流水线实习工作心得【范例4篇】

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流水线实习工作心得【第一篇】

二个月的实训时间弹指一挥间就悄无声息的流逝了，就在此需要回头总结之际，才突然意识到日子的匆匆。我想这将会是我人生中弥足珍贵的经历，也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。

二个月前，我怀着对社会、对工作满心憧憬和几分迷惘，离开学校，走上社会，开始了实习的生活。在这段不算短的日子里，我学会了很多，懂得了很多，也明白了要更加珍惜现在拥有的生活。

记得刚到公司时，我的第一分任务是整理和制作一个小区绿化工程的竣工资料。这样的任务对我来说既新鲜又是困难重重的。在学校时虽然也学过这方面的内容，但毕竟比较肤浅，没有太多实践经验。凭着自己的执着和耐心，以及在同事的帮助下，我还是如期完成了这份任务。走上工作岗位，我认为最主要的任务就是学习，在工作中学习。也许这里的一切对我来说都是从零的开始，但我相信，不懂多问、多听少发表议论，是一切进步取得的前提和基础。平时，我一有时间就上网查阅各种与园林相关的资料和信息，只有不断学习，不断提高，不断充实自己，才能在将来日益激烈的竞争中拥有立足之地。

在这二个月里，兢兢业业做好本职工作， 从不迟到早退，心中谨记为学校树立良好形象、争得荣誉的信念。工作中，时刻听从上级领导的安排，团结同事，不断提升自己的团队合作精神，因为我深知我们园林的每一个工程是不可能靠一个人的力量完成的，而都是要通过大家共同的努力、默契的配合才能达到的。

认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据岗位职责的要求，我的主要任务是(1)负责资料的整理、开竣工资料的制作等；(2)cad制图操作；(3)施工现场放样、修剪；(4)领导交办的其他工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的园林工作者应当具备有良好的协调能力、圆滑的交际能力、熟练的电脑操作能力以及扎实的专业基础。我知道自己在很多方面还不完善，在今后的工作中还需要不断努力，提高自身素质，克服不足。

有付出就有回报。二个月的实训结束了，真的学到了很多在学校所没有学到的东西。如何与人沟通，如何自我学习，如何适应陌生的环境，如何克服面对一个人在外的不易。懂得了如何调整自己的心态，学会品尝工作中的艰辛和快乐。

最后，我非常感谢在这段日子里，那些帮助过我，指导过我的人，有了你们的帮助与关心，我才能顺利走完这一段路。实训结束了，但我真正的人生才刚刚开始，我会努力的，因为明天又是新的开始！

流水线工作总结【第二篇】

流水线员工年终总结：很快到公司已经1年多了，在这20xx年里，我受益匪浅，首先要感谢领导的鼓励与支持，同事的帮助与积极配合，使我对自己的工作不断的检讨和提高，同时也发现自己的缺点和不足。下面将这1年多的工作做如下个人工作总结，望领导及同事批评指正： 我刚进公司最先做的就是熟悉公司产品学习流水线整个工位操作方法，及公司规章制度和车间相关的管理制度等，进而学习整个工作流程。后面在 相关 同事、领导的帮助下，在流水线线员工积极地配合下，我慢慢的独立我自己的工作：主要分为以下几点：

1、 每日早晚会传达相关信息，根据生产计划安排工作，进行合理的人力调配，提高产线品质及效率，确保产线计划如期完成。

2、 产线设备的操作和简单维护，使设备正常运行。

3、 统计数据做生产周报表、员工出勤及离岗顶替、产品入库及每日盘点等

4、 在生产的过程中发现问题，提出问题，配合相关同事及工程师及时处理产线各种异常问题。

5、 做好整理、整顿、清扫、清洁、安全和素养，监督生产线的纪律，指导新员工工作，服从主管工作安排，处理日常其它事物。

流水线员工年终总结：通过以上工作我发现自己虽然熟知了自己的工作内容和职责，但对于人员管理和 工作的综合能力还有待提高，遇事比较被动，没能完全主动发现问题提高自身能力，很少能做到与领导及时有效的沟通，没有完全意识到下级与上级沟通的重要性。今后我会多加注意，与同事及领导及时沟通，不断进步！

流水线实习工作心得【第三篇】

中职学校开办物流服务与管理专业已有十余年的历史，相对于传统专业可以算得上是新专业。近几年来，尤其是20xx年，物流产业被定为国家十大振兴产业之后，该专业得到了快速发展，开设本专业的中职学校普遍增多，实训逐渐普及。在实训教学中，叉车操作占有相当大的比重，在有的中职学校甚至达到50%，对于如何提高叉车教学的质量？笔者从以下几个方面进行分析。

一、学校科学建设场地，为实训教学提供保障

叉车实训要求比较高，特别是需要学校的场地支持。因为操纵叉车的是学生，技术相对不是那么熟练，如果在室内进行，容易造成墙壁的损坏甚至是墙体的坍塌，造成人员伤亡事故。因此叉车的教学必须把实训场地放在室外，而且必须是人员较少、场地广阔的地方，这样才能尽最大可能避免安全事故。叉车实训教学场地应该如何建设呢？主要应该满足其长宽要求，大约有1个篮球场大即可。

二、教师要科学教学，逐步教授叉车知识与技能

1.先易后难，先理论后实操

叉车一般从动力来讲分成三类，分别是：内燃式叉车，又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车；电动叉车，又分为四向电动叉车、电动牵引车、电动防爆叉车等；仓储叉车，包括电动托盘搬运车、电动堆垛机、前移式叉车等。为了更好地完成叉车教学任务，学生必须先学习各种类型叉车的理论知识，不可急于上手操作，所谓欲速则不达，急于操作既无法保证教学的质量，更无法保证学生的安全。而为了学生的安全以及技能的掌握，学校一般应先用内燃式叉车进行基础教学，待学生有一定基础后再使用电动车进行教学，后期以电动叉车教学为主，因为电动叉车以电动机为动力，无污染，噪声少，能在企业广泛应用。

对于叉车教学，要像汽车驾驶教学一样，理论基础必须先行，然后再进行实际操作。教师在培养学生学习叉车操作时也是同理。学习叉车理论包括相关的法律法规、叉车的构造、叉车的安全驾驶技术、叉车安全作业技术、预防机械事故和人身伤害事故和维修技术。上述都是以后学生在实操以及到企业中需要用到的知识，把它们都学懂了，再将理论知识用于实践，才是科学的做法。很多学生对于叉车十分好奇，在理论知识不坚实甚至为零的情况下就想当然地去进行叉车操作，这样做是十分危险的。所以一线专业教师要把基础教学抓落实，循序渐进，脚踏实地地把工作做好。同时，教师在理论教学完成后，先让学生掌握基本的操作要领，再进行运货练习，否则容易发生掉货伤人的危险。

2.教师必须对叉车实训学生从严要求

中职学生大部分没有升学的压力，目标是成为专业技能人才。这种定位和教育方向决定了中职学生生源的广泛包含性和宽松性，对学生的基础文化课要求相对不高。这种现象导致中职生普遍学习主动性不高，甚至有个别学生有厌学情绪。而且现在的学生普遍是独生子女，独立能力相对较差，缺乏吃苦精神，整体的素质不高，加之年龄较小，自我管理能力更为欠缺，自我约束能力差。面对这样的学生，教师必须对学生从严要求，除了要让学生牢记并遵守规章制度外，还应该设置相应的奖惩制度，让学生在做到自我约束的同时，乐于进一步提升自我，确保叉车教学安全及质量。

3.结合考取叉车上岗证及职业技能鉴定要求开展教学

中职物流专业学生大多数会在二年级开始进行叉车教学，此时大部分学生应在17岁左右，离法定的18岁可以考取叉车驾驶证只有一年时间。因此，教师在进行叉车教学时，应以叉车驾驶证考试标准来要求学生，并为其提供相应的考试车种和考试情景作为练习，让学生在经过一年的学习后有能力直接参加叉车驾驶证考试，为拿到相关的专业证书铺平道路。同时，在学生基本掌握了叉车操作要领后，教师应引入企业案例，加入叉车运货线路设计、叉车运货技巧提高、与物流中心作业实训相配合等方法，进一步提升学生的专业素养。叉车考证应主要教会学生如下知识与能力：安全防护知识、安全操作规程 ;力学知识、机械常识、日常保养维护知识 、常见故障的检查、诊断与排除；学习叉车的起步、载重、转弯、堆垛、倒竿、移库技术，走8字路、S弯、直角转弯、定点停车、坡地和洼地驾驶技术、负荷作业、叠货架、货架升降、装货 、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。

三、督促学生重视安全规程，引导学生严谨训练、严于律己

1.时刻将学生的实训安全放在第一位

在叉车教学中，安全永远是第一要求。一是学生操作叉车技术尚未成熟，容易失控；二是中职生比较好动，缺乏自律能力，无法严格要求自己；三是由于学校的经费以及场地有限，不可能做到所有学生同时进行上车操作，部分学生在场地边上等待，这些都有可能导致安全事故的发生。为了尽量避免上述情况，教师应在每节课上课前提醒、强调安全的重要性，在上车实操前进行安全教育，同时要给尚未轮到上车实操的学生安排学习任务，如编写学习心得、学生之间的互评等，让学生把时间充分运用在学习上。同时要提醒学生注意以下4点。

第一，刚开始学习时让学生两人一组为对象练习，一人上车操作时另一人为其注意周围环境，保证自身与他人的安全。

第二，开始学习入库时，教师可以做些标记让学生进行位置记忆，便于初学者更快地掌握打方向盘的时机，提升教学效果。

第三，由于叉车是后轮作为转向轮，且转向幅度几乎达到180°，方向极为灵活，作为初学者的学生切忌转向时速度过快和方向盘转幅过大。

第四，进行货物装载搬运练习时，货物不宜过重、过多、过大，过大的货物可能会阻碍叉车驾驶员的视线，对初学者不利，容易造成事故的发生。

2.引导学生提高专业技能，提升叉车驾驶素养

要想在社会上站稳脚跟，获得一席之地，学生必须具有良好的专业知识与技能。随着经济与社会的发展，对知识的依赖越来越高，中职学校物流专业的学生只有不断学习最先进、最高端的专业知识，才能增强竞争力。所以在学习叉车操作的同时，学生也必须学习与叉车相关的业务知识与业务流程，要在叉车学习实践中创造性地学习。

更为主要的是教师在实践中培养学生的叉车驾驶职业素养，应使学生做到：第一，情绪稳定，不因情绪变化影响叉车驾驶安全；第二，意志坚强，确保驾驶员遇到紧急情况能当机立断进行处理，保证行驶和作业安全；第三，必须要做到驾驶作风严谨、文明装卸、安全作业，认真自觉地遵守各项操作规程，做到道路好不逞强，技术精不麻痹，视线差不冒险，有故障不凑合，任务重不急躁。

综上所述，叉车是物流实训教学中的重要内容，是学生将来就业的重要技能，应坚持安全第一、科学教学，着重提高学生的叉车驾驶、叉车维护与保养技能，加强学生叉车驾驶职业素养教育。

流水线实习工作心得【第四篇】

不知不觉，半年的实习时间悄然而然的过去了， 收获的不仅是汗水与回忆，更多的是微笑与经验。

蓦然回首，XX年1月8日，我怀着期待的心情踏上了盼望已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊将不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。

是的，顶岗实习的生活是充满艰辛的挑战的，很多人后悔选择顶岗实习，但是我想说这是我所预料的，这也是我想要的，因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道：“吃得苦中苦，方为人上人”的道理。我自然还不是人上人，但是我相信这世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世中看来你的生命是无可比拟的，我自然也不例外，我知道我的实习之路才刚刚开始，我要经历的还有很多很多，人生之路才刚刚启航，所以我有信心去走以下的道路。

在这实习阶段，有酸甜也有苦辣，有辛酸也有快乐，虽然有时工作很忙碌，但是让我的生活过得很充实和有意义，一方面我可以减轻父母的负担，另一方面我可以自己养活自己了，在这实习期间，让我认识到很多的知心朋友，在我遇到困难的时候，有朋友的帮助，在我遇到挫折的时候，有朋友的支持和鼓励，在我心情不好的时候，有朋友的安慰，从而使我勇敢的去面对一切，在这深深的说声“朋友一路上有你们的同行，我真的很开心也很快乐！”

在这半年的实习中，让我成长了很多，真正的是长大了，学会了如何生活，如何和别人交往，如何解决问题，如何在逆境中长大，最让我刻骨铭心的就是：在任何情况下，只要你还没有放弃，你就没有失败，不要轻言放弃，否则对不起自己，遇到任何问题都不要怨天尤人，抱怨他人对你的不公平，自己付出的是那么多，因为我们现在付出的往往要大于收获的，如果一件事情你还没有做，就想去享受它绚丽多彩的果实，这怎么可能呢？现在我们还是刚刚步入社会，应该抱着学东西的心态，不要太计较个人的得失，多积累社会经验，和为人处事的方法，多培养我们的胸襟，以及扩大我们的知识面，我们应该用积极的心态和乐观的精神去面对，因为世上没有过不去的坎，只要把心态调整好，思想放端正，坚持下去，甜蜜美好的生活就属于我们。

为期半年的实习之旅，在不懈的坚持与努力，终于圆满的划上了句 ，今天的我将真正的把精力投入到正常的上班工作中去了，不管未来的路充满多少困难和曲折，荆棘和坎坷，为了我的梦想和目标，我都要勇敢的去面对和克服，勇往直前，为我的理想而奋斗！