最新安全事故心得体会优质8篇
安全意识至关重要，事故教训深刻，必须加强培训与管理，落实安全责任，确保每一个环节都不放松，才能有效预防事故发生，保护生命与财产安全。下面是可爱的小编为大家收集整理的最新安全事故心得体会优质8篇优秀范文，欢迎阅读参考，希望对您有所帮助。
安全事故心得体会【第一篇】
20xx年8月20日，集团公司召开了8月份安全视频会议。会议上通报了集团近期发生的四起安全事故，集团领导李董事长、翟总、吴总和唐总对近期集团严峻的安全形式作出了具体的原因分析，对下一步的安全工作进行了重要安排。会议强调到年底前集团安全“零容忍”，实现“零工亡”。
为认真贯彻和落实本次视频会议的精神我部门也积极组织召开贯彻安全科务会，结合实际，分析工作中存在的不足和问题，对涉及到本专业的相关安全生产情况进行讨论，及时找出管理不到位的.地方，制定了相关措施，并认真落实，保证矿井的安全生产。
安全生产状况：
1、超前钻探：严格执行集团公司239号文的规定，根据我矿实际情况，各掘进工作面布置钻孔不少于5个。每次钻探实施开钻验收、单孔验收和循环验收制度。
2、地质预报：每月5日前发放地质预报月报，遇特殊情况发放临时预报，指导本月安全生产。
1、巷道进尺日报：每天八点班我部门联合施工单位对所有掘进巷道进行进尺验收，划定巷道剩余可掘距离。对剩余距离不足5米的巷道下发停掘通知单。
2、贯通控制：岩巷20米，煤巷30米开始对巷道的贯通距离实施日报，并严格执行贯通安全技术措施。贯通距离剩余5米时用钎子打透，再次确定距离，保证准确安全贯通。
1、每月组织相关生产性科室进行一次井下防治水检查，并对检查出的问题进行五定落实，并到期复查。
2、矿井涌水量观测：每旬进行一次水量观测，及时掌握井下各淋水点水量变化。
3、巷道积水和水沟情况：每次技术人员下井对各工作面的巷道积水情况和水沟的通畅情况进行检查。对检查出的问题对施工单位进行考核。
存在的问题和隐患：
1301工作面三条顺槽以及主副切眼都处于下山掘进阶段，施工用水和巷道淋水不能靠水沟自然排出，巷道迎头极易积水，影响施工的同时，也给安全造成较大的问题。各施工单位的排水设备仅限于风泵或潜水泵，造成的问题就是风泵扬程不够，对于距离较长的下山巷道不能满足排水要求；备有潜水泵的工作面只有一台，没有备用水泵，而放置潜水泵的水窝往往清理不及时，导致潜水泵堵塞，造成水泵经常损坏，影响工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份组织两次井下排水设施、设备检查，督促各施工单位对井下排水设备进行更换和补充。
1、日进尺和旬进尺验收工作的开展，对井下各类情况能够及时掌握，防止超掘。
2、井下物探的实施，巷道掘进到位后，先物探后钻探，对前方区域的地质情况进行探测，同时指导钻探的进行，使钻探更有目的性，真正达到物探先行钻探验证的目的。
事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
李村煤矿建设管理处地测部。
20xx年8月26日。
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安全事故心得体会【第二篇】
同志们：
20xx年我矿实现了“1221”的安全奋斗目标。特别是实现了第二个安全年。这个成绩来之不易，更值得我们为之欣慰和高兴。在此，我代表矿党委向全矿各级党员干部、广大共产党员和职工群众，表示崇高的敬意和衷心的感谢!下面，我讲三个问题：
20xx年全矿党政工团各级组织始终坚持把安全生产放在一切工作的重中之重来抓，特别是进入四季度“双决战”之后，进一步加大力度，精心组织，确保了全年目标的顺利实现。回顾20xx年全矿整个安全工作，我感到可以这样来评价，这就是“认识更深刻，思路更开阔，重点更突出，效果更理想”。
在思想认识上，党政工团各级组织和各级领导干部不仅始终坚持了“安全责任重于泰山”的指导思想，更注重在实践中总结、提炼和挖掘符合现场实际，职工乐于接受，针对性、操作性比较强的安全理念，并采取多种形式宣传群众、引导群众，紧密结合工作去实践，使他们努力做到“严规程、严措施、严流程于细节之中，拒各类事故于千里之外”，变经常宣讲为工作预防，这是认识更加深刻的重要标志。
在工作思路上，坚持继承与创新相结合，更加注重不断创新。特别是从年初一上手就瞄准“双基”建设这个重要目标，理思路，定措施，分系统抓，全方位抓，先由条条线线、台台件件开始，逐步向头头面面延伸。
在方法上，坚持培养典型、树立典型、推广典型的方法，特别是采煤一区、采煤三区、掘进二区、通防区、运搬区、机电科等单位都在抓“双基”建设方面进行了有益探索，取得了良好效果，起到了示范作用，带动了全矿质量面貌的根本性变化，全矿干部职工称赞，集团公司和省局领导多次来矿检查都非常满意。
在工作重点上，突出了“三抓”，即：抓干部作风转变，抓规程措施的现场落实，抓奖惩制度的考核兑现。特别是重点落实了梁董事长提出的“六个落实到现场”，使安全管理工作更加规范化、制度化。做到了重心下移，狠抓落实，靠抓落实巩固安全生产成果。
在安全效果上，尽管发生了几起零打碎敲的事故，但安全效果达到了预期的目的，尤其是实现了第二个安全年，这在全年生产任务重、现场条件差、新增劳务工增多等不利条件下，的确是一个来之不易更值得珍惜的成果。
回顾20xx年安全生产工作，有许多好的经验和做法值得全矿上下认真总结并在新的一年里发扬广大。最基本的有这样几点：
第一，必须不断深化认识，增强抓好安全生产的主动性。认识决定行动，行动贵在自觉。没有认识上的升华发展，就不可能有安全生产的长足发展和安全形势的持续稳定。这几年我矿安全工作不断加强，特别是20xx年获得了几个有关安全生产的重要荣誉称号，靠的就是扎实的工作和优异的安全生产成绩。之所以工作扎实、成绩突出，一方面认识的确上去了，大家都感到安全生产不是可抓可不抓的事，而是人命关天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加压，把认识变成自觉行动主动抓，始终一贯地抓，切实提到了“第一”的位置来对待，取得了实实在在的效果。
第二，必须坚持以科学发展观指导安全生产。特别要做到教育、管理和装备并重。抓好员工培训，解决好素质不高影响安全生产问题;靠严格的管理去推动安全生产，不能时紧时松，不能虎头蛇尾，不能搞形式主义做表面文章;还要不断加大投入，提高装备水平，改善劳动条件，走科技兴安之路。
第三，必须把“安全第一，预防为主”的方针落实到具体工作中。尤其是安全与生产发生矛盾时，现场条件发生变化危及安全时，煤价上调利益驱动容易使人头脑发热时，更需要决策者、管理者头脑清醒，正确把握，精心组织，趋利避害，科学合理地组织生产。我矿20xx年几次面对一定的安全威胁果断搬家撤面，就很好地实践了这些要求，既确保了日常生产，又防止和避免了重大事故的发生。
第四，必须始终一贯地坚持党政工团齐抓共管的工作格局不动摇。安全生产作为一个庞大的系统工程，需要各方面的关心支持和努力，需要调动广大干部职工乃至家属师生的积极性都来抓，都来管，这些基本经验已被煤矿几十年的安全生产实践所证明，在20xx年的工作中，我们更感到这样做的正确有效和不可动摇。党政工团齐心协力抓安全，职工家属师生、离退休老同志都围绕安全做工作，这是一股巨大的力量。这种工作格局已被实践反复证明只能加强，不能消弱，只有发挥得好，才真正对安全工作有利。
在总结经验的同时，也有一些教训值得全矿各级领导干部在安全工作中认真吸取：一是对安全教育的针对性、有效性研究还很不够。说得多，做的少;一般化抓得多，注重创新少。居高不下的严重“三违”现象和一些零打碎敲的事故发生就说明了这一点。二是重产量进尺轻质量管理的现象在一些单位还时有表现。尤其是在每天的后半个班和每月的下半月表现比较明显。三是在推进企业安全文化建设方面力度还比较小，宣传发动比较广泛，形式丰富多彩，但把安全理念记在心里，落实在岗位上许多职工做得还很不够。岗位创建效果还有差距。四是对灾害性隐患的排查与治理措施还不过硬。还必须从技术管理的角度进行深入探讨，实现真正意义上的科技兴安。特别是在防治水方面更要这样做，进一步增强防大水抗大灾的能力，预防重大问题发生。
20xx年全矿安全工作任务更加艰巨，责任更加重大，对经济效益的影响更加突出，对各级领导干部的要求更高更严。说任务更艰巨，责任更重大，是因为近几年从集团公司到我矿安全形势一直比较好，安全生产超过1000天的单位或接近1000天的单位占多数，谁出问题不仅砸了自己的牌子，也砸了集团公司的牌子;说对经济效益的影响更加突出，是因为谁出了事故经济上的损失远远超过一般性超产超尺创造的效益。对各级领导干部来说，政治上、经济上的制约力更大，处罚更加严厉。面对这样的形势，任何有责任感的干部和职工都必定会对安全生产更加关注，认真抓好安全生产的压力感和责任感也一定会进一步增强。为实现20xx年全矿“1133”的奋斗目标，希望各单位、各部门和各级领导干部认真抓好以下几点：
第一，变压力为动力，积极主动抓安全。实践证明，做任何工作最有效的措施就是自动自发地去干。安全工作更是如此。大家可以回忆一下，我矿历史上已实现过多次安全生产过千天的周期。每次实现这样的目标都是党政工团各级组织和各级领导干部靠深严细实的作风积极主动抓出来的。相反，建矿以来发生的几十起事故大都是由于思想麻痹、工作被动、标准降低等多种原因才发生的'。工作不主动，安全就被动。全矿上下一定要珍惜来之不易的安全生产成果，不骄不躁，防松破难，自我加压，负重奋进，靠超前的认识，超前的工作，靠严细的作风，落实各项措施，治理各种隐患，把主动式管理的要求始终一贯地落实在安全工作中，把各类事故消灭在萌芽状态，确保我矿安全形势的持续稳定，长期稳定。
第二，求真务实抓重点，不断提高“双基”建设水平。回顾20xx年“双基”建设的实践，大家可以清晰地感到，我们是从抓条条线线开始逐步延伸到头头面面的。也就是说，从井口开始、从整铁路、挂电缆、刷大巷、挂牌子抓起的。抓得也很有成效，的确改变了面貌，起到了鼓舞人心，促进安全的重要作用。但我们还要看到，对安全有真正威胁的是工作头面，是一通三防，是一些重要的设备和设施，只有把这些重点抓好了，安全工作才有可靠保证。抓工作头面、抓关键环节需要全矿上下共同努力，更有赖于各单位管理干部和每名职工，各区队领导一定要清醒地意识到这一点。千重要万重要，教育好本单位职工更重要，这检查那检查，自己只要抓好就不怕检查。希望各单位领导同志在新的一年里，一定要克服侥幸心理，教育职工克服侥幸心理，以先进的安全理念作指导，扎扎实实抓好每道工序、每个环节、每个岗位，狠反“三违”，远离“三违”，切实把“双基”建设的每条标准都时时落实好，为全矿“双基”建设工作再上新台阶做出新贡献。
第三，发扬“勤俭办矿”精神，促进经济效益的提高。20xx年我矿利润指标比去年下达的计划翻了一番还要多。接近一亿元的水平。经济效益高低决定干部职工收入的高低。在安全上该花的钱我们一分钱也不能省。去年在这方面总的比较好，但在年底一段时间我到井下区队检查时，发现材料丢失现象在有的单位相当严重，有的相当惊人。特别是新开工作面的老峒子和撤出的掘进头，浪费的材料让人感到心疼。“举手之劳，可获千金”，我们决不能大手大脚抓管理，只讲任务不重视浪费，这么大的矿，这么大生产规模，包括地面各单位，一年省几百万不成问题。在近期召开的党政联席会上我强调，20xx年要向“三高一低”要效益，即：原煤高产量、精煤高比例、卖煤高价格、成本低水平。“三高一低”做到了，对全矿经济大发展，效益大提高必将产生重大影响。相信大家一定会引起重视，从本单位抓起，从自身抓起去落实。
第四，发挥党工团组织的政治优势，共同筑牢安全生产的一道道防线。安全生产既是永恒主题，更是系统工程，要长期一贯地抓，要方方面面都来关心、都来抓。多年来我们始终坚持党政工团齐抓共管格局不动摇，取得了很好的效果。在新的一年里，要继续发扬广大，特别是党工团各级组织，都要尽快出台抓安全生产的具体措施，再宣传、再发动、再掀安全生产新高潮，为实现安全目标而共同努力。
千里之行，始于足下。元月份是一个非常时期，特殊时期。全矿党政工团各级组织、各级领导干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果，正确处理安全与生产、与各项工作的关系，认真落实好这次安全办公会提出的要求，扎扎实实地把元月份的安全生产和各方面工作抓紧抓好，切实开好头起好步，为夺取全年各项工作的新胜利打下坚实的基础。
最后，祝大家在新的一年里工作顺利，身体健康，阖家欢乐，万事如意。
谢谢大家!
安全事故心得体会【第三篇】
第一段：引言（字数：200字）。
随着城市化的进程，地铁已经成为很多城市中不可或缺的一部分。然而，地铁事故频发的消息也时常刺痛人们的心。作为城市内最重要的交通线路之一，号线的安全事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，更会对社会的稳定和经济发展产生不利影响。我有幸参与号线安全事故的调查和处理工作，从中我深刻认识到了安全事故的严重性，并从中得到了许多宝贵的体会与教训。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能对大家提供一些思路和启示。
第二段：事故原因分析（字数：300字）。
每起事故背后都有其独特的原因，号线安全事故亦是如此。通过对多起事故的分析，我发现许多事故都是由于管理不善、设备故障、工人疏忽等造成的。管理不善主要表现在缺乏对工作人员的培训和监督，以及对设备的维护不力。而设备故障则是由于设备年久失修或者生产厂家质量问题所引起。工人疏忽则是因为工作压力大、疲劳度高导致的。这些原因的存在，都严重增加了事故发生的概率。因此，我们需要加强对管理层、设备和工作人员的监管，确保号线的正常运行和乘客的安全。
第三段：事故影响（字数：300字）。
号线安全事故不仅对受害者和其家庭造成巨大的伤害，还会给整个社会造成沉重的打击。首先，人员伤亡和财产损失是无法估量的。许多家庭因此失去了挚爱的亲人，许多人也因此变得残疾或丧失劳动能力。其次，事故会导致对地铁交通的信任度下降，乘客的出行意愿也会受到影响。这不仅会给城市交通带来巨大的困扰，还会使人们重新评估城市的安全性。最后，事故也会对当地经济发展产生不利影响。观光旅游、商业交流等领域都会因此受到冲击。
第四段：改进措施（字数：200字）。
为了减少号线安全事故的发生，我们必须采取一系列的改进措施。首先，要加强对管理层和工作人员的培训和监督，提高他们的安全意识和责任感。其次，要定期检查设备的状态，并在必要时及时维修或更换，确保其正常运行。另外，要注重调查事故的原因，总结教训，及时采取纠正措施。最后，要通过加强宣传教育，提高乘客的安全意识，让每一位乘客成为地铁安全的守护者。
第五段：结论（字数：200字）。
号线安全事故是一种严重的社会问题，对乘客的安全和城市的稳定都带来了威胁。通过对安全事故的原因分析和影响分析，我们认识到加强管理和改进措施的紧迫性。只有全社会共同努力，才能为乘客提供安全可靠的地铁出行环境。同时，也希望乘客们能够提高安全意识，做到“幸福来自细节”，主动参与到地铁安全管理中来。让我们共同努力，创造一个更安全、更便捷的城市交通环境。
安全事故心得体会【第四篇】
近年来，我们社会发展迅速，但与此同时，公共安全事故也时有发生。作为现代人，我们应当认真对待公共安全事故，从中汲取教训，总结经验，加强防范意识。我曾参与一起公共安全事故的救援工作，深刻体会到事故对人们的伤害和社会的冲击。通过这次经历，我对公共安全事故有了更深入的了解，并总结了一些心得体会。
首先，公共安全事故发生时，需要及时采取措施。公共事故一旦发生，人们的生命和财产可能会遭受巨大损失。因此，我们必须及时采取有效的措施来应对突发情况。在救援过程中，我亲眼目睹了警察、消防员和医护人员迅速赶到现场，展开救援工作。他们经验丰富、果断决策，有效地控制了事故蔓延的局面。这次经历让我明白，公共安全是一个系统工程，需要各部门通力合作，采取快速的行动来应对事故。
其次，公共安全事故需要及时宣传。在救援过程中，我发现不少人对公共安全知识的了解相对匮乏，缺乏自我保护意识。对此，我深感宣传的重要性。只有通过宣传，提高更多人的安全意识，才能防患于未然。因此，我认为政府和相关部门要加强宣传力度，普及公共安全知识。警示标语、宣传手册、宣传活动等方法，都能够有效地传递安全知识，提高公众的安全防范意识。
第三，公共安全事故需要深度调查原因。事故发生后，我们不能仅仅停留在即时的救援阶段，更应展开深度调查研究，找出事故的真正原因。通过调查分析，我们可以找到存在的问题，针对性地改善安全措施，从而预防类似事故再次发生。可能有人会说：“事故发生后已经救援了，何必再做调查？”然而，我们不能忽视调查对于全面防范事故的重要性。只有通过调查，我们才能知道真正的原因是什么，才能找到适当的对策。
第四，公共安全事故需要倡导全民参与。公共安全是每个人的事，任何一个人的不注意都可能导致不可挽回的后果。因此，我们应该倡导全民参与，共同努力维护公共安全。我们可以通过开展安全教育活动，提高公民的安全意识。更重要的是，我们要从小事做起，养成良好的安全习惯。例如，遵守交通法规、文明出行、不擅自拆除设施等，这些看似微不足道的小事，都能够为公共安全建设做出贡献。
最后，公共安全事故需要全面加强监管。在事故发生前，我们应当重视监管工作，强化相关部门的执法力度。例如，对于交通违规行为，应严格查处；对于危化品运输企业，应加强日常监管。同时，监管部门也要增强自身的管理能力，提高执法效能。只有通过加强监管，才能有效降低事故的发生率，保障人民的生命和财产安全。
通过这次公共安全事故的救援工作，我认识到公共安全是一项重大而复杂的工程。在保障公共安全方面，需要各部门通力合作，全民参与。只有通过协同作战，我们才能有效地避免和减少公共安全事故的发生。面对未来，我们要加强宣传，让更多人了解公共安全知识；深入调查原因，找出事故爆发的根源；倡导全民参与，营造安全的环境和文化；全面加强监管，确保安全有序进行。只有这样，我们才能够过上安全、幸福的生活。
安全事故心得体会【第五篇】
第一段：引言（100字）。
号线安全事故是一个严重的问题，它不仅对人民群众的生命财产安全构成威胁，也影响到城市交通的正常运行。这次号线安全事故让我深感震惊和痛心，同时也使我意识到了号线安全管理的重要性。通过总结这次事故，我从中吸取了很多经验和教训，深刻认识到了号线安全事故的危害，也为今后的号线安全管理提出了一些建议。
第二段：事故分析（300字）。
这次号线安全事故发生的原因是多方面的。首先，存在对号线设备设施的日常维护不力，导致设备老化和故障频发。其次，号线工作人员对安全意识的重视程度不够，对日常巡检和设备维护缺乏主动性和责任心。而最重要的是，相关部门对号线安全管理的监管和检查不到位。这些因素的累加最终导致了悲剧的发生。
第三段：思考与反思（300字）。
号线安全事故发生后，我让自己陷入了反思中。首先，作为号线安全事故的目击者和参与者，我意识到了我在事发时的无所作为和无能为力。在这个关键时刻，我没有把安全作为第一要务，没有果断采取行动去保护自己和他人的生命安全。其次，我反思了自己对号线安全管理的认识和态度。过去，我是以一种被动的态度对待号线安全管理，认为这是一项由专业人员负责的工作。然而，事故的发生让我认识到，安全是每个人都应该关注的重要问题，只有每个人都积极参与和负责，号线安全管理才能取得长足的进步。
第四段：改进措施（300字）。
在号线安全事故的反思中，我认为有必要采取一些改进措施来提升号线安全管理水平。首先，建立完善的设备维护制度，保证设备设施的正常运行。其次，加强对号线工作人员的培训和教育，提高其安全意识和应变能力。再次，加强相关部门对号线安全管理的监管，形成合力，确保号线安全管理的有效实施。此外，也需要加大对公众的宣传力度，提高大家对号线安全的重视程度。
第五段：总结（200字）。
通过这次号线安全事故，我意识到了号线安全的重要性和号线安全管理的紧迫性。我们不能再对号线安全问题掉以轻心，而应该全面提升我们的安全意识，并加大对号线安全管理的力度。只有这样，我们才能保障广大人民群众的安全和利益，推动城市交通的持续稳定发展。
通过对号线安全事故的总结和思考，我明确了今后的努力方向，并将这次事故作为一次宝贵的经验教训，牢记于心，不断改进自己的工作方法和态度。号线安全事故让我们更加深刻地认识到，安全是第一位的，号线安全是每个人的责任。只有我们每一个人都掌握了安全知识，增强了安全意识，才能共同为号线的安全保驾护航，为城市交通的繁荣发展贡献自己的力量。
安全事故心得体会【第六篇】
近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训，进一步做好公司安全生产工作的通知》，此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，让我感触很深，也倍感自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。
在统计的10起安全事故中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们现在可以把他都归纳为“违章作业”，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全事故，“违章作业”占的比例是比较大的，也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正因为有这么高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要精心，要把安全防护措施落实到位，要把本质安全坚持到底，这是我们的原则，也是我们的态度。
在统计的10起安全事故中，其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起，这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候，可能暴露出来的问题会少一些，但是如果遭到非正常的情况下，或者是紧急的情况下，在处理问题的过程中，也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的开停车过程中，或者是有一些紧急情况下的堵漏，紧急停车等处理问题的机率也是比较大的，怎样做好应急措施?是我们应该特别关注的一个问题，也是我们应该着手解决好的一个问题。
在10起事故中，其中内蒙古吉兰泰发生安全事故已是第二次，这个问题倒是让我思索良久。为什么同一家企业会在短短的时间内连续发生两起安全事故，我觉的主要原因可能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪，领导不重视，基层肯定也小视，因而酿就一个又一个的惨剧，无不让人叹息!记得我曾经讲过，做为一个化工厂的工人，要学会不断地从事故中学习教训，总结教训，充实自己的头脑，让自己变的成熟起来，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检查要细致，整改要彻底，纪律要严明，奖罚要公平，这样才能管理好一个工段，才有可能最大限度地杜绝事故，远离事故的发生。
关于“人”的不安全隐患，我觉的比“物”的不安全隐患更可怕，更难治理，虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能，增强其安全意识，但是对于一些本来自律意识较差，个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心，他全当耳边风，着实让人无奈的很。因此我觉的，目前公司应该采取必要的末位淘汰制，把一些扰乱民心，缺乏责任心，操作技能差的员工进行必要的淘汰，要把金泰变成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有这样，才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。
总而言之，通过对《通知》的学习，深深地给我上了一课，做为乙炔工段的一名副工段长，整日给易燃易爆物质打交道，不仅多了一些敬畏，更多了一份责任，眼下只有扎扎实实地开展好各项工作，严格遵守操作规程，做好日常检修的安全防护措施的落实，重大危险源的监控，全面提升个人素质，全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进!
近日，通过学习煤矿安全小故事及事故案例，使我深受启发，引起了我的深刻反思，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示。
通过这一起起的事故案例，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的.现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。
事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。
作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。
我们在学习这些事故的同时，应该组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。
经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故心得体会【第七篇】
近年来，各类事故层出不穷，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。这些事故无一例外地提醒着我们，要加强安全意识，做好事故防范工作。在日常学习和生活中，我也有着一些与事故相关的体会和感悟，希望通过分享这些心得，能够引起更多人对事故安全的关注，从而减少事故的发生。
首先，我们需要树立正确的安全意识。安全的首要问题是要时刻意识到安全的重要性，从而使安全成为我们行动的第一准则。在学习和工作中，我常常注意到一些人对安全问题轻视，总认为“自己不会出事”或“事故不会发生在自己身上”。然而，人的一生中随时都会遭遇各种各样的危险和突发情况，事故的发生并不是完全由我们自己能够控制。因此，只有树立起正确的安全意识，才能将危险因素排除在外，做到对待任何事情都要充满警惕。
其次，我们应该提高自己的安全防范意识。安全防范是指对潜在危险进行预防和应对的行动。在学校里，我们经常进行安全防范教育，如防火、防盗、防溺水等。但是，在实际生活中，很多人对这些安全知识没有太多的重视和实践。因此，我们需要通过多种途径加强自己的安全防范意识。可以通过阅读相关的书籍和资料，观看安全防范的宣传片等方式来提高对安全的认识。另外，还可以参加一些与安全相关的培训和讲座，了解更多的安全知识。只有不断提高自己的安全防范意识，才能有效地预防事故的发生。
再次，我们需要学会正确应对突发情况。在面临突发情况时，大多数人首先会表现出慌张和恐慌的态度。这种情绪的影响下，我们可能会做出错误的决策，进一步加大了事故发生的风险。因此，学会正确应对突发情况非常重要。有一句俗语说“人在危急时刻的反应，往往是平时训练的结果”。只有经过多次模拟和训练，才能在关键时刻做出正确的判断和行动。比如，在遇到火灾时，我们要迅速找到最近的灭火器进行灭火，或是通过低姿势逃生等。只有真正掌握了这些突发情况的应对方法，我们才能够在事故发生时保护好自己和他人的安全。
最后，我们要积极参与到安全工作中。安全工作需要大家的共同参与和努力，每个人都是安全的责任人。我们可以通过宣传和教育来提高他人的安全意识，帮助他们了解和掌握安全知识。另外，我们还可以积极参与学校和社区组织的安全演练和应急预案制定，为安全工作提供自己的力量。在生活中，我们还要勇于制止危险行为，及时报告有关部门，帮助他人避免危险。只有每个人都积极参与到安全工作中，才能够形成全社会共同关注安全、保护安全的氛围。
总之，事故安全警示给我们敲响了警钟，提醒我们时刻保持警惕，加强安全防范工作。树立正确的安全意识，提高自己的安全防范意识，学会正确应对突发情况，积极参与到安全工作中，都是我们应该努力做到的。只有每个人都把安全放在首位，才能够营造一个平安和谐的环境，减少事故的发生，保护好我们自己和他人的生命财产安全。
安全事故心得体会【第八篇】
20xx年4月30日下午14：10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢？他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品？吊装重物为什么会突然倾斜？种种的疑问让我一时间无法想明白？然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到：安全责任重于泰山！
千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的来源。