驱动桥拆装心得体会范文样例【范例5篇】

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驱动桥拆装心得体会【第一篇】

近日，本作者参加了一次关于驱动桥拆装的实习活动，通过亲身参与实践，我深刻认识到了驱动桥在汽车制造中的重要性，并获得了丰富的实践经验。以下将从实习之前的准备工作、实习过程的体验、实习收获的思考和实习中遇到的困难及解决方法四个方面进行叙述，以供后来者参考。

首先，在进行驱动桥拆装实习之前，我做了大量的准备工作。首先，我阅读了与驱动桥相关的理论知识，了解了驱动桥的分类、结构和工作原理。其次，我学习了相关的拆卸和安装技术，了解了操作流程和注意事项。此外，我还和老师进行了详细的交流，向他请教了一些经验和技巧。通过这些准备工作，我对驱动桥的了解更加全面，对实习中的操作也有了更高的把握。

接下来，我进入了实习过程。实习中，我亲手参与了驱动桥的拆装工作。在拆卸过程中，我根据理论知识和实际操作要求，仔细拆解每一个部件，注意保护好易损部位。在安装过程中，我按照正确的顺序和方法进行了装配，确保每个部件的位置和功能正常。这个过程既考验了我的理论知识的掌握能力，也考验了我的实际操作技能。通过这次实习，我对驱动桥的结构和原理有了更加深入的了解，也提升了我的实践经验和操作能力。

在实习收获的思考中，我意识到驱动桥的拆装实习是对我所学知识的一次实践检验，也是对我的动手能力和解决问题能力的锻炼。这次实习让我深刻体会到了理论和实践之间的差距，并激发了我对汽车制造技术的更大兴趣。在实践中，我遇到了一些问题，例如如何正确拆解和安装零部件、如何检查和调整驱动桥的正常工作，我通过和老师和同学们的讨论和交流，结合理论知识和实践经验，最终找到了解决问题的方法。这次实习让我更加明确了自己在汽车制造领域的发展方向，也让我更加坚定了追求理论与实践相结合的目标。

然而，在实习中我也遇到了一些困难。首先是对操作流程和技术要求的理解和掌握。由于实习活动时间有限，加之我对驱动桥拆装实习还不够熟悉，对一些细节的操作和注意事项理解上仍有所欠缺。其次是对一些困难问题的解决方法的不熟悉。当出现一些技术问题时，我有时不知道该如何应对，需要依靠老师和同学们的帮助。针对这些困难，我通过更加认真地学习和实践来弥补，对一些难点问题进行了专门的研究和思考，逐渐提升了自己的解决问题的能力。

综上所述，驱动桥拆装实习是我宝贵的学习机会，让我亲身体验了汽车制造中的实践操作和解决问题的过程。通过这次实习，我对驱动桥有了更深入的了解，对操作流程和技术要求有了更高的掌握能力，也提升了我的动手能力和解决问题的能力。相信这次实习对我的未来学习和工作都会起到积极的影响，让我更加成为一名优秀的汽车制造人才。

驱动桥拆装心得体会【第二篇】

一．实习目的：

1。巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

3.学习正确使用拆装设备、工具。

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5.锻炼和培养学生的动手能力。

二．实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的'正确拆装。

3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理。

三．实习内容。

（一）发动机的拆装。

先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件。

1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2.抬下气缸盖。

3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组。

1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

（二）差速器的拆装。

差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。差速器的工作原理：

行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。

1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。

2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。

3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。差速器的拆装要点。

驱动桥拆装心得体会【第三篇】

汽车驱动桥作为汽车重要的动力传输部件之一，对汽车的性能和安全起着至关重要的作用。在进行汽车维修和保养时，不可避免地需要对汽车驱动桥进行拆装。在此过程中，我积累了一些关于汽车驱动桥拆装的经验和体会，现在分享给大家。

第二段：准备工作。

在进行汽车驱动桥的拆装之前，必须准备好相应的工具和安全措施。首先，需要确保车辆稳固地停在平整的地面上，并防止车辆滑动。其次，应准备好扳手、套筒、悬挂装置和千斤顶等必要工具。最重要的是，拆装驱动桥时要穿戴好安全手套和护目镜，以防止受伤。

第三段：拆装过程。

汽车驱动桥的拆装需要按照一定的步骤进行，下面我将介绍简单的拆装过程。首先，需要在车辆前后轮胎下方安放好千斤顶，以便将车辆抬高。然后，使用扳手和套筒拆卸轮胎和刹车鼓，接下来，用套筒拆卸驱动桥上的螺丝和螺母。在拆卸过程中，需要细心、耐心地操作，以免损坏汽车部件。

第四段：维护要点。

拆装完成后，驱动桥也需要进行一些维护工作。首先，应仔细检查驱动桥上的磨损和损坏情况，并及时更换或修理。其次，需要清洁和润滑驱动桥的零部件，以确保它们的正常工作。最后，重新安装驱动桥时，需要按照正确的步骤进行，确保一切回复正常。

第五段：总结与体会。

通过这次对汽车驱动桥的拆装，我深刻感受到了正确维修和保养汽车的重要性。拆装驱动桥不仅需要熟悉相应的操作步骤，还需要细心、耐心和专注。只有这样，才能保证汽车驱动桥的正常工作和延长其使用寿命。我在这个过程中，也深刻体会到了团队合作的重要性，对一些较为复杂的拆卸，需要借助他人的力量。总之，掌握正确的拆装技巧和方法，定期对汽车进行维护和保养，对于保障汽车安全和提高其性能至关重要。

总结。

通过以上的实践和体会，我深刻了解到了汽车驱动桥拆装的重要性和注意事项。准备工具、确保安全，按照正确的拆装步骤进行操作，维护驱动桥的零部件。通过这个过程，我不仅积累了经验和技巧，还增强了自己对汽车维修的信心。

驱动桥拆装心得体会【第四篇】

驱动后桥是汽车传动系统中的重要部件，拆装驱动后桥是汽车维修中的一项常见任务。通过这项工作，我深刻体会到了驱动后桥在汽车行驶中的重要性以及拆装过程中的注意事项。

第二段：准备工作。

在拆装驱动后桥之前，我们首先要做好准备工作。这包括检查工具，确认是否具备所需的工具，如扳手、套筒、起子等。另外，我们还要提前了解汽车的结构和拆装过程，以确保操作的正确性和安全性。而在实际操作时，要注意佩戴好安全防护装备，如手套和护目镜，以防止工具滑脱或零件飞溅造成意外伤害。

第三段：拆卸驱动后桥。

拆卸驱动后桥需要细心和耐心，一定要按照正确的步骤进行。首先，我们要先确认车辆支撑牢固，避免在拆卸过程中出现危险。然后，我们需要将车轮螺栓解开，将车轮从车辆上取下。接下来，我们要拆卸与驱动后桥相连的零件，如制动器件、悬挂系统等。在拆卸过程中，我们要注意将拆下的零件妥善放置，以免造成损坏或丢失。

第四段：安装驱动后桥。

在拆卸完驱动后桥并进行检修后，我们需要将其安装回车辆。在安装过程中，我们要注意保持零件的清洁和完整，以保证正确的安装。同时，我们也需要按照正确的顺序和方法进行安装，避免出现错误或遗漏。此外，我们还要确保安装过程中的扭矩力度和紧固度符合规范，以确保驱动后桥的稳固和可靠性。

第五段：总结体会。

通过拆装驱动后桥的实际操作，我深刻体会到了这项工作的复杂性和重要性。拆卸驱动后桥不仅需要准备充分，还需要细心和耐心地操作。在拆卸和安装过程中，我们要注意防护措施，保证人身安全。另外，我们还要遵循正确的操作步骤和方法，以确保工作的准确性和可靠性。只有这样，我们才能顺利完成拆装驱动后桥的任务，为汽车维修和保养工作做出贡献。

这篇文章主要介绍了拆装驱动后桥的心得和体会。通过准备工作、拆卸和安装过程的详细描述，读者能够了解到拆装驱动后桥的要点和注意事项。同时，文章还总结了这项工作的重要性和需要注意的事项。通过这篇文章，读者能够对拆装驱动后桥有更全面和深入的了解，为日后的实际操作提供参考和指导。

驱动桥拆装心得体会【第五篇】

在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装实习，此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。拆装实习期间心情十分的激动和担心，激动的是这是大学以来第一次与汽车相关的拆装实习，担心的是有点害怕自己会像学长说的拆时容易装时难，装完之后发现这个没装那个没装。作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学习工作的基础，发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。

实习的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。

在老师的'讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装，我和高阳组成一组，和男生搭配可以很好的发挥男生力气大的特点，这样很难拧的螺丝就可轻易的弄下来。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。知道了润滑的油路，各部件的功用等。这次拆装实习对汽车的发动机的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，实习期间我也更熟练的使用各个工具，动手能力有了很大的提高。

在这次实习中，我也更深入明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。