实习生岗位职责优推4篇

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实习生实习总结【第一篇】

这次实习的收获总的来说见识多于知识，出去后才发现自己很薄弱，之前的学习不彻底、了解的不全面，在这里做个总结。

技术：

1.对。net 的理解和运用更加熟悉和巩固了，尤其是服务器控件的理解；

2.开发中参与了微信手机端的工作，对微信功能的模板消息有了认识和使用；

3.了解并使用了msmq，对数据同步做了些工作，在iTool中的redis同样支持mq，可以实现数据同步；

4.在网站发布过程遇到了些问题，学习了虚拟路径(分盘存储)、发布执行权限(执行。exe)、配置mime类型；

5.了解到了nas存储--- 一种类似私有云的存储工具的使用；

6.对。net代码、js、jQuery ajax 的使用有了一些提高；

认识：

认识是不断发展和变化的；

矛盾具有普遍性；

1.需求永远是第一位；

这是一个真实的故事，刚到的时候，我和项目组长针对一个需求讨论了很久，拿出了很多方案，选取了最优的方案进行实现，结果最后经需求代表验收时被否定了，否定原因有些可笑，但是，就不被用户接受这一点就说明了很大的问题，我们的实现过于草率，没有需求说明 给客户验收就进行了功能开发，导致了开发成本的增加，这是很不应该的， 也给我深深的上了一课。至此，深表痛彻；

总结：以后的开发一定要确定需求，而且是书面上的，这样才能有据可依，开发才是有效的；

2.不要和客户讨论需求；

开发人员的思维和需求人员的思维是不同的，你考虑的系统整体性和优化性在需求方面前是什么都不是的，不要反驳需求，你要做的是根据需求拿出几个合理的。方案和各种方案的结果让需求方去选择，这样才能皆大欢喜，各取所需。

总结：让需求去选择，而不是和需求去讨论；

另外补充一点， 客户的需求就像鱼儿的眼泪，7秒钟一变，很有可能几分钟前让你改变的需求，几分钟后又改变了，贼恶心，学会去适应；

3.良好的计划可以节省一半开发时间；

这是搞架构的组长给我们讲的，但是这个计划不仅仅是时间开发、任务进度的计划，还包括开发实现的计划，在开发前一定要做好业务逻辑实现的步骤，用什么方式传递数据、处理数据、使用什么技术、怎样进行逻辑判断，这些之前学习时都知道，但是执行力有局限，没有好好的进行，这次实习这方面的感触就是一定要做好计划；

总结：coding 最好只占开发时间的2/5;

实习结束了，满打满算102天，很珍贵也很值得回忆，当然更重要的是自己要加倍努力，实习过程中自己最多的时间是在coding，对运维这方便了解的太少、太少、太少了，往后不仅要学习技术，还要了解运维的知识，提高综合竞争力。

实习生个人总结【第二篇】

××年接近尾声，感谢在这一年里给我关心给我帮助的老师同学们，还有在最后一个多月里给予我工作机会的××教育的领导们，谢谢您们，是您实现了我从学生成功转变为职业人士，教会的认知自己发现自己。尽管在××工作才一个月，但我收获很多。在以后的工作中，不断学习新知识新经验，善于总结。

我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰！必定要一下子从书本上的知识转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的陌生！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被安排在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps，gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在帮助同事检查gps终端设备的时候，我也了解了很多关于gps终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作！

总的来说，我来到××物流只有短短的1个月时间！大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起配合安全学习，包括建立车辆安全管理制度，建立车辆技术档案，建立车辆维修保养档案，做安全生产学习记录等工作！相信在接下来的时间里，我会学到更多的业务知识，为同事分担更多的工作，为公司的发展做出贡献。

实习生工作总结【第三篇】

春暖花开万物复苏，又是一年春归来，回望两个月前我刚刚走出校门的那一刻，带着青涩与懵懂来到了这里，一个我完全不熟悉的地方，一个带着些许严肃与温馨的地方，那一刻，我告诉自己这是我的第一份工作，我踏向社会的第一步就要从这里开始了，我希望自己是一名优秀的员工。

带着这个想法我进入了这家公司，开始的工作是让我做设计助理工作，这样能让我在前辈的工作中慢慢摸索学习这项工作的技巧，让我了解该如何理解客户的想法才能做出更好的设计，在这里我要非常感谢我的师傅他不辞辛苦的教导我，并为我提供各种机会让我历练，一开始我做的设计是生硬自我的，后来通过师傅的指导慢慢的理解了为客户做东西不是自己觉得好就能适合客户，所以在不断的改进中我的设计已经在慢慢被客户所接受；

在这两个月的工作中我还体会到了，工作和学习的不同，学习是单一的，而工作需要多方面的协调，它需要自己的努力，大家的帮助，领导的认可，朋友的支持，太多时候作为一个初来乍到的我来说都很难去迎合客户，这为我的工作带来很大困难，当我处于困境的时候，领导总能为我指引方向，同事总能帮助我渡过难关；所以我想我是幸运的。

在此我深深地感谢公司领导、同事及朋友在你们的帮助下让我距自己的目标更近了，希望在不久的将来我能越战越勇，把工作能做的更好，争取早日做一名优秀员工。

实习生工作总结【第四篇】

年关将近，辞旧迎新。回顾过去这5个半月的工作，作为矿建实习生，我在项目部领导及师傅的关心和帮助下，严格要求自己，努力做好矿建实习生本职工作，在实践中学习锻炼，使自己的专业知识在实际工作中得到应用，让自己工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到很大提高，更重要的是获得宝贵的工作经验积累。

8月1号是我来到公司的第一天，接下来在公司总部接受20天简单的培训，在培训期间让我深刻的认识到了公司的企业文化：人为业本，诚信立世。公司要打造“百年老店”，“诚信”是必不可少的。人们常说企业靠人发展，人靠企业生存，我想金诚信就是我们展示才华的大舞台，是我们拥有美好生活的保障。我要为金诚信百年老店增砖添瓦，为拥有更好的生活而努力奋斗。

8月20号是我们来到莱芜项目部的第一天。作为一个刚毕业的大学生，我的工作经验是零，不过公司给我安排了一位很有经验的师傅赵爱贞师傅。在工作和生活上项目部领导和师傅都给予了很大关心。刚开始师傅给我安排的任务就是每天都要到施工现场，了解一下施工环境和施工流程。按照师傅的安排第一个月我每天都去施工现场，观察施工过程和规律，一个月下来我熟悉了斜坡道的施工流程，打眼、装药、放炮、撬毛、打锚杆、挂网片、出渣、喷浆，这是一个循环。竖井施工的流程是打眼、放炮、撬毛、出渣、砌壁浇注。

接下来的几个月里师傅让我熟悉具体的施工措施和施工图纸，首先是要能看懂图纸，再按照施工措施指导工人具体施工方法。测量放线是准确施工的必要条件，测量人员下井时，我都会跟着一块下去，学习测量方法和步骤，还能准确的掌握施工数据，方便指导施工，防止工程超挖或欠挖。副井由于水大，公司领导和项目部决定打止浆垫和注浆，打止浆垫前先垫石子作为滤水层，再固定滤水桶和孔口管，并且要按照施工措施调整孔口管的角度和间距，然后就是浇筑混凝土，在浇筑过程中要及时排出井筒涌水，防止混凝土稀释，灰浆跑掉，还要边浇筑边振捣。等止浆垫凝固7天后开始用潜孔钻机打眼，然后用注浆机注浆，控制注浆压力。主井的施工主要是壁后注浆，装载硐室注浆和装载硐室打锚索加固。斜坡道的施工主要是控制光爆成型，要多打眼少装药，要严格的控制周边眼的间距，不能超过设计，还有控制锚杆的角度和间距，角度不能小于75度，间距为1米。在井下要正确佩戴劳保用品，确保工作安全。

在这5个半月中，项目部领导和师傅带我学习，讲理论，说实践，是他们让我懂得这些矿建知识。但我自认为我要学习的知识还很多，不足之处还有待自己去完善。我会在今后的工作中更努力，争取早日成为一个合格的技术人员。