车工实习精编3篇

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车工实习1

首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为,这样就减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形状。

博观而约取,厚积而薄发。以上这3篇车工实习是来自于山草香的车工实习的相关范文,希望能有给予您一定的启发。

车工实习2

关键词:金工实习;车工教学;方法

0引言

金工实习是高校学生的一门重要的实践课程,是学生认识和了解制造技术的通道。车床是机械制造中重要设备之一,车削加工在机械加工中占有极其重要的地位。车削加工是车床加工中最常用的一种加工方法,也是最基本的加工方法之一。车工实习在金工实习中占有非常重要的地位,在金工实习当中占有很大比例,车工实习课是一门培养学生了解和掌握车工操作技能,技巧的课程。内容包括:外圆车削,平面车削,切槽等。另外,还包括常用设备的维护和保养等。车削主要用于加工回转零件或零件的回转表面及端面。除可以加工各种金属材料外,在车床上还可以车削尼龙,橡胶,塑料等非金属材料。随着社会发展和进步,如何使学校在竞争中更有优势,改善和提高教学质量才是关键,现在我们就分析一下车床教学中存在的问题。

1车工实习教学中存在的问题

车床实习教学方式和内容单一

车工实习一直只是注重实际操作,所以车床的实习就一直存在着教学手段单一的问题,我们一直是采用老师讲解,学生具体操作的方法。这样没有让学生充分发挥出创造性,限制了学生的主动创造能力。讲述的内容也是单一的,每次的学习操作都是相同的零件,同学和讲解的老师也会感觉到乏味。

车床实习中所用材料消耗过多

由于学生在实习过程中所生产的工件相对简单单调,不能用于实际的生产和生活当中,所以加工之后的工件就会被直接丢弃,这样就形成了资源的浪费。

车床实习中设备陈旧

目前学校的教学大多使用老式车床,随着时代的发展和社会的进步,老式车床已经满足不了学生的需求,更不能与当今企业中的车床相比较,因为企业生产线上的车床都是新产品,所达到的精度要比实习所用的高很多。所以我们要适应时代的发展,让学生接触到先进设备,满足学生的需求,使学生适应社会发展和需求。

车床加工的零件与其他工作没有联系

现在学校的金工实习的各个工种虽然是一个整体的实习过程,但是实际上各工种之间没有实际联系,学生实习只是完成了单独工种的实习操作,没有能把工种之间有效的联系起来,这样的实习不能顺应时代的发展,培养的学生不能在高速发展的社会占有一席之地。

2车床实习中存在的问题分析与改进

提高老师自身素质,使车床讲解的灵活性和多变性

现在的普通车床的教学模式一直是老师讲解,学生操作的传统模式,每个学生都是做相同的工件,每批学生老师都是一个讲解的过程。这样学生会觉得枯燥无味。在讲授基本加工技巧的基础上,一定要发挥讲解的灵活与多变,那么首先一定要提高老师自身的素质,不要一味的通过口述的形式去讲解,可以利用电脑多媒体等形式去让学生更加直观,更加生动的看到车床的加工过程,使学生觉得这些加工过程对他们有足够大的吸引力。其次,讲解人一定要掌握足够多的加工技巧与方式,通过讲解演示的过程来调动学生的好奇心,调动学生创造能力,让学生可以在安全操作的前提下去发散自己的思维,加工出自己的零件。拒绝传统教学中人手一个小榔头的模式,从而达到了培养调动学生积极性与创造性的初衷。

完善教学工艺,加强各工种配合,增加各工种联系

目前车床加工的工件都过于单一,生产的工件不能用于实际生活生产,所以造成了材料的一次性使用,造成了大量的浪费。所以我们应该完善加工的工艺,使用过的工件可以再度利用。首先我们可以尽力发挥材料的二次利用,在能完成教学任务的前提下,尽可能的使用废料,我们可以使一根圆钢可以多次使用,如首先车外圆,再车螺纹,最后车锥度。这样我们不仅完成了教学任务,还使材料充分利用,避免了浪费。我们还可以通过多工种之间的配合来达到材料多次利用的目的,金工实习有多工种组成,我们可以设计一个包括了大部分工种参与的工件,把各个工种有效的结合起来,让金工实习成为一个真正的生产线,最后完成这样一个囊括了多工种加工的零件。这样即达到了避免材料浪费的目的,也达到了使多工种紧密相连的效果。另外也激发了学生对以往枯燥单一的金工实习的兴趣,培养了多元化的人才。

更新现有老式车床,加强校企联合

目前金工实习学生所接触的车床都是相对老式的车床,精度等一系列的工作能力已经达不到要求,已经被实际的生产所淘汰,所以学校应该与时俱进,买入先进的设备,让学生学到更新的加工方式和技术,让学生能顺应时展和社会需要,不被淘汰,在就业市场上真正的占有一席之地。另外,学校在买入先进设备的同时,应该加强校企联合,在学生已经学习了充分理论知识的前提下,将学生送到企业去接触真正的生产环境,让学生在学到理论的前提下也积累了实际经验,通过实际生产解决了书本上难理解的东西,让学生真正的理论与实际相结合,培养社会需要的综合性的人才。

3总结

车床在机械制造业中有着举足轻重的地位,因此社会对车床操作者的需求也是很大的,同时要求也是很高的。所以只有不断提升教师自身的素质,完善教学方法,才能充分调动学生们对车床学习的积极性与好奇心,让他们在自己主动的意识下学到正确的理论与操作的知识,同时通过多变与灵活的教学方式,培养了他们的自主创新能力,为社会培养了能真正理论与实际相结合的多面性的人才,让学生在就业市场上有了自己的一席之地,同时也提高了学校在社会的地位。只有不断的学习,不断的总结,不断的创新,才能把金工实习做的有声有色。

参考文献:

[1]劳动和社会保障部教材办公室组织编写。车工工艺与技能训练[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2003.

[2]李之浩。车工生产实习教学法[M].吉林:吉林科学技术出版社,1993.

车工实习3

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。

在金工实习中,安全是第一位,这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径,又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课,也是我们一次,离开课堂严谨的环境,感受到车间的气氛,亲手掌握知识的机会。

1、铸造实习

第一天的金工实习是挖砂铸造成型,铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活,要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具,要我们好好动一动脑子的,它需要的不仅是我们的体力,更需要我们的耐心和细心,来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作后,让我们自己动手操作,我们从最基本的模型开始练习,在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法,为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型,但是要想做出让大家叹为观止的模具来,不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低头用口去吹走分型砂,以免砂尘入眼,已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好,以免顶裂或碰坏,将模型埋入砂型时,不能用铁锤猛击,以免损坏模样,在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品,造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃,懊悔不已。

2、了解机械设备

第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。

车工、锻工、磨工,铣工实习是切削加工技术的必要途径之一,可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

3、钳工实习

钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线,了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测,了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。

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