地质学实习报告范文参考4篇

【导读】阿拉题库网友为您分享整理的“地质学实习报告范文参考4篇”工作范文资料，供您参考学习，希望这篇工作文档对您有所帮助，喜欢就下载分享给朋友吧！

地质专业实习报告1

一、实习目的

工程地质实习是配合《工程地质》课程而设的重要实践性教学环节。其目的是使学生获得对基本地质现象的感性认识，为课堂学习做好铺垫；明确工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的重要性；为成为应用型人才打好基础。

二、实习内容简介及要求

（1）矿物与岩石野外实习中认识实习地区常见岩石，主要为沉积岩，少量火成岩。了解岩石的岩性包括矿物成分、结构、构造及了解矿物的集合体。

（2）地层野外实习中熟悉实习地区各不同地质时代的地层及地层之间接触关系。

（3）地质构造与构造运动认识明显的水平构造，单斜构造。认识明显的褶皱构造，断裂构造，特别是断层证据。结合各种地质构造现象，理解构造运动概念。

（4）外动力地质作用认识明显的风化现象，了解各种岩石风化程度；认识地面流水地质作用及塑造的地貌类型单元；认识地下水的地质作用；认识斜坡动力地质作用及产生的崩塌、滑坡等地质现象等。认识冲积物、洪积物、坡积物、残积物、重力堆积物。

（5）一般工程问题建筑物区域、场地地质状况，斜坡地质状况，隧道工程地质状况等。

三、实习地区的交通位置和自然地理状况

方山位于江宁区科学园内，占地面积平方公里，方山是一座不太高的平顶山（海拔约208米），紧靠正处建设中的大学城和高新企业区。

燕子矶位于南京市北郊观音门外，长江三大名矶之一，是岩山东北的一支。海拨36米。山石直立江上，三面临空，形似燕子展翅欲飞，故名为燕子矶。直渎山高40余米，南连江岸，另三面均被江水围绕，地势十分险要。燕子矶西侧幕府山沿江悬崖之下古有12个洞窟，著名的三台洞就在这里、

南京地质博物馆位于南京市珠江路700号，是我国历史最悠久的自然科学博物馆之一，也是我国第一个以地质矿产为主要内容的专业博物馆。

四、人员的组成

本次实习由道路桥梁，建工一班和建工二班三个班级共同完成。

第二章实习内容

一、地质博物馆

南京地质博物馆由老馆和新馆组成。老馆为一幢具有德式风格的红色3层建筑物，占地面积约2500平米。展出标本1万余件，设有《中国石文化》《矿产资源》《地质环境》4个展厅。

1、《地学摇篮》展厅包括中国古代的地质学思想、中国近现代地质科学发展历程、原中央地质调查所及其他地质机构、地学院士风采等部分。

2、《中国石文化》展厅包括宝玉石文化、文房石文化、观赏石文化等部分。

3、《矿产资源》展厅分世界矿产资源、中国矿产资源、江苏省矿产资源、中国古代采矿技术、矿产资源开发利用等部分。

4、《地质环境》展厅包括中国的主要地质灾害、江苏主要地质灾害、地质灾害的防治、地质遗迹等部分。新馆为玻璃质，看起来更具有现代科技气息共有“恐龙世界”、“地球星体”、“生物演变”、“临时展厅”四个展厅，内容丰富多彩，展品高科技化。

一进去的巨型恐龙化石，引得许多同学争相拍照留念。南京地质博物馆的新旧馆组成了一个内容相对完整、国内一流的地质博物馆展示体系，涵盖中国近现代地质发展历史、地球和生命的起源、岩石与矿物赏析、矿产资源与环境保护宣传，以及恐龙世界复原等内容，构成生动有趣、富于科普教育意义和地学知识宣教的综合性地学博物馆。南京地质博物馆将面向社会公众、尤其是广大青少年，以地球科学知识为基础，以地学科普为宗旨，以宣传科学方法、科学精神为目的，兼顾地球科学研究，是集地学科普与科研为一体的博物馆，将以科学性、知识性、观赏性和趣味性的崭新面貌展现在世人面前。

二、江宁方山

1、地层：方山大部分地区地层呈大型板状斜层理产出；纹层向同一侧倾斜并收敛，而向另一侧发散并以较大角度相交于层面，呈“顶截底切”特征。可据此判断：纹层底切一侧为岩层下层面，顶截一侧则为上层面，纹层倾斜的方向即为古流水方向。

2、岩石：方山是一座休眠火山，在方山地区观察的岩石为大多为火成岩，以及弱固结的沉积层。火成岩，顾名思义，就是直接由岩浆形成的岩石，指由地球深处的岩浆侵入地壳内或喷出地表后冷凝而形成的岩石。又可分为侵入岩和喷出岩（火山岩）。而沉积岩，就是由沉积作用形成的岩石，指暴露在地壳表层的岩石在地球发展过程中遭受各种外力的破坏，破坏产物在原地或者经过搬运沉积下来，再经过复杂的成岩作用而形成的岩石。在方山，我们看到的大多火成岩都是玄武岩，岩石具有隐晶结构，块状构造，岩石中气孔和杏仁构造发育，气孔大小不等，形态各异。剖面可通过气孔分层，每层熔岩顶部气孔密集分布，气孔被拉长，气孔的长轴方向代表熔岩的流动方向。

3、地质构造：断层向南东倾斜，断层面难以识别，产状不易测量，倾角约为40°左右。见一断层破碎带，带宽约3米，带中发育断层角砾岩和糜棱岩。断层两侧地层不（1）东连续，该构造位于陡山东北域的采石公路旁，地层断面上见两条正断层：（2）西侧断层造成地层在走向上不连侧断层造成断面两侧地层沿走向上不连续；续。此处两侧地层下掉，中部地层抬升，为一地垒构造。背斜是褶皱的一种，为岩层向上拱起的拱形褶皱，经风化，剥蚀后露出地面的底层，分别向两侧成对称出现，老地层在中间，新地层在两侧，另外褶皱也包括向斜，其为岩层向下弯曲的槽型褶皱，经风化、剥蚀后，露出地面的地层分别向两侧成对称出现，新地层在中间，老地层在两侧。自然界的背斜和向斜相互连接、相间排列，常是多个连续出现。正常情况下，背斜呈背形，向斜呈向形，是褶皱的两种基本形式。

三、燕子矶

1、地层：白垩系地层，为浦口组地层，为一套陆相沉积地层。

2、岩石：紫红色，厚层块状砾岩为主，夹紫红色砂岩、粉砂岩。砾岩中砾岩成分复杂，主要为石英、玛瑙，少量为周围地层中的岩块，如灯影组中的白云质灰岩角砾；砾石磨圆度不一，石英角砾磨圆较好，呈椭圆次圆状，而白云质灰岩角砾一般磨圆较差，呈棱角状或次棱角状，角砾分选性较差，大小不一，由硅质、铁质胶结。

3、地质构造：

燕子矶头上→长江边是河漫滩分布于燕子矶江边地区，如沿江低洼的水田、水塘及少量的工厂、居民区。河漫滩有典型的二元结构。一般高出江面几米。

1）Ⅰ级阶地一般高出江面10m左右，分布于燕子矶东，有菜地、厂房等，为堆积阶地。

2）Ⅱ级阶地一般高出江面20xxm，分布于笆头山、燕子矶南，呈小山、孤丘及长岗状。

3）Ⅲ级阶地一般高出江面4350m，见于燕子矶以东的一些长岗状地形，保存程度较差。Ⅰ级阶地为堆积阶地。Ⅰ、Ⅲ级阶地在不同地方出现堆积、侵蚀、基座等不同的类型。

燕子矶头→沿江大道是断层崖。以下给出断层崖的证据：

（1）断层崖走向稳定，与地层倾向无关。

（2）断层崖上有构造破碎现象，局部可见擦面、擦痕、构造岩等。

（3）断层崖与长江侵蚀无关，非冲饰陡崖，方向与河流弯曲无关。

（4）有一系列断层三角面存在。

（5）断层崖壁下，有串珠状的泉水出露。

四、三台洞

1、地层：震旦是一寒武系奥陶系地层灯影组、幕府山组、仑山组、白垩系、浦口组、第四系下蜀组

2、岩石：多为溶洞，人称岩山12洞，其中以头台洞、观音洞、二台洞和三台洞闻名。

3、地质构造：南京幕府山临长江一侧水平发育的三大溶洞（头台洞、二台洞和三台洞）及附近不同高程洞穴均为短浅的袋状脚洞，系由长江侧蚀山壁而形成，不具排水功能。同时于山壁发现大量不同于基岩的钙板一角砾混杂堆积，由此推测长江在南京幕府山一段活动历史久远，相应有不同时代的洞穴发育：老一代洞穴是具有排水功能的地下管道，但已经崩塌并为大量钙板充填；而崩塌角砾和钙板组成的混杂岩在一些地貌部位构成了新一代洞穴的围岩。对钙板做铀系定年确认，已消亡洞穴的年代至少老于40～50万年；高位脚洞很可能也老于这个年代，而低位脚洞经长江水流长期侵蚀改造直至最近历史时期。

五、实习认识

1、我们在实习过程中学到了在课堂上学不到的知识，缩小了书本与实际的差距，懂得学以致用。

2、掌握了背斜与向斜的基本判定。

3、对断层与滑坡等地质现象有了进一步认识，理论联系实际。

4、了解了方山，燕子矶的岩层构造，对沉积岩有了更深的认识。

5、学会在现实中发现问题，解决问题。

6、懂得了与团队合作，团结才是力量。

六、实习总结

本次地质实习让我初步的了解到地质这门学科到底是怎么去研究，研究什么，研究的目的又是什么。地质主要是通过野外地质考察，运用现代的科学技术去研究某地区各地层岩性、构造等问题。野外地质实习是一项艰苦的工作，每天老师带队出行，爬山、走路，还要观察、描述和记录地质信息。虽然很累，但是也很快乐，我们可以浏览大自然的美丽风光，感受当地的风土人情，可以锻炼吃苦耐劳的精神，培养同学间互帮互组的品德，增进老师和同学之间的感情。我觉得我们科技学院的学生出去实习时，真的要不怕苦，不怕累，要给当地的人留下好的精神面貌。在这里，要感谢实习的老师，教给我们很多东西，有知识，也有为人处世的道理。

地质专业实习报告2

在这为期一月的实习生活中，我受益匪浅。短短的30多天内，我不仅向老工人师傅学习了钻探基本方法和技巧，体会到应该如何跟和同事交流和相处，更被队里同志们的无私敬业精神所感动。这不仅为我今后的理论学习打下了良好的基础，也使我今后从事钻探行业有了一个良好的开端。最后，更加感谢学校和队领导给了我实习学习的机会，也多谢同事们多日来无私的照顾和关心，使我开心顺利的完成在队里的实习生活。报告章节如下：

第一章绪言，

实习地区的交通位置和自然地理状况（附交通位置图）、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。

第二章地层

首先简述实习地区出露的地层及分布的特点，然后按地层时代自老至新进行地层描述。分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的接触关系、厚度等（附素描图）。

第三章岩石

描述各种岩体的岩石特征、产状、形态、规模、出露地点、所在构造部位以及含矿情况（附剖面图、素描图）。

第四章构造

概述实习地区在大一级构造中的位置和总的构造特征，分别叙述实习区的褶皱和断裂。

褶皱：褶皱名称（如玉皇山向斜），组成褶皱核部地层时代及两翼地层时代、产状、褶皱轴向、褶皱横剖面及纵剖面特征（附素描图、剖面图）

断层：断层名称、断层性质，上盘及下盘（或左右盘）地层时代，断层面的产状，断层

证据（附素描图、剖面图）

阐述褶皱与断裂在空间分布上的特点。

第五章地质发展阶段简述

根据地层的顺序、岩性特征、接触关系、构造运动情况、岩浆活动过程等说明本区地质历史上有那些阶段。每阶段有那些事件和特征。

第六章其它方面，包括外动力地质现象。

后记，说明实习后的体会、感想、意见和要求。

地质学实习报告3

1、概况

此模拟公路长度约12500公里，起点为杨柳桥，终点为石经寺，途经飞龙桥、狮子山、

红土地、张家湾、山泉乡、垭势口、大田村等地；测区以山地和丘陵为主，地质构造有褶曲构造、断裂构造、节理构造等；沿途植被发育茂盛，多为果树园地；重点工程主要有杨柳桥、石经寺大桥、山泉乡隧道以及各地路基工程等。

2、自然地理——地形、地貌

测区为中高山峡谷地貌——山前盆地，以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙

泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。龙泉山呈一条形山脉，高程480～，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。丘陵与平原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50～150m，自然坡度30°～50°，山势险峻，多处悬崖峭壁，冲沟多呈“V”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被发育。有乡间小道相通，交通方便。

3、地层岩性

测区上覆第四系全新统坡残积粉质黏土；上更新统风积层成都黏土；下-中更新统冰水-流水堆积层卵石土；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩，上统遂宁组(J3s)泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组(J3p)泥岩夹砂岩；断层角砾、压碎岩。

4、地质构造及地震问题 地质构造

测区为一背斜山脉，呈北北东向纵贯测区西北部，隧址区发育褶皱1条：龙泉山大背斜；断层2条：龙泉驿断层、尖尖山断层。隧址区节理裂隙较发育，主要以构造裂隙为主，浅部基岩多为风化卸荷裂隙。分述如下： 褶曲构造

实习线路穿越龙泉山大背斜，该背斜轴与线位在DK25+469相交，交角为88°。背斜东翼产状为N80°E/5°SE，西翼产状为N50°E/30°NW，轴部宽阔平缓，两翼陡然下降，延伸不远复又变平，为典型的箱状背斜，背斜由南西向北东渐次倾伏。核部地层为侏罗系上统遂宁组(J3s)泥岩夹砂岩、中统上沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩，两翼发育有次级褶皱。其对工程的影响较大。

断裂构造

龙泉驿断层——为一区域性逆断层，位于龙泉山大背斜西翼，地表因第四系掩盖而断续出露。断层走向近南北，倾向东，断层南起仁寿陈大山之西，向南断裂形迹逐渐消失而代之以岩层岩层陡立带。该断裂地表虽有些地方为第四系掩盖，但在地下是一条完整的规模较大的断裂。有时在断面一侧形成小的背、向斜，较低序次的压扭性断裂。以龙泉驿断裂为主干构造形成一个小型入字型构造。测区内该断层被第四系掩盖，据隧道进口钻孔推测其与线位在DK22+524相交，交角为87°，断层破碎带宽度约520米，破碎带物质为全-强风化泥岩、砂岩，局部泥岩风化严重。其对工程的影响较大。 节理构造

此节理发育完全其产状分别为：

1、倾向224°，倾角87°，8条/米； 2、倾向141°，倾角77°，7条/米； 3、倾向141°，倾角81°，7条/米。

5、水文地质特征 地表水类型

测区范围内无大的地表水系，表水主要为季节性沟水及较小的常年流水沟，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。 地下水类型

地下水主要有第四系土层孔隙潜水、基岩裂隙水。

6、不良地质与特殊岩土

测区不良地质为天然气、表层坍塌及风化剥落、断层破碎带。

路基分段工程地质说明

工点工程地质说明

一、杨柳桥工程地质说明

1、概况——小里程桥头位置CK 0+770，大里程桥头位置CK 1+026，全长256m。 2、地形地貌——丘陵地貌，中间有洼池、水库，植被茂盛。

3、地层岩性——该桥所在区域包括第四系坡残积砾石土，黄褐色中密状，砾石呈菱角状；侏罗系蓬莱镇组砂岩，砂红色，中厚层状；泥质胶结，风化裂隙发育。

4、地质构造——无断层，地质构造简单。

5、水文地质——地表有一条常年流水的沟槽，未观测到地下水情况。

6、桥位稳定情况——大桥跨越的区域无岩溶、泥石流、崩塌、滑坡等不良地质灾害，地表基本无覆盖，有种植土、桥面下面有淤泥。

7、墩台地层剖面描述——小里程桥头被居民区占据，大里程桥头是公路，大桥跨越部分有基岩出露，基础持力层稳定。

8、主要工程地质问题—有较软下伏层；无塌陷、滑坡、流砂层。 9、采取措施——可采取深钻填充混凝土的方法和巩固墩台。 二、石经寺大桥工程地质说明

1、概况——该桥位于龙泉山大背斜以西翼部，起点里程CK 11+130，终点里程CK 11+470，总长度340m，高程在500m以上。

2、地形地貌——该桥横跨龙泉山下降段的沟谷，大桥两部分别位于两个山头，此处有两个斜坡，地形比较陡峭，山顶被植被覆盖。

3、地层岩性——大桥所在地区地层包括侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组，其中蓬莱镇组上段以紫红色砂岩和灰白色砂岩为主，夹杂少量紫红色泥岩；白垩系苍溪组以紫红色砂岩为主，夹杂泥岩。岩体工程性质为较硬岩，地表弱风化，上不完整，下部不完整。

4、地质构造——此工程位于龙泉山大背斜以西翼部，桥下方有一山沟。 5、水文地质——该地区下部有小何。

6、桥位稳定情况——该地段以砾岩、砂岩、泥岩组成，风化程度较弱，且桥台位于山头，被大量植被覆盖， 保持好。此地段发生崩塌、滑坡泥石流的可能性较小，因此桥位较稳定。

7、墩台地层剖面描述——墩台位于以砂岩为主，夹杂少量泥岩的侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组地层上，属软岩地基，耐风化能力较弱，饱和抗压极限为5—30MPa.

8、主要工程地质问题

（1）山体可能出现滑坡，边坡变形及破坏问题。 (2)软土层的存在可能导致地基不稳定或破坏问题。 9、采取措施

（1）减小地表水及地下水的影响，可根据地下水类型，水量大小渗流条件，动水和静水压力等情况，适当降低1—2级。

（2）设置挡土墙、抗滑桩等防护。 三、山泉乡隧道隧道工程地质说明

1、概况——此隧道位于龙泉山大背斜核部，起点里程CK 5+500，终点里程CK 6+500，隧道全长1000m，埋深200m左右。

2、地形地貌——该隧道所经地区海拔较高，多在750m以上，地势险要。该区具有龙泉山最高峰，并被隧道穿越，周围分布有较多的山脊、陡壁和谷底。该区具有地下水分布，可沿岩土体较弱面渗出。

3、地层岩性——该隧道先后穿越了侏罗系上统遂宁组和蓬莱镇组下段。遂宁组岩层多以砖红色泥岩为主，并夹杂少量砂岩，遂宁组上有蓬莱覆盖层，多以巨厚层块状岩体为主。

4、地质构造——隧道位于龙泉山大背斜核部，岩层近似水平，节理不规则发育，表面露出的节理以风化型为主，部分有泥质填充物，岩体被分割为破碎结构，线路西侧约500m未见断层。

5、水文地质—无地表水，由于节理发育，地下水渗入层中，公路西侧有渗流现象，但流量较小。

6、围岩分级——由于处于背斜核部，岩层多构造作用影响不大。地表风化严重，节理发育，出露岩体为破碎软岩，土岩为较湿润软土，工程性质为II级，在土体下风化较软为软岩，硬岩的页层岩，工程性质II级。

7、洞身地质灾害

（1）岩层较软，施工过程易出现塌方； (2)存在地下水，可能发生渗流水现象。

8、洞口地质条件描述——洞口岩体节理发育、稳定性差，本身岩石为软岩，施工时可能发生塌方，积水洼地可能发生滑坡。

9、采取措施(1)修筑拦挡建筑物；(2)加固边坡和路堑边坡；(3)做好工程中排水；(4)消除危岩或进行加固。

地质学实习报告4

测量实习。主要任务是绘制实习位置的地形图。通过实习，巩固和加深测量基本知识，基本理论和基本方法的理解和运用。熟练掌握各种测量仪器的使用。培养学生能综合运用所学的测量知识去解决资源调查和矿业资源工程测量问题的能力，为今后从事相关专业工作奠定基础。

实习内容：

我们首先用的是水准仪测高程。开始的时候测量进展得很顺利，可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米。我们开始反思是哪里出了问题，有可能是因为天色晚的时候，我把十字丝上下丝读成中丝了。因为结果误差不合格，我们在第二天早上重新测量过了一遍，对比前一次的读数，发现上次是十字丝的读数问题，有了这次失败的经验，我们都细心起来了。最后校合时fh=-28fh容=-达到了标准。同天我们用了全站仪测了站点的坐标、方位角、边长和高程。因为开始还不熟悉操作程序，实习进展得很慢，测到后面校核时还发现了误差很大。为了得到比较标准的数据，我们组员决定重新测量过。第二次测量我们更加认真了，再三检验对中整平和所得的就据才记录下来。最后所得的数据在xy的坐标差还是差了1多cm，和2多cm，老师全程指导重测后的数据还是相差不大，也许是仪器比较陈旧的问题导至的误差大。经我们校核，f=,k=1/3778;基本达到要求。因为全站仪测量我们花的时间比较多，经指导老师同意，我们留经纬仪的测量工作放到碎部测量中进行。

碎部测量：

我们采用了全站仪和经纬仪观测，现场展点绘图。测量中我主要负则的是观测，其他成员记录、立杆、绘图密切配合。开始我们用的是经纬仪测量。经纬仪测站的高程是要计算的，因此，除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数。因为工作比较繁锁，一天下来才得四五十个点，绘图工作也基本跟得上。第二天我们用全站仪观测。因为全站仪只要在站点对中整平后，对准前视点安下程序就好了，因此测得很快，一天下来就测了两三百个观测点，绘图工作就相对跟不上了。而我们使用仪器的时间有限，因此我们就先把点位给测好，并在旁边标注点的性质，这些方面查找，又让画图者一目了然，知道该怎么画。部分测站上观测不到的区域，我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来。因为对测绘工作基本上手，所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。

施工放样：

我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处，以一定的精度标定到实地上。我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线。我们先在图上测出要放样的一点的坐标，然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角。以此类推，分别算出另外三点与已知点的距离和方位角。将经纬仪安置在已知点上，以控制点定向，定好方位，用钢尺量所需距离，在所算好的距离上定点。因为开始时我们计算我数据出了错误，所以在放样时校核不对，我们又重新计算过，用正确的数据放样。因为在最后一点实地有阻碍，我们用了角度放样得到了点。最后检测得到相对精度1/xx0达到了要求（数据和略图详见表6）。高程放样我们用的是水准仪，已知高程a与需要标定已知高程的待定点b之间安置水准仪，精平后读取a点的读数a，则仪器视线高程为hi=ha+a，则放样已知高程为h的点b前视读数为b=hi-h。组员每人操作一次。

心得体会：我们的实习正好是期末，很影响考试的心理。同时全站仪数量太少对我们的测量不免产生了不少感叹。要是这些方面能得到解决，我相信我们的实习会更加愉悦。

通过这次实习，我明白了组员团结一致，密切配合的可贵。这种测量是不能单靠个人能力所能完成的。同时我更加深刻体会到细心做事反复思考的重要性。这次实习很坚苦，天冷，而且还下着雨，给测量工作带来了很多不便。组员们早起不午休的测绘，我明白了只要努力，完成任务不是问题。在此过程中，老师也不分时段的来给我们耐心指导，感谢老师。