实习报告范文优秀4篇

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大学生实习报告【第一篇】

经过为期两周的实习，我主要学习了产品的工艺流程，生产设备的功能和使用，产品型号的区别及不同的包装要求，同时初步掌握了

生产任务单的基本内容以及一些常用的光通讯英文术语。为更好地开展以后的工作，现将本次实习总结如下：

本次实习主要分以下四部分：

一、产品的工艺流程：

产品的工艺流程一般包括以下几个环节：串件－固化－研磨－组装－测试－端检－包装。

1、串散件：

根据不同的产品型号选择不同的散件，严格按照顺序进行连接，一般大口朝上，起到环环相扣的作用。常用的散件有：尾套（红、黑、白、绿、蓝、黄）、弹簧、圆环、压环、止动环、内框、外框、内螺、外螺、插芯、白管、防尘帽。

根据研磨盘的大小确定每捆多少根，方便研磨。串好后对齐两端用扎线整理平整，方便接下来的工序。剥缆皮不可用力过大，光纤容易断，根据不同的产品型号，选择不同的切割齿，剥不同长度的缆皮。对于转接的光缆串散件时要分清两头，防止两边串重。要认真领悟散件作用，严格区分不同的颜色要求，做到不重不漏不乱。

2、固化：

（1）剥纤：用剥纤刀剥光纤，控制长度

（2）组装插芯：白管放正（LC插芯要白管），勿忘放弹簧（外框、内框、白管、弹簧）

（3）注胶插芯：控制胶量（插芯头出现胶珠为宜）和时间（一次注射12个，防止胶干

（4）连接光纤和插芯：轻，易断；纤芯露出一小段为止

固化前要清洁固化炉；固化时应注意温度，炉温稳定时才可固化，不同光缆设置不同的固化时间和温度，并摆放整齐光缆，防止烧掉热缩管和光缆。胶干后将变成红褐色。固化后金属散件不要接触到光缆。

3、组装：使用的工具有压紧机（压接压环和小圆环）、压接钳、尖嘴钳、剪刀（剪卡普隆丝）、刀片（割缆皮）。

（1）剪卡普隆丝，按规定预留长度

（2）固定卡普隆丝和缆皮

（3）压紧机压接压环和小圆环

（4）对于FC、ST产品则要组装内螺、外螺:内螺外螺要拧紧。

（5）套紧尾套

（6）检查插芯弹性，弹性不好的用钳子移动插芯位置再试。

4、研磨：根据不同的产品型号选择不同的研磨盘，对称装上光缆，保证平衡，在离插芯约15CM处扎好，并使光缆与插芯成一条直线，防止光缆与插芯相连处断裂。

第一轮研磨除胶：先在砂纸上成8或0字型进行磨胶，直至手感插芯光滑为止。然后在进行研磨。研磨分三道程序：粗磨（研磨油）、精磨（纯净水）、抛光（纯净水），每道程序用不同在研磨片：粗磨（蓝色9UM）、精磨（粉红色1UM）、抛光（灰色）。

第一轮研磨除胶后根据端检情况再进行不同程度的研磨。

5、测试：

测试一般测插入损耗，对于转接的光缆两端都要测。根据客户的要求设置波长，根据产品的不同型号选择不同的标准测试线，测前要清洁探头和适配器，同时对设备进行清零，检查插芯弹性，如果测试的数据达不到标准则进行调点再测。

测试标准分为两个等级：

插入损耗:单模多模要求小于：I级，II级，III级

回波损耗:一级单模要求大于：PC50dB,UPC55dB,APC65dB

多模要求大于：35dB

二级三级单模要求大于：PC45dB,UPC50dB,APC60dB

多模要求大于：20dB

6、端检：

主要检查端面是否有水分、碎片、胶、刮痕、通光点、麻点，无通光点的说明光纤断了。根据不同的产品型号选择使用不同的探头，检查发现有污点，则可在清洁纸上擦拭端面后再检查，检查完好的则戴上防尘帽。

端检标准分三个等级：

I级：A区（）不能有缺陷，B区（）不能有缺陷，边缘胶环宽度≤2um;

II级：A区（）不能有缺陷，B区（），直径≤5um的麻点≤3个，不得有胶点或缺口，边缘胶环宽度≤5um；

III级：要求宽度≤2um的划痕≤5个，不得经过纤芯上；直径≤5um的麻点≤3个，不得经过纤芯上，不得有胶点或缺口，边缘胶环宽度≤5um。

7、包装：

产品的包装主要根据客户的要求进行包装。客户一般都会对包装袋，是否扎线、贴标签、测试报告单、是否印字以及一些其他要求，因此我们只要按照客户要求进行包装即可。

包装袋有自封袋和热缩袋，我们通常使用自封袋，有孔自封袋（）、无孔自封袋（）、中号自封袋（25x30）、大号自封袋（40x40）、厚自封袋（20x20）、自封袋（）、顶端有孔自封袋（）等规格。一般的光缆不用扎线，用蛇形管包扎。带状和束状光缆用泡沫包装。包装时应注意检查防尘帽是否一致，扎线不能拧太紧，以防光缆变形。标签常见的有不干胶签、A4标签、线标。

二、生产设备

生产过程中的设备主要有：固化炉，研磨机，压紧机，端检仪，测试仪、干涉仪。

固化炉是用来固化胶水，使得插芯和光缆能够粘牢固；压紧机则用来压紧压件环，进一步连接好光缆与插芯；研磨机用来除胶，研磨平整端面，要根据不同的产品型号选择不同的研磨盘，同时每一道研磨要选择不同的研磨纸；端检仪用来检测端面，测试仪用来测量插入损耗数据，都要根据产品的型号选择不同的探头；干涉仪主要是测量光纤的几何数据：曲率、顶点偏移、纤高等。

三、产品型号及材料

通过对比分析，我对光缆产品型号SC、ST、LC、FC有了更全面的认识，通过对比产品散件形状和材料的不同，从产品的外观和内部结构上去区分不同型号。FC连接器是靠螺纹拧紧的，而ST连接器是靠卡口卡紧的，都是金属连接头LC和SC都则是插拨式的塑料连接头，中间有个卡子，但是LC连接器上面有一个按键。

同时对光纤结构和形状进行了学习：光纤从外到内的结构为：光缆、卡普隆丝、900UM、纤芯；光缆根据形状分为：束状、带状缆、防水尾缆和常规缆。带状和束状光缆颜色顺序为：蓝、橙、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉红、淡蓝。常规下产品型号光缆颜色为：单模光缆都是x的，多模光缆是橙红色，如果是客户要求特定颜色的则除外。光缆端面种类分为：PC（平的）UPC（球面）APC（斜面）。插芯材质分玻璃、塑料、不锈钢、陶瓷的，MT系列一般用塑料的，其他的主要用的是陶瓷的。

另外还了解到产品的其他分类：单模和多模，单模适合远程传输；单芯和双芯；跳线和尾纤，跳线是光缆两端都有连接头，而尾纤只有一端有连接头。

四、生产任务单和光通讯英文词汇

生产任务单主要包括了产品型号，材料，颜色，尺寸，数量，包装，测试，交货时间等方面的要求。生产任务单中有些英文缩写词需要掌握：DX双芯，SX单芯，SM单模，MM多模，IL插入损耗，RL回波损耗，LS、OFNR、OFNP是不同等级的光缆材料，AQUA淡蓝，BL蓝色，BK黑色，GR绿色等。

英文词汇主要学习一些光纤产品术语：如pigtail尾纤，adapter适配器，attenuator衰减器，distribution束状光缆，ribbon带状，kevlar卡普隆丝，barefiberx纤，repeatability重复性，changeability互换性，ferrule插芯，boot尾套，spring弹簧，zirconia陶瓷等。

以上为本次实习主要学习的内容，由于条件和时间的有限，我对产品的认识还不够全面，在具体的细节上还有很多需要进一步学习的地方，在今后的工作中，我将继续加强学习，不断提高自己。

实习报告【第二篇】

转眼间，我们度过了制作航模的两周。短短的两周时间里，我们经历了从对航模的不甚了解到亲手制作并放飞航模的过程。期间，我们有过争吵，有过烦恼，快乐过，忧愁过，甚至怀疑过自己能不能成功。但是，当倾注了我们的心血和汗水的航模在空中回旋时，我觉得自己付出的一切都有了意义。制作航模的过程不是一帆风顺的，随着进度的前进，很多我们不想看到的问题也随之而来。本以为几天就可以完成的航模实际上花费了我们一周多的时间。这让我深刻地体会到工作过程中，问题随时会出现，我们必须时刻准备面对困难。

航模的制作是从绘制设计图开始的。我们都不是很熟悉CAD软件，因此在绘制设计图的过程中也遇到了不少问题。一番周折后，我们满怀信心地带着完成的设计图来到实验室，让激光切割机按照我们的设计图进行切割，结果发现切出来的部件太小。于是我们不得不修改设计图，最终，在我们的努力下，设计图得到了适当的修改，部件就这样切割完了。

没用多长时间我们就把切好的部件组合起来，并用热熔胶粘好，装好发动机。机身大致做完了，接下来是机翼的制作。制作过程中，我们发现翼肋的弧度不够明显，机翼可能会过薄。但考虑到时间较为充足，如果这个机翼不行，我们完全可以再做一个机翼，就这样，我们坚持把第一个机翼做完了。

接着，经过对机翼的测量和观察，我们发现由设计图切出的副翼

与机翼不匹配，于是我们决定直接从机翼上割一部分作为副翼。我们把副翼和尾翼用胶带连接到各自的位置，装好舵机。航模的大致形状已经完成，本以为我们离完成不远了，然而之后的工作却出人意料地艰巨。

为了制作起落架，我们在实验室里到处寻找合适的轮子，我们反复地把或大或小的轮子拿来和机身对比，终于找到了合适的轮子。后轮的制作还算简单，只是单纯地把轮子固定到机身下边。真正困难的是前轮的固定，由于转向的要求，我们要确保前轮不会产生上下的运动，同时也要确保前轮能够左右旋转。我们把铁丝拧成架子用以连接及机身和前轮，保证了前轮可以左右转动，却不能阻止其上下移动。我们又将铁丝与机身的连接端进行了加

固，阻止前轮上下移动，却导致其不能灵活地左右转动。我们不得不将轮子卸下来，重新设计轮子和机身的连接方式。最终我们用铁丝作为主要的连接部件，并用热熔胶，废中性笔芯，带孔木块等进行加固，在众人的齐心协力下，前轮的固定达到了预期的效果。连好舵机，前轮就算完成了。

正当我们以为大功告成，只欠东风的时候，却发现发动机的安装是错误的，盖子没有固定好。由于发动机已经固定在机身上了，更换过程较为困难。发动机修好后，又发现机翼的刚度不够，用碳棒加强后，航模就大致完成了。

装好各个电子设备，经过一番测试调整之后，我们把航模拿到实验室外进行试飞。结果很让人失望，发动机一开动，整个航模就发生严重的倾斜，根本飞不起来。当初的怀疑变为了现实，事实证明我们所做的机翼是失败的。为了确定问题确实出在机翼上，我们拿来了实验室里一个模型的机翼进行测试，这次航模是飞起来了，只是刚飞起来，整个航模就毫不犹豫地来了个后空翻，狠狠地撞到了地上，发动机也被甩了出去。

事故说明航模飞不起来确实是机翼的问题，只不过航模还存在其他问题，就是机头过轻，导致航模后空翻。知道了问题后，剩下的就是提出方案解决。机翼的问题只能靠重做来解决，机头的问题则需要通过多种方法来调节。目的明确后，我们分工进行航模的修复，机翼的重制，机头的加固加重等工作。由于已经有了定的'经验，我们没花多久时间就完成了各自的工作，并将各部件组合到一起。重新制作的机翼长100cm,宽15cm,有了明显的弧度，并用碳棒加强了刚度；机头则用铁板包裹起来，并用了很多热熔胶，使铁板紧紧地与机头相连，同时装好发动机。只要再确保电池的重量合适，航模应该就可以顺利地飞行。

第二次试飞的结果还是比较成功的。至此，我们的航模就算是完成了，剩下的就只是装饰和命名了。简单地把航模装饰一番并命名“翔云”后，我们迎来了最后的考验。

最后的验收过程也很顺利，多亏了黄笃波同学熟练的操作，我们的航模成功起飞并在空中完成了几个较高难度的动作后，安全地返回了地面。

收工后，我们用matlab等软件处理了机翼的各项参数，算得机翼的零升迎角为-3°，画出了上面的机翼刨面图。通过这些数据我们很容易就可以得到机翼的升力等机翼指标，进一步了解了我们制作的航模的各项性能。

大学生的实习报告【第三篇】

本人XX年3月在海南港澳资讯产业股份有限公司信息中心实习工作至今，通过实习对中国证券资讯市场的总体竞争环境以及在入世之后中国证券资讯行业的发展方向以及未来趋向等方面有了更加具体的认识。 入世的之后的中国的证券市场正处于调整。。。

信息服务的企业也能占据一定的、甚至较大的市场份额 ，获取前期收益。

另外的一个趋势，各证券资讯厂商大多开始走证券信息资讯即专业化的信息提供和投资咨询业务以及证券资讯平台开发，外包财经网站的建设齐步发展的发展方向。其中资讯公司涉足证券二级市场的投资咨询业务对于整个证券市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物，资讯公司可以在充分的整合自有的信息资源的情况下继续的发扬投资咨询领域的一种实证化的投资分析的模式，为广大投资者提供专业化的投资咨询策略。

在证券市场从无序到有序的规范化发展进程中，对证券咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在证券研究咨询行业形成发展的最初几年中，由于缺乏有力的监管措施，行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应，早期证券咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂，联手操纵市场的行为屡见不鲜，证券咨询行业的这一状况对证券市场的正常秩序造成了诸多恶劣影响。这一状况直到97年主管部门加大规范管理力度之后才有所好转，至98年《证券咨询业务管理暂行条例》出台后，行业管理才真正有例可循，有章可依，证券研究咨询行业发展步入正轨。也正是这一阶段、在市场你方唱罢我登场竞争喜剧。成熟的证券资讯行业市场也开始在这种专业化的竞争中开始成熟完善起来。

证券资讯行业从萌芽开始阶段就是一个以证券财经数据库为主营业务的内容提供商的面貌出现，是在90年代初的信息高速公路建设以及证券交易以及资讯信息提供方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的，但直到今日大多数类似的资讯公司的产品层次还是停留在简单的公开数据的采集为主的局面。其中的原因有中国股民的素质层次需要和机构市场需求的原因也有证券资讯行业本身在中国证券市场序列体系中地位的原因。从信息质量及服务水平上讲，目前国内证券资讯业市场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映上市公司情况及市场动态的第一手资料；各类投资分析、投资咨询缺乏连贯性和指导性，为庄家投机服务的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞；市场上同类产品竞相削价，扰乱了市场正常秩序；市场上的产品还没有出现占主导优势的行业标准和行业规范，大多数企业满足于低投入，追求前期收益，缺乏行业责任。在一种低水平竞争的市场中，一批低投入、满足于初级场投资理念渐趋理性回归的背景下，证券研究咨询行业在研究方法的不断创新及研究内涵不断扩大中进入发展壮大的第一个黄金时期。XX年正在进行的证券法的修改工作中一些相关证券咨询行业的问题也被提上了讨论范围之中，证券咨询业务的范围也将大大的扩大，相关的自营业务和委托理财业务也将可能由地下转到桌面上来。证券咨询行业也将迎来全新的发展的机遇。在行业的规模化和竞争的有序化上更加规范的完善市场。

实习报告【第四篇】

班级 ___姓名___ 学号 ___工件号 __

实习内容

一：三级安全教育

1：厂级安全教育 2：车间级安全教育 3：班级组级安全教育

二：钳工入门

1：概念：以手工才做为主，利用手工工具和设备，实行切削加工（普通钳工），制造生产磨具（模具钳工），将零件组装成产品的工艺过程（装配钳工），还有机修钳工，适用于机械不能够或不便于加工的地方

2：钳工常用设备：台虎钳（夹持工件）：固定式；回转式。钳桌：安装台虎钳，设置工件。钻床：用来进行各类孔加工分为台式，立式和摇臂式。砂轮机：刃磨，刀具。

3常用的量具：划针、划线盘、平板、样冲、锉刀、锯弓、游标卡尺、刀口尺、直角尺、万能角度尺、塞尺。

三：钳工的特点

1：加工灵活，能够加工复杂零件，高质量零件。

2：工具简单，原料来源广泛，生产成本低。

3劳动强度大，生产效率低，对工人要求水平高。

四、金属的锉削

1：概念：用锉刀除去工件表面多余部分，以达到质量要求。适用于锉平面、台阶、圆弧、沟槽以及机械不能加工的地方。

2：锉刀的结构：材料：碳素工具钢 T12 、T12A 。种类：普通锉刀、平锉、三角锉、半圆锉、圆锉、方锉、异性锉（加工特殊表面）、整形锉

3:锉刀的选择：

1） 根据零件的软硬选择锉刀的齿纹，硬→双齿纹；软→单齿纹（注：如果没有单齿纹又需

要加工软材料，选择双齿锉刀）

2） 根据零件表面质量选择锉刀的粗细

3） 根据零件表面形状选择锉刀形状：平锉：平面，外曲面；方锉：方孔，凹槽；半圆锉：

内曲面，大圆孔；三角锉：大于60°角面；圆锉：圆孔

4） 锉削方向：平面锉削法；曲面锉削法。

4：锉削时的注意事项：锉削时用力应适中，不要用力过猛，造成锉削伤手；锯割起刀时应用拇指靠紧锯条，防止锯削是锯条打滑伤手；不能用嘴吹铁屑，不能用手擦铁屑，用毛刷；钻床是高速运动的机械，加工时要戴好劳保用品，钻孔时不能用手拉，应停机用毛刷除去，不能用锉刀开玩笑，防止锉刀飞出伤人。

五：锉刀的保养：

1：锉刀不能沾油、水；2：不能用锉刀敲击工件；3新锉刀在锉削含氧化层工件时，应用旧锉刀开粗；4：锉刀摆放整齐，轻拿轻放。

六：锉刀的质量检测：

1：平面度 2：垂直度3：平行度

4：表面粗糙度 5：弧度 6：角度

七：划线

1：概念：用划线工具按图样要求，在毛坯或半成品上划出加工尺寸界线或是作为基点的线

2：种类：平面划线：在工件上某一平面划线；立体划线：在两个或者两个以上平面划线，才能明显表露加工轮廓。

3：划线工具：划针、划规、高度游标尺；支撑工具：平板、V型块、千斤顶；划线量具：钢板直尺、高度尺、宽座直尺；辅助工具：样冲、手锤；颜料。

4：划线基准选择：基本原则：划线基准与设计基准重合。

八：锯削

1：概念：用锯将工件进行切断或加工出凹槽

2：工具：手锯，锯弓：固定，可调。锯条：碳素工具钢。锯路：锯齿左右错开，排列成波浪形。作用，减小锯缝合锯条的摩擦，使锯条不易夹住或折断。

3：锯条的正确安装：锯条尖倾斜方向朝前，锯条折断的原因，锯条装夹过紧或过松，工件装夹不牢靠。

九：1钻孔：用钻头在实心工件上加工出空的方法。切削运到，主运动：钻头的旋转。进给运动：钻头沿轴线方向运动。钻孔公差IT10—IT11级。

扩孔：用扩孔工具扩大工件孔径，特点：加工时导向性好：轴向抗力小：刚度高，切削过程平稳。铰孔：用铰刀除去孔壁的微量金属达到尺寸精度和表面粗糙度。

2：钻孔设备：钻床、麻花钻、锥柄、直柄。

十：攻丝、套丝

1：加工螺纹：内外螺纹；螺纹：三角、梯形、圆形。

2：攻丝：概念：用丝锥加工内螺纹的操作。丝锥：手用丝锥，机用丝锥。头锥，二锥。攻丝时先头锥，后二锥。

3：底孔直径：对脆性材料：D=韧性材料：D=d-t 孔的深度=螺孔深度+ 4：套丝：用板牙加工螺板。 工具：板牙，板牙架

5：套丝方法：用杆直径 d杆= 圆杆倒角15—20°一周倒转1/4或1/2 实习心得

九月七日，我们开始了为期一个星期的钳工实习。刚开始的对钳工这门技术基本上是毫无半点了解，根本就不知道钳工是干什么的，听他们说是磨铁，就以为是打铁匠。在老师的教导下，我慢慢开始认识这门技术，它并不是我们想象的那么简单，只是简单的把材料磨成我们想要的形状，那个只是很初级的认识，在这个工程中，我们要求每个工件的精度。这是我觉得在实习中遇到的最大困难，在实习中把握不好精度，在磨工件的过程中，没有留足够的余量，所以直接导致工件精度的不够。

当然这几天实习真的很热，每天磨铁有是那样的枯燥，第一天去的时候，我们自由练习，因为是想磨自己想要的形状，所以积极性很高，热情也很高。其实磨铁挺好玩的，虽然要求我们做的工件，也许还不能真正意义的达到要求。但是我们热情是够的，虽然累，虽然无聊，虽然枯燥。这个学校很多专业都要去磨铁，也许可能不是要我去真正掌握这门技术，可能是磨练我们的意志(当然这只是我个人YY)！

在这几天中，实习老师对我们的照顾很好，我很喜欢，所以我一点都不认为很累。就只是热一点而已。

所以，在我看来，这个星期的实习，我的心得就是，在认知上，我了解了钳工这门技能，在技术上，我也初步能做一点简单的工件。在思想上，磨铁这么辛苦的事都过了，还有什么事情过不了的呢？~！