民航工作计划范例【优质8篇】

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民航工作计划【第一篇】

摘要：在交通运输业高速发展的背景下，民航扮演着越来越重要的角色，无论从哪个方面来讲，民航飞机都属于较高等级的运输工具，在其设计制造方面，与其他交通工具相比，有更高的技术要求和材料要求，在后期使用过程中，还会受到各种因素的影响。举例来讲，天气、机场面积、日常人工维护等因素，都有可能使飞机遭受不可挽回的损失。毫无疑问，如果能对民航飞机进行科学、有效的管理，维护和操作，就能在很大程度上避免一些不必要的损失，使飞机运行更平稳。

关键词：民航维修质量；安全管理；人为因素。

民航飞机从设计制造到运行维护，再到租赁和退役，都是一个极其复杂而又严格的过程。航程的延长和监控管理需要严格的控制，而这一切都关系到整个民航系统的运行，更关系到乘客的人身安全，因此机务人员对飞机的维修质量就显得极为重要。下面主要是围绕民航的维修质量和安全管理等问题进行探讨。

1对于民用航空器维修管理的意义和方法。

对于民用航空器维修管理的意义。

怎样才能正确认识航空器维修管理的意义，首先要了解航空器满足持续适航要求的维修工作，也就是保证航空器在获得适航批准投入使用后，其运行的内在安全性，以及航空器制造厂家在设计制造时的基本安全标准是否符合要求，再了解航空器作为更先进的出行工具能缩短人们出行的时间，能缩短许多紧急物资的运输时间。在现阶段，航空运输作为一种更为先进的运输方式，在任何一种交通方式的运行过程中，都要将安全放在首位，而航空运输作为其中之一，更应充分意识到它所说的责任与义务。要理解安全对民航运行的重要性，而不是仅仅停留在表面的形式，对于这类技术含量较高的飞机的维护，需要大量的资金和人力。

同时，也要考虑到每一次操作过程中可能发生的事故，以便采取预防和应急措施。要落实科学的管理制度，进一步加强对飞机故障问题的处理，使飞机能够安全运行，环保、可靠、经济地完成各项飞行任务，以达到广大人民群众满意的程度。

对于民用航空器常见的维修和管理方法。

航空器在使用过程中会受到各种因素的影响，从而导致其性能变差，当然使用不当也会造成其过早变差或报废，更有可能直接损坏内部设备而造成故障不能正常使用，因而无法满足适航要求。所以我们要对飞机进行有计划的或无计划的修理。维护与管理的方法主要有：例行检查、勤务、监测、调整、更换、修理、大修、试验等。这些措施中，预防性养护措施也是必不可少的，它能使飞机设备本身的可靠性和安全性得以维持和恢复，在发生故障前进行各种维修活动，但它只能防止和减少功能失效的次数，而不能改变故障发生后的后果。预防保养比常规保养更有意义，而且还可以有效地节约成本。总而言之，最重要的是维修人员对飞机进行定期的检查和维护。

2民航维修和生产过程中出现和存在的问题。

不同类型的飞机和航空公司所要求的差别很大。

当前，我国民机基本使用的是波音和空客两种系列飞机，自飞机发明以来，随着社会的发展，飞机越来越成为现代文明不可或缺的交通工具。波音飞机和空客飞机都是远距离客机，并且被公认为现阶段技术最成熟的客机。它们在这一领域比较发达，起步较早，发展较快，而我国国产飞机全部属于终端机，发展技术不如它们先进。我国民航业对飞机的维护保养有着严格的监管，首先是维修人员需经培训考试合格后，才能取得上岗资格。所有涉及飞机维修的人员都需要考取维修执照，所以，维修人员应掌握更多更大范围的维修知识和技术。全国各地都有许多机场，无论机场规模的大小，对飞机维修人员来说，都要面对来来往往各式各样的机型，他们必须迅速检查，以根据飞机停留时间的长短，制定相应的程序。在任何时候，机务人员都可以称之为飞机的“医生”，在处理飞机故障时，他们会根据飞机的不同特点进行维修和排除故障，这对于他们的业务能力要求很高。

航空机务的维修难度。

对于航空公司而言，机务人员是至关重要的。机务工作人员经常要熬夜，他们分早、中、晚三个班，每隔一段时间，就有一个班需要长时间往返于整个机场。假如飞机晚点或遭遇恶劣天气而不能按时降落，他们就会一直留在自己的岗位上。航空公司的机务工作人员并不只是负责一架飞机的维修工作，值班期间，他们随时待命，以应对各种可能出现的突发事件，这将非常考验机务人员的随机应变能力。在夏季还好，在冬季零下三十度的夜晚，机务人员的夜班工作经常在室外进行，他们必须戴上厚厚的手套，这对维修工作来说是很大的困难。对于国内大型机场的机务人员来说，面对恶劣的天气条件，他们航班保障压力更大，这既是对身体素质的要求，也是对技术水平的要求。

在过去的几十年里，飞机失事事件时有发生，而造成这类安全事故的主要原因是地面因素。如果由于场地设施设备的故障导致航空器滑行偏出跑道或滑行道，致使事故发生，还会造成飞机和设备的损坏，这与操作地面设备的工作人员有很大的关系。现阶段，我国对航空管理非常重视和严格，任何违章作业以及违反航空法的行为，都将受到应有的惩罚，当然，自然气候问题也不容忽视。对机场工作人员要进行严格的筛选，不能把规章制度上的漏洞作为不严格规范自身行为的借口，要对航空公司的飞机维修工作进行全面的检查，以防出现安全质量问题，造成严重后果。因此，作为机务工作人员，首先要严格要求自己，提高业务水平。

性十分重要，当然也要有严格的管理制度鞭策他们的行为，使他们在技术上更上一层楼。唯有如此，才能使民航企业立足于整个航空业的健康发展。

参考文献。

[1]于志斌.浅析民航机务维修中的安全管理[j].新商务周刊，2019，000(015)：.

[2]李闽江.浅析民航机务维修质量风险管理的应用与对策[j].军民两用技术与产品，2016(18).

[3]李思达.民航维修质量与安全管理研究[j].中国高新区，2018，05：257257.

民航工作计划【第二篇】

为了实现集团公司对班组建设的“五化”目标，也为了使监装监卸班组的工作能更上一个台阶，特制订监装监卸员工作标准。一着装标准：

1、监装监卸员进入控制区必须穿带反光条的工作服、佩戴工作牌。2、监装监卸员穿不带反光条的工作服就必须穿黄马甲。二工作标准：

1、监装监卸员每天必须提前15分钟进入工作岗位做好航班操作前的准备工作。

（1）交接班当天接班监装监卸员必须08:30之前全部签到以保证有充足的时间做准备工作和召开早班会。

（2）第二天正常班早班监装监卸员必须在自己操作的航班预计起飞时间前75分钟进入工作岗位并签到。中班和晚班人员必须在08:30之前签到。

2、监装监卸员所做的准备工作包括：文件夹、工作单据、对讲机、拿取卸机信息、查看过站装舱信息和始发货邮信息、签取装机单（1）文件夹必须是完好有效的以保证文件夹里的单据不会跌落和散失。各种单据必须固定在文件夹里防止散失跌落造成fod隐患。（2）对照各种机型准备好相应的各种单据。

（3）测试对讲机是否正常工作；监装监卸员在操作航班时必须保证对讲机保持畅通或保持手机通讯方式畅通。

（4）监装监卸必须在航班预计到达前15分钟及时到信息室拿取打word文档。

印的卸机信息和查看过站装舱信息。

（5）监装监卸员必须在航班预计到达前15分钟通过货运系统查看始发货邮的信息。

（6）监装监卸员必须在航班预计到达前10分钟去结算签取装机单和了解是否调舱、载量是否足够、飞机重心在哪里等始发装载信息。（7）去结算拿取业务袋和签取装机单时必须核对始发业务袋里货邮舱单上的货数、重量、目的站与装机单上的件数、重量、目的站是否一致。

3、航班停靠廊桥时，负责该航班的监装监卸员必须到位：（1）到位时监装监卸员必须报告信息室：xx航班到位。

（2）记录飞机停靠廊桥的时间、车队到位时间、搬运队到位时间；飞机靠桥5分钟后车队、搬运队还未到达就用对讲机呼叫车队和搬运队及时到位，并记录好好呼叫时间和车队、搬运队到达时间。（3）指挥车队将始发货物拖至准确的舱位门口，并与搬运队航班责任人交接卸机区位和装机区位。4、先监督卸载行：

（1）监督搬运队卸载行时，监装监卸员必须站立在舱门口以便每件卸载的行在监装监卸员的视线围。如果前后舱都有行同时卸载，监装监卸员必须站立在可以同时监控前后舱的合适位置以保证卸载的行在可控的视线围。监督搬运队卸载人员装斗，行装斗不允许超过拖斗平面米。

（2）行卸载完毕后立即与搬运队卸载人员核对到达行件数，交接必word文档。

须是面对面口头交接，不允许打手势防止出错。到达件数如果与应卸件数不符督促搬运队卸机人员进入货舱查找，并把这一异常情况通知信息室，由信息员通知客运行查询。

民航工作计划【第三篇】

今年四月是全国第二十四个爱国卫生月，为进一步推动爱国卫生活动，以实际行动创建国家卫生城、文明城市。根据上级爱卫办和西关街道关于今年爱国卫生工作的要求和部署，结合“创文、创卫”活动，针对我社区实际，特制订计划如下：

一、指导思想。

以上级文件精神为指导，结合正在开展的“卫生先进评选”活动，为创建国家卫生城市、文明城市，进一步改善社区工作环境，以“清洁环境，美化环境，健康生活”为主题，促进我社区持续、健康、快速发展。

二、活动目标。

1、通过爱卫月活动，进一步加强爱国卫生组织机构，完善卫生机制，进一步明确卫生工作责任。促进我社区卫生工作的细致化、持久化、制度化。

2、通过爱卫月活动，使社区环境卫生、四害防控等工作得到进一步的加强，促进我社区精神文明建设。

营造讲卫生光荣，不讲卫生可耻的良好氛围。

三、活动要求。

1、抓好宣传发动工作。社区要利用各种宣传渠道，例如：黑板报、宣传栏、会议学习等，把爱国卫生月活动组织好、发动好、宣传好，使辖区内的居民人人皆知，人人参与，爱护环境、讲究卫生，关爱绿色，从我做起！

2、抓好春季灭鼠工作。要结合环境卫生整治，以卫生防病为核心，以春季灭鼠活动为重点，有计划、有组织地发动居民积极参与病媒生物防制活动，清除“四害”孳生场所，完善防鼠、灭鼠设施。

3、抓好健民航社区爱国卫生月工作计划康教育活动。要采取大家喜闻乐见的形式，结合世界卫生日活动，积极开展健康、环保和节能减排等知识和有益于身心健康的活动。宣传健康理念，倡导健康生活，加强健康教育，普及健康知识和技能，提高全某同志卫生意识和健康素质。社区要以爱国卫生月活动为契机，强化协作，扎扎实实开展活动，力求实效。为居民创造一个整洁、优美的工作、学习环境，促进身心的健康。

二一三年四月二日。

民航工作计划【第四篇】

各位代表、青年朋友们：

正当我们认真学习，努力工作，以优异成绩迎接中国^v^胜利召开之时，共青团^v^第七次代表大会今天隆重开幕了!在此，我谨代表^v^党委向大会的召开表示热烈的祝贺!向莅临大会的各级领导表示热烈的欢迎!向长期以来关心、支持和帮助我们^v^共青团工作的各级组织和领导表示衷心的感谢!向全体与会代表，并通过你们向奋战在^v^各个岗位的团员青年表示亲切的问候!

自上届团代会召开以来，在上级团组织的热心指导、帮助下，我们^v^团委坚持以^v^理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习党的xx大和xx届历届全会精神，围绕^v^总体目标工作任务，结合团组织实际，明确工作思路，开展各项团的工作，取得了良好成绩，着重表现在以下三方面：

一、坚定理想信念，在引导团员青年上有新要求。

我们^v^团委按照科学发展观的要求，遵循党的教育方针，紧紧围绕^v^中心工作，坚持贴近实际、贴近生活，加强团员青年的思想教育，引导团员青年树立正确的政治立场和价值取向。使团员青年坚定政治信念，拥护党的领导，维护党的尊严，听从党的指挥，把党性观念扎根于内心深处，融入灵魂，形影不移，做到思想上不动摇，行动上不出错，永远跟党走有中国特色的社会主义道路，自始至终搞好^v^工作。使每个团员青年爱党爱国爱民，铭记党带领全国人民前赴后继、艰苦奋战，取得“革命、建设、改革”胜利的丰功伟绩，热爱历史悠久、疆域辽阔的伟大祖国，热爱勤劳俭朴、聪明智慧的伟大人民，以党的宗旨为宗旨，以祖国的利益为利益，以人民的事业为事业，站在党、祖国、人民的立场上，刻苦学习，勤奋工作，维护^v^的安全稳定，努力把^v^建设成为文明和谐^v^。

二、开展各类活动，在引导团员青年上有新目标。

^v^团委按照党的教育方针和共青团工作职能，以提高团员青年的思想觉悟与实践能力为目标，积极开展各类活动。一是服务团员青年成长成才。通过加强理想信念和历史文化教育、开展读书活动和岗位技能培训、举办各种形式活动，使团员青年了解我们^v^艰苦创业、开拓进取、不断创造辉煌的光荣历史，了解我们^v^干警“特别能战斗”的优良传统，了解我们^v^干警的“无私奉献精神”，做到努力学习、刻苦工作，在^v^不同于社会的特殊环境里成长成才，充当新时期的青年突击队，成为^v^各项工作的生力军与主力军。二是积极开展创先争优活动。以开展“青年文明号”、“青年岗位能手”、争做“五强”团组织、争做“五优”团员青年等活动为平台和载体，深入开展创先争优活动，使每个团员青年在不同的工作岗位上，做遵纪守法的标兵、学习的模范、工作的先锋，在急、难、险、重的紧要关头，发挥生力军和突击队作用，促进^v^各项工作又好又快发展。三是认真开展学雷锋活动。以共产主义战士雷锋为光辉榜样，象雷锋那样“把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去。”耐心细致、热情周到地为^v^安全生产、犯人改造、犯人亲属来访提供优质服务，促进^v^社会主义精神文明建设，在社会上树立了良好的^v^形象。

三、加强自身建设，在提高凝聚力、战斗力上有新作为。

^v^团委认真贯彻落实上级部门有关进一步加强和改进共青团工作的精神，结合^v^党委的决策部署和共青团工作的实际，进一步强化创新意识，积极探索建立团干部考核制度，完善共青团工作标准化建设，促进共青团工作规范化、制度化和科学化。一是强化理论学习，认真制定学习计划，始终把学习^v^理论、“三个代表”重要思想和科学发展观及党的xx大精神作为首要政治任务来抓好落实，深刻领会其精神实质和丰富内涵，进一步提高^v^团委组成人员的自身素质和业务能力，并用于指导实际工作。二是坚持民主集中制原则，完善工作、议事和管理制度，发扬批评和自我批评优良工作作风，增强^v^团委对重大问题的科学决策能力。三是^v^团委组成人员培养高尚道德情操，践行良好行为习惯;既做好组织份内的各项事务，促进共青团工作的深入发展，提升团组织的凝聚力与战斗力;又搞好自己个人的诸项事务，做到刻苦学习，勤奋工作，干出工作成绩，在各方面起到先锋模范作用，团结带领广大团员青年共同发展，一起成长。

各位代表、青年朋友们，回顾过去，我们豪情满怀，展望将来，我们信心百倍。在新的历史时期，^v^团委要遵照上级的工作精神，围绕^v^中心工作，认真做好共青团工作，助推^v^整体工作又好又快发展。我代表^v^党委就今后的共青团工作提点三点希望：

一、加强思想道德教育，在引导团员青年上有新思路。

团员青年是社会中最具发展潜力、最有朝气的群体，昭示着祖国的未来和民族的希望，^v^团委担负着教育引导广大团员青年的责任和义务，要认真学习《在纪念中国共产主义青年团成立90周年大会上讲话》精神，按照“必须始终坚持中国^v^的领导”、“必须始终弘扬爱国主义精神”、“必须始终走在时代前列”、‘“必须始终投身人民伟大实践”和“必须始终尊重青年主体地位”的五个“必须精神”，扎实推进团员青年的思想政治教育和思想道德建设工作。要引导团员青年立志成才，服务人民，报效国家;要通过开展形式多样的爱国主义、集体主义和社会主义教育，弘扬和培育以爱国主义为核心的伟大民族精神;要教育团员青年听党的话、跟党走，引导和帮助团员青年坚定走中国特色社会主义道路的信念;帮助团员青年养成高尚的思想品质和良好的道德情操，有理想、有道德、有文化、有纪律，做好自己的本职工作，为建设文明和谐^v^作贡献。

二、建功立业、奋发有为，在引导团员青年上有新追求。

^v^工作是国家的一项重要工作，是中国特色社会主义建设事业的重要组成部分，^v^团委要引导团员青年在^v^这平凡艰苦的工作环境中，建功立业，奋发有为。一是引导团员青年大兴学习之风，努力学习新知识、掌握新技能，不断拓宽知识领域、完善知识结构、增强创新意识、提高创新能力，用新思想、新知识、新技术、新技能武装自己，为做好各项^v^工作夯实智力基础。二是引导团员青年立足本职，结合实际，勇挑重担，迎难而上，争创一流，干出工作成绩;要明礼诚信、遵纪守法，做崇尚文明、构建和谐的表率，努力推动^v^安全、和谐、稳定发展。三是引导团员青年开拓进取、艰苦创业，要让每个团员青年懂得，^v^处处都有团员青年施展身手的庞大舞台，处处都有团员青年发挥作用的广阔天地，团员青年无论从事什么工作，无论身在什么岗位，只要兢兢业业，发奋图强，都大有作为，干出骄人业绩，让青春在开拓进取中闪光，让人生在艰苦创业中升华。

三、为党输送新鲜血液，在引导团员青年上有新期望。

^v^团委要建立业余党校，向团员青年灌输党的知识、党的信念，提升团员青年的入党愿望，端正入党动机。对条件趋于成熟的团员青年进行重点培养，加强与他们的联系，帮助他们成长成才，以党员标准严格要求自己，争取早日加入中国^v^，成为一名合格的^v^员。要健全开展“推优入党”的工作机制，在团员青年中认真做好“推优入党”工作，把符合党员条件的优秀团员青年“推优入党”，为^v^党组织增添新生力量，夯实党在^v^的执政基础。

各位代表、青年朋友们，“青年兴，事业兴;青年强，事业强。”青年最具有活力，最具有进取精神，是^v^创新发展、构建文明和谐^v^的生力军和主力军。“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。”面对二十一世纪发展的新机遇和新挑战，面对党和政府对^v^建设的新要求和新期望，我们^v^广大团员青年朝气蓬勃、风华正茂，一定会以昂扬的斗志、饱满的热情、十足的干劲，认真学习，努力实践，干出优异工作成绩，促进^v^又好又快发展，喜迎党的胜利召开!

预祝大会圆满成功!

民航工作计划【第五篇】

感受传统文化的熏陶，丰富业主和员工的生活，增进业主与业主，员工与xx公司的情感交流；体验过节的热闹与欢乐的气氛。

二、活动地点。

xxx。

三、活动时间。

四、活动负责人：xx。

五、参加人员。

公司员工。

六、活动安排及布置。

1、场地布置：在亭子四周绑上铁丝，将灯谜吊在上面。

2、准备各种奖品。

3、配置节日音乐并拍照留念。

七、猜灯谜活动说明。

在x—悬挂300条灯谜；在x东苑悬挂200条灯谜；灯谜按照难易程度分为三个等级（难、中、易），猜对灯谜后按照三个等级兑换不同的奖品（奖品为洗衣粉、牙膏、水性笔等）。第1—100条灯谜到1号桌对答案；第101—200条灯谜到2号桌对答案；第201—300条灯谜到3号桌对答案。

八、兑奖原则。

每猜中一灯谜获得一份奖品，猜灯谜者在兑奖处确认答案正确后才能亲自取下灯谜谜题交给兑奖处并填写谜底及签名后方可领取奖品。

九、活动注意事项。

1、猜谜要有秩序，不要大声喧哗。

2、谜底未猜中，不得将谜语取下来。

3、对答案要排队守秩序，违反者取消猜谜资格。

民航工作计划【第六篇】

“职业没有规划，你离失业只有三年。”初听此话，心底蓦然一动。作为一名生活浑浑噩噩的学生，每日三点一线，没有担忧与烦恼，没有竞争和压力。在这高墙里，一切使我如此颓废，日日如行尸走肉般活着……常常在想，几年后毕业时，即将迈入社会的我们却对职业一脸的茫然。这将是一个多么荒唐的悲剧!现在学会规划自己的未来，才是智者的选择，而职业规划似乎是位领跑者，引领着我们走正确的路，做有意义的事。所以现在，拿起手中的笔，认真地思考，记录下自己的梦想吧。

1、优点大盘点。

(1)在人际交往中：我是属于主动的一方，谦逊友好却又“一腔热血”，喜欢关心身边的人，喜欢和我的朋友们一起疯，一起闹，一起思考。我认为没有真正的坏人，他们的骨子里其实是善良的。不喜欢有城府的人，因为朋友之间不能有算计。人与人相处，以诚相待最重要。

(2)在学校学习中：可能我并不是属于特别勤奋的孩子，但是我喜欢将学习与兴趣融为一体，“在快乐中学习”是我的学习理念。喜欢积极的参加学校大大小小的活动，因为学习不应该是死板的，要在比赛中寻找到自己的特长。

(3)在生活自理中：也许一个人在异地求学的缘故，我必须学会将自己的生活打理得井井有条。自立自强是一个人生活的准则，我必须要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣扫地……虽然会更忙碌、劳累，但我觉得一切更有挑战性，生活更充实。

2、缺点集中营。

不得不承认，我易怒的性格经常会造成和朋友之间的矛盾。而我极端的情绪化有时会影响到我的生活甚至学习。其实，我也清楚的了解自己这个坏脾气，有时候我也会讨厌自己这样的性格，所以我立志一定要改掉这个坏毛病。

3、个人综合评估。

(1)学习综合测评：我虽不是一名学习的乖孩子，但是对于学习还是比较认真的，我清楚的明白自己的严重偏科现象。在文化课方面，还是比较感兴趣的，自然成绩不会太差，而专业技能课是我头疼的问题，因为起点低，底子薄，基础弱，我不太喜欢钢琴舞蹈，但是我依旧会认真地学习的。而我因为经常参加活动，所以现在还是小有收获的，这是我信心倍增，便对学习更有兴趣了。

(2)职业值观：虽然幕前的生活可以被幻光灯照射着，被漫天的新闻吹捧着，被万人喜爱羡慕着，但是幕后平凡宁静的生活才是我喜爱的。也许，为今天某个小朋友的调皮捣蛋而感到无奈，为某篇文章而绞尽脑汁，为某个新闻稿而彻夜不眠……这才是我要的生活。因此，不用哗众取宠，真实地展现自己才是我的职业追求。

(3)职业性格：性格决定事业，能力决定成败。成为一名幼儿老师，我需要耐心、爱心和童心。和一群纯真无邪的孩子们在一起，自己也要心无杂念。而将幼师作为职业来看，认真严谨才是工作本色，严于律己，宽以待人才是职业人最好的职业性格。

1、家庭环境：生于普通家庭，没有任何的家庭背景和所谓的`社会地位，爷爷曾经也是师范院校的学生，二爷爷曾是中学英语老师，二叔叔和婶婶均是小学语文老师，也算是书香世家，但是以后的工作还是要靠自己去争取、努力、拼搏，实力才是立足社会的根本!

2、学校环境：马鞍山幼儿师范学校一直以来将专业与社会实践相结合，谨遵“一专多能，教学合一”的教学特色培养技能型人才，因材施教，因人而异。在校期间，学校鼓励我们积极参加活动，处处为学生考虑，合理安排学生的生活与学习，使学校成为我们心目中的第二个家。职业未来：近年来，经济不断发展，家长在教育上便不惜花费人力、物力、财力，国家也在大力兴办幼儿园，教育事业也随之蓬勃兴起，因此急需大量训练有素、专业的幼儿老师，但目前幼儿老师正处于空缺的尴尬状态，所以未来的五至十年内，幼师专业则将成为热门职业。

1、短期目标：(在校期间)千里之行，始于足下。一切行动从现在开始。所以，短期计划则是我职业规划的开始篇。

(1)知识学历：在校学习的知识是一切的基础。以严谨的学习态度学习基础的科目，在此之外，利用课余时间及时给自己“充电”，遍览中外名作，享阅各类书籍。关注世界时事，了解社会新闻，不拘泥于狭隘的知识见闻，不做井底之蛙。

(2)社会实践：俗话说：“实践是最好的老师。”书本知识只能给予我们枯燥的理论知识，而关于社会经验等必须要我们亲自接触社会，亲身体验才能得到。我以后会利用节假日打短期工或利用所学专业知识到幼儿园实习，提前接触社会，预习未来。

(3)学校活动：发挥自己所擅长的，接触自己所喜欢的，接纳自己所排斥的。这是我未来三年参加活动的准则。积极参加活动，不仅仅要参加自己擅长的，对于从未接触过的舞蹈比赛、手工制作等也要热情投入，将一直讨厌又恐惧的三年级钢琴弹唱比赛转化为喜爱的活动。学会全面发展，以良好的心态挑战每一个比赛!更要经常参加集体活动，学会与他人合作及分享。

2、中、长期目标：活到老，学到老。此话已是老生常谈。社会在高速发展，我们随之成熟起来，走出校门，将要在社会底层摸打滚爬，积累人生经验，这是我们人生的黄金期。

中期目标(毕业——工作前三年)：

(1)知识学历：为了长远发展，肯定不能局限于现在的大专学历。为提升个人素养，在工作之余，利用参加进修或成人自考等途径，努力争取本科学历。在参加工作后，积极积累工作经验，提高社会阅历，拓宽知识眼界，将自己提升到更高的知识层次。

(2)人际交往：人际交往堪称一门学问。与人交往，也是生活与工作的一项重要活动。其实迈入社会，社会远没有校园般纯洁，我们仅存着“害人之心不可有，防人之心不可无”的信念。对待领导，顺从却又不卑不亢;对待同事，谦逊友好有原则。虽不能肝胆相照，但也可以友好共处。

长期目标(工作五至十年)：

(3)生活爱好：身体是革命的本钱。现在生活节奏越来越快，压力也随之增加，因而我们的生活习惯就显得尤为重要。坚持锻炼，增强体质;百忙之中也要抽出时间，坐下来，饮一杯茶，静心读一本好书;合理安排自己的时间，调整个人的状态，培养高雅的生活情趣。

(4)性格脾气：在社会中闯荡，做事就不可像开始那样毛手毛脚，而需几分稳重与内敛;亦不能像现在这样脾气古怪任性，要学会抑制自己的脾气，控制自己的情绪。戒骄戒躁，不卑不亢，才是在职场立足的根本。

民航工作计划【第七篇】

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，收集了机场服务个人工作总结，欢迎阅读。

机场服务个人工作总结1。

一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：

一、思想政治方面。

能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中^v^党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对^v^理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。

二、学习工作方面。

学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业健康的肌体；以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队；用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和活力的源泉。在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式方法提升设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间（与同事在处理dvor信标故障中获公司奖励）；在工作中严格遵守劳动纪律，按时上班，从未出现旷工和串岗现象。在保证自己工作完成之余，也为他们排忧解难，毫无保留将自己的知识和技能传授他人，共同进步。

三、生活及劳动。

“诚信胜于生命”立身以诚为本，处事信为先，有诚走遍天下，无诚寸步难行。在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。量入为出、简朴生活、戒奢戒逸，始终保持着劳动者本质。在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动（割草、清洁公共卫生等），从不记较人个得失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。

为进一步构建服务管理的长效机制，全面、准确地分析昆明机场20xx年各项服务保障工作的开展与落实情况，总结服务质量专项整治工作经验，更好地开展20xx年服务工作，昆明机场于20xx年12月23日召开服务质量管理委员会20xx年工作总结会。会议由昆明机场张德安副总经理主持，昆明机场领导、集团空港管理部领导及服务质量管理委员会成员单位有关领导、联络员参加了会议。

会上，昆明机场服务质量管理委员会办公室田现江主任对20xx年主要服务工作开展情况进行讲评，分析了服务工作中存在的问题和不足，并提出了20xx年的服务工作要求。马毅副总宣读了《昆明国际机场关于对20xx年服务质量专项整治工作先进单位进行表彰的通报》，对昆明机场运行管理中心、安全检查站、信息技术中心、航空安全护卫部、云南机场地面服务有限公司5家先进单位进行了表彰，魏建国总经理为先进单位颁发了奖牌。昆明机场服务质量管理委员会成员单位与魏建国总经理签订了《服务质量责任书》，将昆明机场的服务管理目标责任细化、分解至各成员单位。

最后，魏建国总经理代表昆明机场服务质量管理委员会作20xx年服务工作报告。魏建国总经理结合20xx年的服务工作情况，对昆明机场的服务现状进行分析，要求各部门增强忧患意识，深刻认识做好服务工作的重要意义，结合目标任务，分解落实服务质量责任制，加强监督检查，创新服务工作措施，深化“诚信机场”创建，提升机场的综合服务保障能力，做好新机场转场准备工作。同时，魏建国总经理希望昆明机场全体员工继续秉承“顾客为尊、服务至善”的理念，凝心聚力、不断创新，为营造安全、诚信、舒适、温馨的服务环境，打造云南航空旅游的窗口形象做出积极的贡献。

机场服务个人工作总结3。

我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检；反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。

民航工作计划【第八篇】

机务人员就像是飞机的健保医生内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时，常须加班，尤其飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是经常加班至天亮。

航空公司机务维修人员大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员左公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，俾能从事适航签证工作，而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练。

机务维修训练目的，是充实员工专业知识，提高员工技术水准，增进修护能量，

降低修护成本，提高维修品质，确保飞行安全，并提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务，防止职业灾害及保障员工安全与健康。机务训练种类有新进机务人员基础训练，新机及装备接收训练，各型飞机装备及其系统维修训练、专业维修训练、在职训练及复训、外站机务人员训练、督导人员管理训练、管理训练、安全卫生训练等等种类繁多。国内航空公司各项训练若非该公司所能举办者，则委托其他航空公司代办，或送至国外原厂训练。

在决定你乘坐某一家航空公司的飞机时,是宣传与企划人员发挥他们作用,而当然公司本身需要人事,财务等从多行政人员来维持正常运作,不过现在我们把焦点放在机场的一线工作人员.在你到达机场之前,航务签派单位已经为你将要乘坐这个航班的乘客,货物申请好了航路,并据此算出所需的油量,交给维修人员.这时机长与空乘们正在研究此次航班任务,天气好不好?有没有vip在机上等等.维修人员则开始做飞机飞行前的检查,并配合飞机拖车及指挥人员,准备将飞机由停机坪拖到指定的登机门.负责货务装载的人员也开始将一车一车的货物,由机场的货物中心拖到到了停机位的附近.大约起飞前一个小时，飞机由机务人员拖至登机门的停机位，在机务人员放置好飞机轮挡后，大大小小各型车辆一拥而上,好不热闹.装载人员开始把货物,行李装上货舱;航空油料公司的油车开始加油,水车开始加水;航食人员开始上餐点;机上的报纸,杂志也在这时送上.等到起飞前一小时,机长及空姐登机后,飞机里就更热闹了.起飞前半小时左右,机内的作业大概都完成了,候机楼就可以开始广播登机了.等到乘客到齐,货物装载完毕,维修人员确定飞机状态良好，签放飞机,负责协调各单位的主控人员确定所有作业都已完成后,便向机长报告.只要机长同意,飞机就可以准备起飞了.等所有不该上飞机的人都下来后,机门关上,登机桥便缓缓撤离.此时机长开始向机场塔台申请飞机离开停机坪.一旦申请通过,立刻连络地面人员,由飞机拖车将飞机后推至滑行线上.等拖车脱离,所有发动机运作正常,塔台同意后,飞机便滑向跑道头准备起飞了.飞机离地后,便自成一个给自足的小天地,飞行员接受航管人员的导引按照航路朝着目的地飞去,而你在座位上正享受空姐的服务.此时除了相关单位继续监视飞机动态外,大部份的地勤人员都可以松口气,休息一下或准备迎接下班飞机.当到达目的地,你正在高兴这次的平安落地时,所有的相关工作人员已准备好等在登机门边.等飞机一滑到登机门定位,一样的蜂拥而上.卸货的卸货,清厕车开始抽机上的秽物,维修人员检查机身外部.等所有乘客下机后,餐勤人员下空中餐点,清洁人员清理散落一地的垃圾.更换脏掉的椅套,换上新的头巾,头靠,补充新的杂志.维修人员向机长空姐了解飞机状况后,继续他的检查.等所有机内机外的作业完毕后,飞机便会拖回各航空公司的停机坪,由维修人员执行后续的维修动作,等待下一次的任务飞行.

就算是再资深的技术人员,也不敢说每种情况都碰过,还是要常常回来翻翻手册,才能了解系统,找出故障原因.所以这是一个需要你不断学习的行业,每天上班都可能出现新的挑战,学习新的东西.文武双全除了从手册里对飞机系统的了解外,你还必须熟悉各种工具的使用,就算你翻遍手册,好不容易找出故障的原因,如果不能换上新的零件,问题仍然没有解决.从这点看来,我们跟修汽车的技工没什么差别,一样要把衣服弄得脏脏的,趴在轮子底下,钻到引擎盖里,随时准备弄个大花脸出来.你需要保持清醒的头脑,但必须做好弄脏双手的准备.轮班这点可从两方面来说,一是关于昼夜颠倒的作息.由前面文章里已提到机务工作无可避免的必须轮班.目前各家公司轮班方式约分成三类.第一种是固定式,轮大夜班的,就每天昼伏夜出的做只夜猫子,美国人称这种班为^v^graveyard(墓地)^v^,通常资浅的人员别无选择,只能固定轮大夜班.第二种轮流式,今天早班,明天小夜,后天大夜,所有人一视同仁.第三种介于第一种及第二种之间,早班做几天,小夜班做几天,依此类推.至于那一种轮班方式比较好,就留给大家自己去想吧!二是关于星期假日.很明显的,从事这行的,是没有星期例假日,甚至越是假期越是忙碌.过年时有没有办法在家吃年夜饭,就只能看运气了.工作环境由于大部份工作地点都在户外,外界的天候无可避免的会影响工作心情,难度,危险性.就算台风期间,机务也必须出来作好飞机的防风措施.此外,在飞机里里外外上上下下,在梯架爬上爬下,或是操作一些重型装备,高空作业,也必须小心避免意外的产生.像在攀爬各种梯架或飞机内部时,总是谨遵攀岩的要领:三点不动,一点动.相信如果去学攀岩,一定会被教练误认为天才.如同一般工厂的劳工,工作环境一样有噪音，飞机发动机的声音够大吧!粉尘,废气,化学物接触等的污染.其中飞机的液压油是常碰又很讨厌的东西.这玩意儿一沾上皮肤就会有灼热感,皮肤敏感的人碰了马上会红肿,不要说碰到伤口,只要流汗毛细孔张开,马上就有刺痛感,就算马上洗掉,那种刺刺痒痒的不适感,还是会持续好一阵子.更不可进到眼睛里，所以资深前辈总会孜孜不倦的在厕所告诫新人:^v^上厕所前请先洗手^v^.粗重飞机这么大的东西,自然其零件也不会小到那里去.光个人用的工具箱就快十公斤重了,更何况其它特殊工具.看看锁轮胎螺帽用的板手好了,立起来几乎有一个人高,上螺帽时,就算整个人吊在板手尾端,也没办法达到手册要求的扭力值.

造成系统误判,甚至影响飞机飞行.因此对飞机上的老鼠,机务的任务只有一个:格杀勿论.一旦接获机长或空姐线报,立刻大批支持人力赶到.只见人人掏出系在腰上的武器--手电筒,一副如临大敌的样子.过不久还有重火力支持--黏蝇纸,捕鼠板,老鼠笼.只见大伙或趴,或爬,或钻,就是要揪出这个让我们可爱的小空姐花容失色的小家伙.不过说句实在话,飞机那么大,结构这么复杂,东西这么多,想要^v^生要见鼠,死要见尸^v^,真的是蛮难的.钻油箱飞机的油箱多设计在机翼里,薄薄机翼里的油箱当然也大不到那里去,因此个头不大的机务,往往成了钻油箱的不二人选.由于油箱平日都装满了油,在钻油箱前,必须先把油都漏光,并且持续灌风进去把油气吹光.虽然如此,进入油箱时还是有浓浓的油味.此外钻油箱最怕两件事:污染及火花.污染包括油污,垃圾,不属于油箱内的零件,甚至工具等,至于火花,我想不需多做解释了.所以每次钻油箱前,总换上没有任何口袋的白色纯棉工作服,穿上鞋套,戴上口罩,拿着防爆手电筒,小心翼翼的工作,深怕一不小心就成了^v^火烤机务^v^.看过了前三辑,相信不管您是民航从业者或是一般旅客,多少都能够了解机务这个^v^做好没赏,打坏要赔^v^的神圣工作了吧!下次当您在飞机上享受美味的餐点,欣赏漂亮的空姐,赞美技硬的机长时,别忘了还有一群夏天时顶着大太阳,冬天时受着刺骨的寒风,淋着狂风暴雨用一切去换取大家愉快旅程的那群没没无闻的幕后英雄!!民航业内的朋友,不论是飞行,空乘,运务或是机务,大家彼此尊重,因为我们都是一条龙!!没有谁尊谁卑,处的来的是朋友,处不来的是同事,一起加油吧!献给所有的机务朋友,愿各位一生平安!!

天津航空维修工程部简介。

一、维修工程部职能简介。

维修人员中有维修支援工15人。

三、机队规模、航线维修能力。

截至2009年6月8日为止，天津航空有限公司拥有dornier328型飞机29架，emb145型飞机13架，erj190型飞机12架，进一步提升了公司的运营能力。航线主要维修能力：1、dornier328-300、emb145、b737-300/400/700/800、erj190型飞机航线维修(详见航线维修能力清单)；2、更换dornier328-300型飞机的发动机和apu；3、emb145型飞机航线维修；检5a（含）3200小时、（含）、3447循环（含）、545日历日（含）、apu2000小时（含）定检；更换发动机、apu；4、erj190型飞机航线维修；4800小时（含）、455日历日（含）、4000循环（含）、3000apu小时（含）以下定期维护项目；更换发动机、apu。