安全工作计划指南（10篇）

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安全工作计划指南【第一篇】

车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。新车出厂 时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。

启 动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工 作温度之前，供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

国 产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机 转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转分钟之间。

在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。

有的车主说，我一天给你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。

紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。

第 一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表 面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。

新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车 场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的'是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光 泽，故无开蜡需要。

第一次清理完毕，用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

记住一定要把领带放在安全带的外面这是为了防止领带在下车时变成皱皱巴巴的腰带。

，还可以购置一套车内西服架，它可以固定在前排座椅的背后开车见客户前，把崭新的西服装在西服套中，记得一定要这样。

如果鞋跟太高，很容易卡到油门和刹车下面。也不建议穿拖鞋，因为它容易滑落，让你控制油门和刹车时没有分寸感。

，开车时可以考虑将长发束起，不然开窗的时候，头发就完全不受控制了。

一方面影响视线，另一方面刹车时容易飞起来打到自己。也不要在中央后视镜上挂一些平安符和吊坠，不但交警会找你麻烦，而且在紧急情况下非常不安全。

不 宜戴颜色太深的太阳镜，太暗的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使你作出错误的判断。过深的太阳镜会将驾驶者对情况 的反应时间延长100毫秒，结果增加了2。2米的急刹车距离。偏光片可以滤掉太阳反射来的多角度光线，经常需要面对阳光的人也可考虑带偏光片的太阳镜。

机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，这种震动对人体有害无益，会致使神经系统功部下降。所以开车时最好能戴上手套。

怠速运转的耗油量为每小时4升，一分钟则耗油0。07升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。

行车前要预先计划好，充分考虑途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油50%。行驶中应尽量减少刹车，充分利用发动机和低挡位的牵制作用，以达到和刹车一样的效果。

试验表明，在凹凸路面上行驶要比平直路面行驶多耗油20%~30%。油门运用应平稳，不要猛踩和急松，防止动力过剩与不足，上坡时适当运用油门冲刺;下坡时在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。

安全工作计划指南【第二篇】

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

安全工作计划指南【第三篇】

中国人有钱又好欺负这事情可能全世界都知道。所以英国好多城市都发生过以中国学生为目标抢手机，抢钱包等，比如伦敦，曼城，利物浦，下面说几条避免事故的建议。

尽量避免单独行动，避免走人少的路，避免太晚回家。英国绝大部分人民群众的素质还是很高的，平时就很乐于助人，走在英国的路上随手拿出一张地图，绝对有热心人来问你想去哪里要不要帮忙，所以即使有坏人，也一定不敢大张旗鼓的在有人的地方抢，因为一定会有见义勇为的市民帮你。因此几乎可以肯定的是，人多的地方相对来说安全得多。

这里还要特别提醒男生，也不要觉得自己是男孩子，就可以一个人走夜路，听说的这么多抢手机和现金的，都是抢的男生(我也不知道为什么)。

要有危急意识。比如警惕着有没有人跟踪自己，或者靠的距离太近问一些奇怪的问题，尤其是取钱的时候更加要看着点周围，英国的cashmachine一般就是一个开放式的窗口，不像国内取钱一般还可以锁上门。绝大多数危险事件，就是问几点钟，趁人家刚把手机拿出来看时间，就被抢了。。。或者就是跟踪到atm附近，然后直接上来要密码。

(顺便在这里给大家分享一个刚看到的“怎么鉴别自己是否被跟踪”，可以先穿马路走到对面，看看对方有没有跟过来，如果跟过来了，就再穿马路走回去，如果对方又跟了过来，不要犹豫，立刻开始往人多的地方跑。)。

总体来说，英国由于禁枪的缘故，已经是非常安全的了，大家如果遇到抢钱抢手机的，还是乖乖给东西，保命要紧。

三、警惕宿舍盗窃。

安全工作计划指南【第四篇】

安全事关每个人的生活和财产安全，是一个普遍关注的话题。为了提高安全意识和应对突发情况的能力，近年来，各类安全指南不断涌现。在阅读并实践这些指南的过程中，我深刻领悟到了一些宝贵的经验和体会，下文将就这些方面展开探讨。

[第一段]。

首先，在生活中，我们要时刻保持警觉。这一点在安全指南中被多次强调，但却常常被我们忽视。曾经有一次我一个人出门，不经意间发现有人尾随着我。当时，我的心情一下子紧张起来。我立刻回头看了他一眼，随后迅速转进人多的地方。与此同时，我拨打了我的朋友的电话，告诉他我的发现。几分钟后，我的朋友赶到了现场，那些人看到有人与我站在一起，顿时离开了。这次经历让我明白了警觉的重要性，也教会了我如何正确应对紧急情况。

[第二段]。

其次，在日常的食品、饮水方面要格外小心。越来越多的人喜欢外出就餐，但却对食品卫生放松了警惕。一次，我在一家餐馆吃过午餐后，不久便出现了食物中毒的症状，当时十分难受。通过查阅相关书籍和咨询医生，我了解到，良好的饮食卫生习惯对于健康和安全而言是至关重要的。一个简单的原则，就是避免吃未经煮熟的食物，尤其是生肉和海鲜。此外，不喝未经煮沸的水以及要保持饭菜的清洁卫生，都是我们在日常生活中需要特别留意的。

[第三段]。

再次，交通安全是我们生活中的重要组成部分。随着车辆数量的不断增加，道路交通事故也层出不穷。作为一个合格的交通参与者，我们需要时刻保持警惕并遵守交通规则。这意味着我们需要穿行人行道过马路，严禁闯红灯、逆行等违规行为。另外，在开车的时候，我们要注意遵守交通标志和信号，不超速、不酒驾。只有每位交通参与者都遵守规则，才能保障每个人的安全。

[第四段]。

此外，火灾防范也是我们生活中必须重视的方面。火灾往往给人们的生命和财产造成巨大的损失。因此，在家中和公共场所都要提前做好火灾预防工作。首先，要加强消防设备的日常维护和检查。例如，每隔一段时间检查灭火器的使用期限和完好程度。其次，要杜绝火灾隐患的产生。比如，定期清理家中的杂物，不乱扔烟蒂等。最重要的是，要掌握灭火技巧。身为一名社区志愿者，我曾参加了大量的消防宣传活动，学习了灭火器的正确使用方法，以及如何进行逃生自救等技能。这些知识和技能在火灾发生时将派上大用场。

[总结]。

通过阅读和实践安全指南，我深刻认识到了警觉、饮食卫生、交通安全和火灾防范的重要性。这些都是我们生活中不可忽视的方面。只有时刻保持警觉，合理安排饮食，遵守交通规则，做好火灾预防工作，才能确保我们的安全。希望每个人都能认真对待这些指南，并将这些安全意识融入到自己的日常生活中，从而创造一个更加安全的环境。

安全工作计划指南【第五篇】

工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文。机关、团体、企事业单位的各级机构，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划。工作计划实际上有许多不同种类，它们不仅有时间长短之分，而且有范围大小之别。

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xx年已经过去，为了能在xx年里取得更大的成功，我决定就xx年自己的工作、职业等等方面，订下相关目标。经过2天的思考，xx年工作目标终于出炉。虽然是工作目标，其实这个目标涵盖了我的工作、我的生活、我的家庭和我的成长。因为我认为，那些也是我做为一家之长的.工作。

xx年的工作目标总的来说可以分为如下几大方面：

五、培训教学方面。xx年，准备组织撰写技术培训、技术教学方面的教材，也是我的目标之一。这些教材要系统化、集成化、专业化、全面化。可能撰写这些教材要费掉我很多的业余时间。但我觉得这种积累，是值得的。在中国，歌星出名了就演电影，这就是所谓的“唱”者“演”。我觉得，在技术领域，如果从事的时间久了，有一定的经验及技术积累，则也未尝不可以“修”者“教”。后续，专业领域的培训、专业领域的技术讲解、或职业化培训，也是我的目标之一。毕竟，从xx年至今我已经有5年的培训上课之经验，听者也高达5000多人次，这方面的积累也可以说是非常丰厚，我不应该放着这份资源，不好好利用。

安全工作计划指南【第六篇】

防疫项。

配合落实。

防疫措施。

积极配合做好核酸检测，做到应检尽检，不落一人。

保持良好。

生活习惯。

加强房间通风和厕所清洁消毒，建议每天通风3次，每次30分钟左右。

外出防护。

保持安全距离。

避免前往高风险区域，减少不必要的探亲访友。

外出时请佩戴口罩。

深圳市中盈物业管理有限公司。

金众江悦府客户服务中心。

2022年3月18日。

安全工作计划指南【第七篇】

如果大家往山区走，隧道应该是很常见的路况，与普通道路不同，隧道行车有很多需要注意的方面，下面我们就一一介绍。

夜晚驾车，由于光线不好，大家在出发时就做好了小心谨慎的心理准备。与夜晚驾车不同，由于隧道外的光线很好，大家对于进入隧道突然变化的驾驶环境并没有足够的重视，往往意外更容易发生。要想避免意外的发生，以下几点需要特别注意。

1：入隧道前减速开灯。

很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

2：拉开足够安全的车距。

这里还要特别强调一下距离，由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

3：切勿开启远光灯。

我们知道，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。

4：不得变换车道。

由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。

5：严禁超速。

隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。为了安全，一定要严格遵守。

6：隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理。

如果车辆不幸在隧道中出现了故障，如果可能的话尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的自我保护。

7：隧道中“趴窝”迅速放置警告标志，同人员撤离。

如果确实在隧道内出现故障无法行驶，应当靠边停车，开启双闪灯，保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后，同时车内其他人员尽快远离车辆。

8：切勿自行下车维修。

隧道中光线差，出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援，切勿自行下车维修，不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件，而且存在很严重的安全隐患。

9：驶出隧道后迅速提速。

与驶入隧道时相同，驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适，因此驶出隧道时同样应当放慢车速，但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免给后车造成危险。

隧道行车内除了不要用远光灯以外，另一个忌讳的就是按喇叭，隧道拢音效果比较明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显，因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭，这样对你自己和他人都会造成不好的影响。

11：合理使用空调内循环。

隧道内开车不建议您开窗户，因为隧道内的空气很污浊，如果开窗户隧道内其他车辆产生的尾气就会进到车内造成车内空气的污染。因此在隧道内行车最好是关窗户并开启空调内循环来保持车内的空气流通。

12：车辆有故障尽量不进隧道。

这里说的故障是一些比较大的故障，可能随时会把自己放在路上的故障如果出现，尽量不要驶入隧道，万一在隧道中出现状况可能要比隧道外出问题危险的多。特别要说的是，如果您已经察觉车辆出现问题了，请尽快停在路边吧，别开车了。

当我们长假归来时，旅途劳顿会让我们有些疲惫，此时不要忘记此时更加疲惫的车辆，遭遇了不同路况和环境后，对爱车进行全面检查很重要，大多4s店都会在节后提供这类服务。

1：发动机及全车油液检查。

由于长时间的行驶，发动机一直处于一种高转速的状态，这对机油、变速箱油、冷却液的损耗是非常大的，我们长途驾驶后最先检查的就是全车油液是否需要填补。

另外，需要说明的一点是，很多朋友的爱车在长途驾驶之前还未到应当保养里程，而回来之后距离保养可能相差500-1000公里左右，我们的建议可以提前对于车型进行保养，更换机油、机油滤芯等。

很多朋友习惯于自己添加油液或者依靠自身经验来判断爱车是否需要保养，但我们还是建议到本品牌的4s店进行检查，因为很多问题不仅仅是目测或者经验可以判断出来的，更多的还需要先进的仪器来诊断。

2：发动机舱及遗漏检查。

对于车辆来说，最为重要的部分莫过于发动机了，发动机是靠很多线路、油管、开关等设备组装在一起，所以对发动机舱的检查也就显得格外重要了。有很多朋友会问了，这发动机舱里能出现什么问题?首先，长时间高速驾驶会令发动机产生幅度较大的抖动，而有些线路、油管插头可能就会因为抖动而发生松散、接触不实等等，这样一来对于日后的行车会有很大隐患。

一般情况下，4s店的师傅们会重点检查汽油油管、发电机电路是否松散，另外还会对电瓶的电量进行检查，对与车辆来说电瓶很关键，尤其是行驶公里数较长的老车这就尤为值得注意。其次，就是查看是否有管路出现老化、裂纹等，如果有这些问题出现，建议及时更换。

而后就是将车辆升起，检查发动机底部是否有渗漏的迹象，主要是发动机油底壳、水箱、变速箱底壳，如果是有发动机底部护板的车辆可能出现遗漏的情况会比较少，没有护板的车辆在高速或烂路行驶过程中，很容易托底以及硬物划伤，这都会导致出现裂纹，从而出现遗漏的现象。

3：底盘、轮胎及刹车盘检查。

长途行驶对于轮胎和刹车盘/片的磨损是最为主要的，而高速行驶对它们的损耗会增加的更为明显，日常城市路况的刹车对于刹车盘/片的磨损和高速行驶的频繁刹车是不可以相提并论的，首先长距离行驶刹车的次数很多，速度越高刹车时刹车盘/片的温度就越高，高温会使得它们出现不同幅度变形，从而刹车的效果以及磨损也相应加大，所以无论是出行前还是出行归来，我们的建议都是需要重点检查刹车盘/片的厚度以及是否正常工作，这一点对行车安全起着至关重要的作用。

其次就是轮胎的检查，看看是否已经到达需要更换的深度，是否有裂纹或者损伤，因为在高速行驶过程中轮胎也会随着车速和距离的增加而变得温度升高，橡胶的特性就是温度越高质地越柔软，这时如果有坚硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到轮胎里，后果不堪设想。所以在高速行驶一段时间后，应该停车检查轮胎是否有异物，另外出行归来后则需要对于轮胎做一个全面检查，以保证不会有损伤而危害行驶安全。

轮胎的胎压也是值得注意的一点，长时间行驶轮胎的胎压肯定会发生变化，多数情况是气压不足、亏气，这会导致增加发动机的负担从而油耗升高，并且高速行驶时还会出现爆胎的情况，所以长途行驶过程中需要时刻注意轮胎压力，行驶归来需要检查胎压是否正常。

底盘的维护是很多车主不经常注意的，可能是因为在平时没办法看到底盘到底有什么样的情况，所以疏忽了对它的关注。但是为了保证行驶安全，建议定期到4s店去检查底盘。很多朋友回家探亲可能会走上一段路况不是很好的乡村道路或者山路，对于suv车型来说应付起来比较轻松，而对于拉满了人和礼品的轿车来说，就显得有些力不从心。

这种情况托底就很正常了，而托底不仅仅会对发动机部分由损害，还会对其车辆的悬挂、避震、传动轴等产生一定的危害。如果悬挂的下摆臂撞上坚硬的石头，就会发生变形，行驶在平整路面上会跑偏、不稳定、转向失灵等等。而传动轴如果被磕碰的话，后果就更为严重了，所以能够绕行的尽量选择路况比较好的道路行驶，真是无法躲避了就速度慢一点，有较高的障碍物尽量用轮胎压过，不要存在侥幸心理，最后发生了托底或者磕碰了，行驶归来一定要去4s店进行检查。

另外，我们还要提醒的就是如果是从刚刚下过雪的东北或者沿海地区“踏浪归来”的朋友，需要对车辆的底盘做一些清洁和养护，因为下雪后的融雪剂和海水会对底盘以及车漆造成严重腐蚀，所以回来之后需要及时的用清水冲洗底盘和关键部位，例如球头、刹车管路、转向系统进行冲洗，从而达到对于车辆底盘的保护。

安全工作计划指南【第八篇】

一是提前减速：建议进入隧道前100米时减速，隧道入口处往往会有提示标志，一般而言，车速最好不要超过80km/h。

二是拉开车距：刚进隧道时光线骤然变暗，很多人会下意识地带一脚刹车，此时容易追尾，因此最好拉开足够安全的距离。

三是别开远光灯：进入隧道要开启车灯，但不要开远光灯，光线较暗的环境下远光灯可能使驾驶员视觉感受瞬间致盲，容易出现危险。

四是别超车：不要变更车道，由于隧道内特别是出隧道口光线差，且通常只有两三条车道，请务必按照所在车道行驶，不要超车。

五是遇故障到安全区等待：如果车辆不幸在隧道内出现故障，人员应尽快撤离，到安全区域等待，切勿自行下车维修。

如若真的.在隧道发生事故，要做到以下几点，尽可能减少人员伤亡：

1、切不可用其他物品代替三角警示牌。

当事故发生时，我们首要的任务是保障车内的人员安全。将车停在相对安全的位置上，打开车辆双闪灯，在车后方150米外设置三角标识牌，提醒后方车辆减速慢行。

2、迅速转移车内员到安全的地方，注意不要逆流奔跑。

在长隧道里，每隔500米便有一个行人横道，每隔750米就有一个车辆横通道。当其中一条隧道发生事故时，路段监控指挥中心会及时开启横通道消防隔离门，让隧道内的人员和车辆分别通过这些横通道，进入到另一侧隧道，安全避险。

3、由于隧道是相对封闭的空间，所以一般的来讲，隧道里的设施非常多。

有火灾报警器、消火栓箱、灭火器箱、应急通道、紧急停车场；隧道顶部有情报板、车道指示器、逃生指示标志、通风机等。相对来说隧道内的报警电话是不要拨号的，只需要按下报警键基本就可以将险情通报给交管中心，相应的负责人员就会马上紧急处理，为后车做出紧急提示。

4、万一在隧道内遇到交通事故引发的火情，可就要注意了!

开车掉头，错!弃车逃生，对!在隧道火灾事故中，很多私家车主选择调转车头，逆向驶出隧道。这种自救方法并不可取，逆向驶出隧道很可能造成混乱，引发事故。如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，加速驶离隧道。位置靠后的车辆，驾驶员应该果断下车，弃车逃生。隧道里有明显的逃生标志，司机可根据逃生箭头的指示，往安全地带撤离，越是危急时刻，越是不能慌张。最佳的逃生路线是沿着隧道内侧跑，哪怕是浓烟弥漫，也能看到内侧墙壁上的防火门，这些门都没有上锁，只要推开门，就能进入安全通道或逆向的隧道。

隧道火灾逃生方法：

第一：如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。

第二：逃生时，用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低;不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。

隧道交通安全不容小觑，应急措施得当，往往能在关键时刻救命于水火。

安全工作计划指南【第九篇】

1、的外协安全规范管理。制作公司进厂外协单位安全管理合同与外协临时施工作业安全管理合同。监督外部人员进厂安全操作，督促公司部门的外协安全管理责任，维护公司秩序。

2、加强安全生产、职业卫生、消防安全、安全常识、安全法律等方面知识的宣传，定期进行张贴发布，或参与公司期刊安全工作讨论与建议，促成公司的安全文化氛围。

3、进行公司各安全工作资料的台账化管理。分门别类对公司现有及编制的歌安全工作资料的管理，分别建档统一管理。

4、组织参与公司的新员工安全知识培训、以及各特种作业等的相关知识的公司内培，并进行考核监督，加强员工安全意识。

5、加强公司的安全管理制度化。编制起草公司安全生产管理制度及规章、督促各部门安全生产规程及岗位操作规范制度化建设、监督车间生产设备的维护与使用制度化。

6、加强日常车间安全生产环境与设备状态的监督，以及作业人员的违规作业管理。认真发现车间生产的安全隐患，多了解车间具体情况，多了解操作工人情况，及时反映问题并督促各部门的整改与完善。

7、加强对各生产设备工具、操作技术、生产材料及产品的了解，并进行相关安全分析和建议，辅助指导生产作业中的具体安全工作。

8、做好工伤事故的统计与报告管理工作。进行分析与调查，通过对责任人的处罚、事故安全教育宣传工作，预防减少事故的发生与损失。

9、加强对安全设施设备、安全防护用品的管理工作。包括对灭火器、消防栓、安全疏散标志、应急灯等的维护与管理。以及安全帽、安全鞋、防护手套、防护服等的发放与更新及使用状况的统计与监督。

10、加强与各生产部门经理、主管的交流，及时反映车间的安全生产工作状况并提出相关建议或讨论，组织参与相关会议活动，共同推进公司安全生产工作。

11、加强公司与政府监管部门安全工作的合作。参加区、镇安全生产会议、培训，向领导汇报政府部门下达的相关通知，并组织落实。接待各政府监管部门的检查监督工作，落实相关整改及改进建议。

安全工作计划指南【第十篇】

引导语：雾霾重重，不仅空气质量差，能见度低，这种天气出行是非常难受的一件事，我们要更加注意安全。以下是百分网网友分享给大家的雾霾天安全驾车指南，欢迎阅读!

看看漫天的雾霾和手机里爆棚的数值，我估计明智的车主都不会打开车窗的。特别是在堵车的时候，尤其是要关闭好车窗。雾霾让汽车尾气扩散困难，空气污染进一步加剧。

不管外界的空气环境好还是不好，都不要在封闭情况下长时间行车。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。如果需要长时间开车的话，最好一段时间就将天窗打开个缝隙，利用负压抽风换气。

汽车空调系统经过一段时间使用后，在进风口、风道、风扇、蒸发器表面，滤芯等处会积聚灰尘和污物，空调过滤的效果会大打折扣，同时长时间不清洗还会导致空调风道内滋生霉菌，到那个时候就不是雾霾污染的事儿了，不仅车内会有异味还会直接影响驾乘人员的身体健康。

空调滤芯可以自己清洗，但编辑的建议是定期更换空调滤芯。尤其是经过这种雾霾天气的“洗礼”，空调滤芯积尘更多。现在市面上不少的商家都宣传自己的产品可以过滤，但大多数是以雾霾为噱头，过滤效果有好有坏，车主还需选购优质的产品才能更好的保证车内空气质量。

在雾霾天严重的时候，其实可以放置一个车载空气装备在车内。现在的车载空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化，主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。但是需要注意的'是，使用车载空气净化器最主要的要考虑其放置在车内安不安全，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。

连续数天的雾霾天气，空气质量污染严重下降，除了对身体有极大危害，也影响了交通安全。雾霾天气，我们除了要保障车内空气安全之外，也不能忽视车外的情况。面对能见度不高的情况，编辑这里也简单提几点行车注意事项供大家参考：

考驾照的时候我们一定都学习过关于能见度的相关规定：能见度小于500米大于200米时。时速不得超过80公里;保持150米以上的行车间距;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;保持100米以上的行车间距;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;保持50米以上的行车间距;能见度小于50米时，时速不得超过20公里。

其实这种规定是一种最起码的安全底线，司机们千万不要不以为然。在这种雾霾天气下，能见度和视野都收到了相当大的限制，对于外界的突发情况也并不能像大晴天一样迅速反应。放慢车速是应对雾霾天气最有效的手段之一!

另外，保持合理的车距也非常重要，在雾霾天气里，合理的车距应该视雾霾大小随时调整。尤其是在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。

因为雾灯的穿透效果比普通车尾灯要强不少，这一点体验过的车主应该都清楚。编辑这里要提醒的是：及时开启。没错，因为现在越来越多的车主忽略了雾灯。有的车主认为开启雾灯太费电，或者认为能见度非常低的时候才需要开启雾灯。这些都不是正确的想法，在雾霾天气里，及时开启雾灯，可以让后车在较远的距离里明辨前方车辆的位置，从而能较为及时采取制动措施。

同时，在会车的时候，为了照顾对方视野，可以暂时关闭雾灯。

目前，汽车的雾灯分为前雾灯和后雾灯。雾灯的作用在改善照明环境上并不是很明显，其主要是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒前后车驾驶员的作用。

在雾霾天气，不要随便打开远光灯，特别是氙气大灯，因为远光灯的光线照射到空气中的浮尘后会扩散，直接的结果就是在车前形成白茫茫的一片，造成视野非常不好。

雾中行车，当要超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。