作业安全管理经验做法

根据XX交控安委会（扩大）会议精神，高管中心及时响应、严格执行XX交控关于涉路作业安全管理的各项新要求，锚定养护作业安全管理“321”模式，即持续推行“制度化、系统化、全面化”，聚焦“零死亡、零责任事故”的目标要求，推动养护安全管理模式“争创一流”，确保养护作业安全生产形势持续平稳。

召开“宣贯会”，及时传达要求

高管中心及时将涉路作业安全管理新要求传到至每个基层单位、每个项目班组，促进各层级单位及时落实上级新要求；及时组织养护条线人员、专业外协力量开展涉路作业安全工作研讨会，进一步梳理当前风险隐患，摸清底数；结合当前风险隐患和XX交控新要求，编制《关于进一步加强当前涉路作业安全管理的提醒事项和后续要求》，针对性制定各项风险隐患管控措施，持续促进现场安全水平提升。

把好“源头关”，做好前置审核

组织开展养护条线管理人员培训及能力测试，持续促进监管能力提升；严格外协单位准入，强化资质资格和从业人员条件审核，从源头上杜绝超龄人员、保险不合规人员到现场作业；通过观看警示教育片等方式增强现场作业人员风险意识，岗前做好一线人员安全教育，开展能力测试，测试通过后方可上岗，避免出现培训教育流于形式，作业前人员安全培训覆盖率100%。

加强“现场查”，严格事中控制

依托自主力量（管理处+东方路桥）、善用专业外协力量，形成合力开展现场监管与检查，始终保持高压态势、杜绝麻痹思想和侥幸心理；全面配置防撞车、巡查车、无人机、安全帽和反光服等“五件套”和现场负责人、安全瞭望员等“两大员”，强化“人防”和“物防”基础保障；持续应用信息化管理系统，进一步加强占道作业全流程管理的规范性、及时性、真实性，确保应做尽做，杜绝违规作业，实现作业计划在线上报率100%、问题考核率100%、问题整改率100%。

围绕“隐患点”，落实重点防范

安全监管突出重点，重点抽查新进场单位、安全管理薄弱单位，重点检查是否存在严重和较严重问题，对于发现的问题及时监督整改并举一反三，防止同类问题再次出现；持续完善对外协单位的安全考核标准，补充建立对现场负责人、作业人员等现场人员的安全考核标准，并形成“中心-管理处-东方路桥-外协单位-现场人员”的完整考核链条；对于履约不合格或者出现责任性生产安全事故的，严格落实退出机制。

聚焦“风险源”，狠抓关键环节

加强路面中修、抛洒物清理等风险较高作业的安全管理，全面执行《路面中修安全工作要点》《路面中修作业现场布置图》等文件要求，有效发挥安全管理人员的监管作用，做好作业区内交叉作业安全管理，保持安全间距、杜绝碰擦事故；监督现场足额配备防撞车等安全设备设施并做好日常维修保养，落实安全基础保障，对照中心“防撞车十条”“车辆、机械移动安全注意事项”等要求，规范防撞车等机械设备合规操作。

2023年是XX交控“世界一流企业”创建行动的关键之年，高管中心将以更加大的决心、更加强硬的力度、更加扎实的措施持续提升安全监管水平和现场本质安全水平，确保养护作业长治久安，为“苏式养护”品牌建设贡献更大高管力量。