停车管理方案（精选20篇）

通过优化停车位布局、引入智能管理系统、加强停车秩序维护，提升停车效率，减少拥堵，满足市民出行需求，是否能有效改善停车问题？以下由阿拉网友整理分享的停车管理方案相关文章，便您学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

停车管理方案 篇1：

按照旗新冠肺炎疫情防控指挥部要求，为做好我局包联小区封控工作，特制定本工作方案。

一、工作职责

负责沟通社区掌握包联小区的楼栋、单元、别墅、街面居民情况；负责摸清包联片区的分布和出入口情况；负责做好生活物资保障、紧急医疗救助协调工作；负责做好封控值守工作；做好与旗新冠肺炎疫情防控指挥部的对接工作。

二、包联小区实际分布情况

我局所负责的区域包括青格勒小区商住1、2号楼，别墅，风情街街面。为确保实现全面封控无漏洞，建议增加围栏进行封锁。风情街后出口封闭；别墅区东南出口封闭。（详见分布示意图)

三、领导小组

组长：

格日勒敖登党组书记、局长

副组长：

马常林党组成员、副局长

胡布钦党组成员、副局长

成员：

所有人员需保持24小时畅通，根据工作需要随时保证第一时间落实指挥部工作任务。

四、职责分工

设立信息联络组、后勤保障组、动员宣传组、紧急救助组。

信息联络组：承担封控期间的登记信息汇总上报、与旗指挥部沟通联系工作。（德木其格、赵娜负责）

后勤保障组：负责封控期间小区有出入不便的居民的物资采购供应保障工作。（阿古拉、孙丽丽负责）

动员宣传组：负责向小区居民宣传封控政策，获得群众配合。（全体人员参与）

紧急救助组：负责封控期间需紧急就医居民的帮助、对接医院工作。（钢托拉嘎、齐日麦负责）

封控值守组：负责封控期间的小区值守工作。（全体人员参与)

五、管控措施

确定小区出现阳性或确诊病例后，小区居民全部居家隔离，严格做到里不出，外不进，每家每户入户门和小区楼道入口全部张贴封条或安装电子门禁。

1、严格进出通道管控。小区实行封闭式管理期间，只保留一个进出通道，实行24小时值守。

2、严格车辆管理。进入居民住宅小区的车辆实行通行证制度，外来车辆一律不得进入，本小区车辆进出要严格落实登记制，车内人员一律按规定接受信息登记，定期做好车辆消毒。

3、加强人员管理。在本小区居住的防疫工作人员凭单位工作证明进出，工作车辆要登记、消杀。

停车管理方案 篇2：

按照《教育部关于切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》、《关于做好大中专院校疫情防控后勤工作的通知》等文件要求，为进一步加强春季开学后学生公寓的疫情防控和安全管理工作，根据学校疫情防控工作预案，特制定本工作方案。

一、工作目标

控制传染源、切断传播途径、保障师生安全，切实做好学生公寓新型冠状病毒感染性肺炎防控工作。

二、组织领导

成立学生公寓新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组，全力配合学校疫情防控工作

组长：刘柏松

副组长：谢懿

成员：

联络员：李勇

三、工作措施

（一）物业公司工作要求

督促物业公司按照《江西省高校后勤行业疫情防控办法》要求做好学生公寓物业服务等工作。

1、关注公寓管理工作人员状况。返校前事先统计、排查返校所有物业员工(包括宿管员、保洁员、维修工等)身体健康情况，对有严重疫情省份（特别是湖北武汉市）旅居经历及人员接触后的宿管员保洁员和有发热、乏力、咳嗽的宿管员保洁员一律不得上岗，一律实行14天隔离观察，有相关症状及时治疗，如实报告出行情况及身体状况。开学后严格执行佩戴口罩上岗制度，实行每日晨检和身体健康状况报告制度，物业公司每日8：00前将上岗人员健康状况报宿管科，如出现发热呼吸道症状或有确诊、疑似病例密切接触史的员工，必须立即暂停工作，送医治疗或在家隔离观察，避免校内交叉感染。（责任人：）

2、加强公寓管理工作人员培训。物业公司开学前对所有工作人员进行一次培训，内容主要包括防疫的基本知识、学校防控措施与要求、上岗准入标准、学生返校入宿准入标准、个人防护办法、防疫用具使用方法、消毒操作的要求等。（责任人：罗成成）

3、落实公寓清洁消毒通风工作。开学前对公寓内外进行一次全面的清洁消毒（包括公共场所、每间宿舍、活动室、会议室等）。开学后每天要对公寓内外公共场所进行清洁消毒，并做好详细记录；在各楼栋垃圾投放点增设两个专门的垃圾桶，用于投放废旧口罩和剩饭、剩菜，公寓垃圾及时清理，垃圾桶每天消毒清洁。提醒学生保持宿舍内良好卫生环境，引导学生在床位悬挂围帘、蚊帐等简易性防护工具，每日开窗通风不少于三次，每次不少于三十分钟。(责任人：）

4、提前准备学生隔离观察区。积极配合后勤处将学生公寓10栋3楼设立为临时隔离观察点，根据疫情发展情况适时启用。(责任人：罗成成）

5、做好擅自提前返校学生管理工作准备。在学校正式通知返校开学之前，所有学生一律不得擅自提前返校住宿，对不听劝阻擅自提前返校的学生做好询查登记后第一时间上报学校疫情防控工作领导小组，将提前返校学生安置在隔离观察点，物业公司做好隔离观察期的学生安全管理工作。（责任人：熊艳罗成成）

6、保障公寓水电等设施设备正常使用。开学前认真检查公寓的'水、电、公共卫生间、洗漱间通风情况、下水道、户外化粪池状况等，发现问题及时维修。（责任人：罗成成）

7、严格公寓出入管理。开学后严格实行学生公寓封闭管理措施，发挥值班门岗屏障作用，在公寓楼进口严格执行进出人员检查证件、体温检测措施。疫情防控期间一律谢绝访客，禁止外来人员（如快递、送餐人员、陪送学生返校家长等）进出学生公寓。（责任人：李勇熊艳罗成成）

8、各楼栋设立临时观察室。将每组楼的党员工作站改为临时观察室，学生在宿舍出现发热等症状后，戴好口罩到宿舍值班室向宿管员报告，宿管员记录相关信息后将学生带至临时观察室，同时向宿管科报告，配合班主任做好宿舍其他学生暂时留观工作。（责任人：）

9、加强公寓日常管理。加强宿舍巡查频次（宿管员每天巡查宿舍不少于3次），督促学生做好内务卫生和个人卫生，严格学生住宿管理，严格管理请假外宿学生和未归学生，组织宿管委学生、栋长、层长每天22：30开始巡查宿舍，加强对宿舍卫生和公寓违纪情况检查，发现未归晚归学生及时通报各学院予以纪律处分。（责任人：李勇、罗成成）

10、严格执行疫情日报告和零报告制度。各楼栋每天23：30分前将宿舍巡查情况报告宿管科，宿管科汇总后于第二天9:00前上报。发现发热、乏力、咳嗽等症状学生第一时间上报并立即采取有效隔离措施。（责任人：李勇、罗成成）

（二）二级学院工作要求

1、加大疫情防控工作宣传引导力度。二级学院要通过电子显示屏、班级群、班会等形式开展疫情防控宣传，增强防控意识和自觉行为，引导学生科学预防、理性应对、消除恐慌，不信谣、不传谣，确保疫情防控宣传入目、入耳、入心。

2、严格执行返校时间规定。在学校正式通知返校开学之前，所有学生一律不得擅自提前返校住宿，如有违反按学校疫情防疫期间学生管理处罚规定予以纪律处分，所属二级学院负责提前返校学生14天隔离观察期间的学生管理服务工作。

3、严格公寓出入管理。开学后学生公寓实行封闭管理，进出公寓必须出示学生证并测量体温，正常后方可进入。二级学院要通知学生主动配合，有序进出，不串门、不串楼，不点外卖，不送外卖，疫情防控期间一律谢绝访客。

4、加强学生公寓日常管理。按照学生公寓疫情防控工作责任制，二级学院做好本学院学生所居楼栋（层）的疫情防控、行为倡导、生活督导等工作，督促学生做好内务卫生和个人卫生，每天检查宿舍卫生、存放使用违规电器、宿舍内吸烟、晚归未归等情况，并将检查结果在每周五17:00前交宿管科存档备查。

5、认真开展“梦信时分”提醒服务。引导学生放下手机、关闭电脑，养成遵守作息时间，自觉熄灯，按时起寝的好习惯，出门戴口罩，勤洗手、多通风，加强体育锻炼，增强免疫力。

6、严格执行请假外出制度。二级学院要严格审核把控学生请假，特别是外出不在校住宿。纸质请假条务必放在所住公寓宿管员值班室，如检查到学生未归且无纸质请假条，将不予申诉，一律给予纪律处分。

7、严格执行晨午检报告制度。二级学院务必要求寝室长每天早晚测量一次本宿舍成员体温，如有体温超过或出现发热、乏力、咳嗽等症状学生，第一时间由二级学院报学生处学生科，并立即采取有效隔离措施。

（三）学生干部工作要求

1、充分发挥学生党员的先锋模范作用。二级学院通知学生党员（含预备党员）到校后第一时间到宿管科报到，宿管科安排学生党员（含预备党员）每天7:00-7:40、12:00-12:40、17:30-18:10、19:00-21:00在所入住楼栋公寓门口值守，做好党员示范岗工作，协助宿管员进行公寓出入管理。党员示范岗工作值守将作为预备党员转正、党员考核合格的依据之一。（责任人：谢懿李勇）

2、充分发挥学生干部自我服务作用。组织宿管委学生、栋长、层长坚定站在疫情防控第一线，密切配合宿舍管理员，确保各项防控措施落实到位。创新查寝方式，实行栋长负责制，层长和所在楼层宿管委学生干部每天22:30检查各自楼层宿舍情况，23:00前将检查情况报栋长，栋长23:30前汇总情况报宿管委部长，第二天8:30前宿管委部长将汇总情况报宿管科。（责任人：谢懿李勇）

停车管理方案 篇3：

一、《规定》适用范围

本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：

1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；

2、没有物业公司管理服务的区域；

3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。

二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务

《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。

三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。

该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。

四、受委托的物业服务企业有如下义务：

1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。

2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。

3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。

4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。

5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。

6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。

五、小区车主义务

物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的`义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。成都市房产管理局关于印发《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》的通知

停车管理方案 篇4：

为深入贯彻落实省住建厅、发改委、财政厅等7部门联合印发的《关于加强城市停车设施规划建设管理工作的实施意见》（陕建发〔20xx〕1267号）精神，进一步缓解城市停车矛盾，切实改善城市出行环境，现就20xx年缓解中心城区停车难问题制定以下工作方案。

一、指导思想

以不断满足人民群众日益增长的美好生活需求为出发点，以解决中心城区停车设施供需矛盾为突破口，按照“政府主导、市场引领、社会共治、公众参与”的总要求，盘活存量，扩大增量，合理配置停车资源，加强基础设施建设，科学引导交通需求，创新信息化应用，构建有序停车环境，打造共建共治共享的城市停车管理新格局，全面提升人民群众获得感、幸福感和安全感。

二、工作原则

（一）坚持规划引领，保障供给。依据汉中市中心城区整体规划，充分利用地上地下空间资源，科学编制完善停车场专项规划，优化停车设施布局，切实保障用地供给，解决停车乱、停车难等静态交通问题。

（二）坚持突出重点，统筹推进。聚焦医院、学校、商场、党政机关、体育场馆等停车矛盾突出的区域，强化周边停车秩序管理，充分挖掘资源潜力，着力增加停车设施供应，分区域、分路段稳步实施，以点带面，整体推进。

（三）坚持简政放权，共建共享。按照转变职能、主动服务的工作思路，坚持政府投资和社会资本参与双轮驱动，创新停车设施投融资机制。进一步简化投资建设、运营管理手续，广泛吸引社会资本投资城市停车设施建设，加快推进停车产业化发展。

（四）坚持信息驱动，规范管理。加快智慧停车管理平台建设，融通停车资源数据信息，提升信息化管理水平。充分发挥价格杠杆作用，合理制定停车收费标准，提升停车资源利用率、周转率。完善停车设施建设、运行管理规章制度，健全长效监管机制，推动停车管理工作常态化、制度化和规范化。

三、主要任务

（一）修改完善停车设施专项规划

统筹考虑中心城区停车现状及长远供需关系，结合城市区位特征、停车矛盾等因素，按照差别化供给和需求调控的基本原则，明确停车设施布局、规模和建设时序，修改完善具有前瞻性和长期性的停车设施专项规划。（责任单位：市自然资源局）

（二）科学配建建筑物停车设施

加强建设项目管控力度，严把建设用地规划、工程规划等关口，保证新建、扩建、改建建筑按照国家标准配建相应的停车设施，对不按要求配建停车设施的不予办理竣工验收手续和核发不动产权证，确保新建停车设施不欠“新账”。（责任单位：市自然资源局、市住建局、市城管局）

（三）盘活现有停车资源，扩大停车设施供给

1.挖掘道路资源扩充停车泊位。在不影响通行能力的情况下，可在符合条件路段单侧或双侧规范施划路内停车泊位。对已施划车位的路段和新开通路段，可视具体情况增设车位。对较为宽敞、路面条件允许的广场和道沿以上超过8米的人行道，在兼顾行人出行畅通的前提下增设停车泊位。（责任单位：市交警支队、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）

2.利用闲置资源增设停车泊位。在未开发空地、拆迁征收空地、边角空地上新增停车泊位，面向社会停放车辆。充分发挥人防工程的社会效益、经济效益，在不影响国土防空及战时保障情况下，利用部分地下人防工程新增停车泊位。（责任单位：市自然资源局、市人防办、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）

3.推进集约化停车设施建设。充分利用地上地下空间，引导医院、商场、酒店等单位利用现有资源新建、改建、扩建停车设施，积极推进停车楼、机械立体停车库等集约化停车设施建设。（责任单位：市城管局、市商务局、市卫健委）

4.整治规划停车位挪作他用现象。进一步强化事中事后监管，严格排查整治建筑物配建停车位挪作他用现象，对规划停车场、地下人防工程改作商场、超市等行为要求限期整改，恢复原规划用途，增加停车泊位。（责任单位：市市场监管局、市人防办、市自然资源局、市城管局）

5.有效解决小区车位闲置问题。对中心城区部分小区配套车位只售不租、租价过高等问题开展集中整治，实行租售并举，满足小区业主停车需求。推动具备条件的小区配套停车设施面向社会开放，实行有偿使用、错时共享，充分释放小区停车资源，缓解小区周边停车难问题。（责任单位：市住建局、市自然资源局、市城管局）

（四）实施差异化停车收费政策

充分利用价格调节机制，对我市中心城区机动车停车收费标准实行分区域、分时段、分路段管理模式，制定和调整机动车停放服务收费标准，合理调控出行停车需求，引导机动车辆向城市中心外围停放，提高停车泊位周转率、利用率。（责任单位：市发改委）

（五）加大停车管理执法力度

健全停车执法联动机制，综合运用巡逻、执法车摄录、监控抓拍等手段，严格查处机动车乱停乱靠、随意侵占人行道等违法行为，对占用公共资源私设私划车位的现象进行强力整治。加大对违规收取停车费的整治力度，规范停车经营秩序，实现停车管理执法全覆盖。（责任单位：市城管局、市交警支队、市市场监管局、汉台区政府、南郑区政府）

（六）优化城市交通出行环境

通过进一步增设公交线路、提高公交车发班频次和优化公交、客运站点布局等措施，有效扩大公共出行供给。提高共享单车管理水平，打造便民出行交通体系，引导市民绿色出行，进一步缓解交通压力。对学校上、下学期间安排专人维护引导，减少接送车辆的通行干扰，改善学校周边交通秩序。（责任单位：市交通运输局、市交警支队、市教育局、汉台区政府、南郑区政府）

（七）提升停车管理信息化水平

建立智慧停车管理系统，逐步将中心城区既有和新建的停车设施纳入智慧停车平台实施统一管理，利用手机APP、微信小程序等现代信息手段，科学引导停车，减少寻位绕行时间，促进静态交通高效运转。（责任单位：市城管局、市智慧城市建设局、市交警支队、汉台区政府、南郑区政府）

（八）加大政策支持力度

在国家政策允许范围内制定规范减免、减税降费等优惠政策，创新停车设施投融资机制，简化停车设施审批手续，鼓励吸引社会资本参与停车设施建设。统筹做好停车设施项目建设财政资金安排和管理工作，加大财政资金支持保障力度，对公共停车设施及老旧小区改造中新增的停车设施给予一定的资金补助，对单独建设、超配建及结合建设的公共停车设施项目可依据相关法律法规减免城市基础设施配套费。探索推广政府和社会资本合作模式建设公共停车设施，全力推进城市停车产业化发展。（责任单位：市发改委、市财政局、市住建局、市城管局）

四、保障措施

（一）加强组织领导。建立以分管副市长为组长，市政府分管副秘书长、市城管局局长为副组长，汉台、南郑区人民政府，市发改委、市教育局、市财政局、市自然资源局、市住建局、市城管局、市交通运输局、市卫健委、市市场监管局、市人防办、市智慧城市建设局、市交警支队，兴汉新区、滨江新区管委会为成员单位的`缓解中心城区停车难工作小组，办公室设在市城市管理局。工作小组定期召开会议，研究和解决工作推进中的困难和问题，统筹推进各项任务细化落实，及时总结工作经验，不断健全长效化停车管理机制。

（二）强化责任落实。各相关部门、单位要进一步提升使命感和紧迫感，严格按照实施方案的任务分工，结合自身实际制定相应工作方案，紧盯任务目标，采取灵活有效措施确保20xx年11月30日前完成工作任务。请各相关部门、单位将本部门、单位的工作方案及分管负责人、联络员信息（姓名、职务、联系方式）报送至市委督查办（市政府督查室），同时抄送市城管局。每月25日前将本月工作开展情况及相关印证资料（含整治前、整治中、整治后的影像印证资料）加盖公章报送至市城管局，由市城管局汇总后向市委、市政府报送工作进展情况。

（三）坚持跟踪问效。由市委督查办（市政府督查室）对缓解中心城区停车难问题工作进行定期督查，对工作开展过程中动作迟缓、推诿敷衍、未按计划完成任务的予以跟踪督办，推动工作有序开展。年底由市委督查办（市政府督查室）牵头，市城管局配合，对各成员单位完成情况进行验收，并向社会进行公开，确保年度任务圆满完成。

（四）加大宣传引导。充分利用报刊、网站、微博、微信等平台，积极宣传城市停车管理工作中的典型经验及相关优惠政策，发动社会资本参与停车设施建设，共同补齐停车设施短板。大力开展交通文明宣传活动，进一步提倡绿色出行，培养市民文明停车意识，争取广大群众对停车管理工作的支持和配合，最终形成全社会共同参与，齐抓共管的良好氛围。

停车管理方案 篇5：

一、车场运行管理细则

二、车场保安员工作细则

三、车场收银员工作细则

四、车场员工配备及其他

五、车场守则

六、车场应急措施

七、车场财务收费制度

八、车场职级权限及监管

车场运行管理细则

（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。

（二）免费车辆的使用

免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。

（三）月租车辆的使用

1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；

2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。由车场主管发行月票卡。

3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。

5、注意事项：

领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。

（四）时租车辆使用方法

1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；

2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）

3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；

4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；

5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；

6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；

(五)卸货车辆使用方法

——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；

——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费

1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；

——货车收费标准与时租车辆一致；

——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在

停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；

——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；

——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；

(六)摩托车使用方法

1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；

2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；

3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；

4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；

停车管理方案 篇6：

近年来，随着人民生活水平的提高，社会各界和各级政府对食用安全放心肉食品提出了更高的要求，实现生猪定点屠宰是确保生猪产品质量安全的保障。为深入贯彻落实国家、省、市有关生猪屠宰管理的法律、法规，加强对我市生猪定点屠宰工作的管理监督，保障人民群众吃上“放心肉”。根据国务院《生猪屠宰管理条例》、国务院办公厅《关于加强农产品质量安全监管工作的`通知》和省、市《生猪屠宰管理办法》，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持“定点屠宰、集中检疫”制度，规范生猪定点屠宰，依法打击私屠滥宰行为，净化我市猪肉市场，确保人民群众吃上“放心肉”，维护生猪经营者和消费者的合法权益，促进全市生猪定点屠宰工作健康发展。

二、工作目标

通过广泛宣传教育，规范生猪定点屠宰场点建设，加强联合执法，确保全市生猪定点屠宰率达到100%，生猪产品质量安全水平得到显著提升，老百姓使用安全放心猪肉食品的需要基本得到满足。

三、工作步骤

（一）宣传发动阶段（20xx年1月1日—1月15日）。充分利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体，采取出动宣传车、发放宣传资料等形式，大力宣传《生猪屠宰管理条例》、《生猪屠宰管理办法》等法律法规，提高人民群众对生猪定点屠宰重要性的认识，增强科学消费观念和食品安全防范意识。组织生猪屠宰场点经营者集中培训，学习相关法律法规。发放生猪定点屠宰告知书，签订生猪定点屠宰责任书，使生猪定点屠宰企业和经营者明确自身的权利和义务，自觉遵守生猪定点屠宰管理规定，依法经营。

（二）场点建设规范提升阶段（20xx年1月16日—2月28日）。场点建设应按照合理布局、适当集中、有利流通、方便群众的原则，合理选址、科学规划，在规定的时限内，各镇街应加快建设各自生猪定点屠宰场点。双山、枣园、普集、相公庄、绣惠、龙山、垛庄、圣井，要求在规定时间内对各自屠宰场点改造提升，满足镇域内定点屠宰需求并达到屠宰场点建设标准；文祖、官庄、曹范、刁镇、宁埠、白云、黄河、辛寨、水寨、高官寨，要求在规定的时间内新建屠宰场点，满足镇域内定点屠宰需求并达到屠宰场点建设标准。根据城市建设规划及实际工作需要，明水、埠村街道屠宰业户可归并到邻近的镇街定点屠宰场实施定点屠宰，但必须由屠宰业户所在街道负责协调规范屠宰业户进点屠宰。

（三）集中整治阶段（20xx年3月1日—4月30日）。市生猪定点屠宰管理工作领导小组组织畜牧兽医、食药、公安、环保等相关部门抽调专门人员开展联合执法，督促各生猪屠宰业户进点屠宰，集中检疫，配合各镇街查处违法案件；各镇街牵头组织畜牧兽医站、食药所、派出所、环保所等相关部门联合执法，依法坚决取缔私屠滥宰窝点，严厉打击私屠滥宰行为。对生猪定点屠宰场出场未经肉品品质检验或经检验不合格生猪产品的，依据《条例》规定，责令其停业整顿，没收违法所得并处罚款。

四、工作要求

（一）加强领导，明确责任。市政府成立由市政府督查室、畜牧兽医局、食品药品监督管理局、公安局、环保局、工商局、质量技术监督局、卫生局、财政局、交通运输局、城市管理行政执法局、各镇（街道）组成的生猪定点屠宰管理工作领导小组，领导小组下设办公室在市畜牧兽医局。根据《生猪屠宰管理条例》和有关法律法规要求：市生猪定点屠宰管理工作领导小组统一负责、领导、组织、协调全市生猪定点屠宰管理工作，建立健全监督管理工作机制，加强生猪定点屠宰监督管理能力建设，为生猪定点屠宰管理工作提供保障；各镇街统一负责、领导、组织、协调本行政区域内的生猪定点屠宰管理工作，实行属地管理，对本辖区内的生猪定点屠宰管理工作负总责；市畜牧兽医局负责全市生猪定点屠宰场点的日常监督管理，重点做好生猪定点屠宰行政执法工作，发现生猪屠宰行为涉嫌犯罪的依法移送公安机关，协调做好全市生猪定点屠宰管理工作；市食品药品监督管理局负责组织开展对全市生猪肉及其产品进入批发、零售市场和生产加工企业后的监督管理，严厉查处生猪肉及其产品经营、贮存、肉食品生产加工的单位和个人以及餐饮服务经营者、集体伙食单位的违法行为；市公安局负责侦办涉嫌犯罪的生猪屠宰案件；市环保局负责监督生猪定点屠宰场点符合环境保护要求；其他有关部门在各自职责范围内负责与生猪屠宰活动相关的管理工作，形成生猪养殖、屠宰、流通、加工、消费各环节监管链条，建立生猪定点屠宰监督管理长效机制。

（二）联合执法，集中整治。市生猪定点屠宰管理工作领导小组从畜牧兽医、食药、公安、环保部门各抽调1人，在畜牧兽医局集中办公，开展联合执法。对暴力抗法、阻碍行政执法检查的不法行为要立案查处，坚决打击违法犯罪行为。

（三）完善工作，定期通报。根据工作进展，刊发工作简报，及时反映生猪定点屠宰管理工作的成效和经验做法。同时公布举报投诉电话，主动接受社会监督。

（四）强化监督，确保实效。市政府督查室加大对生猪定点屠宰管理工作的督导力度，每周一调度，每月一通报，每季度一总结，对工作开展不力、进度缓慢的单位加强整改，确保生猪定点屠宰管理工作落实到位。

停车管理方案 篇7：

一、防冻

冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。一般来讲，应注意空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面。

1、空置房屋的防冻

（1）物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。一些开发商出于对物业管理服务企业的信任和减少看护房屋的麻烦，将没售出或已售出但没办理入住的房屋（特别是商业网点），交给物业管理服务企业看护。对于这类房屋，应采取如下措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象

防冻措施：

①加强室内防寒保温。对空置房屋的外门窗（包括阳台门窗）进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，对关闭不严的门窗用草垫子、棉门帘进行封档。不供暖的空置商业网点，全楼的上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的住（用）户。历年此类事故已屡见不鲜。因此，物业管理服务企业不能忽视防寒保温，不要舍不得防寒保温的投入。

②建立空房巡视制度。设专人对空置房屋进行巡视，一般要求三天巡视一次，最长时间也应一周巡视一次。三九严寒时对重点房屋（如有共用设施的空置商业网点）应一天巡视一次，发现问题及时报告并及时解决。

③建立应急机制。入冬前制定出切实可行的应急预案，组建应急维修队，准备应急物资材料。无论是夜晚还是节假日，接到应急报告，相关人员能及时赶到现场，尽快解决发生的问题。真正做到应急不慌，处理得当，修缮及时，避免损失。

（2）开发商空置房屋的防冻。由于销售或其他原因，没有入住的空置房屋，由开发商负责看护。开发商注重的是空置房屋及设施设备是否丢失，物业管理服务企业则注意的是这些空置房屋不要给他人的权益带来损害。所以，物业管理服务企业在入冬前应该与开发商进行沟通协商，确定这些空置房屋冬季看护巡视办法以及发生应急事件的处理方案。明确双方处理空置房屋应急事件的负责人和联系办法，建立日常空置房屋看护巡视的双方联系制度。要确保空置房屋情况清楚，双方应急方案明确，互相联系沟通及时，应急处理实施快捷。

（3）业主空置房屋的防冻。无论什么档次的小区，业主空置房屋的现象都普遍存在。这些空置房屋的业主，大部分缺乏对冬季防冻重要性的认识，疏于对空置房屋的适时查看，同时又不愿意将自己相关信息告知小区物业管理服务处或相邻业主，致使发生应急事件时联系不到空置房屋的业主。每年冬季空置房屋发水（暖气管或上、下水管冻裂等）而找不到业主的事情都时有发生，给相邻业主带来了较大损害。对这样的空置房屋，物业管理服务企业在入冬前应积极主动找空置房屋的业主，沟通协商冬季如何对空置房屋进行查看，建议业主对上、下水管线等采取保温措施，确定突发事件的应急解决方案，互相交换联系办法。同时向业主告知空置房屋一旦发生突发事件，给他人带来损害时他应该承担的责任。如果空置房屋内没有贵重物品，物业管理服务企业也可以收存业主的房门钥匙（需要专人保管），以备突发事件时使用。

2、共用设施、设备的防冻

进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象，很多小区都曾发生。因此，物业管理服务企业要对这些共用设施、设备进行保温。保温方法可用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。必要时，还可在地下室（或地下停车场）入口处安装热风幕设施。这些保温措施都是一次投入多年受益。

3、楼道保温应引起足够的重视

入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实，必要时可加锁防护。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关。

二、防漏

冬季共用部位的渗漏主要是屋面和外墙面水落管位置。

1、屋面渗漏的防治

冬季屋面渗漏的主要部位是女儿墙防水檐下和集中排水的排水口两处位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翘起缝隙，在屋面积雪溶化成水超过卷材边缘时，顺着翘起的缝隙向下渗漏；二是排水口是铁板焊制，卷材粘贴在铁板上，冬季寒冷时铁板与卷材膨胀系数不同，容易出现卷材翘起的现象。屋面积雪溶化成水流淌时，顺翘起之处渗漏。另外排水口窄小，防水施工时有一定困难，防水施工人员疏忽不认真操作，也是引起此处冬季渗漏的原因之一。

冬季屋面渗漏防治的主要方法：

①在入冬前仔细检查女儿墙防水檐下卷材有无翘起缝隙，如发现有缝隙应用防水油膏嵌充，以牢固密实为准；

②仔细检查排水口铁板与卷材粘贴是否密实到位，如发现不密实或没到位现象应立即用喷灯烘烤或重新粘贴防水卷材；

③冬季一旦发生屋面渗漏，要迅速排除屋面积雪和积水（冰），再仔细清理渗漏之处的冰渣水滴，必要时可用喷灯烘干，而后再填嵌防水油膏。

2、外墙面水落管渗漏的防治

大多屋面都是有组织排水，冬季屋面积雪溶化成水，由屋面排水口流入外墙水落管排出。可是外墙的水落管（特别北外墙面上的水落管）温度很低且又很长，雪水顺水落管流下时就冻结在水落管内壁上，一层复一层逐渐成冰堵住整个水落管，继而膨胀撑破水落管。使得雪水渗漏出来顺外墙面流淌，在夜间寒冷时又冻结在外墙面上。冬季寒冷时外墙面形成冰面层现象随处可见，即是由此而成。

防治水落管渗漏主要方法：

①在屋面积雪溶化期间，注意及时清扫排出积水，并在临近黑天时，在水落管上部用木棍敲打，将粘结在水落管内壁上的冻层震碎震落，避免冰层越积越厚堵住整个水落管；

②发现外墙面上有冰层时，要及时将冰层清理。即能避免冰层坠落伤人，也可减轻或避免此处墙面春暖花开时发霉长毛。

三、防滑

冬季，由于天气寒冷，路面有雪有冰非常滑，人员出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔伤，造成安全事故，因此告知业主一些冬季防滑小知识，及时做好温馨提示。

1、人员的防滑：

①及时清除装置、道路、楼梯、通道上的积雪、结冰。

②在主要通道上设置防滑设施，如：防滑毯、防滑垫等。

③在存在滑到风险的地方，设置安全提示标语。

④上下楼梯应扶扶手。

⑤冬季雪天出行应穿防滑鞋，在马路人行台阶上行走。

⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，双手不要揣在兜里，因为上臂来回摆动能起到平衡作用。

⑦如果路上真的不小心突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，以免加重伤情。应用围巾、木板等工具固定好骨折部位，请求他人帮助或报警，尽快送医院治疗。

2、汽车的防滑：

①防滑链，在轮胎外层套上一层防滑链，就像上面说的在鞋子上套防滑鞋套一样。相对来讲价格比较实惠一些。

②要是预算允许，可以换雪地轮胎，为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是有必要的。

3、自行车的防滑：

增加车轮与地面的接触面积可防止打滑，提醒业主最好选择较粗的轮胎。车体不要携带过多、过重的物品，骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，雪天出行，还是以慢骑为好。尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。自行车防滑增加车轮与地面的接触面积可防止打滑，因此最好选择较粗的轮胎。车体不要携带过多、过重的物品，骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，雪天出行，还是以慢骑为好。尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。

停车管理方案 篇8：

第一条

为加强分公司停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。

第二条

停车场由分公司综合办公室负责各项管理工作。

第三条

车辆凭分公司综合办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。停车卡办理由分公司综合办公室统一负责。

第四条

外单位办公车辆如需进入停车场，必须经过分公司综合办公室批准后方可停放。

第五条

所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。

第六条

车辆在停车场内行驶，必须低速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。

第七条

车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。

第八条

车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。

第九条

车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知分公司综合办公室，避免引起误会或造成损失。

第十条

严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。

第十一条

严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。

第十二条

严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的.车辆进入停车场。

第十三条

严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。

第十四条

严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。

第十五条

停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，分公司均不承担任何赔偿责任。

第十六条

本规定由分公司综合办公室负责解释。

第十七条

本规定自XX年XX月XX日起施行。

停车管理方案 篇9：

为规范我院停车场管理，确保车辆进出安全有序，结合医院实际情况，特制订本方案，具体如下：

一、日常管理

由保卫处负责停车场日常管理工作。

二、月、临时IC卡办理及计时收费办法

1.停车场的出入口均使用IC卡智能系统。

2.职工车辆收费：

（1）本院拥有车辆职工需到保卫处填写《月卡车辆申请表》。

（2）白天（不过夜）停车每位职工按80元/月交纳停车费；如确因工作需要夜间停车，当月夜间累计10日内的不加收停车费，如超过10日的，从第11日起按8元/日加收停车费。

（3）过夜停车每位职工按260元/月交纳停车费。

（4）相应费用由保卫处每月上报财务处，由财务处在本人工资内扣除。

（5）因有特殊情况，根据实际另行处理。

3.外来车辆：按遵义市物价局核准的停车收费标准收取停车费。

4.保卫处负责IC卡的开通、补办及更换。

5.如IC卡损坏、遗失等，职工需到保卫处更换或补办，并同时交纳IC卡工本费。

三、停车区域：

1.职工停车区域：

（1）第三住院楼负2楼地下停车场。

（2）行政办公楼前小广场及其后侧区域。

（3）行政办公楼地下停车场。

（4）老住院楼前小广场

2.患者及家属停车区域：除职工停车区域外，其余区域为患者及家属停车区域。

(各位老师，如有意见或建议请反馈至院办或保卫处，谢谢。)

停车管理方案 篇10：

为进一步做好我市迎峰度夏工作，保障我市在夏季用电高峰期间电力的供需平衡，根据省经贸委《关于20xx年江苏省迎峰度夏期间实施有序用电方案的通知》（苏经贸电力〔20xx〕475号）精神，结合我市具体情况，制定《20xx年宿迁市迎峰度夏电力错峰实施方案》。

一、组织领导

20xx年宿迁市迎峰度夏电力错峰方案实施工作在市政府的统一领导下，由市经贸委、宿迁供电公司具体组织实施。各县、区经贸局配合辖区供电公司负责方案落实工作。

二、方案原则

1、根据20xx年宿迁地区负荷增长趋势的预测，能够弥补省经贸委和省电力公司下达高峰指标缺口并留有裕度的原则；

2、企业积极主动配合错峰，以避免停电拉路的原则；

3、多种错峰方案交替使用的原则。

三、方案概述

总体方案包括各厂矿企业设备夏季检修预安排、企业轮休日错峰预安排、企业紧急避峰限电预安排、农排农灌错峰用电预案等四项具体错峰方案，可有序控限负荷2－万千瓦。

方案一：各厂矿企业设备夏季检修预案平均每天可平衡万千瓦左右。

方案二：企业轮休日错峰预案，各厂矿企业打破集中周末休息，实行“开五停二”，达到周均衡用电。全市周一到周日每天的错峰负荷分别为：万千瓦、万千瓦、万千瓦、万千瓦、万千瓦、万千瓦、万千瓦，实施时间6月16日－9月15日。

方案三：企业紧急避峰限电预案，为确保重要单位和居民、政府、电信、交通用电，保持社会稳定，避免大面积限电，实现“限电不拉路”的目的，各县、区排出企业避峰用电合计3万千瓦。

方案四：农排农灌错峰用电预案，加强对农村农排农灌用电时间的管理，采取避开高峰时段在夜间23：00－7：00打水灌溉。全市每天平衡万千瓦，其中泗阳万千瓦、泗洪万千瓦、沭阳万千瓦、宿豫万千瓦。

四、实施要求

1、市、县（区）经贸委（局）会同供电公司做好宣传发动工作，通过与企业进行座谈、走访、协商取得对避峰方案的理解、支持和配合。

2、按照省经贸委统一要求，市经贸委组织供电公司制定规范的方案实施流程，将各项方案的启动、调度、通讯、协调、操作、记录等程序书面通知到每户方案实施企业。

3、各项错峰方案实施企业要把此项工作摆到重要位置，分工一名领导具体负责，明确责任人、执行人，在用电高峰期间及时汇报方案执行情况，确保与供电公司客户中心的通讯畅通。

4、供电公司要加强与上级电网的联系，及时准确掌握电网信息。加强调度记录，重大情况及时汇报。

5、各县、区要排出具体的有序用电方案，并于5月25日前报市经贸委和市供电公司。

停车管理方案 篇11：

一、目的

1、规范物业服务区域内停车场管理制度，维护停车场车辆进出、行驶与停放秩序，确保车场设施设备运转正常，防止各类安全事故的发生。

2、规范公司停车场收费管理行为，规范IC卡制卡、发放管理制度，确保停车费规范、及时、全额收取。

二、适用范围

适用于本公司目物业服务中心管理区域内的停车场。

三、停车位服务与租用办理手续

1、停车位使用权限

小区地下停车位仅限拥有地下停车位使用权的业主使用，非业主车辆及未购买地下停车位或未获得地下停车位使用权的车辆不得进入地下停车场进行车辆停放；地面停车位仅限租用停车位的业主及临时停放小区的访客使用，其他业主不得占用。

2、停车位服务办理手续

购买地下车位的业主需凭身份证、车位购置发票、地产地库车位购置协议（机械车位、非机械车位）等有效资料到物业服务中心客户服务部申请办理，客服专员为前来办理的'业主填写《停车卡办理流转单》；

客服专员审核业主资料无误后，与业主签订《车位使用服务协议书》、停车位使用管理规定及承诺书，并按规定收取停车位管理服务费、IC卡制卡手续费（押金）；

客服专员将《停车卡办理流转单》及IC提供给秩序管理部授权，再由经办的客服专员将IC卡发放给业主；

工程管理部收到《停车卡办理流转单》后负责带领业主到现场验收车位，对购买机械车位的业主进行机械车位的操作培训，并填写《停车位交接验收单》；

车位验收结束后，《停车卡办理流转单》、《停车位交接验收单》移交给客服专员。客服专员及时将车位服务办理手续的相关资料存档。

3、车位租用办理手续

车位出租方案须经房地产公司和物业公司批准后实施。

停车管理方案 篇12：

为有效防范和积极应对新冠肺炎疫情传播风险，全面做好我园疫情防控应急各项准备工作，我们必须充分认识秋冬季疫情防控的重要性、紧迫感、长期性和艰巨性，在全面总结前期疫情防控工作经验基础上，结合国内外疫情形势变化，全面分析研判秋冬季疫情防控新情况新问题，加强秋冬季校园疫情防控工作谋划，及时更新本园疫情防控方案，持续健全疫情防控体系，着力增强秋冬季疫情防控科学性、精准性。我园在以前离园错峰的基础上，重新制定幼儿错峰入离园实施方案，以国家、省、市、县、园科学预防疫情的工作要求为准绳，进一步明确任务，落实责任，完善机制，加强疫情信息管理，提高疫情防控和应急处置能力，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，控制疫情传播，保障全体教职工、幼儿及家人的生命健康安全。

一、入园

时间错峰：

大班：

8:00-8:10入园

中班：

8:10-8:20入园

小班：

8:20-8:30入园

门口错峰：

家长带幼儿依次按照入活动室的北门、中门、南门三条通道保持1米间隔等候，幼儿入园开始测温后家长从两边通道离开。

路线错峰：

大班：

大一班、大二班、大三班、大四班由循环区北门进入上至三楼活动室，大五班、大六班、大七班、大八班、大九班由教学楼大厅正楼梯进入四楼活动室。

中班：

中一班、中二班、中三班由循环区北门进入上至二楼活动室，中四班、中五班、中六班、中七班、中八班由教学楼大厅正楼梯进入二楼活动室，中九班、中十班、中十一班由教学楼南门进入上至三楼活动室。

小班：

小一班由本班活动室进入，小二班、小三班、小四班、小五班小六班由教学楼南门进入一楼活动室，小七班、小八班、小九班、小十班由教学楼大厅进入一楼、二楼活动室。

入园时严格执行师幼入园必须全程戴口罩，入园询问—体温测量—消毒凝胶消毒手—班级门口2次测温—班级记录流程，坚决隔离病毒防止疫情传入幼儿园。每天入园时段错峰进入，由3名保安、值班领导、值周教师共9人在通道口、门口值勤，禁止家长在幼儿园通道门口停留，尽量分散人流，避免人员密集，四名值周教师测量体温，对发热幼儿第一时间记录、隔离、上报，一经发热不允许进入幼儿园，值周领导上报园领导并做好记录。

二、离园

时间错峰：

小班：

17:00-17:10离园

中班：

17:10-17:20离园

大班：

17:20-17:30离园

路线错峰：

按照入园时路线下楼至活动场地

场地错峰：小班：

小一班、小二班、小三班、小四班、小五班、小六班在一楼南门放学离园，小七班、小八班、小九班、小十班依次按照离园时间整队离园，班级之间相隔1个点位，家长严格站在隔离带外围，主动保持1米间隔距离带幼儿离园。

中班：

中一班、中二班、中三班、中四班、中五班、中六班、中七班、中八班、中九班、中十班、中十一班依次按照离园时间依次错峰整队在后门离园，班级之间相隔1个点位，家长严格站在隔离带外围，主动保持1米间隔距离带幼儿离园。

大班：

大一班、大二班、大三班、大四班、大五班、大六班、大七班、大八班、大九班依次按照幼儿离园时间整队离园，班级之间相隔1个点位，家长严格站在隔离带外围，主动保持1米间隔距离带幼儿离园。

离园时间采用每级错峰10分钟离园，要求教师将离园准确时间通知到每位家长，每天离园前提醒家长按时段接幼儿，每班固定离园场地，要求幼儿之间、班级之间、家长之间保持至少1米的安全距离，严格落实错峰离园，每天离园时段错峰离园，由3名保安、值班领导、值周教师共9人在通道口、门口值勤，禁止家长在幼儿园通道门口停留，尽量分散人流，杜绝人员密集。

三、新冠肺炎联防联控错峰管理实施方案从本学期开学执行，疫情防控结束后自动停止，幼儿入离园按原来的入离园制度执行。

停车管理方案 篇13：

根据《省纪委监委关于深入整治群众身边腐败和不正之风的工作安排》和《河南省住房和城乡建设厅关于印发城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196号）文件要求，结合工作实际，制定如下实施方案：

一、指导思想

坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕我市停车场运行管理领域群众普遍关注、反映强烈的乱收费等突出问题，持续深入开展整治、切实解决人民群众“急难愁盼”问题，不断提升人民群众获得感、幸福感和安全感，进一步提升政府公信力和巩固不忘初心、牢记人民的良好形象。

二、整治任务和措施

（一）全面普查

根据省委主要领导关于领导驾驶舱系统建设要求，按照“底数清、情况明、一张图、一本账”的总要求，全面摸清安阳市有关县(市)、区所辖区域公共停车场、道路路内停车泊位、专用停车场的数量底数，为专项整治工作的顺利开展及领导决策提供数据支撑。普查采取条块结合以块为主的原则，即有行业主管部门的由行业主管部门负责普查，没有行业主管部门的由辖区政府负责普查：

1、全市审批、备案停车场普查，责任单位：市发展和改革委员会，责任领导：马红宾；

2、全市停车场规划许可情况普查，责任单位：市自然资源和规划局，责任领导：宁红亮；

3、全市道路内停车泊位普查，责任单位：市城市管理局，责任领导：杨庆兵；

4、全市各大商场、宾馆、饭店的停车场普查，责任单位：市商务局，责任领导：刘健；

5、全市汽车站停车场普查，责任单位：市交通局，责任领导：李亚非；

6、全市医疗系统的停车场普查，责任单位：市卫健委，责任领导：王永斌；

7、全市教育系统的停车场普查，责任单位：市教育局，责任领导：黄艳；

8、全市的文化、体育场所、旅游景区的停车场普查，责任单位：市文化广电体育旅游局，责任领导：薛文明；

9、全市行政事业单位的停车场普查，责任单位：市机关事务中心，责任领导：郭用周；

10、全市各小区的停车场普查，责任单位：市住建局、市房产事务中心，责任领导：杨庆兵；

11、全市银行的停车场普查，责任单位：市金融局，责任领导：孙建国；

12、其余停车场由辖区政府普查，责任领导：各县（市）、区政府县（市）、区长。

普查数据统一报至辖区政府，由辖区政府负责汇总后，纸质版盖章和电子版上报至市城市公共停车场运行管理专项整治工作领导小组办公室（下面简称市专项整治办公室）。

（二）认真排查

排查的问题停车场和停车泊位的内容主要包括：

1、是否存在私用公共资源和利益输送“腐败”问题；

2、政府资源的公共停车场是否收支两条线；

3、是否存在无照经营，私设停车场收费问题和乱收费、强制收费的“黑停车场”问题；

4、是否通过合法合规程序取得运营收费资格；

5、收费停车场是否在醒目位置明码标价公示牌，并按照公示牌收费；

6、是否存在收费后不提供合法收费票据问题；

7、收费人员是否统一着装，佩戴明显标识；

8、是否存在占用绿地、河道设置停车场，是否是违章建筑设置的停车场；

9、是否规划为其他用途，现私自改变性质设为停车场，或者规划为停车场现改变为其他用途；

10、其他损害群众利益的问题。

市发改委、市自然资源和规划局、市城市管理局、市商务局、市交通局、市卫健委、市教育局、市文广体旅局、市机关事务中心、市住建局、市金融局、辖区政府要对照上述排查内容，认真排查负责普查的停车场、停车泊位是否存在上述问题。排查结果统一报至辖区政府，辖区政府汇总后纸质版盖章和电子版上报至市专项整治办公室。

（三）举报收集。各责任单位要畅通问题投诉举报渠道，向社会公开单位投诉举报电话、举报邮箱。各责任单位派驻纪检组要认真做好群众投诉举报办理工作，要对投诉举报内容及时核实，情况属实的登记受理，纳入问题停车场整改台账，整治完成后及时向投诉举报人反馈。

（四）深入整改

对排查出的问题停车场及相关问题，各有关单位要依据职权认真梳理归类，逐个建立整改台账，细化整改措施，明确整改责任人和整改期限，逐项抓好整改。市专项整治办公室要结合市纪委监委党风政风监督室，依据问题台账认真检查督导，确保问题真正整改、落至实处、取得实效。

（五）完善制度

全面深入分析问题原因，找准问题症结。市住建局、市城管局、市发改委、市市场监督管理局、市自然资源规划局和市交通局共同出台安阳市城市公共停车场运行管理相关文件，建立安阳市城市公共停车场运行管理制度，完善长效管理机制，规范公共停车场的运行管理。

三、整体时间安排

（一）动员部署（7月25日至8月5日）。出台《安阳市城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案》，召开有关县（市）、区和市住建局、市发改委、市市场监管局、市卫健委、市商务局、市文物局、市机关事务中心、市交通局、市自然资源和规划局、市文体旅局、市教育局、市城管局、市房产事物中心等单位主要负责人参加的全市公共停车场运行管理专项整治工作会议，学习领会相关文件精神，动员、安排整治工作任务。

（二）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有关单位按照整治任务要求，全面开展停车场的普查和问题停车场的排查，摸清全市停车场数量底数和问题停车场情况。梳理归类、填表统计按照“先市区后县市，先收费、后不收费”的顺序归类统计。安阳市-县(市)、区城市公共停车场统计表（附件2）、安阳市-县(市)、区城市道路路内停车泊位统计表（附件3）、安阳市-县(市)、区城市专用停车场统计表（附件4），由各辖区政府把关后以纸质版盖章和Excell电子格式于8月24日前报送至市专项整治办公室。

（三）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各单位依据各自职责对排查出的问题停车场进行整治，确保排查问题件件整改落实。各有关县(市)、区公共停车场运行管理专项整治问题台账（附件5），自8月份起，每月12日前更新报送一次进度。专项整治问题台账要加盖公章，同时上报Excell格式电子文档至市专项整治办公室。市纪委监委将成立专项检查小组，对全市城市公共停车场运行管理专项整治工作开展监督检查，对落实不力的单位及人员进行问责。

（四）总结评估（11月1日至11月20日）。对全市公共停车场运行管理专项整治工作的效果进行定量和定性评估，完善停车场管理办法和健全停车场运行管理制度。各单位进行工作总结，上报经验做法。

四、工作要求

（一）高度重视、成立组织。城市停车场收费问题是当前人民群众关注的焦点和热点问题，各有关单位务必要强化思想认识，克服完任务和敷衍应对、走过场的不当思想，切实把这项工作列入单位党组议事日程和重点工作，主要领导要亲自安排部署和落实。要成立专项整治工作领导小组，单位一把手为第一责任人，单位主管领导为主要责任人，抽调精干力量进行推进，要做好必要保障和协调、配合工作，确保整治任务较好完成。

（二）制定方案、有序推进。各有关单位要按照专项整治工作要求，结合本单位实际，制定科学合理、切实可行的专项整治工作实施方案，确保此项工作有序、稳妥推进。

（三）明晰任务、落实责任。此次专项整治工作由市纪委挂牌督战，各有关单位要在整治方案中明晰任务、明晰责任，确保责任到人，一级带着一级干，一级干给一级看。对排查发现属于其他部门职责范围内问题，要以公函形式交办处理，不得以问题不在本部门职责范围为借口迟滞问题整改。各有关责任单位要明确一名科级干部作为此项工作的联络人（附件6），并按时间节点及时报送相关信息。联系人名单8月10日前报送.

（四）多措并举、认真整治。负有整改任务的责任单位要对排查出的整改问题，采取挂牌督战、限期拆除、停业整顿等方式认真进行整治，确保整改到位。

（五）加强督导、确保效果。市公共停车场运行管理专项整治工作领导小组办公室要结合市纪委监委有关处室，采取明查和暗访的形式对各有关单位整治工作开展情况进行督导，对整治工作不实、不细、进展缓慢、普查不准确、台账数据上报不及时等问题通报批评，对专项整治工作不重视、推动不力、搞数字整改、虚假整改的，严肃追责问责。

停车管理方案 篇14：

为严格落实疫情期间师生出入校管理，进一步加强校园管控，保障师生生命健康安全，维护校园教育教学秩序，特制订本实施方案。

一、高度重视，成立专项工作小组。

学校高度重视此项工作，成立了以校长为组长的专项工作领导小组，具体工作由教科室、政教处负责，学校大门口秩序由带班领导协调，每天由1名带班领导，2名值班教师、1名学校保安负责秩序维持和体温监测。

二、学校门口每日体温监测和疏导管理人员要求：

1、早上6:40和中午1:20前，每天校门口值班人员和班主任必须按时到岗，佩戴口罩、手套等防护用具准备学生入校体温筛查工作。

2、体温筛查人员要态度严谨、动作规范、迅速，发现体温异常师生立即上报带班领导，进行登记其相关情况，通知家长领学生回隔离观察、治疗，决不允许一名体温异常学生进入校门。

3、学校保安负责维持学生秩序,教育学生按秩序排队，不拥挤，不打闹，按照学校画定的标志线站立，每人之同相隔1米，保证学生快速有序进入学校。

三、师生入校要求

1、教师和学生上下学一律走校门口消毒区域，上学时测量体温入校。教师在校门口右侧一路纵队依次入校，学生在校门口左侧一路纵队依次入校。

2、五个年级和幼儿园，具体错峰出入学校。

3、乘坐校车学生入校时间：

（1）早入校6:40--6:45 上午出校：11:25--11:30

（2）下午入校：13:20--13:25下午出校16：25--16:30

4、家长不能进入学校，学校门前设隔离线，且车辆不能停放在校门两侧家长接送区范围内。对违反规定的家长进行劝阻，如不听劝阻，实施闯卡、辱骂殴打管理人员等行为报警处理。

本办法自开学之日起开始试行，如有不完善的地方，逐步实施修改。

停车管理方案 篇15：

为进一步加强我校新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作，保障师生员工的生命安全与身体健康，维护校园安全稳定，在新冠肺炎疫情防控期间学校实行封闭式管理，特制定本实施方案。

一、方案制定依据

本方案依据教育部《高等学校新型冠状病毒肺炎防控指南》、国务院联防联控机制综发《重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情防控相关防控技术指南》及等相关文件精神和要求。

二、工作原则

按照学校统筹、分类管理，落实责任、依法防控，精准施策、预防为主，外防输入、内防扩散的原则，在新冠肺炎疫情防控期间，校园内实行封闭式管理，维护正常的教育教学秩序。

三、人员管理

（一）学生管理

1、未进入校内的学生一律不得进入校园。

2、在校学生严禁出入校园。

3、学生实行封闭式管理，疫情防控期间一律不允许外出，确因特殊情况（因病或确需出校处理的重要事项）需要外出者，需经辅导员审批、院系领导审批、学生处审批并经校疫情防控专班审批同意后方可出入校门。出入校门时必须需持有48小时核酸检测阴性证明及流调显示未到过中高风险点证明，佩戴好口罩，按要求进行查验、测温、扫码、登记、消杀后入校。

4、在校学生若出现违反各级疫情防控相关规定，一律严肃处理。

（二）教职员工管理

1、严控教职员工外出。未进入校内的教职员工一律不得进入校园。

2、在校教职员工严禁出入校园。

3、确需进入校园的人员，须经校疫情防控专班审批同意，进入校门时，严格实行入校身份核实（扫企业微信）、查验48小时核酸阴性证明和体温监测，禁止未佩戴口罩或体温高于37、3℃的教职员工进入校园。

（三）校外人员管理

1、在疫情防控期间，校园封闭管理，家长和其他校外无关人员，无特殊情况一律禁止进入校园。

2、确因工作需要须进入学校的校外人员，须与校内相关部门取得联系后，由部门派人到校疫情防控工作专班报批。经审批同意后出示身份证及24小时核酸阴性证明，佩戴好口罩，做好体温检测，符合低风险要求方可入校。

3、按规定进入校园的校外人员，不在校内串门、聚集，处理完相应工作，尽快离开学校。

四、重点场所管理

（一）校门进出

1、校园实行封闭管理，严格控制出入口数量，校外无关人员一律不准进入校园。禁止未佩戴口罩或体温高于37、3℃人员进入校园。

2、西门为人员进出通道，人员进出按照要求经过疫情防控专班审批同意，保卫处查验48小时核酸检测阴性证明、企业微信、行程码并测量体温。

3、北门为物资运送（防疫物资、生活物资、维修材料等）进出门，进出时须出示校内对接单位证明和本人证件（进出人员应固定），在门卫处进行登记，车辆和物品外包装进行消毒，按规定路线行驶，驾驶员不下车，由校内人员转接物品。商用物资在北大门东侧门外履行消杀程序后由商店派车拉运。

4、校医院为临时集中隔离观察点的临时进出通道，根据实际情况临时开关，避免和其他区域交叉。

5、北校区北门为人员进出和物资进出通道，严格执行渭北社区疫情防控规定，按照规定查验24小时核酸阴性证明，检测体温、核实人员身份后进入。外来无关人员及车辆一律禁止进入。

6、进入校园人员、车辆须主动接受检查、询问、登记工作，凡不予配合、寻衅滋事、隐瞒症状等人员将严格按照有关规定处理。

停车管理方案 篇16：

第一章 总则

第一条 为了响应国家关于“大众创业、万众创新”的号召，鼓励创客、创新、创业实践活动，深圳市X有限公司创立了创客空间（以下简称创客空间）。为保证创客空间各项工作正常有序地开展，特制定本管理方案。

第二条 创客空间是为创客开展创客活动和为创业团队开展硬件创新活动提供指导与帮助的服务性机构。创客空间的主要任务是帮助创客实现创客作品、为创业个人或团队实现产品化和市场化提供场地、工具设备及设计技术支持等服务。

第三条 创客空间具有孵化器功能。准许进入创客空间孵化的可以是暂时还未在工商行政管理部门进行登记的创业个人或团队。也可以是已经注册登记的小微企业。

第二章 组织机构及职责

第四条 为加强对创客空间的管理及更好的服务创客与创业者，设立创客空间管理委员会（以下简称管委会），管委会成员由总经理、企业内部各创客团队负责人、外聘顾问组成。创客空间的日常管理由运营组负责，由管委会直接指导开展工作。创客空间聘请优秀创客及创业家、设计师、工程师等组成梦想顾问团，提供更好的创客及创业咨询帮助。

第五条 管委会主要职责

1、确定创客空间的发展方向、目标和计划。

2、协调创客空间与公司其他部门的衔接、协调工作。

3、审核运营部各项规章制度，遴选适合人选，定期检查各项管理制度的落实执行情况。

4、针对入驻创客、创业项目的重大需求进行讨论协调。

第六条 运营组主要职责

1、全面负责创客空间的日常管理工作，制定创客空间管理制度和年度工作思路。

2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程。

3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询，包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询。

4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核。

5、对场地、工具、设备的定期维护保养，对安全性的定期检查。

6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作。

7、创客空间其他日常工作。

第七条 梦想顾问团的工作职责

1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务。

2、开展免费或有偿的课程培训服务。

3、发现、扶持有前途的项目或团队。

第三章 入驻创客空间条件、程序与退出

第八条 申请进驻创客空间的基本条件

1、具有完全民事行为能力的成年人，未成年人需经监护人知情和同意。

2、提交《创客/创业计划书》。

3、所有开发及经营活动须符合国家有关法律、法规、规章，不得从事危害国家安全的行为。

4、具有合约精神，愿意严格遵守相关管理规定，签订入驻合同。

第九条 入驻创客空间申办程序

1、入驻创客空间需要提交的材料

（1）入驻创客空间申请书。

（2）《创客/创业计划书》。

（3）身份证明复印件。

（4）未成年人还需提供个人、家长承诺书及家长身份证明复印件。

2、办理程序

（1）个人提交入驻相关申请材料及填写入驻基本情况表。

（2）运营组对各项材料进行认真审查。

（3）运营组将初审合格的资料上报管委会审批。

（4）经管委会审批，研究确定入驻期限、特殊帮扶政策等有关事项。

（5）运营组为入驻个人或团队办理注册手续，制作厂内通行证。

（6）运营组与入驻个人或团队签署《入驻创客空间协议书》、《场地、设备使用协议书》、《安全责任书》等，并备案。

3、个人或团队入驻挂牌，正式开展工作。

第十条 退出

1、入驻个人或团队合同期满，经运营组审核后方可退出

（1）入驻期满后，应统一由运营部收回挂牌和相关证件。

（2）入驻期满后，入驻个人、团队自己制作的物品自行处理，创客平台配置的设备、工具等应保质保量归还运营组。

（3）各入驻个人或团队在合同期满后，如仍符合入驻创客平台条件的，还可以续签合同延长入驻期，原则上入驻总期限不超过一年。

2、对违反创客空间管理规章制度的入驻个人或团队，经管委会核实认定后，可终止其入驻合同，并根据创客空间有关规定对其相应处理。

3、在入驻期间，管委会根据校运营组日常管理考核情况，认定入驻个人或团队有下列情况之一者，将发放《退出通知书》，要求其退出创客空间

（1）签约后连续3周不入驻且而无正当理由的。

（2）对创客空间正常秩序造成严重干扰的。

（3）有重大安全隐患的。

（4）严重或屡次违反创客空间有关管理规定的。

（5）有转租行为，未办理相关手续，私自转租给其他经营者。

（6）其他不适宜继续入驻的情形。

第十一条 入驻个人或团队在收到《退出通知书》后的3日内，须撤出人员，归还设备，清理场地，并办理有关手续。逾期不退出者，管委会将采取适当的法律手段强制退出。

第四章 创客空间优惠服务措施

第十二条 入驻个人或团队分为创客类和创业类。创客空间鼓励科技类型创业团队优先入驻，限制纯粹商贸类项目入驻。

第十三条 创客空间按照相关规定为入驻个人或团队提供相应免费和优惠措施。

1、免费为入驻公司提供网络端口、电源接口、办公桌椅，资料柜等办公设备。

2、免费提供设计咨询服务。

3、指导或协助办理工商、税务登记和变更、年检及企业代码等。

4、管委会安排专门人员对有市场前景的项目进行项目深度合作。

5、创客空间对于入驻的大学生创业每年给予一定的专项基金支持。

6、入驻个人或团队可向创客空间申请10000～50000元不等的启动资金支持，并一年后返回创客平台借贷本金。

7、创客空间内定期开展交流活动。

8、协助创客或创业者解决其他有关事宜。

第十四条 经验交流与指导

1、创客空间定期举办入驻个人或团队例会，交流各入驻个人或团队的创客作品或创业成果，促进入驻个人或团队管理水平共同提高。

2、创客空间聘请各类专家、专业教师、创业人士等为园区梦想顾问，为各入驻个人或团队提供创业培训、咨询和指导。

3、创客空间帮助入驻个人或团队分析、解决创客、创业过程中出现的问题和困难。

4、提供入驻个人或团队对外交流学习、参展的机会。

第五章 创客空间管理

第十五条 入驻个人、团队管理

1、创客空间对批准入驻创客空间的个人或团队一律采用注册签约制进行管理，凭卡进出厂区。

2、创客空间经营时间：0:00-24:00，全年无休。

3、入驻个人、团队在接到进驻创客空间批准通知后5日内，应尽快与运营部签署正式的合同。

4、入驻团队的成员有变化调整，必须主动向运营组报告，团队退出人员需进行注销程序，团队新进人员需先完成个人注册程序。

5、运营组每个月度、季度及年度须认真填写“创客空间进驻项目月度、季度、年度经营报告表”，统一报管委会。

6、运营组根据进展情况，每年安排一定时间，对进驻项目有重点地进行定期或不定期回访。

7、入驻个人或团队需严格按照授权权限访问区域和操作设备。

8、入驻个人应高度重视设备及人身安全问题。

第十六条 项目合作

1、创客创作的创客作品归本人所有。创客可以委托创客空间代为销售、展示或批量制作。

2、创业个人或团队对自己的创业项目自主经营、自负盈亏。创业个人或团队可以就具体项目和创客空间洽谈深度合作事宜。

第十七条 创客基金和创业资金的管理

1、创客空间创客基金专款专用。创客基金使用范围

（1）入驻个人或团队场地、环境的布置。

（2）设备、设施的购买。

（3）用于资助和支持创客普及教育课程及培训项目。

（4）用于举办和参加创客展会。

（5）扶持贫困大学生或社会青年进行创业。

2、运营组要严格按照创客空间财务制度认真执行、合理使用创客基金。负责对资金的使用及管理，并接收财务部门的指导、监控及监审部门的审计。 第十八条 监控与指导

1、管委会对入驻个人或团队项目资格进行审核。

2、运营组对场地设施、工具设备实施安全监控，预防不安全因素。

3、运营组对园区水电空调严格监控，防止浪费。

4、运营组对入驻个人或团队经营中存在的问题进行指导纠正。

停车管理方案 篇17：

一、管理目标

制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。

二、岗位设置及管理架构

1、建议停车场之岗位设置如下：

摩托车、非机动车出口各设固定收费岗；

机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗；

停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控；

三、管理工作规程

1、停车场管理规程

出入口之控制闸杆必须处于正常状态。

灵活调动巡逻,每次巡逻须到指定位置,并留意各路线有否非法停泊、阻塞通道现象或清洁、照明、安全及设备欠妥情况,如有,则应予以记录并及时处理。

停车场内不准进行任何车辆修理,如属紧急维修,可通知当值主管,做好登记,情况属实方可实施,以防借口修理车辆而进行偷车之活动。修理工作结束后须负责将场地清理干净。如有车辆拖走,须查明证件及车主,并通知物业服务中心,取得同意后,方可放行。遇有其它特殊情况,立即通知主管或按照紧急事件应变。正确指挥交通,勿让出入口堵塞。

发现车辆门窗未关好或出现响警号,须立即通知主管,然后再通知车主。对所停车辆核实停车证并进行数据登记。

遇违例车辆:如无证停车、堵塞车辆出入等,可通知主管人员。禁止所有人使用消防喉洗车或在车场内使用其它水源洗车。指引所有驶入停车场的车辆,按车场的规章制度停泊。

如属临时停放车辆,只可停泊在特定停车位,并必须按规定收费。所收款项应妥善保管于收银柜,不可随身携带,并于下班时点算清楚交主管。定时开启排气系统及照明系统。

留意车场高度限制,遇有接近限制高度的车辆时,须提醒司机小心驾驶。

留意车位界限及编号是否清楚。

禁止停车场内洗车抹车,防止弄污地面或地面打滑。留意各交通标记是否清晰

2、车场当值岗

指引车辆缓行安全停放在自己的车位上，并应立即跟进检查车辆情况，检查所泊车位是否相符，同时提醒司机关锁车门、窗，并检查是否漏水漏油。

检查车辆有无任何损坏、擦痕，如有任何损坏，都应详尽登记于“车辆情况登记表”上，并要求车主（司机）签名认可。

定时巡查车辆的停放情况，制止乱停放现象，发现违例泊车即申请锁车，清点车库内车辆，与《车辆出入登记表》上是否一致。

定时巡查车场，如发现有车被损坏、车门未关、车未上锁、漏水漏油等情况应及时报主管通知车主处理。未通知到车主时，做好《交接班记录》。仔细登记车辆有关情况，如车牌号码、车型、车位进出时间等。

严密注视车辆情况和驾驶的行为，若遇到醉酒驾车者应立即劝阻，并报告主管或物业服务中心及时处理。

发现有人拆零部件或维修车辆时，应立即制止并检查当事人有关证件。做好区域内安全防火工作，制止任何人员在车场吸烟或动火作业。

认真做好交接班工作，交接班时所属区域之车辆一并交接清点无异后签名。

3、车场巡逻岗

负责整个区域安全巡视工作，特别加强对各走火信道及偏僻区域的巡察，注意盘查可疑及闲散人员。

协助对进入车场车辆管理，指引其停泊适当位置，对商户之已申请固定车位之车辆应督促其不能停泊他人之固定单位，否则申请锁车。

严格检查登记车场车辆有关情况，发现有车辆未锁车门时，应立即通知上司跟进联系有关车主，然后守护车辆旁，等候上司到来进行处理。

按消防规范巡视并检查消防设施，做好巡视记录，确保消防设施处于正常工作状态。协助车场当值人员对各种停放车辆的管理。

4、车场道口岗

当发现有车辆需进入停车场，驶近道口挡车器时，应立即走近车辆，向司机立正行举手礼。

当司机开启车窗时,递上保管卡同时说“先生（小姐）请收好保管卡(出示登记卡)。在发卡的同时，另一名值班员应迅速在《车辆出入登记表》上填写个各栏目。

在卡登记完毕后,应立即将道闸开启放行,并提示行驶路线,若后面有紧跟着车辆排队时,应示意其停下，并致歉“对不起，久等了”，然后发卡。车辆安全进入道口后，方可放下道闸，避免道闸损坏车辆，车辆进入后切记放下道闸,以防车辆冲卡。

当遇到公安、警察、政府部门执行任务的车辆要进入时，查证后方可放行，应作好《交

接班纪录》登记车牌号。

当发现有车辆驶出园区达挡车器前时，即上前立正并说“先生（小姐）您好，请您交还保管卡”等礼貌用语，并核对车牌好号。

查对无误后，值班员开启车挡，并迅速在《车辆出入登记表》上做好登记。

若出场车辆和司机有疑问时，应向司机详细盘问核对有关情况。在盘问和核对过程中若发现有问题，应立即截留车辆，机智地应付司机，并用对讲机报告主管、监控中心和物业服务中心。

遵守管理服务文明礼貌用语。

5、停车场交接班

接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作正点交接班。

接班人员要详细阅读交接班日记和有关通知单，详细了解上一班设备运行情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交工具、交场所卫生、交设备运行动态，双方要办签字手续。

如在交班时设备突然发生故障，或正在处理故障，应由交班人员为主排除，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管，征得同意后交班人员方可离去，其交班者延长的工作时间，视事故报告分析后，再作决定。

在规定的交班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离岗，擅自离岗者作旷工处理，发生的一切问题由交班者负责。接班者不按时间接班，主管要追查原因，视具体情节作出处理，交班者延长的工作时间除公布表扬外，并发给超时工资。

接班人员酒后或带病坚持上班者，交班人不得交给他们，并及时报告主管，统筹安排。

四、停车场承包费及其它

1、停车场地位置：郑州市东明路河南省肿瘤医院

2、停车场地面积：，车位：x个；

3、承包费：包括场地使用费和物业费，场地使用费为元/月，物业费为元/月，合计每月停车场承包费为元/月（大写圆），承包方除支付承包费以外还需支付停车场内的用水、用电和日常维护费用。

五.停车场使用守则

1、停车场使用守则

为确保车场秩序良好及人员安全，凡驾车进入本车场的司乘人员必须严格遵守以下规定：凡进入停车场的车辆必须自觉接管理人员的检查，停放车辆时必须按指定的位置停放。

严禁装载有易燃、易爆或剧毒危险物品的车辆进入车场，如违反规定擅自进入，发生事故，除承担全部经济损失外，并追究司乘人员的责任。

本停车场收费只提供泊车车位，泊车后请自行锁好车辆，关好门窗。任何车辆或其附件和车内对象的遗失或损坏，无论任何原因本车场概不负责。

本停车场的车位分为时租车位、月租车位及固定车位，并规定以一张泊车咭供固定一辆车使用。泊车时请自觉按指定位置分别停泊，不允许乱停乱泊。凡违法乱纪反规定、拒交车位使用费、强行乱停乱放、不听劝告和车辆，本车场将采限相应在措施，不排除将车辆扣起或拖离车场，并作严肃处理，相关费用由车主负责。

停泊时租车位之车辆应入闸取卡，离场时先到停车场收费处自觉交费，交费后15分钟内出闸交卡，车辆离场。未缴足车位使用费者，管理者有权拒绝放行，直至所有车位使用费（含扣押期间的车位元使用费）全部付清方可离场。

停车卡必须妥善保管，不提污损、折迭或遗失，如有损坏或遗失，照价赔偿，并向车场物业服务中心申办补领手续。时租车位的车主应实时向停车场收费处报告，经车场主管核查有关证明文件后方能取车，除须缴付实际之车位使用费外并须缴付手续费￥。保持车场内清洁，不得在车场内清洗车辆，不得随意动用消防设施，不得在车辆内入油和维修车辆，不得在车场内弃置垃圾。

爱护公物，车场内设施如有损坏，当事人需承担赔偿责任，如有故意冲卡，损坏收费器械设备或其它车辆内之设施，需按照物业服务中心要求之金额赔偿。

本停车场内的车辆，无论任何原因，若有需要被拖走移动发生的损坏，本车辆概不对任何损失负责。

驾车人仕必须遵守场内指示牌行车，确保车辆不得停泊在划定车位界线以外的任何地方，亦不得妨碍本停车场之出入口或任何通道。

凡在车场停放车辆的人员，有义务检举一切违法犯罪行为，共同把车场管理工作做好，如对本停车场管理人员之投诉，可向当值之车场主管提出，或书面通知物业服务中心。物业服务中心如有需要将随时增加或修改停车场之管理规则而不作另行通知。

停车管理方案 篇18：

一、苗圃的功能定位

作为一个经营者，在经营一个苗圃之前，必须将苗圃进行一个大致的功能划分。只有这样才能做到有的放矢从而起到事半功倍的效果依本人多年从事苗圃管理来看。我们不妨将苗圃划分为以下几种 ：

1、繁殖圃：单纯的作为苗木、花卉的繁殖用此类苗圃对土壤的理化性质及所处的地理位置要求较严格。主要用来插苗播种苗。规划在管理房旁边比较方面。

2、中号苗培育圃：主要用作成型苗木的移植培育此类苗圃生产周期较长、见效慢。对苗圃土壤的理化性质要求不是很严。但不宜积水地点。

3、大树桩景区：主要是收购一些乡土大树品种移植在此两至三年后再上工地。此区应设在公路旁边人及吊车方面进入的地方。

4、色块苗及球形苗区：此类苗圃的规划周期性比较短可适当选择圃区较低的地点适合色块苗水分供给球形树可间植在大树底下。

5、草坪区：

二、苗圃的日常管理

一、成本管理成本管理就如同“市场经济”中的“计划经济”只有有效的做好成本计划、成本控制、成本核算才能赚取最大的利润值。 当然成本管理还包括其他诸多层面如合理施肥、适时用药、适季修剪、提高成活率及及时中耕除草等等。 二技术管理对于技术管理来说应因地制宜具体可以划分为四季依据不同季节的气候特点及植物的生长规律来进行有效的管理促进苗木的快速、健壮生长从而缩短生产周期实现尽快盈利的目的。

1、冬季管理

冬是春的开始也是秋的延续此时虽迈入冬季但部分苗木的木质化程度仍未完全完成极易受到突然寒潮的伤害。故此时应密切关注天气变化提前做好防寒准备。并做好冬剪工作为苗木来年春天的生长储存养分及提高苗木的抗寒性以保证苗木安全越冬。具体管理措施如下

（1）冬剪：除去苗木下部弱枝、徒长枝、交叉枝、病虫枝等并随着冬剪工作完成苗木的整形、定杆。

（2）病虫防治此时病虫防治工作主要体现在清理易发病虫害圃间的杂草、落叶。将杂草、落叶进行集中烧毁以破坏病虫害的越 冬环境。并配合使用石硫合剂对易感病虫害的苗木进行树干涂白处理。

（3）深施基肥基肥的肥效较慢。故应在苗木的生长期到来之前完成施肥工作只有这样才能为春季苗木的生长提供充足的养分。

（4）越冬防寒随着冬季的来临应提前做好新栽苗木及不耐寒苗木的越冬保暖措施。

（5）苗木存活率统计做好本年度苗木存活率的统计核查工作为来年田间补苗做好生产准备。

2、春季管理

随着气温回暖、雨水增多一些感温性强的苗木开始萌芽病虫害也随之而来。此时应及时加强对苗圃的早春管理具体措施如下

（1）施肥对于冬季未完成施肥工作的应抓紧施肥并在苗木发芽前完成施肥工作。新栽植的苗木半年以后才能施肥

（2）清沟排水此时属于苗圃管理上的相对淡季应抓紧时间完成苗圃排水沟的清理工作为雨季的到来提前做好排涝准备。

（3）清除冬草对于成年苗木来说基本上不会受到冬草的危害但对于小苗及地被来说随着气温的回升受冬草的危害就较大。此 时应加强冬草的清理工作。特别是南方部分冬草对小苗及地被的危害相当大。

（4）虫害防治此时对于北方来说基本上不会受到任何虫害的影响。但在南方随着气温升高、天气干旱及苗木嫩芽的萌发极易发生蚜虫危害。应引起注意提前做好防治工作。

（5）病害防治主要针对繁殖圃及花卉生产此时主要病害有猝倒病、立枯病、炭疽病等此类病害是繁殖圃及花卉生产中的大敌而且会伴随着整个生产周期应引起高度重施。

（6）做好苗木的繁殖、移栽、补苗工作。

（7）做好抗旱工作遇到春旱年份应及时浇水抗旱。

3、夏季管理

夏初是苗木一年中生长的第一个高峰期，但也是病虫害高发期。此时应加大管理力度具体管理措施如下

（1）防旱、防涝遇到干旱天气要及时进行灌溉。苗木速生期的灌溉要采取多量少次的方法每次要浇透浇匀且尽量避开中午阳光最强烈时候浇水特别是小苗、新栽苗及地被等植物。此时亦是阵雨多发期雨前、雨后应及时做好清沟排水工作。

（2）除草夏季是田间杂草生长的旺盛期必须做好杂草的清理计划应尽量做到“除早、除小、除了”的原则。并结合使用一些触杀性的除草剂来达到控制田间杂草的目的。

（3）虫害防治防治随着苗木的旺盛生长田间大量的食叶性害虫如刺蛾类、天蛾类、蚕蛾类、蛀杆性害虫如天牛类、蠹蛾类及地下害虫主要是蛴螬等大量出现危害苗木。此时应加强田间调查提前做好害虫预测并及时地、合理地采取防治措施。

（4）夏剪夏剪相对于冬剪来说工作量就较小了主要做好苗木的抹芽、过密枝的疏剪及分蘖枝的清除工作。如果此时不能及时对苗木采取进行修剪措施不仅造成了苗木的营养消耗而且加大了冬剪的工作量还影响了苗木的品质。

（5）追肥为了满足苗木的旺盛生长需求应及时地对苗木进行追肥追肥以速效肥为主。尽量采取沟施、穴施的方法以提高肥料的利用率。

（6）防风夏季天气风云莫测大风天气极易给苗木造成损伤应提前做好大树及新栽苗木防风工作。

4、秋季管理

秋季管理与夏季管理基本类似，具体管理措施如下

（1）除草初秋仍是田间杂草猖獗的时候必须加强田间杂草的清除管理工作并可结合除草进行田间松土。

（2）防旱、防涝秋季是苗木的生长的第二高峰期遇到干旱天气应及时进行田间灌溉。遇到秋雨连阴天应及时排涝。

（3）虫害防治此时仍是蛀杆害虫及地下害虫的高发期应加强防治力度。

（4）科学施肥对于小苗及地被来说秋季应加强磷、钾的施用以促进其木质化程度提高其苗木的抗逆性。尽量减少或停止施用氮肥。

（5）繁殖、移栽秋季气温适宜应及时进行苗木扦插繁殖、移栽等工作。

三、建立长效管理机制

不断总结、完善苗圃的管理，为苗圃的健康、持续发展夯实基础。具体应做好以下几点：

1、做好成本记录为苗圃的成本管理提供参考。

2、做好田间管理记录为苗圃的生产给予技术支持。

3、做好病虫害防治记录建立病虫害发生规律档案以便更好地控制病虫害的发生。

4、制订苗圃管理制度以便维持正常的生产秩序。

5、制订苗圃的销售计划用以缩短苗木的运转周期从而获取更大的利润。

停车管理方案 篇19：

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全；

2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；

3、携带好齐全的相关单据，及资料。

二、工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。

并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。

若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3*），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

联网线

停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。

如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

设备要求：

远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4*）；

按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4*）；

对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2*），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；

显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2*，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设；

控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4*），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2*），具体情况根据停车场类型来定；

视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

三、工程施工布管（布槽）技术要求

线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过米应加以固定。

在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：

①路线最短原则；

②不破坏原有强电原则；

③不破坏防水原则；

④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度；

⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm；

⑥线槽外观要求：横平竖直，大小均匀；

⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；

⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相平。

四、设备安装技术要求

1、出入口控制机、自动道闸

控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；

设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；

箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封；

箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；

设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动；

入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。

2、显示屏

显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

3、道闸控制按钮

道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。

五、地感线圈技术要求

1、线圈材料：标准Φ耐高温镀锡线；

2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；

3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；

4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰；

5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角；

6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3--8圈，总长度在30-40m；

7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；

8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置；

9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

六、安全岛技术要求

安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项：

1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；

2、安全岛应高出地面约10cm-15cm；

3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系统检查测试

安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。

停车管理方案 篇20：

最近几年智慧城市，智慧停车走进各个城市，但是真正城市级智慧停车的又有多少呢？很多公司文案宣传都说有真正的城市级智慧停车落地案例，但是大部分都是某城市的路外停车或者路内停车，又或者城市中部分路段的路内停车和路外停车，车主能通过一个客户端预约和查看附近所有的路内，路外等所有的停车位吗？运营商能在后台系统看到整个城市所有停车数据状态吗？

新大脑科技提供的智慧停车管理系统将道路路内停车泊位与封闭停车场数据统一接入智慧停车管理平台，通过前端智能化改造与客户端多种缴费入口实现停车收费智能管理；平台对前端停车资源进行统一管理，汇集停车点泊位、车流、缴费等多种信息和停车数据，进行统一运营管理；采用诱导、推送方式向公众进行停车信息发布，引导驾驶人快速寻找车位；通过客户端为车主提供多种便捷停车服务；与第三方支付平台对接，提供微信/支付宝支付、无感支付等便捷的线上支付服务；平台做好与公安/交警/城管/住建以及智慧城市等平台对接的准备，便于实现静态交通数据的整合利用。

新大脑科技目前已经有很多个真正的城市级智慧停车项目已经真实落地，并且在实际运营中正在不断的完善我们的方案，未来的方案中会加入充电桩及共享停车位，利用云计算、物联网、大数据、人工智能等先进技术，通过可持续运营的商业服务模式，面向路边及各类停车场实现跨区域、多层级的集中监控和管理，为政府、相关主管部门和运营企业提供远程监控、决策支持、统计分析和数据展现等服务，同时可面向公众提供综合停车服务，并且通过人工智能、大数据技术，为停车资源，停车利用率，动态变化进行了分析，为政府，运营商的决策提供支持，为运营商的运营工作节省成本，提高效率。