施工方案实用4篇

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施工方案模板1

一、工程概况：

本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。

为确保工程安全如期完成，特制定本方案。

二、模板的安装与拆除：

模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：

1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。

2、模板及其支架必须符合下列规定：

（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。

（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。

3、模板安装安全措施：

（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的'电动工具，采用36V的低电源或采用取取它有效的安全措施。

（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。

（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。

（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。

（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。

（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。

（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。

（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。

（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。

安装上层模板及其支架应符合下列规定：

（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。

（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。

（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。

模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。

拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。

读书破万卷下笔如有神，以上就是差异网为大家带来的4篇《施工方案》，希望可以对您的写作有一定的参考作用。

模板工程施工方案2

一、清理天面上杂物及将高低不平部位整理平整并清洗干净；

二、天面伸缩缝处理方案：

1、将天面上伸缩缝位置原铺设的水泥砂浆全部铲除并清理干净；

2、重新铺设搅拌均匀的水泥砂浆；

3、将je-r聚合物防水柔性防水涂膜均匀搅拌后，用油扫扫至新铺设的水泥砂浆部位；

4、选用厚度的自粘防水卷材铺设遮盖伸缩缝部位。

三、防水施工处理方案：

第一步：基面找平层处理：

1、基层表面清洁平整，无渗漏无积水，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷；

2、施工防水层前将基层表面清扫干净，不得有浮尘、杂物等影响防水层质量的缺陷，然后将水泥砂浆、小花米石均匀搅伴后直接批荡在地面上，厚度5-6﹎（中间加设5*5铁网），形成坚固的天面基层；

3、确定基面稳固后方可进行防水工程施工；

4、施工宜在10～30℃气温的晴天进行，雨天和五级以上大风不得施工，雾天时亦不宜施工。

第二步：je-20xx超高分子渗透结晶型防水涂膜（地面第一道防水层施工）

1、将产品的双组份混合搅拌成均匀的糊状，并在凝固前用完；（可适量加水以便施工）

2、用“批匙”或“刷子”均匀地将浆料涂刷于基面；

3、必须涂刷厚度为1-2mm，如需做加固修复工程，可在第一层表面干后（不粘手）才做第二层；

4、涂刷必须厚薄均匀，涂料刮平后，待表面收水尚未结膜时进行压实抹光处理，以保证施工质量；

5、施工完毕后做好养护，防水层涂抹完毕，待干燥后方可进行保护层施工；

6、施工温度为5℃以上。

第三步：je-i聚合物防水胶防水层（地面第二道防水层兼保护层施工）

1、将材料按比例搅拌（je-i聚合物防水胶：水泥：砂：水=1：6：13：2），搅拌成防水砂浆，注意避免结团；将防水砂浆批荡至施工面，厚度3-4﹎，形成坚固的防水层，在基面干后（约8小时），须作洒水养护，如遇露天暴晒或大风可用草席等遮盖物掩盖，以防开裂；

2、注意女儿墙与天面的交接处必须用防水砂将铺砌成圆弧形，女儿墙体（砌圆弧形部位)需用防水砂浆（水泥砂浆里面掺入聚合物防水胶）批荡，以防止沿着墙身往下渗；

3、水泥应选c325以上规格，砂为中砂；

4、施工完毕后24小时内禁止踩踏；

5、施工*后可作闭水试验，48小时后不渗漏即为验收合格，可交付使用。

第四步：je-r聚合物防水柔性防水涂膜（特殊部位加固处理）节点（阴阳角位、水落口、伸出屋面管道、）附加增强层施工。使用je-r聚合物柔性防水涂膜对其进行加工处理。

四、防水涂料施工工艺流程：

基层验收→清理清洗基层面→伸缩缝裂纹处修补处理→水泥砂浆找平层施工→渗透结晶防水涂膜施工（涂刮二遍）→水泥砂浆掺入防水胶防水层兼保护层施工→闭水试验→工程质量验收。

五、注意事项：

水泥砂浆防水层在凝结后应在立即进行养护，养护环境温度不低于5℃，并保持防水层湿润，养护时间不少于24小时。养护后作闭水试验，48小时后不漏水为合格。

六、防水工程质量标准及验收

施工完毕后工程质量达到gb50207-20xx《屋面工程质量验收规范》二级防水标准。

七、施工过程中的配合要求

1)、提供220v施工正常电压，供搅拌机作业电源；

2）、甲方应协助乙方解决协助解决材料存放问题，工地施工范围应供应水源。

施工方案模板3

一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用

对于公路施工项目而言，隧道工程是公路工程项目的重要组成部分，再加上隧道工程独特的施工工艺性和方法，在很多时候每公里的造价远远高于普通路基工程的施工成本，新时代的背景下人们越来越关注隧道工程的施工成本控制，这是公路工程施工过程当中最重要的一个环节。在实际的工作过程当中发现，许多施工单位在具体的工作过程当中往往为了赶进度而忽略了对成本的控制力度，最终导致无法实现与其所设定的经济效益目标，阻碍了企业的更好发展。比如说京承高速公路三期工程，全场为62公里，这其中就有将近10处20座山需要开凿隧道，并且这些都是属于控制性的工程项目。我们不难发现，由于我国的地理条件的差异性，地形地貌大不相同，在很多地区的公路工程建设过程当中，隧道工程的数量已经占据了整个工程线路的大头，做好隧道工程成本控制已经成为了耽误之急。

二、公路隧道工程施工前的成本控制

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新时代的背景下显得尤为重要，所谓的成本预控主要指的是在施工准备阶段所开展的成本控制措施，主要包括了两个方面的内容，分别是施工组织设计和施工方案的优化策略。施工组织设计与施工方案贯穿了整个工程项目施工的全过程，与此同时他也是施工项目的指导思想和重要技术纲领，因此施工组织设计及其方案的优化也成为了整个成本控制环节的重要内容。

首先，是工期优化。项目工期的长队对于工程项目的成本而言其重要性是不言而喻的，优化工期实际上指的是通过科学系统的组织安排，寻找到低成本的最短工期的建设过程。在对工期进行优化的过程当中，我们可以将工程成本分成两个方面的内容，首先是材料费用，机器设备等等直接成本，如果说压缩了工期，毫无疑问将会大幅度的增加人员，机器设备的投入比例，由于临时工程增加，那么相应的会让成本增加。其次就是现场管理费用以及场地租赁费用等等间接成本，如果压缩工期，则这部分间接成本会减少。综上所述，由于二者具有相反的比例关系，因此在总成本及直接成本和间接成本以及工期的关系如下图所示。在总成本区县当中，我们可以发现始终存在一个总成本最低的工期，我们的工作任务就是寻找到这个最佳工期。

其次，是资源的优化。这里我们所提及到的资源主要包括以下内容，分别是人力资源，材料设备，动力工具，资金等等。资源的优化主要指的就是在整个配置的过程当中选择最佳的组合方式。在实际的工作过程当中发现，我们应该利用现有的资源进行整合分析，结合项目的具体情况选择最佳的可用资源组合方式，让他们在最优工期的基础上进行平衡支配与使用。具体工程项目主要涉及到管理人员的选择，施工队伍以及具体任务的分配，机器设备以及周转材料的投入比例等等。不仅要满足工程质量，进度的要求，另外一个方面我们还需要从经济适用性的角度进行进一步的'分析，最终在多套备选方案当中选择最佳的方案。通过对资源的优化，可以有效地帮我们实现优胜劣汰，淘汰掉不适合本项目的资源，最大限度的减少不必要的浪费，最终实现有效控制项目成本的目标。

三、公路隧道施工中的成本控制

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括对直接成本和间接成本的控制。而直接成本主要指的是人工费用，材料费用以及及其使用费用等等内容。在实际的工作过程当中发现，他们占据了将近总成本的90%，是工程成本的重要组成部分。因此，做好直接成本的控制显得尤为重要。人工费用的控制我们可以采取公费承包的方式，通过设定具体的目标和任务的方式进行进一步的管理和控制。比如说我们可以对开挖对，机械队和拌合站采取承包的策略，开挖对具体负责材料的开挖，铺底等等内容，而机械队则进行钢材加工以及机械设备维修等等内容。实行具体的责任落实制度，做到层层承包，也就是说项目部与作业队，作业队以及具体的工作任务组，工作任务班组与个人都制定层层严密的承包任务书，将员工的收入与项目的进度，质量等环节联系起来。另外一个方面我们还要不断的改善劳动组织关系，最大限度的避免浪费现象的发生，不断加强对施工人员的技术和安全培训力度，加强劳动纪律，控制好非施工人员的数量比例。间接成本主要指的是管理费用，临时租房，租地等等所产生的费用。做好这部分内容的成本控制可以有效地实现科学的公路隧道施工成本控制目标，具体的我们可以将那些可以分解的费用根据具体的实际情况进行分解实行包干使用制度，严格控制好各种非生产性费用的关系和比例。

四、小结

本文结合个人在实际工作过程当中的经验总结，就公路隧道施工成本控制方案展开探讨，具体的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工过程当中的成本控制。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。

参考文献：

[1]杨轶，李会民。工程造价预测的计算机模拟[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),1999;3

[2]刘建生。基于群体决策支持的标书生成制作系统及其开发方法的研究[J].长沙交通学院学报，1999;4

施工方案模板4

一、工程概况

本工程位于深圳市西乡镇工业区内，风影秀丽，环保优美。分别由一栋一层板材加工厂、一栋二层办公楼、一栋四层宿舍以及设备基础组成。外墙脚手架是施工安全中的主要部分，是文明施工、安全生产的重要一环是关系到本工程顺利进行的主要因素。所以，外墙脚手架的搭设工作要作为重点来抓。要有专人负责，组织有经验、通过专业培训的工作人员施工。在安全的防范工作必需要高度重视，树立一种对工作一丝不苟的工作作风，为安全生产创造先决条件。

二、工程特点

外墙结构

外墙前面一层缩入，后面挑出，外墙边基本成为矩形状。挑出部分直接从地面搭起，缩入部分从二层楼面搭起。

环境关系

本工程建于新建的工业区内，周围的建筑物都正在施工。要树立我公司的良好的施工形象，发扬本公司的优良传统。更要把安全的防范工作作为重点来抓，脚手架是主要部分，采用安全网和脚手板的围护来达到安全预防目的。认真执行国家的安全规范，要贯彻“安全第一，以防为止”的方针，还广大市民既安全又宁静的优美环境。

外脚手架构造

本工程的楼层不高，前面二层以上虽然是从楼板面开始，但上三层脚手架的重量不大。在脚手架根部加垫20xx×200×60厚的木板，作为分散楼板的集中受压。后面直接从地面按落地式脚手架的搭设方法即可。

三、脚手架设计

材料的选择

(1)架体材料全部采用48厚优质无缝钢管和钢管扣件。

(2)外围维护采用经深圳市安全检查站审批的安全网。

(3)作业层跷板采用6钢筋网片。

搭设方法

1、工艺流程

落地式脚手架：放线→地基平整夯实→外侧设浅排水沟→铺设垫板→放置纵向扫地杆→逐根竖立立杆→（与扫地杆扣牢）→安装横向扫地杆（与立杆及纵向扫地杆扣牢）→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆（立杆与大横杆每个交点处均要设置小横杆）→第二步大横杆→第二步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在搭设两道连墙杆后拆除）→第三、第四步大横杆和小横杆→设置连墙杆→接立杆→加设剪刀撑→满铺脚手板和挡脚板→搭设护身栏杆（材料同架子）→

挂密目式安全网。

2、主要施工方法

a．外脚手架搭设

根据现场场地情况，建筑物高度和结构特点，采用双排扣件式钢管满搭设外脚手架。脚步手架外边满挂密眼难燃安全网，搭设时要跟随主体而上，而且要超过作业层高度一层。本工程的总高度，前面部分要在二层楼面开始架设，此部分只有，在楼板上加垫板后采用落地式脚手架的搭设方法即可。

落地式脚手架搭设的具体方法

脚手架基础平整夯实，修造排水沟。铺设脚步手架垫木，垫木板选用长2~、宽不小于200mm、厚不小于60mm的木板，垂直于墙面放置，并可用长、宽200mm和厚60mm的木板平行于墙面放置。垫木板下必需平整夯实，密实度不少于95%。

排设立杆和大小横杆，而且竖向立杆要长短交错。用扣件将立杆、大小横杆连接，装配临时斜撑。立杆应采用不同长度的钢管，以保证搭接接头错开，相邻接头错开高度应＞500mm，立杆在转角部位必须到位，距地面不大于200mm距离内设扫地杆，架体里外立杆间距1000mm，立杆纵距1500mm，大横杆步距1800mm，横杆与立杆用扣件连接，从脚手架两端和转角处设置剪刀撑，中间每隔12m~15m设一道，且每片架不少于三道，剪刀撑宽度为3~5倍立杆纵距，斜杆与地面夹角在45°~60°范围，最下面的斜杆与立杆的'连接点离地面不宜大于500mm。剪刀撑的设置应自下而上连续设置。

1)、立杆横距为1000mm，纵距为1500 mm，内立杆距墙柱面不宜大于300 mm，相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，立杆接头必须用对接扣件连接，与相邻的大横杆距离不宜大于步距的1/3。立杆与横杆必需用直角扣紧，不得隔步设置或遗漏。

2）、大横杆步距为1800 mm，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆纵距中，与相邻立杆的距离不大于纵距的1/3，内外两相邻横杆的接头不应在同跨中，相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况，接头宜采用对接扣件相接。

3）、小横杆贴近立杆布置，搭于大横杆之上，并用直角扣件两端固定扣紧。在相邻立杆之间，根据需要加设1根或2根小横杆，靠墙一端至墙面距离应为200~300 mm。每隔高度不大于4 m、水平距离不大于7 m设一根与建筑物内的预埋钢管连接（用扣件拧紧）作为连墙杆。

4）、剪刀撑在两端和转角处设置，剪刀撑斜杆与地面夹角在45度至60度范围，两端转角处以及每6~7根立杆需设剪刀撑，剪刀撑搭接长度不小于400 mm，并用两只旋转扣件扣牢。

5）、防护栏在外立杆主杆中增加一根钢管，水平方向在横杆步距中增加两根钢管交错相连，采用扣件扣牢。

6）、脚手板采用直径不小于6的钢筋网片焊制而成，规格在1000×800 mm为宜，钢筋网片焊接处不得有脱焊现象，钢筋网片与水平杆捆绑沿长方向用18#镀锌铁丝绑扎，每边不少于3扣。首层隔离层和施工操作层必需满铺脚手板，做到严密牢固、铺平、铺稳、铺实。每隔4步架要满铺一层脚手板，第一层的墙边空隙均要满铺，预防物品坠落伤人。

7）、安全网要使用深圳市安检站认证的密目安全网品种，在外脚手架外侧立面紧随架体搭设满挂。采用18#镀锌铁丝封闭式绑扎在钢管上，每隔10 m必须用安全网水平封闭一层。

8）、斜道在二层楼面上开始按“之”字型搭设。斜道附于外脚手架旁，供人员上下之用。在斜道拐角处设置平台，斜道宽度为1000 mm坡度为1∶3（高∶长），斜道拐角平台面积应不小于6 m2，宽度不小于1500 mm。斜道两侧及拐弯平台外围，应设不低于 m防护栏杆及不低于 m的挡脚板，人行斜道的脚手板上应钉木防滑条，厚为20~30 mm，间距为300 mm，斜道的搭设方法与主体架的搭设材料和方法相同。

9）、卸料平台作为转运材料之用，从主体架悬挑式结构，平台与楼板平齐，并在垂直方向错开设置。用钢管从架体伸出1500 mm左右，每500 mm一根。长5～6 m、宽 m，周围设 m高的栏杆。下用钢管每1000 mm一道与平台成60度角作为斜撑，上两端也用钢管与平台不小于60度角作拉杆，平台的钢管要与建筑物拉结成一体。在平台上要挂“限定荷载标识牌”，底用钢筋网片满铺，周围用安全网满挂。

四、脚手架的技术要求

架子用钢管、扣件必须符合国家标准要求，扣件必须拧紧。

用14园钢的花篮螺丝做拉杆，所拉位置必须在水平挑杆外节点上，拉结必须牢固可靠。

架子与建筑物加连墙杆，层层拉结，并设置全覆盖纵向垂直剪力撑。

如因条件限制，架子周围未连续封闭，应设置横向垂直支撑，端部用连墙杆加强。

每四层设置一道撑拉杆，拐角处用16根斜撑进行可靠连接。

其他细部根据现场具体情况进行可靠处理。

五、架子使用与维护

施工中应保证架体始终超过最高作业层以上。

架子上严禁集中堆放建筑材料和多人集中一处，施工荷载应控制在270kg/m2以内，每段架体只限两个操作层作业，且操作层必须满铺钢筋网片，并用夹板作全封闭。

脚手架的搭设、使用和拆除应符合有关规范、规程、规定、安全防范措施等。

架子必须坚持先验收后使用的制度，验收由公司质安部主持并会同现场有关人员共同进行，并做好验收记录。

外脚手架和外侧立面的安全网必须有专人随时检查，发现脱落或不安全的地方及时修补。

当外架高出周围建筑物时，将拉杆、预埋吊环与楼板筋焊接，楼板筋又与大楼竖向引下线焊接连通一体，形成防雷系统。

外架使用过程中应经常对架体构配件及避雷系统进行检查，发现问题及时整改。

台风警报期间，应对架体检查及加固，并清除架子上的材料等物，台风之后要立即对架子进行系统全面检查，清除隐患后方可使用。

架子的连墙杆不得随意切除，确有需要必须通过技术人员同意并采取措施后方能切除。

六、脚手架拆除

根据工程进度合理安排架子的拆除时间和顺序。

架子拆除前应对作业人员进行详细的技术交底，明确拆除顺序、拆除范围、时间、材料传递、堆放和运输等。

架子拆除时间应设警戒区和警戒线，并临时封闭或切断下部通道和场地，设专人巡视，严禁任何人员在作业区内行走。

拆除的架子材料应集中堆放并及时运走。

七、脚手架验收

脚手架应由持证架子工严格按规程搭设，搭设前要进行安全技术交底，脚手架主要受力杆件材质应经检验并符合要求，严禁钢木混用。由公司的安全部门组织有关人员对脚手架应分部、分段，按施工进度验收，验收合格后方可投入使用。

八、脚手架安全

外墙施工采用落地式双排钢管脚手架和外爬架，外侧采用全封闭密目式安全挂网；脚手架应按施工实际能承受的最大荷载进行设计和计算。应在安全人员和技术人员的监督下由熟练工人负责搭设；未经过安全教育、技术交底和无上岗证人员不能上岗。脚手架的检查分段分层验收检查。定期检查和特别检查。使用中要严格控制架子上的荷载，尽量使之均匀分布，以免局部超载或整体超载；使用时还应特别注意保持架子原样。有的结构。