土建施工专项施工方案实用3篇

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土建施工专项施工方案1

关键词：现浇梁； 模板支撑架；专项施工技术方案

Abstract: through the construction of cast-in-place beam formwork support scheme, the pressure bar stability calculation theory and its vertical non uniform cross section load supporting arrangement principles, special conditions for bridge site support arrangement method and technique, the quality of construction safety matters needing attention.

Key words: cast-in-place beam; formwork; special construction technology programs

中图分类号： TU74文献标识码：A

第一章、工程概况

工程概况

新建铁路东北东部铁路通道登沙河至庄河段高阳跨城庄铁路特大桥，中心里程为DK144+，桥梁全长。其中跨越城庄铁路为一联（32+48+32）m连续梁，墩号为第80号～第83号墩。

连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽，底宽。顶板厚度除梁端附近外均为，腹板厚度48—90cm，按折线变化，底板厚度由跨中的40cm变化至根部的60cm。边跨（其中现浇8#梁段长）等高直线段梁高为。

箱梁横截面采用单箱、单室直腹板形式，顶板厚度除梁端附近外均为35cm，腹板厚48～70～90cm，底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的60cm。顶板宽度，底板宽度。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高，边支点及跨中梁高，中跨跨中直线段长，边跨直线段长。箱梁设计采用C50混凝土，竖向预应力钢筋采用φ25mm高强度精轧螺纹钢筋。（1+0+1）节段及墩身构造图如图1所示。

、桥梁主墩概况

第81～82号桥墩为主墩，墩身高度均为11m、，墩身设计为C40实体钢筋混凝土结构。墩身顶帽尺寸横桥向宽、顺桥向长。墩身结构如图2所示。

、悬浇梁概况

全桥共分为31个梁段，T构每侧悬浇6个节段，总计悬浇24个节段。中支点O号梁段长度6m，1号梁段3m长，其余悬浇梁段分成及3. 45m，合拢段长，边跨直线段长度。

O号梁段及边跨梁段设计采用支架现浇法施工方案，其余均为挂篮悬臂浇筑施工工法。最大悬臂浇筑长度（墩中心至6号块端）。

悬浇梁各个节点几何特征如下表所示。

（32+48+32）m连续梁悬浇T构主要参数表

、施工的难点和重点

本项分项工程施工的难点和重点是斜腿支架承台上安装位置的精度控制，以保证杆件销接顺利安装，以及高空作业的施工安全。

第二章、模板支撑架结构概况

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文要求，针对本桥O号梁段模板支撑架）山草香●（的分项工程编制专项施工技术方案。本方案编制的主要内容包括斜腿支架及上部横向二次分配梁及其桁联稳定结构。其上结构属于底模模板结构，列入模板施工作业指导书中编制。

综合本桥结构设计的具体条件，以最高墩身高为设计，O号梁段及1号梁段是对称浇筑，拟定模板现浇支架采用斜腿支架结构形式。斜腿支架以粗钢管为支杆，细钢管为水平拉杆，上层采用工字钢横向主梁和工字钢分配梁结构。

由于0号梁段6 m 长不能满足两只挂篮独立安装场地需要，考虑高空挂篮解体——再组装的安装安全风险较大，计划将两个1号梁段（各长3 m）改为支架现浇，以满足两只挂篮独立安装的施工需要，则O号梁段模板支撑架搭设长度满足12 m长梁段浇筑需要。

本桥O号梁段及1号梁段现浇支架采用承台上斜腿支架结构方案。支撑架平面尺寸总宽度不小于12m、总长度13m，按（1+0+1）节段总长度12m设置。细部杆件为：

斜支撑柱N1杆件采用直径φ300 mm、壁厚10mm螺旋钢管柱；主梁N2采用双拼I56b工字钢，分配梁N3采用I25b工字钢上水平拉杆N4采用直径φ25mm、标准强度[σ]=830MPa（型号PSB830）精轧螺纹钢筋。（1+0+1）梁段现浇混凝土模板支撑架结构如图3所示

第三章、结构设计荷载计算

（一）、方案设计依据及计算参数

1、本工程客货共用箱梁设计图；

2、高阳跨城庄铁路特大桥下部结构设计图纸；

3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2008）；

4、《铁路桥涵工程施工技术规范》((TB10203-2002）/（J162-2002）)；

5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；

6、[TZ324—2010]《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》；

7、《钢结构设计规范》（GB50017—2003）；

8、JGJ166-2008《脚手架及模板安全技术规范》；

9、JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》

10、钢材弹性模量E=×105MPa；Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=215Mpa，剪切强度fv=125Mpa；

11、钢筋混凝土重度rc=26KN/m3；

12、结构强度安全系数K=；

13、二次分配梁允许挠度[ω]=L/500；

14、恒载系数，活载系数；

15、施工人员及机械活载按1KN/m2，（参考JGJ166-2008《建筑施工模板安全技术规范》取值）；

16、模板重量q=/m2。外钢模板、竹胶板芯模、木框架，参考JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》取值。

（二）、荷载计算

1、计算结构恒载

本桥（1+0+1）梁段全长12m采用支架现浇，分两次浇筑。先一次浇筑6m长 O号梁段，待O号梁段完成后，再接续浇筑两个3m长1号梁段。从支架受力过程分析，支架是两次加载，交替承担箱梁施工荷载。因此，支架强度应分为两次荷载设计计算。两次加载的结构恒载计算横断面截取图1中的1-1和2-2及3-3位置的横断面。

（1）、恒载计算横断面面积

O号梁段墩外支架支撑部分荷载横截面积如图4所示。

`

1号梁段端部（3—3）横截面积如图5所示。

（2）、支架承担梁段对应横截面积：

1—1截面面积：A1=；

2—2截面面积：A2=；

3—3截面面积：A2=。

2、计算设计荷载

（1）、O号梁段悬出墩外长，斜腿支架水平拉杆支撑长段设计荷载，采用（1—1）及（2—2）横断面

①、支撑梁段结构恒载：q1= （A1+A2）=373KN/m;

②、模板重量q2=qB=30KN/m; B为梁宽，。

③、支架临时结构重量：q3=15%q1=78KN/m(暂按以往经验估算)

④、施工人员和机械活载：q4=1KN/m2×B=12KN/m。

⑤、结构平均设计线性荷载：q=(q1+q2+q3)+=594KN/m。

计算荷载比较结构自重放大系数：K=。

（2）、1 号梁段3m长设计荷载，采用（3—3）及（2—2）横断面

①、支撑梁段结构恒载：q1= （A2+A3）=324KN/m;

②、模板重量q2=qB=30KN/m; B为梁宽，。

③、支架临时结构重量：q3=15%q1=49KN/m(暂按以往经验估算)

④、施工人员和机械活载：q4=1KN/m2×B=12KN/m。

⑤、结构平均设计线性荷载：q=(q1+q2+q3)+=500KN/m。

计算荷载比较结构自重放大系数：K=。

第四章、结构内力计算

（一）、浇筑O号梁段工况下的结构内力计算

1、计算支撑点内力

浇筑O号梁段时，悬出墩外作用在支架上。支撑架的荷载示意图如图6所示。墩身上支撑点两个A点，每点支撑力假设为R1；墩外支撑柱两个C点，每点竖向支撑力假设为R2。

由力矩平衡原理可得：

墩身上分担荷载：2R1=672 KN，R1=336KN；

支撑柱N1竖向荷载：2R2=123 KN，R2=62KN。

2、计算纵向工字钢主梁N2内力

N2主梁内力计算图如图6所示。

N2最大弯矩为：Mmax=385KN-m，最大剪力Tmax=672KN。

3、计算横向分布工字钢梁N3内力

（1）、计算支撑梁段平均横断面荷载图

截取O号梁段悬出墩身外段的平均横断面面积。平均横截面积荷载图如图8所示。

平均断面面积A=。

（2）、计算分布梁N3最大内力

分布梁N3的内力计算图如图9所示。

N3分配梁最大弯矩Mmax=118KN-m，最大剪力Tmax=208KN。

（二）、浇筑1号梁段工况下的结构内力计算

1、计算支撑点内力

浇筑1号梁段时，全部3m长都作用在支架上，已完梁段的荷载卸架撤掉不计。支撑架的荷载示意图如图10所示。墩身上支撑两点，每点支撑力假设为R1；钢管柱支撑两点，每点竖向支撑力假设为R2。

由力矩平衡原理可得：

墩身上分担荷载：2R1=518 KN，R1=259KN；

支撑柱N1竖向荷载：2R2=973KN，R2=487KN。

2、计算上水平拉杆N2内力

N2拉杆内力计算图如图11所示。

N2最大弯矩为：Mmax=984KN-m，最大剪力Tmax=973KN。

3、计算横向分布工字钢梁N3内力

由于O号梁段箱梁截面较高，竖向荷载大于1号梁段。计算段长，对应O号梁段的横向分布梁N3所需要的强度较大。为计算简便，1号梁段横向支撑部分，N3分配梁按O号梁段计算结果进行，不再单独计算。

（三）、选取结构设计内力——结构内力汇总比较

依墩支架O号梁段及1号梁段两次受载内力统计表

五、结构设计，强度和刚度验算

1、斜支撑柱-N1

斜支撑柱长度，中间加一道钢管联系自由受压高度为。支撑柱拟采用直径φ300mm、壁厚t=10mm的螺旋钢管柱。钢管材质为Q235。分担的最大轴向受压荷载R=506KN。

钢管柱的物理几何特征：横截面积A=，截面惯性矩IX=IY= ，延米重量/m，回转半径i=，长细比λ=，属于短压杆。长细比折减系数ψ=。

支撑柱允许支撑能力R==1630 KN。大于R=506KN，安全储备系数，大于K=，满足要求。

钢管受压后最大压缩量：=。注：N1杆件下料时应考虑此压缩量。

2、水平拉杆（纵向主梁）-N2结构设计

水平拉杆N2结构设计图如图11所示。

N2杆件结构每根梁采用两根I56b工字钢共四根，Q235钢材。两根N2拉弯杆其组合杆件物理特征为：横截面积∑A=584cm2，截面惯性矩∑IX =274040cm4。抗剪[fv]=125MPa。

N2杆件的设计控制最大内力为：最大弯矩为：Mmax=984KN-m，最大剪力Tmax=973KN，最大水平拉力F=143KN。

1、验算弯曲拉应力

=103Mpa，小于f=215MPa，安全储备系数K=，满足要求。

2、抗剪核算

，安全系数：K=满足要求。

3、验算弯曲挠度

利用位移相似比例法计算。验算最大弯矩处的挠度变形值。设N2主梁上作用单位力q=1，则单位力弯矩图如图13所示。

单位荷载作用下的最大弯矩：=24200；

单位荷载作用下的最大挠度：=；

设所求跨中最大挠度为ωmax，由相似比例公式：求得：

=；小于允许挠度==，满足要求。

4、N2与N1上端撑板连接焊缝设计

N2与N1上端撑板连接焊缝属于侧面角焊缝，根据《钢结构设计规范》GB50017-2003规定，验算剪切应力，

剪切应力，剪切力为最大水平拉力143KN，角焊缝设计厚度直角焊缝取（焊角尺寸本方案取10mm），焊缝计算长度为实际焊缝长度减去2，本方案焊缝长度160cm。焊缝设计强度本方案与Q235母材强度相同为235MPa。

安全系数K=18，大于，满足要求。

（三）、横向分布梁-N3

采用I25b工字钢，Q235钢材。其物理特征为：横截面积A1=，截面惯性矩IX =5280cm4 ，

N3分布梁的设计控制内力：最大弯矩Mmax=118KN-m，最大剪力Tmax=208KN。

1、计算所需根数

设所需I25b工字钢n根，按允许应力法计算。则：。令。得到：。选取3根（I25b工字钢布置间距应满足梁底模板支撑的100mm×100mm方木支撑跨度需要，平均间距60cm）。

2、验算弯曲拉应力

=，小于f=215MPa，安全储备系数K=，满足要求。

3、验算弯曲挠度

利用位移相似比例法计算。验算最大弯矩处的挠度变形值。设N3主梁上作用单位力q=1，则单位力弯矩图如图14所示。

单位荷载作用下的最大弯矩：=37813；

单位荷载作用下的最大挠度：=；

设所求跨中最大挠度为ωmax，由相似比例公式：求得：

=；与允许挠度=11mm相当。按《JGJ166——2008》规范要求，去掉荷载系数K=，挠度检算是满足要求的。

4、验算抗剪强度

最大截面剪切应力：=13MPa，小于fv=125Mpa。安全储备系数K=，满足要求。

（四）、墩身上预埋件精轧螺纹设计与检算

墩身预埋N4采用φ25精轧螺纹PSB830抵抗水平拉力和竖向剪力。最大水平拉力F=143KN，最大竖向力R1=336KN。抗剪强度fv=373MPa。

抗拉强度验算

水平拉力F=143KN允许拉应力=×830×（4×491mm2）=1304KN,安全系数K=。满足要求。C为群栓受力不均匀系数。

抗剪强度验算

允许拉应力=336KN/（4×491mm2）=171MPa,安全系数K=。满足要求。

（五）N5、N6桁撑结构设计

①、N5为水平桁撑，此桁撑没有明确的内力，支撑最大长度为510cm，故按JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》中的一般规定设置，受压杆件长细比不大于200，取回转半径i≥；受拉杆件长细比不大于350，取回转半径i≥。

选择直径φ120mm、壁厚6mm，其回转半径i=，大于。

②、N6、剪刀撑按受拉构件设计。受拉长度760cm，受拉杆件长细比不大于350，取回转半径i≥选择直径φ120mm、壁厚6mm，其回转半径i=，大于。满足要求。

（五）N5、N6桁撑结构设计

①、N5为水平桁撑，此桁撑没有明确的内力，支撑最大长度为510cm，故按JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》中的一般规定设置，受压杆件长细比不大于200，取回转半径i≥；受拉杆件长细比不大于350，取回转半径i≥。

选择直径φ120mm、壁厚6mm，其回转半径i=，大于。

②、N6、剪刀撑按受拉构件设计。受拉长度760cm，受拉杆件长细比不大于350，取回转半径i≥选择直径φ120mm、壁厚6mm，其回转半径i=，大于。满足要求。

六、施工方法及施工工艺

1、施工工艺流程

2、主要施工方法

（1）、杆件、预埋件加工制作

钢管柱及型钢下料前，在要切口上使用卡尺画线，然后对准画线切割，确保切口角度与斜撑角度吻合。

钢管柱接长，确保上下处在同一轴心线上。接长焊接前，应垫平、垫牢固、摆直，稳定后方可施焊。先周边电焊定位，检查无误后再连续满焊。

所以轴销孔均应台钻成孔，严禁乙炔、电焊切割成孔，避免孔壁局部应力过大损坏。

（2）、墩身内N4杆件安装

为确保三角架杆件安装准确顺利，N4杆件预先加工完成后，在墩身模板组装前，安装到墩身钢模板上，定位加固准确。杆件固定要牢固，确保混凝土灌注过程中不跑位。

（3）、N1斜支撑柱及N2水平拉杆的安装

使用吊车配合人工安装就位。施工人员作业位置，可在墩上设置吊架，减少落地支架工程量。

（4）、顶层N5桁撑安装

在N1支撑柱及N2拉杆安装就位后，及时组装N5横撑。

（5）、N3——横向分布梁安装

支架整体稳固后，接续吊装N3分布梁。N3分布梁采用标准长度12mI25b工字钢，布置间距不超过60cm，满足上部100×100mm方木支撑间距的需要。N3安装数量按O号梁段与1号梁段两次浇筑需要设置。作业平台12m宽不足时，可两端交错50cm布置，以实现支架顶部较宽作业宽度。N3分布梁在N2主梁上的接触位置，设置挡板和斜撑，防止N3侧向翻到。使用U形螺栓或焊接压板，防止两端悬臂延伸段倾覆。

（6）、安装支架上作业安全围栏

N3分布梁安装后，搭设作业平台和安全围栏。安全围栏采用50mm角钢和φ16mm钢筋制作，维护高度不低于。

支架搭设后，应进行预压试载检验。

（7）、支撑架的拆除

待（1+0+1）号梁段完成后依次拆除临时支架。先拆除梁底模板、支撑方木楞、N3分布梁，再拆除N1支撑柱及N2水平拉杆。

拆除作业采用人工配合吊车作业。上下专人统一指挥，严防误操作。

七、各项施工保证措施及注意事项

1、本方案是按O号梁段和1号梁段交替施工受力计算的，不能承受全部荷载。在O号梁段完成后，必须将O号梁段的底模板拆除，卸掉O号梁段的荷载。避免支架承受全部荷载——造成支架压溃破坏。

2、N1支撑柱的接长要求顺直、上下同心、搭接或者拼接板厚度焊缝高度均要满足钢管截面强度要求；上下端盖板焊接要保证焊缝厚度和质量。

3、墩身内预埋杆件N4，必须安装在模板上，使用钢模板定位控制，确保预埋杆件空间位置准确。

4、N1、N2、N5杆件的焊接质量，必须满足设计要求，接触面周边满焊缝，焊缝应饱满，并应探伤、夹渣检查。

5、支架平台上应设安全围栏。围栏规格不得低于高。施工标准由现场制定施工结构。

6、O号梁段及1号梁段施工范围，设置明显警示标识，禁止无关人员入内；吊装场地禁止人员通过。

他山之石，可以攻玉。山草香为大家分享的3篇土建施工专项施工方案就到这里了，希望在施工方案的写作方面给予您相应的帮助。

景观工程施工方案2

关键词：硬质景观；施工图设计；工程施工；问题分析；控制对策

随着我国经济水平快速发展，人们对城市景观设计的品质也越来越重视。硬质景观设计是景观设计中非常重要的一部分，具备的内容种类丰富，其造型有着独具特色、优美的优势，对现代化城市的美观以及硬质景观的设计展开分析，以提高硬质景观的施工图设计效果，实现精细化的控制。当前硬质景观工程施工图纸设计和工程施工中还存在不少问题，对工程建设效果产生了不良影响，需要认真做好相关的控制工作。因此，探讨硬质景观施工图纸设计和工程施工的控制，对实现景观工程的发展起到积极的作用。

1硬质景观的设计原则

硬质景观作为户外场地中主要的组成部分，利用这些应用功能以及艺术景观效果，能够给民众们带来更惬意的生活体验以及生活享受[1]。在实际的工程建设过程当中，为了充分体现出景观设计方案的理念，可以更精准地去实现各项功能的要求，这就要求设计工作人员要认真理解景观方案的设计意图，将方案设计意图精准、完整、合理的表达在景观施工图中。同时设计人员在设计景观施工图的时候，要因地制宜，尽可能地挑选当地的施工材料，并对材料、工艺的认识与时俱进，以此来保证所使用的材料具备低碳、经济实惠、绿色环保等优点。在保证达到景观方案效果的前提下，进行多种施工做法的对比，最终选择最优的施工做法，尽可能实现成本降低的目标。在施工图制作中，不断优化景观方案以及对比方案与做法，让景观设计图保持可行性以及科学有效。

2硬质景观施工中存在的问题

施工图设计与实际现场不符

在实际的施工设计工作当中，由于有一些项目比较远、景观设计师如果没有提前对施工现场的环境实施详细勘察，或者是在实地考察的过程当中没有深入地去全面了解，依靠工作经验或者理论知识来进行施工图设计，忽视了施工现场的环境以及地理条件、气候等因素，导致施工图与现场实际情况相差较大，缺乏科学合理性。同时，有一些景观设计师因为缺乏现场经验，对于工程进展情况以及一些突发事件不了解也没有预判，导致现场硬质景观施工图与实际施工现场情况出现不一致，此时，需要现场施工人员及时向设计单位反馈现场情况，以便设计人员及时给予优化方案，避免造成不合理的施工[2]。

施工设计图存在设计缺陷

在现实情况中，有一些硬质景观的施工图是在施工场地没有确定下来的时候，凭设计人员的空间思维概念进行景观方案的规划以及设计，设计出来的施工图在很多方面都还是不够完善的，从而导致施工设计图存在缺陷，最终造成施工单位在依据施工设计纸展开施工的时候，出现很多问题，当产生一些突况时，设计师们就只能依据施工现场采取补图、修图，甚至需要进行重新设计，这样一来也就给整个工程的进度造成了非常大的影响。有时候存在设计师在绘制施工图的时候没有考虑到交接点石材对缝和错缝处理，导致现场施工出来的铺装对缝不齐的现象，石材与绿地的衔接以及绿地与彩色地面的衔接，图纸若没有明确表达绿地需低于铺装5cm或绿地与铺装不锈钢槽衔接，现场施工出来就会导致绿地上的土和水倒灌铺装场地现场。

3硬质景观施工过程中的控制对策

不断完善硬质景观施工图设计

施工单位在拿到施工设计图纸之后，要针对硬质景观施工图设计进行不断地优化完善。①施工人员要认真比对设计图和设计方案是否一致，把施工前期的准备工作做好。②要组织各个专业施工技术人员以及设计师们针对图纸做好技术交底工作，注意景观细节交底工作，保证施工设计图和施工现场的实际情况是相符合的。现场施工人员还需对施工方法与现场情况进行合理优化，取最优化施工方案。③在实际施工的过程当中，建设单位应依据现场的施工环境，组织相关的职能部门针对施工现场实施相应的管理，不断地完善景观施工的管理体系，确保整个景观施工得以顺利运行。

充分做好施工前的准备工作

在进行工程施工之前，必须要把施工前的准备工作做好。①要制定一套科学完善的施工人员管理体系，建立完善施工组织人员架构图。②要充分明确好施工的每一个环节，落实好施工环节当中的每一个细节，在每一个施工流程当中都要安排专业的工作人员来负责相应的工作。③在展开施工作业之前，要做好人员培训工作。针对施工作业人员组织系统性的技术培训，保证每一个施工作业人员都可以保持着高度的工作责任心，从而可以更快地适应本职工作，有利于工程进度的顺利推进。④在实施施工作业之前，相关管理人员要确保施工所需要用到的各种机械、设备以及施工材料都提前准备好，并且制定出一份科学的施工计划。⑤施工材料采购选择时，要与设计师核对材料和样式，方可选购，在入场之前组织专业的检验人员，对质量实施严格的检查，确保所有的材料符合标准，才可以进入施工现场[3]。

落实施工的进度管理

为了确保工程可以在合同的期限内完成竣工验收，就要求相关管理人员需要做好工程进度的管控措施，要严格依据工程进度来进行管理。在施工开始之前要做好施工现场实地考察，以便有一个全面的了解，调查相关资料，做好施工组织以及施工设计工作。预防在实际施工的过程当中出现施工人员组织不恰当，特别是对实际施工现场不了解，给后期工程进度造成影响，从而造成了景观工程进度被延误的现象。为此，在实施景观工程管理以及组织的工作当中，一定要严格落实好工程的进度管理，科学安排施工的作业流程，协调好各项施工交叉作业。

4结语

综上所述，在开展硬质景观设计时，需要确保施工图纸的内容科学合理与良好的工程施工控制，全面保证工程的质量，并转变传统的思想和理念，有效提高硬质景观的质量，才能建造出宜人、优美的生态景观和空间环境。

参考文献

[1]徐娜。浅析居住区硬质景观施工图设计———以沁园示范区为例[J].现代园艺，2020,43(2):86-87.

[2]杨尚鲆。分析硬质景观施工图设计与工程施工的控制要点[J].建材与装饰，2020(22):60-61.

水利水电工程施工方案3

关键词：水利水电工程；水工设计方案；对比分析；研究原则

1前言

水利水电工程属于国家的惠民项目，而且需要投入大量的人力、物力以及财力进行建设，所以前期准备工作中需要设计合理的方案，才可以确保工程安全效益。

2分析比较水利水电工程水工设计方案的必要性

水利水电工程自身就是一项巨大的建设项目，而且一般建设的地理位置都是江河附近，更是加大了施工难度。同时水利水电工程是国家的惠民项目，所以有着重要的社会影响，那么工程中的每一项环节都需要谨慎控制管理，尤其是比较选定科学合理的水工设计方案。水利水电工程确定设计方案的顺序为：拟定-设计-比较-选取，通过这样的操作方式确定最终的设计方案。需要从水利水电工程的规模、施工所在地的地形、环境气候、四周的构造出发，全面分析所有的影响因素以后进行方案的拟定。设计过程中工作人员需要确保方案的可实施性，确保最终施工结果与设计目标相吻合。而且在考虑施工技术时，需要保证施工人员与工程项目的安全，同时规划出不同项目的保护措施。同时设计过程中也可汲取国内外的成功经验进行创新，但是需要确保与工程情况相符合。而且水利水电工程的施工地点会对施工工艺、设备器械、材料、工期、造价等产生很大的影响，所以安全设计一定要全面考虑。而比较方案就是从不同的设计方案中选取一个具有科学性、社会效益良好且利于工程实施的方案。在比较方案过程中需要考虑以下几个因素：首先：工程所在的气候环境对于水利水电的施工有着重要影响。同时还需要研究在进行施工时对周围的人文环境造成怎样的影响。尤其是对于生态环境的保护，因为施工中的噪音以及材料都会对施工地的水源、大气以及生物造成不同程度的影响，那么在比较时就需选取影响程度最低的方案，同时还需制定工程竣工以后的弥补措施，确保当地生态环境处于良好的状态。其次，工程造价会依照水工设计方案进行预算，从而确定此项水电水利工程的投资成本，所以设计方案也会对工程的造价与经济效益产生影响，所以设计方案也需要符合经济规律，确保经济效益与社会效益最大化，而造成的风险危害最小化。所以在比较过程中应该结合考虑方案的施工效果以及投入的施工成本，但是工程的质量与安全始终是放在首要位置。而且考虑经济成本与可行性时，需要不断结合实际案例进行论证，确保对比研究的真实性与可靠性。通过从不同角度的比较，从而确定合理的设计方案。

3比较研究水工设计方案的要素

（1）从事实出发：“南水北调”是我国水利水电工程中的成功典范，其克服了众多的影响因素，才完成了此项惠民工程的建设。同时由“南水北调”工程可以看出国家以及人民对于水利水电工程的关注程度，所以需要利用完善的工艺技术、设计方案才可完成此项投资巨大的工程。那么在研究设计方案比较过程中需要从事实出发，认真比较出每一份设计方案的优势与劣势。不可掺杂个人感情因素进行方案对比，同时也不可为了谋取私利制定使用某一份设计方案，确保是工程的实施本质出发进行方案对较研究。

（2）顾全大局：我国的水利水电部门为了确保工程的安全质量以及社会效益、经济效益，逐渐提高了对设计方案、工艺技术以及竣工质量验收的考核标准。在考核设计方案时会从经济效益、施工期限、质量等级、技术规划、造价估算、施工安全等角度进行全面的审核，所以在设计方案比较时需要顾全大局，确保将所有的影响因素全部囊括起来，并逐一进行详细分析。同时将不同因素按照重要性进行划分排比，从而确定最适合水利水电工程的设计方案。

（3）公平比较：首选比较人员需要根据工程的特性制定一套评比的标准，这样可以加快设计方案比较的速度，同时也确保所有的设计方案都是以相同的标准进行选择。而且方案需要经过层层筛选，方案的初级比较原则即工程效益和施工安全性，对于不满足此项标准的方案直接淘汰，而且每一道方案比对时的原则相同，确保不遗漏任何一份优质的设计方案。

4提高方案比较质量的建议

（1）加强比较人员的职业素养：比较设计人员的职业素养影响对最终确定的设计方案有着重要的影响，所以需要从工作技术能力与个人素质方面加强提高，同时制定详细的考核标准定期对比较人员进行考核，让比较人员具有强烈的责任意识与严谨的工作态度。同时也需要提高对比人员的福利待遇，吸引一些优秀人才参与到水利水电工程设计中。

（2）增加质量考核：质量考核需要延伸到设计与比较两个流程中，确保每一个环节质量都满足考核标准。建设设计施工企业需要明确“质量安全为首”的重要性。

5结束语

根据的分析探讨可以得出水利水电工程必须通过全面的水工设计方案比较，才可确定最终投入施工的设计方案。因为水工设计方案会影响水利水电工程的经济效益、社会效益以及工程质量安全性，所以需要从科学经济的角度全面考虑不同的设计方案，最终确定最佳的设计方案。而且在比较过程中还需要全面考虑生态系统，确保水利水电工程是造福我们的同时也不影响子孙后代的生活环境。

参考文献：

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[2]廖声海，杨正猛。水利水电工程水工设计方案对比研究[J].黑龙江水利科技，2014(06）:159-160.

[3]张和平。水利水电工程中水工设计方案的思考与分析[J].江西建材，2013(04):197-198.