学校交通整治方案【优秀10篇】

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学校交通整治方案【第一篇】

组长：__x

副组长：______成员：各班班主任老师

1、加强对师生的交通安全教育，遵守交通规则。

2、发生事故当班教师立即指挥学生紧急集合疏散到安全地段，并迅速将信

息上报学校，由学校及时上报乡中心校领导。

3、要迅速抢救受伤师生，在最短时间内将受伤师生送医院进行抢救，及时

报110、119、120等相关部门请求援助。保护好现场。

4、采取有效措施，做好善后事故处理工作。

1、发生事故。带队领导、老师为第一现场指挥人，要负责及时把学生疏散

到安全地带。

2、责任老师及时组织人员对受伤人员进行抢救。

3、责任老师要及时维持好学生秩序，并及时上报学校领导。拉好警戒线，

保护好现场。等待救援和处理。

学校交通整治方案【第二篇】

为扎实推进新一轮全国文明城市创建工作，进一步明确分工，压实责任，从严从细从实抓好落实，不折不扣完成创建任务，确保创建全国文明城市交通秩序整治工作取得实效，结合工作实际，制定本方案。

认真贯彻落实县委、县政府有关文明城市创建工作精神，全警动员，全警参与，全力以赴，尽职尽责，扎实推进全国文明城市创建工作，实现市民文明交通素质、辖区交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，确保创建全国文明城市工作取得实效。

县局成立全国文明城市创建工作领导小组，具体名单如下：

组长：xxx。

副组长：xxx。

主要成员：指挥中心、政工室、警务保障室、巡特警反恐大队、网安大队、森林警察大队、刑侦大队、治安大队、海防大队、经侦大队、国保大队、禁毒大队、法制大队、出入境管理大队、交警大队、派出所（治安办）等局属相关单位主要领导，下设办公室挂靠交警大队，由交警大队教导员林贵茂兼任办公室主任，负责创建全国文明城市交通秩序整治活动的组织、协调和指导工作，联络员：方士宾。

三、任务。

1.违章停车：重点整治机动车、非机动车停放占压盲道、人行道、消防通道、随意停靠、乱停乱放、车向停放不正确等现象；对违停车辆，利用警务通查询车辆信息，与车主联系，敦促车主及时规范停车，对不听劝阻及经屡劝不改的'违法当事人，与交警大队警务机动中队汤逸东联系，拖离违停车辆。

2.交通“乱象”：重点整治机动车、非机动车、行人闯红灯，行人乱穿马路、翻越隔离栏，机动车、非机动车逆行，机动车特别是公交车、出租车斑马线上不理让行人，摩托车、电动车未戴安全头盔、加装遮阳伞，电动自行车未上牌照上路行驶。

3.交通安全宣传：散发交通安全宣传材料，讲解交通安全知识，倡导安全文明出行；动员志愿者、沿街商铺业主劝阻乱停放等不文明交通行为。

9月13日至10月12日期间，每天上午8时至12时，下午15时至18时。

（一）县局相关警种、内设科室：

第一组：

责任单位：巡特警反恐大队。

责任领导：蔡本城。

责任区域：元光路（建设局至原武装部）。

云平路（原武装部至江滨路交界处）。

人员安排：警力4名。

第二组：

责任单位：指挥中心。

责任领导：陈宝群。

责任区域：城元路（宝城路实验中学路口至将军大道）。

人员安排：警力2名。

第三组：

责任单位：网安大队。

责任领导：邱汉俊。

责任区域：君宝路（宝城路交界处至公园路交界处）。

人员安排：警力2名。

第四组：

责任单位：森林警察大队。

责任领导：周宝平。

责任区域：云东路（云漳路中段环岛至漳江大桥）。

人员安排：警力2名。

第五组：

责任单位：刑侦大队。

责任领导：方建生。

责任区域：江辉路。

人员安排：警力2名。

第六组：

责任单位：治安大队。

责任领导：张育文。

责任区域：育英路（楼仔脚中段至公园路交界处）。

人员安排：警力4名。

第七组：

责任单位：海防大队。

责任领导：蔡荣辉。

责任区域：将军大道（鼓山路口至渡头岩）。

人员安排：警力2名。

第八组：

责任单位：经侦大队。

责任领导：陈东健。

责任区域：将军大道（渡头岩至金霞红绿灯）。

人员安排：警力2名。

第九组：

责任单位：国保大队。

责任领导：林青山。

责任区域：宝龙路（顶溪路至宝龙小区北面）。

人员安排：警力2名。

第十组：

责任单位：禁毒大队。

责任领导：吴镇界。

责任区域：宝龙小区北面（将军大道至宝树村）。

人员安排：警力2名。

第十一组：

责任单位：政工室。

责任领导：柳志林。

责任区域：人和路（福锦）（将军大道至溪云路）。

人员安排：警力2名。

第十二组：

责任单位：警务保障室。

责任人：沈志林。

责任区域：政通路（宝城路至将军大道）。

宝城路（新政府边）（人和路至宝树村）。

人员安排：警力2名。

第十三组：

责任单位：法制大队。

责任领导：吴伟庆。

责任区域：顶溪路（国道324线（双溪口）至将军大道）。

人员安排：警力2名。

第十四组：

责任单位：出入境管理大队。

责任领导：方光辉。

责任区域：顶通路（政通路至顶溪路）。

人员安排：警力2名。

（二）交警大队。

第一组：

责任单位：警务机动中队。

挂钩领导：沈汇森。

责任人：沈汇森。

责任区域：陈政路（将军山公园至陈政路环岛）。

将军大道（金霞红绿灯至竹仔前）。

公园路（金霞路至陈政路将军山公园）。

人员安排：警力6名。

第二组：

责任单位：下河中队。

挂钩领导：吴建勋。

责任人：吴旺金。

责任区域：金霞路（元光路建设局路口至下河乡政府）。

人员安排：警力4名。

第三组：

责任单位：城区中队。

挂钩领导：沈汇森。

责任人：施福山。

责任区域：宝城路（金霞路交界处至美霞大道交界处）。

绥阳路（陈政路环岛至原振云大酒店）。

云漳路（迎宾门至旧武装部）。

云漳路（旧武装部至江滨路下坂步行桥）。

复兴路（搂仔脚中段至江滨路交界处）。

江滨路（九尾桥下至翰林江景）。

人员安排：警力12名。

第四组：

责任单位：火田中队。

挂钩领导：陈德生。

责任人：施耀龙。

责任区域：江滨路帝景湾（下楼居人山至漳江大桥）。

绥阳东路（原振云大酒店至阳下村部）。

开漳州大道（和田路红绿灯至国道324线）。

人员安排：警力6名。

第五组：

责任单位：常山中队。

挂钩领导：张少龄。

责任人：赖惠斌。

责任区域：马山大道（益宝山至马山村）。

彩龙大道（御史岭324国道交接口至御史岭公园）。

g324国道（竹仔前至疏港公路路口）。

人员安排：警力6名。

（三）派出所（治安办）参照以上方案在各自辖区开展创建文明城市活动。

（一）加强领导。要从讲政治、讲大局的高度，充分认识创建全国文明城市交通秩序综合整治的重要性、必要性和紧迫性，切实把思想认识统一到县委、县政府和县局党委的部署要求上来。领导亲自过问，亲自抓，做好具体工作的督促、检查和落实，积极为整治工作创造条件。

（二）明确任务。要结合工作实际，明确目标，突出重点，精心组织，落实责任，扎实履职，全力维护所管辖路段交通秩序，并取得实效。

（三）加强协作。要结合工作职责，切实加强协作配合严禁相互推诿、扯皮情况的发生，营造齐抓共管综合治理的良好氛围，确保整治工作出成果，见实效。

（四）强化督查。要严格按照方案要求，认真履行职责，保障工作的贯彻落实。督察大队将实地督导，通报、问责工作不力、措施不到位的单位和个人。

（五）强化宣传。要借助电视、广播、户外大屏幕、宣传栏、微信、微博等媒介，曝光交通陋习和典型交通违法行为，大力宣传创建全国文明城市举措，宣传文明交通行为，引导群众自觉遵守交通规则，营造创建氛围。

（六）县局相关警种、内设科室于9月13日上午下班前将参加创建全国文明城市人员排班表发送至交警大队邮箱。

学校交通整治方案【第三篇】

为深入推进全国文明城市创建工作，全面净化城市道路交通环境，对照创建工作测评指标，支队决定自即日起至11月底，在市区范围内组织开展创建全国文明城市交通秩序整治攻坚战，制定本方案。

认真贯彻落实聊城市创建全国文明城市工作调度会精神，坚持问题导向，树立必胜信念，全警动员参与，全力以赴投入，扎实推进各项创建工作，全面提升创建工作精细化、标准化、全员化水平，坚决高标准完成市委、市政府交给的创建任务。

通过开展交通秩序整治攻坚战，市区交通违法行为明显减少，道路交通秩序明显改善，交通基础设施明显优化，市民文明交通意识明显增强，城市交通管理水平明显提升。

（一）重点区域

市驻地城区、东昌府区、经济开发区、旅游度假区主干道，以及学校、医院、商圈、车站、背街小巷等区域，市城区周边城乡结合部重要路段。

（二）重点交通违法行为

1、行人不遵守交通信号、不走人行道、斜穿马路、不走人行横道、攀越护栏等交通违法行为。

2、非机动车占用公共道路乱停乱放、不遵守交通信号、未在非机动车道内行驶、逆向行驶、路口越线停车等交通违法行为。

3、机动车违法停车、不按交通信号通行、不礼让行人、车窗抛物、不按规定车道行驶、飙车、涉牌涉证、酒驾醉驾、不遵守禁令标志等交通违法行为。

4、公交车不靠站上下客、争道抢行、不按交通信号通行等交通违法行为。

5、出租车乱穿乱行、急停猛拐、随意停车等交通违法行为。

（一）打非治违大整治

1、严格落实“三长负责制”和机关民警高峰岗制度，实行网格化管理，优化警力配置，整合警力资源，压实创建责任，加大路面管控，严格考核奖惩，切实提高路面见警率、管事率。

2、重点聚焦非机动车和行人通行秩序，常态推进礼让斑马线、违法停车、低速电动车交通违法专项整治，同步开展假牌套牌、酒驾醉驾毒驾等治理行动，保持高压严管态势，切实管出习惯、管出自觉、管出文明、管出秩序。

（二）交通组织大优化

3、充分挖掘利用现有道路资源，深化实施城市“优化提升工程”，加快推进市城区10条主干道40个路口交通组织优化改造，采取合理渠化设计、优化交通流线、合理分配通行权等方式，提高道路通行效率和安全性。

4、针对区域交通时空分布不均以及学校、医院、商圈等重点区域易拥堵问题，按照指挥中心整体统筹、路面民警协作配合等原则，采取流量均衡的区域交通组织措施，确保路网交通总体运行顺畅。

（三）交通设施大改善

5、全面排查市区交通安全设施，重点排查交通安全设施设置不规范、指路标志设置不明确、路面交通标线不清晰、指路标志和路面标线设置不匹配、交通隔离护栏设置不合理、交通信号配时及相位设置不协调等问题，建立排查台账并及时整改，引导车辆依法文明出行。

6、持续提升交通信号机智能化程度，安装使用精准的流量评估系统，广泛采集交通流量、排队长度等参数，实时调试自适应绿波协调控制平台，优化交通信号联网控制，实现主干道绿波配时更精准，提高道路通行效率。

（四）交通志愿大劝导

7、在市区各主要路口，组织各级文明单位、志愿者、驾校学员和记满12分培训学员协助维护交通秩序，劝阻非机动车和行人各类交通违法行为。

8、充分利用媒体曝光等有效手段，加大对行人闯红灯、翻越护栏、非机动车逆行、驶入机动车道等交通违法行为查处、曝光力度，形成强大舆论氛围，引导交通参与者养成文明出行习惯。

（一）加强组织领导。支队成立创建全国文明城市交通秩序整治攻坚战领导小组，由市局党委委员、交警支队长刘占军任组长，支队其他党委成员任副组长，机关各科室、城区执勤大队、开发区大队、东昌府大队主要负责人为成员。领导小组下设办公室，副支队长胡全仓兼任办公室主任，具体负责行动的组织、协调、调度、考核等工作，确保各项整治措施落到实处。

（二）密切协调配合。要按照方案要求，各单位密切配合、协同作战，深入重点路段开展路面执法，依法严厉打击各类交通违法行为。在创城测评验收阶段，各县（市）区大队抽调精干力量参加执勤，共同做好市区道路交通秩序维护工作。

（三）强化督导检查。要坚持领导带头、分工包片，主要负责同志亲自研究、亲自部署、亲自督导，分管负责同志深入一线、靠前指挥，狠抓各项工作措施落实。及时发现和解决工作中出现的.问题，确保攻坚战目标的高标准实现。

（四）加强信息报送。建立畅通的信息联系机制，对发现的重大问题要及时向上级报告。要及时汇总攻坚战工作情况，指定专人负责日常工作信息统计报送，认真总结阶段性经验做法和创建工作进展情况，及时收集相关数据。

学校交通整治方案【第四篇】

抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校按照上级有关要求和有关法律法规，结合我校实际于3月x日开展了交通安全演练活动，增强了全体师生的安全观念，牢固树立了，“安全第一、预防为主”的思想，现将活动总结如下：

为了确保演练活动落实到位，我校成立了由校长张清为组长的演练安全工作领导小组，并召开班主任安全工作专题会议部署演练工作。会议上学校领导要求全体教师从思想上要高度重视并认真学习《东西小学交通安全实施方案》，抓住这次演练机会，提高师生的安全知识、增强道路交通安全意识。

在方案中就演练的实际、内容、地点、对象都做了具体的说明。对这次演练的具体操作程序、要求与注意事项作了一一讲解。要求全体教师明确各自的职责，完成各自的.任务。

1、学校加大宣传，进一步提高全校教师、学生的安全意识，明确开展演练的意义。我校地处省道附近，学校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活动将作为学校德育特色活动，做到切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。

2、各班班主任对交通安全演练进行指导，重点让学生懂得养成走人行道、正确横过马路等交通知识。

此次演练呈现五大特点：一是时效性强，贴近实战，体现了长期性和具体要求，从传统的一小路队风貌展示到路队中途可能出现的各种状况应该如何应对都有体现；二是目的明确，让全体师生认识交通标志，养成走人行道，文明行走，安全出行的习惯；三是重点突出，设置了滑板上路，自行车上路，摩的上路，十字路口，斑马线等环节，针对性强，锻炼效果好；四是协调性强，演练是，各教师能坚守各自的岗位，认真做好各自的工作，显示了良好的协同作战能力；五是意义深远，为建立健全我校交通安全知识教育体系，切实提高师生遵守交通规则的意识积累了丰富的经验。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障。

学校交通整治方案【第五篇】

今年12月2日是国务院批准设立的第xx个“全国交通安全日”。

通过开展“全国交通安全日”主题活动，进一步提高广大师生及家长的交通安全意识和交通文明素质，引导广大师生及家长自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。

持续做好“全国交通安全日”主题活动的宣传发动，11月上旬到中旬为预热期，宣传造势;11月下旬至12月2日为集中宣传期，形成宣传热点;12月2日至4日为后续宣传期，提升“全国交通安全日”影响力。

(一)多形式开展交通法治宣传。各学校要充分利用各类载体，推进交通安全法律法规、安全知识进校园、进课堂。要组织召开“全国交通安全日”主题活动动员会，发放一封《致学生和家长交通安全教育公开信》，出一期交通安全宣传专栏，同时以“我身边的不文明交通行为”为主题，上一节交通安全主题团(队)会，组织师生参加一次“警营开放日”活动。

(二)深入排查校园周边道路状况。各学校要主动与辖区交警、交通运输部门联系，对学校周边交通信号灯、交通标识、人行道等设施，集中进行一次全面检查，进一步完善相关交通安全设施。对农村“村村通”公路的通行状况进行摸底，对道路过窄、缺少减速带、桥梁隐患等，要协调地方政府及相关部门，迅速采取改进措施，彻底消除校园周边道路交通事故隐患。

(三)强化校车安全管理。戴楼、闵桥、涂沟、金北、前锋等学校要建立健全校车安全管理制度，完善校车安全管理档案，做到一车一档。要组织召开一次乘坐校车学生家长会;配合相关职能部门，扎实开展一次校车安全检查，重点排查校车行驶道路两边的`标识、警示标牌、隔离护栏、车辆减速设施等建设情况，校车“六定”管理模式落实情况以及校车交通违法行为等，发现问题，要及时进行整改。

(四)组建交通安全志愿者队伍。城区所有学校，要迅速组建由教师和学生组成的`志愿者队伍。上下学期间，在校园周边主要路口，引导学生有序通过马路，及时制止学生不文明行为，减少交通安全隐患。

(一)加强领导，精心组织。各学校要从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识交通安全宣传教育的重要性，明确负责此项工作的负责人，并将此项工作纳入重要议事日程。要采取切实有效的措施，保证“全国交通安全日”主题宣传活动落到实处。

(二)强化督查，严厉问责。县教育局将对各学校活动开展情况进行督查，对志愿者队伍的组建、到岗情况、学生上下学遵守交通秩序情况进行抽查并及时予以通报。对因思想不重视、工作不到位导致交通事故的，将按照有关规定，严肃查处，追究有关领导及工作人员的责任。

学校交通整治方案【第六篇】

为进一步规范城市道路交通秩序，确保城市道路畅通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《南充市城市道路车辆通行管理条例》《南充市市辖城区道路交通管理专项整治行动方案》（南城管委〔20xx〕4号）等相关法律法规的规定，结合我区实际，特制定本方案。

城区摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、非机动车占用机动车道行驶等违法行为得到全面整治，无牌无证电动三、四轮车上路行驶得到有效遏制，车辆通行秩序明显好转，机动车违停现象明显减少，道路交通事故明显下降。

（一）整治摩托车、电动两轮车违法行为。大力整治摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、闯红灯、上高架桥、逆向行驶等违法行为；实行机非隔离，严禁非机动车占用机动车道行驶。

（二）整治电动三、四轮车违法行为。大力整治电动三、四轮车无牌无证上路行驶、人力三轮车加装动力装置等违法行为；依法处置违规生产、销售电动三、四轮车行为。

（三）整治“停车乱象”。依法顶格处罚各类违法停车行为，加大违停车辆拖移力度，规范共享车辆的停车管理，理顺街面停车秩序。

（四）整治停车场所挪用问题。对地下停车场权属进行精准认定，挪作他用的，责令限期整改，拒不整改的，从严从重处罚；通过停车收费价格杠杆调节，提高停车设施的利用效率。

（五）整治行人交通违法行为。加强文明劝导，纠正行人横穿道路、闯红灯、翻越护栏、踩踏绿化带等违法行为。

（一）准备阶段（20xx年7月10日前）

摸清基本情况，细化工作方案；加大宣传力度，营造浓厚氛围；开展风险研判，提前精准化解。

（二）实施阶段（20xx年10月30日前）

按照“先易后难、分类推进，依法依规、稳妥有序”的原则，统筹开展“五大专项整治”行动。

（三）巩固阶段（20xx年11月1日起）

市公安局交警支队直属三大队牵头，相关部门参与，对嘉陵城区道路交通管理专项整治工作进行检查验收。建立嘉陵城区道路交通管理长效机制，实现制度化、常态化，防止出现反弹。

（二）区经济和信息化局：牵头负责核查生产领域电动车是否符合生产和销售许可，规范企业生产经营行为。

（三）市公安局交警支队直属三大队：牵头负责电动车、摩托车路面违法和机动车乱停乱放整治，完善各类交通信号，打击各类违法犯罪行为，处理突发事件。

（四）区城乡建设局：牵头负责非机动车道的改建和新增停车场的建设工作。

（五）区交通运输局：牵头负责规范共享车辆投放企业的日常监管和准入管理工作；加强出租车、公交车等营运企业日常监管。

（六）区市场监督管理局：牵头负责对电动车销售企业摸底排查，严禁销售未依法取得强制性产品认证的电动车，打击虚假宣传；对销售未列入工信部目录《公告》的电动车企业以及未经工信部许可擅自生产、改装和非法拼装电动车的企业依法吊销营业执照；对公共停车场收费行为进行严格监管。

（七）区综合行政执法局：牵头负责停车场挪用、擅自改变用途的整治工作；配合交警三大队做好城区机动车静态停放收费管理工作。

（八）街道办事处：按照属地管理原则，承担整治和维稳工作的主体责任，负责具体组织实施整治机动车乱停乱放以及机动车非法占道摆摊设点、堆放物品等行为；协助交警三大队对电动车、摩托车路面违法乱停乱放整治工作。

（九）其他相关部门：司法、财政、信访、残联等部门按照各自职责，配合做好本次整治行动的实施和保障工作。

（一）缓解停车供需矛盾。充分利用城市空闲用地和空闲道路空间，因地制宜、科学布局，设置占道停车泊位。提倡有条件的机关、企事业单位和停车位有冗余的小区向社会提供停车服务。按照公共停车有偿使用的原则，全面启动公共停车位的收费工作。

（二）保障道路通行功能。按照“人车分离、机非分离”的原则，完善道路通行功能，科学规范设置相关交通标志、标线和道路隔离设施，明确非机动车通行空间和交通信号，确保机动车、非机动车、行人各行其道；严厉查处非法占道摆摊设点、堆放物件等影响车辆和行人通行的行为。

（三）健全维稳处置机制。全面排查、及时化解整治过程中的不稳定因素，把矛盾化解在属地；对家庭困难、符合条件的三、四轮车车主，落实有关帮扶政策，切实解决实际困难。

（一）深化思想认识。各有关部门要充分认识开展此次整治行动的`重要意义，以对人民、对工作高度负责的态度，统一思想、加强领导，全面贯彻执行相关法律法规，重拳整治城市交通乱象。

（二）精心组织实施。按照“属地负责、行业主管”的原则区级有关部门要认真履职尽责，协同作战；属地街道要周密部署、精心组织，把工作任务分解细化，责任落实到人，确保各项措施落地落实。按照“联合执法、依法查处”的原则，加强街面巡查管控，形成严管高压态势。

（三）规范信息报送。市公安局交警支队直属三大队要明确专人负责收集和报送工作，及时将工作开展情况报送至区城市管理委员会办公室。7月10日前，报送准备阶段的工作情况；7月11日起，整治工作信息实行日报制，当日下午16:00前报送当日整治情况（联系人：罗丽；邮箱：xxx；联系电话：xxxx）。

（四）严格督查考核。区城管委将交通管理专项整治任务完成情况纳入城市管理必须考核内容之一，定期不定期进行检查、督导，对工作推进有力、治理成效显著的予以通报表扬，对工作开展不力、逾期未完成阶段整治任务的，予以问责处理。

学校交通整治方案【第七篇】

根据县安委会的部署及《桂阳县公安局交警大队道路交通安全专项整治三年行动实施方案》、《20xx年交通问题顽瘴痼疾集中整治行动实施方案》，为切实抓好安全生产专项整治集中攻坚工作，突出道路交通安全重点，特制定本方案。

1.坚决杜绝较大以上道路交通事故，防范一般交通事故.

2.交通安全责任落实到位，管控效能明显提升，安全意识明显增强，通行秩序明显好转，安全隐患明显减少，交通事故明显下降。

大队成立道路交通全生产专项整治集中攻坚领导小组，由大队长欧阳文林任组长，其他大队领导任副组长，队属各单位主要负责人为成员。领导小组下设办公室，由杜桐仁副大队长兼任办公室主任，梅逢德（兼联络员）、侯识万任副主任，负责日常工作调度和情况收集报送等。

（一）攻坚风险隐患治理。

1.认真排查以下安全隐患路段：近3年发生翻坠事故的急弯陡坡、临水临崖、长下坡等重大隐患路段；近3年发生3起以上正面相撞亡人交通事故的双向四车道路段；近3年发生5起以上伤亡交通事故或死亡人数超过3人的平交路口。（责任领导：谭小彬；牵头单位：事故处理中队；责任人：成家林）。

2.凡新、改、扩建道路，必须落实道路交通安全设施“三同时”制度，未经交工验收严禁通车。（责任领导：杜桐仁；牵头单位：交管中队；责任人：朱峻峰）。

3.认真排查以下安全隐患路段：国省道路、城市道路1公里以上长下坡重大隐患路段；道路设计与施工缺陷路段；国省道路与农村公路平交路口安全隐患，落实“五小工程”建设（减速带、警示牌、凸面镜、道口标柱和爆闪灯）。（责任领导：谭小彬、杜桐仁；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队、科技管理中队；责任：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明、付相武）。

4.配合交通运输、城管等部门严厉整治交通桥梁、隧道安全隐患，加强交通安全、消防安全及智能化监控设施建设，全面提升桥梁、隧道安全风险防控能力。（责任领导：杜桐仁；责任单位：城区中队、各农村中队、科技管理中队，责任人：吴军、刘柏文、、李升、张亚明、付相武）。

（二）攻坚超限超载整治。

5.严格落实“路警联合执法”工作机制，强化站点与流动治超，超限超载违法车辆信息一律录入公安交通集成指挥平台布控查缉，普通公路超限超载率控制在%以内。（责任领导：杜桐仁；责任单位：城区中队、各农村中队、派驻治超组；责任人：吴军、刘柏文、、李升、张亚明、雷鸣）。

6.严格落实超限超载非现场执法，加大不停车超限检测系统建设力度，严厉打击货运车辆以跨道、压线、故意遮挡、污损或者使用伪造的机动车号牌等方式逃避不停车超限检测的行为，超限超载非现场执法机制进一步完善。（责任领导：谭小彬；牵头单位：科技管理中队；责任人：付相武）。

7.严格落实“一超四究”制度，依法严厉追究违法超限超载运输车辆、驾驶人法律责任，追究率达100%。（责任领导：杜桐仁；责任单位：城区中队、各农村中队、派驻治超组；责任人：吴军、刘柏文、、李升、张亚明、雷鸣）。

（三）攻坚重点车辆整治。

8.配合工信等部门严厉打击生产企业未按《道路机动车生产企业及产品公告》生产电动机动车产品的行为，对借用道路机动车辆生产企业及产品准入许可，或借用非公路用旅游观光车生产许可名义超范围生产低速电动车产品的企业，一律责令停止生产违规产品；严格落实货车产品生产质量检查，严厉打击“大吨小标”“大罐小标”、变型拖拉机等非法非标车辆生产、改装、维修企业和“黑窝点”。（责任领导：张俊；牵头单位：车管所；责任人：曹社军）。

9.配合市场监管等部门严厉打击危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车替检、未实车检验或以篡改检测数据等方式出具虚假检验报告等违法违规行为。（责任领导：张俊；牵头单位：车管所；责任人：曹社军）。

10.严厉打击“大吨小标”“大罐小标”以及非法改（拼）装车辆；严厉查处低速三、四轮电动车；以上车辆发生亡人交通事故的'，一律启动深度调查，严肃追责问责。（责任领导：谭小彬、杜桐仁；责任单位：城区中队、各农村中队、事故处理中队；责任人：吴军、刘柏文、、李升、张亚明、成家林）。

11.严格管控卧铺客车、800公里以上长途班线客车、57座以上大客车。卧铺客车、800公里以上长途客运班线20xx年底前全部退出市场；57座以上大客车经营期限到期的，一律退出市场。（责任领导：雷衍烂；牵头单位：交管中队；责任人：朱峻峰）。

12.严把“营转非”大客车过户关，对强制报废期限不足1年及未注销道路运输证的大客车，一律不予办理“营转非”业务，严禁营运大客车过户给个人；“营转非”车辆一律清除车辆外观营运标识，粘贴和喷涂统一的专用标识。（责任领导：张俊；牵头单位：车管所；责任人：曹社军）。

13.严格落实省农业农村厅等4部门《关于加快变型拖拉机报废淘汰的指导意见》（湘农联〔20xx〕75号），加速淘汰变型拖拉机；已达到报废标准的变型拖拉机上道路行驶的，一律收缴、强制报废。（责任领导：张俊、谭小彬、雷衍烂、杜桐仁、李小生；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队、事故处理中队；责任人：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明、成家林）。

14.严厉整治公交车、出租车、工程运输车闯红灯、超速、不按规定车道行驶等“野蛮驾驶”行为。（责任领导：杜桐仁；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队；责任人：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明）。

15.严厉整治行人闯红灯、横穿马路及翻越护栏等违法行为。（责任领导：李小生；责任单位：城区中队；责任人：吴军）。

16.严厉整治“三超一疲劳”，机动车辆未悬挂机动车号牌等违法行为。（责任领导：杜桐仁；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队、科技管理中队；责任人：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明、付相武）。

17.严厉整治摩托车、电动自行车驾乘人员未按规定佩戴安全头盔，车辆驾乘人员未按规定使用安全带违法行为，摩托车驾驶人、电动自行车骑行人安全头盔佩戴率达到95%以上，汽车驾驶人、乘车人安全带使用率分别达到95%以上、85%以上。严厉打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车、电动自行车违法违规载人行为。严厉查处逾期未年检、报废拖拉机、摩托车违规上路行驶违法行为。（责任领导：杜桐仁；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队、科技管理中队；责任人：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明、付相武）。

18.严格落实《郴州市关于严厉打击交通违法行为“十个一律”的通告》，严厉打击酒驾、醉驾、毒驾、非法营运以及摩托车、电动车违法违规加装“遮阳伞”“雨棚”等易致祸致害交通违法行为。（责任领导：杜桐仁；责任单位：交管中队、城区中队、各农村中队、科技管理中队；责任人：朱峻峰、吴军、刘柏文、、李升、张亚明、付相武）。

（五）攻坚重点人员整治。

19.对驾驶人吸毒或患有精神病等妨碍安全驾驶疾病的，一律依法注销并收回机动车驾驶证。（责任领导：张俊；牵头单位：车管所；责任人：曹社军）。

（一）20xx年2月、3月。认真评估20xx年整治成效，梳理未彻底整治问题；对照整治任务、难点、重点，采取大数据分析、第三方机构评估等方式进行研判摸底，建立风险清单台账，并同步启动专项整治集中攻坚。

（二）20xx年4月—10月。强化全过程、全链条、全时空监管，深入推进源头隐患、风险领域、风险路段、风险企业、重点车辆及驾驶人等重点难点问题攻坚整治，严防风险隐患反弹，切实巩固整治成效，全面提升交通本质安全水平。

（三）20xx年11月—12月。对整治工作进行总结提炼、整章建制，健全道路交通安全综合管理长效机制。

（一）层层压实责任。要强化责任担当，做到守土有责、守土担责、守土尽责。严格落实领导责任制、部门责任制、岗位责任制，大队领导分片包干，深入一线，靠前指挥，及时发现问题，督促整改。各单位要对标对表将整治任务和指标分解到具体部门、单位和个人，迅速掀起整治高潮。

（二）保持严管态势。要依法依规严厉打击交通领域违法违规行为，探索涉交案件办理新机制，集中查办一批涉交刑事案件，形成严管重罚的高压态势。要破除部门间信息壁垒，深化“两客”智能监管平台、“道安监管云”、治超信息平台、校车动态监管平台等信息平台建设和运用，整合共享“天网”工程、“雪亮”工程等各类信息资源，切实提升宏观决策、监测分析和精准打击能力。

（三）强化清单管理。要按照集中整治清单，对标对表、挂图作战，全面实行网格化管理，落实落细整治举措，逐项解决、逐个突破。要信息互通互用，建立完善各类工作信息数据台账，坚持边整改边规范，整治一项，规范一项，巩固一项，防止反弹。对20xx年取得阶段性成果的整治项目，要实行常态化监管，严防反弹。

（四）加强信息报送。各中队要确定专人负责信息上报工作，每月、每季最后一周的第一个工作日报送工作小结，12月12日前报送年度工作总结。

学校交通整治方案【第八篇】

为了贯彻落实市政府重点工作的部署要求，根据《xx区卫生计生系统道路交通违法行动整治行动工作方案》要求，结合我中心实际情况，特制定工作方案如下：

以保障职工、病人和家属出行和中心周边安全为总体目标，按照“党政领导、一岗双责”的工作要求，进一步增强大局意识、责任意识、担当意识，切实把道路交通违法行为大整治行动纳入当前重要议事日程来抓。积极开展“自觉守法、文明出行”主题教育活动，切实提高职工病人和家属的文明交通素质，努力预防和减少道路交通事故，构建和谐医院。

通过参与道路交通违法行为大整治行动，以及持续开展常态长效治理，明显改善中心周边道路交通秩序，明显增强职工、病人及家属交通安全意识，明显减少职工、病人及家属的交通违法行为。

为了加强落实道路交通违法行为大整治行动，健全工作机制，强化责任落实，中心成立交通违法大整治行动工作小组。

分管领导：联络员：

中心门口及周边道路、门急诊区、行政办公区。

专项整治工作采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收三个步骤进行。

中心将深入排查内部及周边道路交通存在的`问题，制定道路交通违法行为大整治行动工作实施方案，部署中心及周边道路专项整治工作。

中心将于5月4日—13日期间通过张贴交通安全公益广告、制定遵守交通法规公约、张贴宣传海报、图片展览等多种形式，对广大干部职工、病人及家属进行教育宣传活动。

5月1日—31日，中心将进行自查自改和集中整治，制定对本单位人员和车辆的道路交通安全宣传教育管理制度，具体工作是：安排专人在医院门口指挥车辆停入正确的停车位；车辆拥挤时进行疏导；对妨碍交通的车辆进行劝离；由当天行政值日人员和一名职工组成“安全马甲”志愿者队伍，配合xx镇市容办和交警加强对中心周边交通秩序的整治。

中心交通违法大整治行动工作小组将对中心内部和周边道路进行持续不定期的巡查，确保中心周边道路交通井然有序。

学校交通整治方案【第九篇】

为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和十九届五中全会精神，以及公安部《关于开展学校门口交通秩序专项治理的通知》（公传发〔2021〕45号）精神，紧紧围绕“平安校园”建设等重点工作，进一步提升校园周边交通秩序，巩固提升我县“一盔一带”、“车让人、人守规”等工作成果，深化文明交通实践活动，有效预防交通事故发生，确保校园周边交通安全有序，特制定本方案。

紧紧围绕“安全、文明、绿色、畅行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校园管理上水平”为目标，坚持“共建共治共享”和“部门联动、齐抓共管”原则，建立健全“警、校、家”协同共治机制，全面深入开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，为广大师生、家长营造安全有序的交通出行环境。

1、组织开展源头宣传教育，全面提升广大师生及学生家长交通安全意识和文明出行意识，形成自觉遵章守法的良好行为习惯。

2、协同共治和典型引领，使“一盔一带”文明交通深入人心，发挥师生及学生家长群体示范引领作用，力争在6月底前中学学生及中小学、幼儿园学生家长骑乘摩托车、电动自行车头盔佩戴率达到90%以上，安全带使用率达到98%以上，遵章率达到95%以上。

3、开展交通安全隐患排查、治理，完善优化校园周边交通安全设施和交通组织设计，有效预防交通事故。

4、优化勤务布防和严格规范执法，使道路交通违法行为明显减少，道路交通秩序更加安全、畅通、有序。

为确保各项工作顺利开展，县公安局、县教体局决定成立治理提升行动工作领导小组：

组长：赵磐雷张涛。

副组长：赵凯权静宇。

成员单位：县公安局交通警察大队、特巡警大队、各乡镇派出所、县教体（教文）局及直属各学校。

领导小组下设办公室，办公室设在县公安局交通警察大队，办公室主任由县公安局交通警察大队大队长张晓东兼任，副主任由县教体局安全法制科负责人常东波兼任；办公室具体负责信息收集、工作推进、检查督导等工作。

各乡镇派出所、中心校也要成立校园周边交通秩序综合治理提升工作领导机构，组织推进落实各项工作措施。

（一）强化勤务布防，确保上下学期间校园周边交通秩序良好。

1、公安部门要灵活调整警力部署，认真落实护学岗警力安排，要确保辖区内影响交通的中小学及幼儿园、上下学高峰时段警力全覆盖，并根据周边交通情况，灵活安排疏导警力。

2、公安部门要加大对校园周边道路违停特别是双排、三排停车的纠处力度，有效预防交通拥堵和事故，确保上学、放学时段校园周边停车秩序良好。

3、公安部门要积极协调辖区内学校，强化校门值班制度。在上下学时段，各中小学、幼儿园要安排校（园）领导在岗带班、至少2-3名教师值班，维护门前交通秩序，协助执勤交警做好交通疏导、劝导工作。

4、公安部门要结合辖区学校实际，在上学、放学期间开辟“绿色通道”，有条件的可在学校门前设立学生专用通道、车辆临时停放点、摆放交通禁鸣、减速警示牌等，并不断加大对校园周边道路的巡查管控力度，进一步提升通行效率，消除交通安全隐患。

（二）上好“安全教育课”，建立常态化交通安全宣传教育机制。

1、全县各乡镇中心校和局直学校指导辖区中小学、幼儿园抓住“中小学生安全教育日”有利契机，结合日常安全教育，面向师生普及交通安全知识，培养交通安全习惯，将“一盔一带”、交通安全知识纳入课程内容，切实提升学生及学生家长交通安全防护意识，做到“知危险、会避险”。

2、全县各中心校要会同公安、交通部门对校车运输企业和使用单位进行源头监管教育，确保安全带功能完好，大力倡导校车驾驶员规范使用安全带，并在学生上车后由随车看护人员提醒并督促乘车学生自觉使用安全带，做到不系安全带不发车。

3、全县各中心校和局直学校要指导辖区中小学、幼儿园，在4月15日前，与本校所有学生家长和教职工签订“一盔一带”及学校周边交通秩序共建承诺书，承诺驾驶电动自行车、摩托车时骑乘人员自觉佩戴安全头盔，驾驶汽车司乘人员自觉、规范使用安全带（含后排乘客），接送学生规范有序停放，不双排、三排停车，不影响堵塞道路。服从执勤及值班老师和志愿者的管理，自觉维护学校周边道路有序畅通。驾驶电动自行车不得搭乘12周岁以上儿童，以身作则，为学生、子女做好示范。

4、公安部门要和辖区中小学、幼儿园“结对子”，常态化开展交通安全“进校园”主题宣讲活动，每月至少开展4场次，重点讲解交通安全常识及法律法规，以典型案例有力诠释遵章守法的重要性。

5、公安部门、各乡镇中心校要充分利用网络、电视、广播、报刊、公益广告等媒体传播平台，通过专题报道、播放宣传教育视频等方式，常态化开展交通安全公益宣传活动，并制作适合学生观看的交通安全动画短片、典型事故案例警示教育片等，在学校安全教育课及校园公共视频宣传设备上滚动播放，加强学生自身交通安全常识和防护意识。

（三）全面开展校园周边交通违法整治和隐患排查治理，全力打造“平安上学路”

1、全县各派出所、交警大队、特巡警大队要持续加强校园周边各类交通违法行为的查处力度，有针对性的开展集中整治，严查校车超员超载、逆行闯灯、随意变道、不系安全带等影响学生交通安全的交通违法行为，同时对辖区校车进行全面排查，在加强校车驾驶人安全教育的同时，坚决取缔学校周边无资质的“黑校车”。

2、公安部门要严格按照《道路交通标志和标线—第8部分：学校区域》（gb5768、8-2018）、《中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范》（ga/t1215—2014）有关规定，对校园周边道路交通标志标线、护栏、信号灯、警示牌、减速带等交通设施进行集中调研排查，针对交通设施缺失、损坏的，及时形成优化报告报相关部门完善，全力打造“平安上学路”。

（四）建立常态化监督考评机制，纳入“平安校园”创建工作。

1、公安部门每天至少选择一所学校幼儿园，会同校方在上学、放学时段，在校园门口周边开展校、警联合纠正劝导工作，对未落实“一盔一带”安全承诺或存在其他交通违法行为的学生家长进行登记，并通报学生所在班级家委会，由家委会督促学生家长及时整改。

2、公安部门要会同辖区教育部门，对辖区学校头盔、安全带使用率、遵章率及校园周边交通秩序和隐患排查治理工作进行交叉测评，（每月抽查测评学校不少于2所），并于每月月底前形成当月测评报告，汇总上报县教体局和县公安局，县教体局对头盔佩戴率低的学校进行通报，同时公安交警部门向学校发出《“一盔一带”及学校周边交通秩序共建整改建议书》限期整改。

3、公安部门要会同中心校，切实开展文明交通示范校园创建工作，由各级教育主管部门向辖区交警部门提供拟创建学校名单，辖区交警部门联合教育主管部门对相关学校进行实地调研评定，对符合要求的联合授予“一盔一带”文明交通示范校园称号。

4、县教体局对工作成效突出的单位和学校进行通报表扬，并将此项工作纳入“平安校园”创建考评指标体系。

（一）提高站位，乘势而上。文明交通关乎法律遵从度、百姓安全度、城市文明度、治理精细度，是校园周边道路交通秩序和减少交通事故伤亡的'重要保障，各单位要充分认识这项行动的重要意义，认真研究部署，细化工作措施，加强组织推动，确保行动形成声势、取得实效，全力推进全市校园周边交通大提升。

（二）加强协作，形成合力。各单位要牢固树立“一盘棋”的大局意识，明确责任分工，迅速行动起来，相互之间要加强沟通、通力协作，在全县幼儿园、中小学校内形成人人知晓、人人参与的良好氛围。

（三）履职尽责，规范执法。各部门要坚持严格、规范、公正、文明的原则，不断总结、改善管理措施和力度，坚决防止因措施不当引发负面舆情和媒体炒作，最大限度实现执法效果、社会效果和事故预防效果的统一。

（四）灵通信息，及时报送。全县各派出所、交警部门、中心校和局直学校要分别明确一名联络人，负责收集、整理、报送相关信息、资料，各中心校和局直学校每月5日前将上月工作开展情况、示范校园创建情况报送至领导小组办公室，12月25日前报送工作总结。

学校交通整治方案【第十篇】

为进一步加强学校周边交通管理,有效解决上放学重点时段校园周边交通拥堵问题，按照市教育局相关工作要求，结合学校自身实际情况，充分调研论证，科学制定“一校一策”治堵方案如下：

一、学校基本情况。

1.学校共有中小学生20xx人，其中步行1660人，乘坐公交200人，私家车接送140人。

2.学校共有三个校门用于错时上放学，其中东门临某某胡同，南门和东南门临某某路。

学校根据实际情况实行一个校门错时上学，两个校门错时放学。东门不临主街，放学时段交通压力不大。南门和东南门上放学时段交通压力较大。

3.学校按照要求在校门前设置硬隔离设施，同时上放学时段由学校值班人员、保安、家长志愿者组成“护学岗”，疏导校门前交通秩序。

4.学校东南门有交警在校门前的扶余路疏导交通。

二、目标任务。

坚持问题导向,落实双重机制和安全主体责任,本着生命至上，安全第一原则,根据学校所在区域实际,认真分析校园周边道路交通情况,科学论证，优化方案，先治标后治本，确保校园周边道路安全畅通。

1.紧邻居民小区，东侧是单行线，南侧和西侧是双向通行，这些路段多为师生上放学必经道路，校门前和两侧非停车位经常有社会车辆随意停放，影响学生上放学，存在交通安全隐患。

2.学校附近商铺、居民区、胡同较多，车辆、人员密集，存在车辆随意掉头、加塞等违法行为，加剧了上下学期间区域交通拥堵。

3.学校东南门（上放学门）前及附近存在某路交通站点（某某站），造成上放学交通拥堵。

4.学校南门和东南门所临某某路道路狭窄且双向通行,允许车辆掉头或车辆长时间停放造成拥堵，交通指示标识不足，影响上放学交通通行。

四、具体措施。

1.实行错时错峰上下学措施。根据本校实际，中小学部科学安排学生错峰上下学，分散化解学生集中入校、离校压力，减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况；建议步行15分钟以内的学生上放学采取步行方式，超过该距离的提倡乘坐公共交通工具上下学。

2.开展文明交通出行宣传教育。积开展交通安全教育，通过以“致家长一封信”“大手拉小手”网上网下、群内群外宣传和有效提示等宣教模式，引导家长与学生自觉遵守交通法律法规，注意出行安全，鼓励高年学生自行上下学，呼吁绿色出行，倡导家长文明交通，提高学生文明绿色出行意识，让广大家长共同遵守道路交通秩序，为学生创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。

3.警民联动加强“护学岗”建设。学校积与交警部门联系，充分发挥“护学岗”作用，上放学时段安排值班人员、保安、志愿者协助交警在校门前疏导交通，引导学生安全、有序进入学校。

4.完善校园周边交通设施设备。积联系交警部门，在校门前设置黄色网格线，与交警部门联系配置违停抓拍设备，网格线内禁停并配备硬隔离设施；争取设置限时单行、“潮汐车位”，实施违停抓拍。其中校门前附近50米禁停，其它50-100米范围，调整路内泊位类型，将固定泊位调整为限时停放车位，限时停放车位采取“限时停车”方案。即工作日上午6:30-8:00,每辆车限停3分钟，下午17:00-18:30,每辆车限停3分钟。在以上时段，泊位内超时停车进行违停抓拍。其余时间段，私家车可正常停放，寒暑假期间，不遵循以上规则。（限时停放车位限时时段可与学校上下学同步调整）。

5.加强校园周边交通隐患的排查治理。针对校园周边交通标志、标线不齐全、不清晰和交通安全设施缺失等情况进行排查，对存在的问题登记造册，建立台账，移交交警部门。与住建部门联系完善学校附近区域慢行系统，规范各种交通标志标示，保证静态设施设备齐全。

6.提高综合治理能力。积联系街道、市场监督管理局等相关部门，对小贩摆摊、占道经营等扰序行为开展联合整治，x大限度改善校园周边道路交通秩序，筑牢学生上下学交通安全防线。

五、保障措施。

1.加强组织保障。按照职责狠抓工作落实，细化工作方案，完善工作架构，保障学校周边交通治理各项工作顺利开展。

2.强化责任落实。制定方案，做好安全教育，强化责任落实，按分管领域各负其责，确保工作落实。对工作不力，造成交通事故，导致学生生命财产损失的，依法依规依纪严肃追责问责。