2024年街道春运道路交通安全管理工作总结范文汇报5篇

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街道春运道路交通安全管理工作总结汇报篇1

2021年街道春运道路交通安全管理工作总结

工作目标：以党的十九大精神为指引，牢牢把握春运工作的主动权和前瞻性，全力以赴防事故、保安全、保畅通，最大限度地为人民群众顺畅出行、平安返乡、顺利返程提供良好的道路交通安全服务保障。

制定方案，齐抓共管：明确管理工作机制。把农村道路交通安全管理工作纳入街道办事处重要议事日程，构建政府主导下的管理工作体系。每月召开一次交通道路工作联系会议，会议认真研究我街道农村道路交通安全工作的重大问题。街道与社区、派出所签订道路交通安全目标责任书x份，实行严格的目标管理和奖惩制度。街道与所在辖区的企业（客运企业、货运企业、多车单位、沙石场站、搅拌站、商砼站）、学校签订道路安全目标责任书xx份，企业与驾驶员签定相关目标责任书。

强化企业源头管理：组织社区干部、协同配合区相关部门，强化安全企业源头监管，对客货营运车辆挂而不管、汽车维修企业二级维护弄虚作假等违法违规行为予以坚决整治，加强对商砼站、砂石厂等重点货运场站的监管，与交警、派出所建立联合驻点或巡查监管制度，坚决制止超限超载车辆出场、出站。并深入辖区修理企业（厂）和汽车生产、销售企业，摸排非法拼装、改

装车辆及非法买卖拼装、改装车辆行为，及时将情况汇总上报。通过交警四中队、协和派出所、协和交管办开展大量的道路安全专项整治行动，累计开展专项整治x次，集中查处严重交通违法行为。其中对辖区四条非线道路的违法乱停整治处罚多达上千余次，截至目前为止，街面违法乱停的现象得到了整改，在数量上比前期下降了百分之八九十。

广泛开展活动宣传：为提高我街道辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，街道交管办工作人员利用劝导工作向群众发放《平安出行、和谐交通》，《和谐春运、平安出行》以及《道路交通安全法律法规宣传手册》等宣传资料xxxx余份。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员及群众文明出行的整体素质，有效遏制了重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。

建立健全各类工作台账：建立道路交通安全宣传教育台帐、机动车及驾驶人员基本信息台账、农村公路基本情况台帐、交通安全隐患排查治理台帐、交通违法查纠台帐、车辆驾驶人情况台帐、道路巡查台帐等。并对所有台账数据进行及时更新。

开展劝导：为预防和减少道路交通安全事故，加强农村道路交通安全管理，及时纠正交通违法行为，预防和减少交通事故发生，在我镇人口密集，车流量大的道路口设置了交通安全劝导点。我辖区内设置x个交通劝导站、x个社区劝导点开设日常劝导，对辖区内的交通违法和不文明行为进行劝导。劝导点位每天开展劝导工作，劝导人员做好劝导台账记录，目前为止共劝导人数xxx余人次/辆。

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街道春运道路交通安全管理工作总结汇报篇2

醴陵市2010年春运道路交通安全工作总结

2010年3月10日零点，历时40天的2010年春运道路交通安全工作全面结束。春运期间，我大队认真贯彻上级有关春运交通安全工作的精神，充分发挥道路交通安全管理主力军作用，采取切实有力的措施，强化道路交通安全管理。春运期间，我市道路交通安全形势平稳，全市共发生道路交通事故14起，伤18人，直接经济损失万元，较去年春运分别下降65%、%、%，首次实现了春运道路交通事故“零死亡”，没有发生因管理不力造成的严重交通堵塞，交通秩序良好，没有发生公路“三乱”案件。我们的主要做法是：

一、领导高度重视，精心部署安排。春节是人民群众最重视的传统节日，是人流、物流的高峰。国道320、106线贯穿醴陵，长达99公里，车流量大，给道路交通安全工作带来了很大的压力。特别是随着老百姓生活水平的提高，我市年前迎来了一波私家车“购买潮”，加上2009年私家车上户的激增，城区重点工程建设对道路畅通的影响，我市春运面临前所未有的严峻形势。为营造一个安全、畅通的道路交通环境，我大队严密部署，精心组织春运期间道路交通安全管理工作。1月26日，结合我市实际，大队精心制定了《醴陵市2010年春运道路交通安全管理工作方案》并由市公安局下发，市道路交通安全委员会转发至各乡镇、街道办事处和交安委成员单位。提出了“三个不发生、三个零指标、两 个明显提高”的工作目标。为切实加强组织领导，成立了市公安局副局长兼交警大队长余汉平任组长的春运道路交通安全工作领导小组。1月28日晚，市交安委召开了全市客运单位、站场、客运车辆驾驶人、车主、售票员近千人参加的2010年春运动员大会。春运首日，大队组织民警、有关单位工作人员开展了形式多样、深层次、多渠道的交通安全宣传活动，正式拉开春运工作序幕。春运期间，市委书记谢清纯、代市长蒋永清亲自过问春运情况。市委副书记罗绍昀等领导深入路面一线，检查指导春运工作，慰问执勤民警。市委常委、常务副市长苏涛、市委常委、政法委书记林伯芝通过会议或其他形势对春运道路交通安全工作提出要求，作出部署，分管副市长廖宏力在大队领导的陪同下对道路交通安全工作进行了三次督察，深入各客运单位、站场，具体指导春运安全工作，及时发现问题，解决问题。省交警总队、株洲交警支队领导也莅临我市检查督导春运工作。大队先后组织了10余个检查小组和驻站小组，深入各客运单位、站场，具体指导春运安全工作，及时发现问题，解决问题，确保了我市春运工作的顺利进行。

二、强化安全宣传，营造春运氛围

为切实加强春运交通安全宣传工作，大队按照“文明交通行动计划”、“冬季大会战”等主题活动，利用各种渠道，多层次、多角度地开展春运道路交通安全宣传，努力提高广大交通参与者的交通安全意识。一是强化宣传阵地建设。我们与醴陵电视台制 作了春运专题节目，在《今日醴陵》报刊开辟了专栏，重点宣传交通安全常识、交通法规以及交警部门的具体工作措施，教育群众乘有证车、安全车，自觉抵制超员、超限、疲劳驾驶、无“两证”载客等违法行为，并积极向交警部门举报。同时，我们推行“民警驻站”制度，由驻站民警向乘客发放宣传资料，面对面进行安全出行提醒。二是做深做实“五进”宣传。各中队、股室结合按照《文明出行、平安春运宣传活动实施方案》的要求，深入所联系的学校、乡镇、社区、企事业单位，通过发放宣传资料、播放警示教育片、展出事故警示板报、举办交通安全讲座等形式，加强对市民的安全教育。民警在与有关部门开展对非营运车辆载客的清查行动中，现场说法，加强对农村村民、农村驾驶人员的安全教育，教育村民自觉抵制农用车、拖拉机、报废车非法上路载客和接送学生。三是加强企业安全教育。深入湘运、鑫发等全市各运输企业开展春运交通安全宣传教育，参加单位的安全工作会议，提出安全工作建议并协助企业完善交通安全工作制度，赠送交通安全警示教育光盘，在客运站场设立交通安全咨询台，免费为乘客发放宣传资料，并在湘运醴陵公司班车上、候车室播放警示教育片。四是争取各界支持。春运期间，醴陵市委、市政府对交通安全工作高度重视，在全市党政机关发起了“当一天文明交通劝导员”交通安全公益宣传活动，全市党政机关干部在城区各主要路口每人担当一天文明交通劝导员。同时，我们组织醴陵电视台经济生活频道记者与民警一道执勤、一道驻站、一道路检，通过记者的亲身体验和感受传达各市民，使交警的工作得到了更多的理解和支持。

春运期间，全市共张贴宣传标语6730张、悬挂横幅662条，出动交通安全宣传车87台次，发放宣传资料万份，赠送宣传光盘962张，制作板报48块，巡回播放警示教育片118场，开展大型法律法规现场咨询活动3次，播放交通安全公益广告31次，面对面交通安全教育5600人次，在全市营造了“人人关心春运、个个心系安全”的春运工作氛围。

三、突出查控重点，狠抓责任落实

一是严格检审堵源头。大队春运前对7座以上从事客运车辆进行了临时检验。共检验7坐以上客运车辆541台，发放春运临检合格证517张，24辆不合格车辆被取消春运资格。同时，加强对春运客运驾驶员的法规教育和资质审查，深入有车单位召开学习教育和安全会议7场，受教育客运车辆驾驶人737人次，与15个客运单位、站场签定了春运交通安全责任状，17名不合格驾驶员被取消春运从业资格。在1月28日召开的全市春运大会上，公开通报了17名因交通违法和交通肇事记满12分的驾驶人名单，抄告安监和交通运管部门并在市中心电子显示屏公布，起到了很好的警示作用。二是排查隐患抓整改。春运前，大队会同交通、安监等部门，对全市客运单位、站场以及石油公司、驾校等单位进行春运交通安全大检查，排查交通安全隐患，对全市纳入重点车辆户籍化管理的车辆及驾驶人档案进行了集中清查、补充和完 善，最大限度发挥管理效益，做到对参加春运的客运车辆、驾驶人情况明了、心中有数。今年春节，天气异常恶劣，根据气象预报，大队于2月10日启动了《恶劣天气条件下交通管理应急处置预案》，对站场、客运企业进行了一次拉网式安全排查，对客运车辆防滑链、三角木的配备情况进行了突击检查。特别是认真分析以往春节期间登山进香、扫墓人员集中，多数市民驾车登山的实际情况，我们提前对仙岳山等风景名胜区道路实施交通管制，禁止除救护车等特种车辆外的机动车驶入景区，并设立了禁止标志标牌10块。春运前和春节前，我们又组织工作小组，从严查处了4辆非法载客登山的车辆，并安排专人在进行巡视和守护，确保景区交通安全。三是强化管理控“关口”。今年莲花冲春运服务站撤销后，我们在全市范围内设立了3处临时执勤岗，实行严格管控，严厉查处超载、无两证、疲劳驾驶等严重交通违法行为。为落实临时执勤点的责任，大队下发了《关于加强春运临时执勤点工作的通知》，对临时执勤点的人员配备、工作安排、领导责任、职责要求进行了详细明确，并组织督察组对临时值勤点工作进行督导。截止3月7日，临时执勤点共检查车辆1875台次，卸客转运34人次。四是严密路面防控。春运期间，大队科学改革勤务模式，推行“错时”执勤模式，把警力最大限度用在关键时期、重点时段，最大限度预防事故、确保畅通。从1月份开始，大队结合“冬季大会战”、社会治安“冬季行动”开展了突出交通违法行为专项整治行动。从1月初开始，集中对无牌无证、超员超速、酒 后驾车等严重交通违法行为集中整治。春运开始后，大队针对短途客运车辆超员现象的出现，适时开展短途超员载客集中整治。

截止3月7日，全队共纠正查处各类交通违法行为7673起，其中查处超员违法行为16起。

四、全力以赴保畅，交警形象提升

春节期间，大队全体民警实行“节中上岗、节后轮休”的勤务模式，满负荷运转，超常规抓好春节期间交通组织，实现了“零事故、零堵塞、零投诉”的“三零”工作目标。一是精心抓部署。2月3日，大队就召开党总支委会，研究春节期间道路交通安全工作，明确了“安全与畅通两手抓，城区重点保畅通，国省道重点保安全”的工作要求。会上成立了“保安全”和“保畅通”两个领导小组，明确了各自工作侧重。2月10日，大队召开中层干部会，对春节期间道路交通安全工作进行再动员、再部署、再升温。大队下发了《2010年春节期间道路交通安全管理工作方案》，对下一步工作进行了周密部署。二是严格抓落实。为应对可能出现的各种情况，大队领导先后4次带队，组织专人对城区交通进行了实地检查，对每一条道路、每一个路口、每一处可能的堵点卡源都做到了底数清、情况明，五易其稿后，最终形成了涵盖面广、切合实际、操作性强的《春节期间保畅通应急管理工作预案》，确定了 “一场、九点”的排堵保畅重点。按照工作预案的安排，大队在城区新街口、汽车站、桥西岗亭设立了三个固定岗亭，每天安排了60多名民警和交通协管员执勤，指挥疏导交通。瓷城大道 各个路口均安排2名以上警力维护交通，并将工作时间延长至晚上12点。组织了9个巡逻组，对城区其它道路不定时组织巡逻。加大了科技支持力度，通过覆盖城区路口的电子警察，对路况进行实时收集汇总，科学调配警力，做到了路面情况发现早、控得住。同时，为进一步提高城区道路通行效率，又不影响市民的出行，大队组织有关人员利用2个夜晚的时间对城区主干道交通标志标牌标线进行了检查，该完善的完善、该补充的补充，并新制作交通提示标牌36块。农村中队严格执行24小时值班备勤，采取定点与不间断巡逻相结合的方式加大路面控制力度，重点查处客运车辆超员和机动车超速等违法行为。特别是大年三十晚上，三十名民警和交通协管员放弃与家人团聚的机会，设卡守点巡线至大年初一凌晨5点，保证了焰火燃放期间交通顺畅和登山进香市民的安全，受到市领导和广大市民的充分肯定。三是规范树形象。节前，大队通过媒体和电子宣传屏的媒介，向市民作出了“放弃休假守路面，全力以赴保畅通”的庄严承诺。明确了除严重影响交通秩序和危害行车安全的交通违法行为外，其他交通违法行为一律不予处罚，民警要全力保畅通、保安全的工作要求。春节期间，全体民警始终坚持规范执法、服务为先的理念，用严整的警容、亲切的微笑、平和的语气、豁达的气度、诚挚的关爱为市民服务，得到了广大市民的高度赞誉，有网友自发在红网等网络媒体发帖，对醴陵交警给予了高度肯定。

2010年春运期间，我大队早计划、早部署、早安排，全市道 路交通安全工作取得明显成效，全市道路交通秩序良好，交通安全形势平稳，为确保百万醴陵人民过上了一个欢乐、祥和的新春佳节作出了应有的贡献，为2010年全市公安交通管理工作打下了良好的基础。

醴陵市公安局交通警察大队

二〇一〇年三月七日

街道春运道路交通安全管理工作总结汇报篇3

2019年春运道路交通安全管理工作方案

2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，做好今年春运安保工作意义重大。2019年春运从1月21日开始，至3月1日结束，为期40天。为切实维护春运期间全镇交通良好秩序，保障群众安全、顺畅出行，结合我镇实际，特制定本方案。

一、工作目标

紧紧围绕严防事故、确保畅通、安全防范、服务群众四个重点，有针对性强化春运安保措施，实现“五个坚决防止”和“三个务必确保”目标。

“五个坚决防止”：即坚决防止重特大交通事故，坚决防止在春运车辆、场站、景区以及春运公路发生重大刑事、治安案件，坚决防止发生拥挤、踩踏等造成群死群伤事件，坚决防止发生大范围、长时间、长距离交通拥堵，坚决防止重大春运负面舆情炒作。

“三个务必确保”：即务必确保全镇治安、交通形势持续平稳，务必确保春运重点区域、部位安全稳定、有序可控，务必确保人民群众安全、顺畅出行。

二、组织领导

为确保我镇2019年春运道路交通安全管理工作全面、有序的开展，我镇成立“2019年春运道路交通安全工作”领导小组，由镇政府镇长殷立成任组长，副镇长吴亚夫任副组长，安监办、农服中心、派出所等相关单位负责人为成员，领导小组下设办公室在镇安监办（简称“春运办”），由安监办负责人罗名洪、派出所所长钱朝建任办公室主任，负责全镇“2019年春运道路交通安全”的具体工作。

三、工作重点

（一）重点线路。

主要是临水临崖、急弯陡坡、山高沟深等高风险道路；事故多发、违法突出、易受雨雾冰雪恶劣天气影响的易出事道路。

（二）重点部位。

返乡流较大的村道路（西湖村大枫香树至石板岚垭、南湖村村委会至石轿大桥、东湖村关二咀至石溪盐井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重点载具。

主要是摩托车、面包车等重点车辆。

四、职责分工

（一）镇交通安全办公室：负责本辖区春运道路交通安全工作，明确牵头单位和成员单位的春运交通安全职责，定期研判春运安全形势，强化组织协调，督促指导农村交通安全劝导队（站）开展春运安全工作。

组织农机、派出所、交通等部门参加春运联合执法，根据春运重点时段交通安全特点，开展常态联合执法检查和“交安”行动。负责全镇春运道路交通安全综合监督、协调、指导工作。

（二）农服中心：负责督促拖拉机所有人、驾驶人及运输业主落实春运道路交通安全各项制度和防范措施，派出所上路检查，镇“交安”行动、变型拖拉机整治。

负责制定春运道路交通安全气象灾害防范措施标准。加强春运期间天气监测和部门之间的信息转递，及时发布和通报灾害性天气预警信息。

（三）派出所：开展乡村道路交通执法，积极参与镇组织的联合交通安全执法整治。

（四）中心校：负责督促学校落实春运道路交通安全宣传和教育。

五、工作措施

（一）强化分析研判。

以重点时段根据辖区情况，动态分析人、车、路、环境、天气等到信息数据，适时调整领导带队上路检查及劝导员勤务安排。

（二）加强隐患排查，降低安全风险。

要以人、车、路、企业“四类要素”为重点，开展一次道路交通安全隐患大排查大治理，切实从源头消除安全隐患，确保隐患“清零”，让“合格的人、合格的车、安全的路、合格的企业”投入春运。春运期间，实行每周动态排查。

要相应的做好乡村道路的隐患排查治理工作，做好台账的建立，在恶劣天气下做好辖区道路的预警提示。

（三）强化路面管控，确保安全畅通。

1.突出防控重点。要以微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、变型拖拉机、三轮车、电动车、摩托车为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路，认真按照“九率”（排岗率、上岗率、上路率、管控率、查纠率、督导率、倒查率、道路隐患排查率、道路隐患整治率）“九个100%”开展工作，切实加强农村道路管控，特别要严防“翻坠”形态事故。

2.严格落实勤务。从即日起，全面启动镇派出所、镇执法小分队、5个农村劝导站，每个劝导站每天运行不少于6小时。要结合辖区实际，按照“四定一表”（定时间、定点位、定人员、定上岗时长，提前制定勤务排班表）要求，调整优化镇派出所、镇“交安办”、执法小分队、劝导队（站）、农业服务中心勤务部署，并录入农村信息系统，督促指导全员上路，加强农村道路管控。镇派出所、镇交安办每周上路执法检查均不少于3次，每周不少于1次依托辖区劝导站作为上路执法点。春运期间，交安办要针对秩序混乱、违法突出路段开展“交安”联合执法整治行动不少于4次。

3．强化城市道路疏导管控。春节前后要加强对场镇交通组织，强化秩序疏导管控。

（四）加强宣传提示，营造浓厚氛围。

一是要充分用好辖区农村劝导站，在春运启动前将宣传资料、手持喊话器等必要宣传设施配备到位，从即日起至春运结束，持续开展宣传。

二是要利用赶场日、农村院坝会、红白喜事等时机，向农村群众深入宣讲交通安全常识，发放交通安全宣传资料，在春运期间不得少于3次；利用大喇叭进行录制播放村干部喊话和交通安全山歌等形式，春运期间每天播放次数不得少于2次，每次不得少于10分钟。三是常态开展进农村宣传。用好派出所、交安办、农村劝导员、大喇叭、流动宣传车等农村宣传平台，把握好农忙、集中外出、集中返乡、农历节日等交通流量较大的时段，持续开展好农村宣传工作。要督促学校在学生放假前、开学前开展一次交通安全宣传教育，提醒学生不坐超载车、拒坐“黑车”。

（五）加强应急管理，快速稳妥应对。

1．健全完善预案。针对低温冰雪恶劣天气，要制定交通应急处置预案，提前制定防范措施，进一步完善与气象、交通等部门的联动快速反应机制。

2．做好应急准备。各单位要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。

3．强化应急处置。发生突发事件时，各单位要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，要做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。

（六）多措并举，强化督促推动。

强化督导检查。镇交安办要加强对辖区执法小分队、农村劝导队（站）、农业服务中心履职情况的实地督促检查。对检查发现的问题，要按照问题、责任、整改分类建立“三个清单”，通过定期通报、下发整改通知书、约谈警示等方式，强力推动问题整改，确保问题闭环整改到位。

六、工作要求,（一）提高思想认识，落实工作责任。

春运安保关乎安全、关乎民生，是开年的首场大考。各单位尤其是领导干部要切实增强大局意识、忧患意识、责任意识，始终坚持底线思维、问题导向，进一步加强组织领导，细化方案措施，切实把职责和任务落实每一位单位、每一个岗位、每一个人，从严从实从细抓好各项春运安保措施的落地见效，为建国70周年大庆安保ww工作开好头、起好步。

（二）严格执法，热情服务。

各单位要合理调整勤务，做好后勤保障，严格落实执勤执法安全防护要求，既要坚持严格、依法、文明执法，又要做好引导、指路、服务等工作，宣传报道先进事迹，大力营造平安春运、畅通春运、和谐春运的良好氛围。

（三）密切联系，协作配合。

要统筹协调辖区派出所、交通、安监、教育等相关部门，健全完善会商研究、执法检查、责任追究、信息通报等工作制度，坚持综合、系统治理。依托交安办平台载体，强化部门协作配合，加强工作会商，及时协调解决突出问题。

（四）畅通渠道，灵通信息。

各单位要加强值班备勤，确定专人负责信息上报，遇有重大、紧急突发事件，要及时上报。

街道春运道路交通安全管理工作总结汇报篇4

江边乡2012年春运道路交通安全工作总结

根据县推邱办《关于做好2012年春节期间农村地区道路交通安全工作通知》相关文件要求，江边乡人民政府始终坚持执法为民，全心全意为人民服务的宗旨，扎实开展春运期间道路交通安全工作，确保了春运期间全乡道路交通安全、畅通，全力预防和减少道路交通事故的发生，为群众欢度佳节创造了一个良好的道路交通环境。现将工作开展情况总结如下：

一、加强领导，周密布署

为使道路交通安作工作责任书落实到实处，真正确保人民群众生命财产安全，乡党委政府一是成立了以乡长为组长，分管安全的副乡长为副组长，相关单位负责人为成员的春运交通安全领导小组。二是乡党委政府12月31日召集乡安监办、海事处、派出所、农机站、综治办、村委会等相关职能部门召开2012年全乡的春运安全工作会议及时研究我乡春运道路交通安全工作，分析我乡道路交通安全工作的中存在的问题，布署今年春运工作重点，方式方法，时间要求。三是加大宣传力度，充分利用各种宣传媒体，开展形式多样的宣传工作。江边乡利用赶集日时期，于2012年1月5日上午11时，隆重举行了2012年春运启动仪式，乡党政领导班子和全体干部职工、部分机动车驾驶员及1000多名群众参加了启动仪式。启动日开展了以客运车辆驾驶员、乘车人

为主要宣传对象的宣传活动，在各醒目位置张贴、悬挂宣传标语20条，播放交通安全宣传片8个小时，向驾乘人员宣讲交通安全知识、发放道路交通安全宣传资料2000余份，受教育群众达3000余人，进一步增强驾乘人员的安全出行意识，在广大干部群众中营造了浓厚的春运交通安全氛围。

二、抓住精髓，狠抓落实

在此次春运中，我所加大了路查力度和巡逻力度，共出动警力80人次，警车60台次。在春运中，我乡坚持教育为主，处罚为辅的方针，对违章车辆进行深刻的教育，对严重块规的车辆进行教育与处罚。确保了春运的安全与畅通。在此期间共查车辆670辆，其中摩托车410辆，客车160辆次，载货车辆100辆次，其中摩托车车辆违章共40辆，客车和货车均无违章现象。

三、检查情况及原因

通过检查违章情况普遍为：摩托车不佩戴安全头盔、摩托车3人乘坐现象、未随车携带机动车驾驶证及行车证、驾驶员不系安全带等。

发生上述违章现象，主要原因：一是驾驶员安全意识和法制淡薄，多数违章现象表现为不戴安全头盔及相关证件。二是宣传力度不够，导致驾驶员对相关法律法规的了解不够全面，没有深刻的认识到携带证件和行车证、佩戴安全帽和系安全带等措施的重要作用。三是驾驶员安全培训力度不

够。四是部分领导班干部不按规则行车，未发挥出良好的示范带头作用。今年春运期间在乡党委、政府的正确领导下，在全乡安检人员的努力工作下，在全乡人民群众和驾乘人员的大力支持和配合下，我乡无道路交通安全事故的发生，取得了预期效果，但也存在以下不足：

一是道路安全法律法规宣传力度不到位，导致驾乘人员道路安全意识淡薄。

二是由于道路交通线路复杂，警力不足，存在执法肓区、死角，鞭长莫及。

三是警配车辆紧张，影响执法、监督密度，严重抑制执法效率。

四、在今后的工作打算

(一)加大道路安全法律法规的宣传力度和普及密度，充分发挥驾驶员之家的影响作用。

(二)认真贯彻以教育为主，处罚为辅的原则，尽可能将违法、违章的行为扼杀于萌芽状态。

(三)加大查处力度，随机出警路查，以提高驾乘人员自觉遵守道路安全法律法规的意识。

(四)认真做好车辆检查登记工作，加大对无牌、无证车辆的查处力度，严厉打击违法犯罪行为。

(五)做好车辆及驾驶员档案管理工作，随时掌握车辆现状，确保上路车辆车况符合标准。

总之,我们将以创建巩固“平安江边”为目标，认真开展好道路交通安全管理工作，为江边的稳定、和谐作出积极努力和贡献。

元谋县江边乡人民政府

2012年2月16日

街道春运道路交通安全管理工作总结汇报篇5

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键

一是根据上级公安机关2005年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工（请登陆政法秘书网）作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础

春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订责任状，即分管领导对大队一把手负责，各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上，采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法，将辖区道路分为三个责任区，由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时，中队将责任区的道路分为若干点段，指派民警分段负责，并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络，丝丝入扣，环环相连;值得一提的是:2月2日，杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重，大队立即启用春运工作预案，派驻原三中队为高速公路挂线中队，并在国道105线与xx工业大道平交路口设置值勤点，保证了对这一重点路段的24小时监控，确保万无一失。

三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障

春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重，为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日，从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前，便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查，并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的，制作并发送<<整改通知书>>，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度，大队各职能部门和巡逻中队，在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上，建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数，经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队，为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤，大队在原有早点名的基础上，增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名，做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度，从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时，强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估，还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施，并在大队内部，实施警用车辆“准驾证”制度，春运前夕，大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备，完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。

四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本

严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间，大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”，不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆，也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车，真正做到道路交通违章发现一起，查处一起，同时做到程序合法，处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定，杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上，大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务，一是与客运企业签订应急转运合同，以便对因超载卸客，交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话，从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手，设置客车驾驶员临时休息室，对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息，最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。

五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件

春运前夕和春运期间，大队一方面充分利用媒体的作用，大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面，大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头，交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开，因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运xx天，大队在各类媒体上发布信息xx余篇，起到了很好的促进作用。

综上，今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩，但也存有不足之处，我们应清醒的看到:由于警力不足，大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改，私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视，并在以后的工作中采取措施，妥善解决。