2024年两路精神心得体会范文 两路精神颂心得体会范文汇聚优质4篇

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两路精神心得体会【第一篇】

川藏两路分别指的是川藏公路和青藏铁路，它们是连接中国四川和西藏地区的交通主干道。川藏公路全长2160公里，是中国最高、最艰险的公路之一，被誉为世界上最美的公路之一；青藏铁路全长1956公里，是连接中国内地和西藏的重要铁路干线，被誉为“天路”，也是世界上最高的铁路。这两条路的建设和运营，代表了中国人民勇往直前、敢于创新的精神。

第二段：川藏两路体现了勇往直前的精神

川藏公路建设自上世纪50年代开始，由于地理环境复杂、气候恶劣、工程技术困难等因素，一度被认为是不可能完成的任务。然而，面对重重困难，中国人民始终以勇往直前的精神，顽强地战胜了一个又一个困难。他们修建了无数座桥梁、隧道，将这条原本荒凉的山间小道变成了一条通往雪山冰川的通道。他们用自己的汗水浇灌出了前进的道路，这种勇往直前的精神激励着无数人。

第三段：川藏两路体现了敢于创新的精神

青藏铁路的建设，则充分展示了中国人民敢于创新、不断突破的韧劲。青藏高原地质复杂，年均温度低，建设一条铁路一度被视为不切实际的想法。然而，中国工程师们不畏艰险，通过改进车辆、调整线路等创新方式，最终成功修建了这条世界上最高、最艰险的铁路。青藏铁路的修建不仅对中国的经济发展产生了重要影响，也向世界展示了中国人民勇于创新的能力。

第四段：川藏两路精神的启示

川藏两路的建设和运营充分展示了中国人民的顽强拼搏、勇往直前的精神，以及敢于创新、不畏艰险的品质。这些精神不仅是川藏人民的宝贵财富，更是每个中国人的精神财富。我们应该从其中汲取力量，在面对困难和挑战时，勇敢地追求梦想，敢于创新、勇于创造。无论是在学习、工作还是生活中，我们都应该以川藏两路的精神为榜样，坚定自己的信念，奋力前行。

第五段：川藏两路精神的价值

川藏两路的建设不仅仅是一项交通工程，更是中国人民团结一心、勇往直前的象征。这种团结和勇往直前的精神在今天依然具有重要意义。在全球化的时代，我们面临着复杂多变的挑战，需要团结一心，勇往直前，不断创新。只有坚守川藏两路的精神，将我们的道路拓宽，带领我们走向更美好的未来。

总结：

川藏两路的建设和运营展现了勇往直前、敢于创新的精神，这种精神给每个人以启示和激励。我们应该从中汲取力量，奋斗向前，坚守信念，迎接未来的挑战。同时，川藏两路的精神也提醒我们，在团结奋斗的道路上，我们一定能够创造出更加美好的明天。

两路精神心得体会【第二篇】

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发扬“两路”精神需做好“三牛”

日前，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调：“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”“两路”精神，是先辈们克服千难万险、翻越千山万岭铸造成的伟大精神，内容丰富、振奋人心，广大党员干部应当将“两路”精神融入日常工作和社会主义现代化建设的伟大事业中，以“牛”的闯劲、干劲和无私，开辟连通“两个一百年”奋斗目标的“高速路”，铺就走向国富民强盛世的“康庄大道”。

不怕吃苦，勤为脚踏实地的“老黄牛”。“九层之台，起于累土。”川藏铁路要从图纸上的线条变成现实中绵延于崇山峻岭间和冰川冻土上的坦途，也必然起始于一步一个脚印的实干。“一步实际行动比一打纲领更重要。”与其喊破嗓子“吹牛皮”，倒不如勤勤恳恳干实事。广大党员干部在为民服务的日常工作中、在攻坚克难的干事创业中，也应当于“仰望星空”的同时不忘记“脚踏实地”、在做好“显功”的同时更扎实地做好“潜功”，树立求真务实的工作作风，坚持兢兢业业的工作态度，做好艰苦奋斗的工作准备。不驰于空想、不骛于虚声，沉下身子深入基层开展工作，迈开步子奋战一线推进发展，踏踏实实将各项工作做到最好。

不怕牺牲，敢为拼搏进取的“拓荒牛”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”从青藏铁路到川藏铁路，面对一个又一个未知的困难和一项又一项“不可能完成”的工程，铁路工作者们正是因为具备了敢于探索“无人区”的勇气和将生死置之度外的坦然，才能在险恶环境的威吓下，毅然决然迎难而上，用汗水与血泪谱写了我国交通发展史上前无古人的宏伟篇章。“沧海横流方显英雄本色，使命在前始现不渝初心”，当前全面深化改革进入深水期、脱贫攻坚也步入了收官的关键阶段，层出不穷的新困难、新挑战前所未有，党员干部们更当以“排除万难、不怕牺牲”的革命精神、“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神和“敢为天下先”的创新精神，不循旧敝、不怕虎狼、顽强拼搏，将新发展理念落到实处，取得重大领域的突破和进展，打赢强国道路上的各种“硬仗”。

无私奉献，甘为心系群众的“孺子牛”。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大举世罕见，倘若没有一个内生的、强大的动力源持续不断为铁路工作者提供攀登向上、一往无前的动力支持，后果不堪设想。而“人民”二字，恰是这背后的“密码”所在。习近平总书记曾深情赞颂人民伟力：“人民是我们党执政的最大底气。”尽管政务工作的艰苦程度远不能和川藏铁路沿线相提并论，但广大党员干部也应当时刻谨记“民生无小事，枝叶总关情”，把人民群众的利益作为一切工作的出发点和落脚点。在怠慢松懈时多想一想民众的急难愁盼、在逃避退缩时多听一听群众的殷切呼声，做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，少索取、多奉献，少为己、多为民，甘当铺路石，无私奉献，团结群众，密切干群关系，携手共赴伟大复兴中国梦。

两路精神心得体会【第三篇】

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11月8日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，“发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”，“高质量推进工程建设”。1954年川藏、青藏公路建成，结束了西藏没有现代公路的历史，在人类公路建设史上创造了奇迹，一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神就此铸成。处在脱贫攻坚战的决胜时期，要继续发扬“两路”精神，建好“脱贫致富”的“新道路”，确保“条条大路促脱贫，条条大路奔致富”。

“一不怕苦、二不怕死”，做脱贫路上的“先锋”，为脱贫攻坚战提供强力引领。无论什么事业，都需要不怕苦的精神、不怕死的拼劲。在偏远山乡，年轻的“第一书记”带领乡亲们攻占脱贫攻坚战场;在荆棘小路，无数党员干部踏遍村庄的每一寸土地;在扶贫车间，工人撸起袖子紧紧抓生产。脱贫攻坚收官战中，涌现出像黄文秀一样的年轻书记，日夜奔走在扶贫路上，将青春定格在最美的年华;涌现出像李景龙一样的老党员干部，培养出带不走的村致富能手，打造了留得下的扶贫工作队。正如习总书记所说，青年一代不怕苦、不畏难、不惧牺牲，用臂膀扛起如山的责任，展现出青春激昂的风采，展现出中华民族的希望。广大党员干部要发挥出“不怕苦、不怕死”的精神，不畏艰难险阻，以勇往直前的冲劲奔向脱贫攻坚战场，吹响属于中国脱贫的胜利号角。

“顽强拼搏、甘当路石”，做脱贫路上的“主力”，为脱贫攻坚战提供巨大助力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，六十多年前，中国凭借一己之力打通了“世界屋脊”，如今，中国带领五千五百七十五万农村贫困人口实现脱贫，完成了令世界瞩目的创举。但是，脱贫成果仍有待巩固，需要党员干部们铆足劲，发挥甘于吃苦、乐于奉献的精神，科学扶贫，既“扶志”又“扶智”，以产业链、旅游区拉动经济发展，让“输血”变“造血”;精准扶贫，实行“一家一户”施策，精准识贫、靶向扶贫，扶真贫、真脱贫，不漏掉每一个困难群众。党员干部们需顽强拼搏，既要看得到工作态度，又要拿得出工作实绩，甘当扶贫的“路石”，用担当为群众撑起温暖的家，用忠诚拥护党的事业，用青春践行对党的承诺，凝聚起强大助力，成为扶贫“主力军”。

“军民一家、民族团结”，做脱贫路上的“后勤”，为脱贫攻坚战提供强力保障。坚如磐石的军政军民团结，永远是我们战胜一切艰难险阻、不断从胜利走向胜利的重要法宝。缺氧高原环境面前，军民团结一致，藏汉两族人民顺利建成“两路”;艰苦脱贫环境之中，军民同心，各族人民迈向“脱贫”“致富”两路。要贯彻落实党对西部地区、少数民族地区的脱贫指示，报以“不破楼兰终不还”的决心，以“党委+村委”的强力领导，因地制宜制定扶贫计划，发挥少数民族的文化特色和生态优势，促成“文化脱贫”“生态脱贫”，助推经济脱贫，实现少数民族地区全“兜底”脱贫，让各族同胞“富起来”，在党的领导下达到各民族人民携手奔小康。

坚守“两路”精神，是党和国家对扶贫干部的嘱托，是建设“脱贫路”“小康路”的指明灯，是建设现代化强国的重要精神源泉。广大党员干部要赓扬“两路”精神，凝聚力量，在脱贫攻坚战中打一场漂亮的收官战。

两路精神心得体会【第四篇】

项目部组织学习《跨越世界屋脊！看“两路精神”是如何铸成的》《老西藏故事》两路精神，作为一名川藏铁路参建者，我学习到了在修筑川藏、青藏公路所体现的一不怕死、二不怕苦；顽强拼博、甘当路石：军民一家、民族团结的精神。

作为一名作为一名川藏铁路参建者，对曾引领筑路人建起川藏公路、青藏公路的“两路精神”有着更深的体会，有了新的担当与使命。习近平总书记曾说过：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”“两路精神”不仅筑起了贯通青藏高原的“生命线”，还筑起了“两路人”的“品格线”。

以严谨的态度、精确的测量，定下“两路人”的“科学线”。青藏高原地质条件复杂、独特的气候以及脆弱的生态环境对在此施工、修路有着更高的标准与要求。川藏公路、青藏公路之所以能在复杂、多变的环境中筑起，离不开对科学的尊重。“两路”工程制定者、决策者以及施工者以严谨、科学的态度，从当地实际情况出发，立足自然、立足人文，用科学武装头脑，攻坚克难。因此，面对新的使命，不论是大工程还是简单的一条小巷、一弯拱桥，建设者都应坚持“两路精神”严谨分析、因地制宜，做到＂科学施工”“安全施工”“绿色施工”，推动工程建设的高质量发展。

以坚强的毅力、过人的勤奋，立起“两路人”的“拼搏线”。在“两路”修筑之时，除了恶劣难挡的气候，落后的设备工具等也使得修路工程举步维艰。但“两路人”并未因此停下脚步，而是充分发挥党员千部的模范带头作用，身先士卒地冲向最险峻、最艰难之处。在领导干部的带领下，“两路”建设队伍斗志昂扬，以惊人的毅力筑起了“天路”。新时期，新的建设者应当继承、发扬“两路精神”，在推动、落实筑路、修桥以及安置房建设等惠民工程时，做到“不怕苦、不怕累，顽强拼搏、甘当路石”，用最快的速度、最安全的方式为居民送去便捷、舒适。

以昂扬的斗志、折箭的决心，顶起“两路人”的“担当线”。“两路”建设之所以受到世界范围的关注，是因为在“世界屋脊”上建起一条畅通之路是一个无人碰触过的课题。当时的“两路人”，于内有着国家、人民赋予的重任，于外有着他国学者的冷眼、质疑。在重重压力之下，“两路人”未退缩，而是以破釜沉舟的决心、锐不可当的勇气，迎“高压”而上，敢为人先。新征程下的建设者也应不惧“高压”，坚持贯彻“两路精神”，焕发新的斗志。在工作中，只要是利民惠民的建设工程，建设者就要敢于顶住压力、破除阻碍，建立起畅通的交通运输网络、宜居的保障房屋以及秀丽的公共文化场所等，不断提升居民的生活幸福指数。

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