实用驾驶员自我鉴定实用(精选5篇)

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驾驶员自我鉴定【第一篇】

20xx年3月13日进入公司到6月13日工作已满三个月。现根据公司规章制度和员工管理条例之规定,结合自身实际,对三个月试用期工作情景进行鉴定。

我于20xx年3月16日进入公司,根据公司安排,首先我在采购部担任大车驾驶员,负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。

1、认真负责,自觉加强自身素质的提高,利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间,我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉,之后在车队老同志的带领下,我从随行跟车到自我单独驾驶,用了整整半月的时间,从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。

2、虚心学习,时刻请教,保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来,我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变,在开大车的那段时间,由于车辆核定载重和公司的实际运载原因,导致本人和交通警察发生了几次摩擦。之后在几位教师傅的指点下,我采取了;一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情景下改变行驶路线避开有交警路段。

3、根据工作的问题,提出合理化提议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障,不是断钢板就是挂底盘,经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成,针对这一现象,我及时向采购部领导汇报,请求采血点每次装罐都少装几桶,我多跑几趟。

在取得这些成绩的同时,也存在一些不足:

1、留厂住宿制度坚持得不够好。

2、克服困难和单独执行任务的本事有待提高。

3、工作的主动性、进取性不够。

以上不足之处,我坚决改正,在以后的工作中我将更加努力,不断提高自身素质,为公司的蓬勃发展添砖加瓦。

驾驶员自我鉴定【第二篇】

xxx市消防支队20xx年新兵集训队成立以来,在支队党委的正确领导和关怀下,紧密围绕支队党委“练思想、练作风、打基础、强素质、铸精兵”的目标,严格用条令条例加强管理,坚持以培养新战士全面过硬的素质为目标,全体官兵按照支队首长的要求,心往一处想,劲往一处使,工作高标准,生活严要求,确保了各项工作任务的圆满完成,新战士的思想政治水平、身体素质、业务技能等方面得到了全面的锻炼和提高。现结合工作具体情况总结如下:

一、新训队基本情况:

20xx年新训队共设2个排、6个班。新训队带兵干部5人、骨干8人。新兵共60人,分别来自湖南、浙江、山东三省,其中湖南34人、浙江16人、山东9人;党员1人、团员54人;本科学历8人。

二、工作开展情况:

一是领导重视,组织健全,指导得力,确保了新训工作的正常开展。

新训干部和班长,组建了新兵集训队,成立了临时党、团组织和武警委员会,充分发挥了各级组织的战斗堡垒作用,为新训工作的顺利开展提供了组织保障。

新训期间,支队领导多次莅临新训队视察指导新训工作,深入了解新训动态,及时解决各种实际困难,提出了具体的指导意见。支队各部门的通力协作、积极配合,推动了新训工作有序开展。领导的关心和支持极大地鼓舞了官兵的士气,提供了强大的精神动力,为新训工作指明了方向。

二是把握新兵特点,思想政治工作成效显著。

针对新训工作特点,帮助新战士树立正确的人生观、世界观、价值观。新训队将训练、管理、生活等细节作为思想工作的阵地,全面开展思想政治工作。

新训队采取集中授课和深入谈心相结合、随机教育与参观学习相结合等方式,较好地了解新战士思想动态,使新兵进一步端正了服役态度。

第一,建立新兵个人档案,初步了解每名新战士的家庭、身体、思想,文化程度、兴趣爱好、生活习惯等情况。

第二,积极开展思想动态分析研讨活动,抓好“重点人员”的管理,确保不留死角,不留空档,针对不同时期、不同阶段出现的问题进行及时的了解和解决。

培育他们良好的心理素质。

第四,与新兵家庭取得联系,建立部队、战士、家庭三位一体的管理体系。

针对今年新兵学历高、求知欲强等特点,新训队积极组织观看电影、拉歌等文体活动。多次举办篮球比赛,邀请兄弟部队和地方单位同场竞技。新训队积极发动新同志、带兵干部骨干创作心得感悟并参与投稿,创办了新训简报《长沙新训》,共出版4期,上报支队各部门领导,抄送各大(中)队,并下发新训队全体官兵阅览。简报以新颖的版面设计、丰富的内容、栏目的特色等优势,在全市消防部队造成了较好的影响力。丰富了的警营文化生活,增强了新兵的集体荣誉感,激发了新兵扎根警营,献身消防的崇高信念。

三是坚持廉洁带兵,讲究带兵艺术,管理教育工作扎实。

新训队大力弘扬尊干爱兵的优良传统,实施科学有效的管理,讲究带兵艺术和方法,杜绝打骂体罚和侵占新兵利益的违纪违法行为。在新兵管理工作中因势利导,动之以情晓之以理。

首先,利用定期召开队务会、班务会,总结管理经验,分析存在的不足,积极调整管理思路,改进工作方法;第二,大力开展各项评比,通过流动红旗、每周之星的公开评选促进新训队激烈竞争、勇夺第一的氛围;第三,通过开展排与排、班与班之间各种形式的练兵竞赛,增强了官兵的集体荣誉感和革命事业心,激励了新兵扎根警营、安心服役的意志。

四是科学施训,按纲施训,全面提高了新兵的业务素质。

新训队科学合理制定阶段训练计划和课程表,严格坚持“两严”方针。在训练中始终立足于满足基层战斗的需求,注重提高新兵的军事素养和业务技能水平,将体能训练和业务训练穿插进行。带兵骨干充分发挥自身特长,手把手教会新同志基本消防业务技能。针对新兵初到部队,体能较弱,对训练有较强恐惧感的特点,采取循序渐进的训练思路,贯彻寓教于乐的施训精神,新训队在军事训练中通过开展小游戏激发新同志的兴趣,消除了疲劳怠训的心理。同时,在训练中开展了技能考核,每隔一个阶段,就对新同志的体能和业务技能进行测试,并将考核成绩与量化考评挂钩。通过阶段性考核,形成了“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围,激发了新兵的自信心,充分调动了新兵训练的积极性。新训期间,组织自考4次,支队考核1次,特别是在支队的验收考核中,参考新战士成绩都比较理想。

针对新训时间短、训练内容多的情况,为了使新兵下队后能够直接参加执勤灭火,我们把新训的重点放在消防业务基础知识和基本的消防技能上。一是开展了单杠引体向上、双杠杠端曲臂伸、100米跑、5000米跑、俯卧撑、仰卧起坐、双腿深蹲起立、提带跑等体能训练项目;二是开展了原地着装、两盘水带连接、攀登六米拉梯等消防业务技能项目;三是进行了消防理论知识的学习,主要学习了《公安消防部队执勤条令》、灭火基础理论知识、各种灭火器的使用、消防车辆、消防器材的熟悉等。

五是合理调剂,按需保障,坚持以人为本,抓好后勤保障和安全防事故工作。

做好后勤保障工作和安全防事故工作,是新战士适应环境安心服役的前提。在新训期间,新训队多项举措严抓后勤保障和安全防事故工作,使新同志感受到部队大家庭的温暖。

一是加强伙食管理,改善伙食结构。为了让不同的省份、生活习惯差异、气候条件迥然的新兵尽快适应部队新环境,及时采纳新兵的意见,及时调整饮食结构。科学制定了食谱,保证每桌五菜一汤,荤素搭配,力争适合大众口味。在寒冷、雨雪天气期间,新训队克服种种困难,早做准备,保证全体官兵顿顿有热饭,时时有热水,为新训工作提供有力的生活保障。

二是加强防病治病,确保新训官兵健康。为了确保个人卫生和预防流感等疾病,每周统一对食堂和战士宿舍进行酒精、白醋消毒。队务部储备了大量的常用药品,新战士生病了,及时解决他们的用药就医困难,确保全体官兵的身体健康。

三是狠抓安全防事故工作,杜绝各类事故发生。安全工作大于天,安全工作直接关系到新训工作的稳定。新训队全体带兵干部骨干高度重视安全工作,充分利用以往部队内部所出现训练事故、违纪事件,组织开展学习讨论,并针对新训队现状认真查找隐患,堵塞漏洞,始终坚持干部跟班作业,坚持查铺查哨制度,实施全方位、全员额、全时制的跟踪管理,严防各类事故的发生,始终把安全工作放在第一位。

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驾驶员自我鉴定【第三篇】

回顾xx年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。

由于我刚开始学习驾驶,不懂得相关知识或是不熟练,往往有许多方面的问题,不加以注意的话,很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直,既影响方向盘的转动,也影响脚部控制油门离合与刹车的变换,更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的,教科书也常常例举一些数据,多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力,才可以度过这一关。

我做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳。

回想xx年的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。

以上是我对xx年工作的述职,汇报中如果有不当的地方,敬请各位领导、各位同仁批评指正。

驾驶员自我鉴定【第四篇】

自3月19号进入到xx局以来,我在领导的安排下不怕苦不怕累,积极主动地为局机关做好出行保障工作,工作中我不计较个人的得失、任劳任怨,安全行车里程差不多能够绕地球2圈,为我局顺利完成任务做出了自我的贡献。作为一名驾驶员,我的任务就是确保出行的安全和准时,保养好使用的车辆和设备。现将今年的工作鉴定如下:

回顾九个月来的工作,自已能够努力工作,认真完成领导交办的各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。

我做为一名汽车驾驶员,在行车中必须要集中思想,确保生命财产的安全,才能保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历,让我更加坚信"车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外".驾车中来不得半点马虎,必须要集中精力,按章操作,常言道:十次事故九次快,思想麻痹事故来,所以自我能够时时把安全二字放心间,行车时处处想到安全,在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。

驾驶远的工作本质就是为机关做好服务,重点突出为服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,平时能够坚持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到,以自身行动,来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。

在车辆维修方面,自我做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自我修理的决不到修理厂去修理,勤俭节俭降低维修和保养费用,确保车辆始终处于最佳状态,在行走的70000公里中,没有出现过抛锚等事故,没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展,确保了各项出差任务的顺利完成。

在日常工作中我能够团结同志,帮忙、善待他人,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从团体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实,埋头苦干,不折不扣的贯彻落实好各项规章制度,从我做起,经过学习不断提高思想觉悟,勤奋工作,热情服务,步调一致,圆满完成行车的工作任务。

工作中我还存在着这样或那样的缺点,如服务质量还有提升的空间,思想认识还有待进一步提高。再有就是自我平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。

总之,在这新的一年里,我要不断加强学习,提高自身素质和修养,努力改造自我的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意理解批评。工作中要和全体同志搞好团结,协调工作,强化安全意识和服务意识,把安全职责落到实处,爱岗敬业,一丝不苟。

新的一年工作要有新的起点,要高标准、严要求,看好自我的家门,做好自我的事,为事业的蓬勃发展做出自我应尽的努力,争取做一名优秀的司机。

驾驶员自我鉴定【第五篇】

新训工作于10年12月10日开始。两个月多以来,在新训团党委领导下,本排官兵紧紧围绕确保质量,确保安全这一目标,遵按纲施训,严格要求,严格管理,各项工作得到较好的落实,达到了新训工作的预期目的。现在,我代表新新训团二营五连十五排向新训团党委汇报工作。

十五排新兵训练工作总结 新训工作于10年12月10日开始。两个月多以来,在新训团党委领导下,本排官兵紧紧围绕确保质量,确保安全这一目标,遵按纲施训,严格要求,严格管理,各项工作得到较好的落实,达到了新训工作的预期目的。现在,我代表新新训团二营五连十五排向新训团党委汇报工作。

在新训团召开的新训动员大会上团领导对以情带兵多次作出指示,开训伊始,秦麦虎团长对新训的准备工作提出要把困难想得多一点,准备充分一点,工作做细一点。新训期间,以情带兵这一理念处处得以充分体现,彻底杜绝了打骂、体罚和侵占新战士利益的现象发生。融洽的官兵关系,使全体新同志切身感受到了部队大家庭的温暖和浓浓的兄弟情、战友爱,有力地推动了新训工作的开展。

新战士初到部队,正处于观察效仿阶段,为了给新战士创造一个良好的部队氛围,根据连长对全体带兵骨干的要树立好三个形象,当好新兵引路人的要求:一是兄长形象。要求干部、班长要像兄长那样,在生活和行为举止上给予指导,热心地为其排忧解难,对新兵的感情要实、谈心交流的态度要实、带领学习训练的劲头要实。发现问题,及时督促指导,使新战士尽快提高独立生活和处理问题的能力,在最短时间内适应警营生活。

通过近三个月的教育训练,全排新战士完成了从一名普通青年到一名消防员的转变;新训工作实现了总队党委确保质量,确保安全的两个要求;夯实了全省新兵统一集训的教学保障、管理保障和后勤保障三个基础;达到了上级满意、带兵骨干满意、新兵满意、新兵家长满意的四个满意。

我将以此为起点,积极探索新时期新兵训练管理教育模式,为消防部队培养更多的带兵骨干和优秀士兵。

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