接发列车考试题库5篇

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接发列车考试题库篇1

接发列车作业标准作业题参考答案

一、单项选择题

1．tb/t1500—2003标准代替

b

《双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》。

a、tb/t1500—1984

b、tb/t1500—1992

c、tb/t1500—2002

d、tb/t1500—2006 2．tb/t1502—2003标准代替

b

《单双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》。

a、tb/t1502—1984

b、tb/t1502—1992

c、tb/t1502—2002

d、tb/t1502—2006 3．接发列车作业标准于

a

年首次发布。

a、1984

b、1992

c、2003

d、2006 4．执行1506发车作业标准时，列车占用区间的凭证是

a

。

a、路票

b、红色许可证

c、绿色许可证

d、调度命令 5．执行1500发车作业标准时，列车占用闭塞分区的凭证是

b

。

a、路票

b、出站信号机的进行显示

c、绿色许可证

d、调度命令 6．执行1502发车作业标准时，列车占用区间的凭证是

d

。

a、路票

b、红色许可证

c、绿色许可证

d、出站信号机的绿色灯光 7．中华人民共和国铁道部行业标准——接发列车作业标准共列出

c

个铁道行业标准。

a、2

b、4

c、6

d、7 8．当双线自动闭塞集中联锁未设信号员的车站站内与区间均停电时应执行的接发列车作业标准是

d 。

9．当单线半自动闭塞集中联锁设信号员的车站发车进路上的轨道电路故障或停电时应执行的接发列车作业标准是

d 。

10．1503于1504发车作业程序相比较，1504作业程序增加了一项

c

。

a、请求闭塞

b、开放信号

c、准备进路

d、列车出发 11．1503于1504接车作业程序相比较，1504作业程序增加了一项

c

。

a、引导接车

b、开放信号

c、准备进路

d、列车到达

12．双自动闭塞区段集中联锁设信号员办理发车作业时，应执行的作业标准为

d

。

a、1506

b、1504

13．双线半自动闭塞集中联锁设信号员的车站办理发车作业时，应执行的作业标准为

c

。

a、1506

b、1504

14．1502接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求的内容共有

c

项。

a、19

b、18

c、27

d、26 15．1503接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求的内容共有

d

项。

a、19

b、18

c、27

d、26 16．单双线电话闭塞无联锁发车作业标准中的作业项目共有

a

项。

．单双线电话闭塞无联锁接车作业标准中的作业项目共有

a

项。

a．11

b、10

c、9

d、．请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发是

d

发车作业程序。

19．请求闭塞、准备进路、开放信号、发车、列车出发是

c

发车作业程序。

20．承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达是

d

接车作业程序。

21．承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达是

c

接车作业程序。

22．请求闭塞、开放信号、发车、列车出发是

b

发车作业程序。

23．请求闭塞、开放信号、发车、列车出发是

b

发车作业程序。

24．承认闭塞、开放信号、接车、列车到达是

b

接车作业程序。

25．承认闭塞、开放信号、接车、列车到达是

c

接车作业程序。

26．发车预告、开放信号、发车、列车出发是

a

发车作业程序。

27．发车预告、开放信号、发车、列车出发是

a

发车作业程序。

28．接受预告、开放信号、接车、列车到达是

a

接车作业程序。

29．接受预告、开放信号、接车、列车到达是

d

接车作业程序。

30．在单线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接车作业标准中，向列车调度员报点的时机是在

b 。

a、列车到达之后

b、开通区间之后 c、列车到达之前

d、开通区间之前

31．在单线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准中，向列车调度员报点的时机是在

d 。

a、列车到达之前

b、列车到达之后 c、开通区间之前

d、开通区间之后

二、多项选择题

1．目前车站联锁设备分为 ab 。

a.电锁器联锁

b.电气集中联锁

c.自动闭塞

d.半自动闭塞

e、电话闭塞

2．目前沈阳铁路局管辖的车站站内联锁设备为

ab 。

a.电锁器联锁

b.集中联锁

c.自动闭塞

d.半自动闭塞 e、电话闭塞 3．正常情况下集中联锁未设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为 bd 。

a、1500 b、1501 c、1502 d、1503 e、1506 4．正常情况下集中联锁设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为 ac 。

a、1500 b、1501 c、1502 d、1503 e、1506 5．电锁器联锁的车站设备故障非正常情况下或正常情况下车站所执行的接发列车作业标准有可能为 de 。

a、1501 b、1502 c、1503 d、1504 e、1506 6．正常情况下或闭塞设备故障时，集中联锁设信号员的车站所执行的接发列车作业标准有可能为 ace 。

a、1500 b、1501 c、1502 d、1503 e、1506 7．接车作业程序图完全相同的接车作业标准是 ab 。a、1500 b、1501 c、1502 d、1504 e、1506 8．接车作业程序图完全相同的接车作业标准是 bc 。a、1500 b、1502 c、1503 d、1504 e、1506 9．发车作业程序图完全相同的是 ab 。a、1500 b、1501 c、1502 d、1504 e、1506 10．发车作业程序图完全相同的是 bc 。

a、1500 b、1502 c、1503 d、1504 e、1506 11．单线半自动闭塞集中联锁的车站接车作业程序中列车到达所包括的项目顺序为 bdc 。

a、列车接近b、列车到达 c、报点 d、开通区间 e、接送列车 12．双线半自动闭塞集中联锁的车站接车作业程序中列车到达所包括的项目顺序为 bdc 。

a、列车接近b、列车到达 c、报点 d、开通区间 e、接送列车 13．非正常情况下接发列车安全控制图是由以下控制图组成 ace 。

a、设备故障 b、停电 c、施工维修 d、引导接车 e、运行条件变化 14．正常情况下接发列车作业程序图有 abcde 。

a、1500接发列车作业程序图 b、1501接发列车作业程序图 c、1502接发列车作业程序图 d、1503接发列车作业程序图 e、1504接发列车作业程序图 15．单线电话闭塞无联锁发车作业标准的作业程序为 abcde 。

a、请求闭塞

b、准备进路

c、准备发车

d、发车

e、列车出发

16．单双线半自动闭塞集中联锁未设信号员接车作业标准的作业程序为 abcde 。

a、承认闭塞

b、准备进路

c、开放信号

d、接车

e、列车到达

17．沈阳铁路局管辖的车站正常情况下所执行的接发列车作业标准有 abcde 。

a.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 b.双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 c.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准

d.单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 e、单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准

18．沈阳——长春间车站正常情况下或非正常情况下所执行的接发列车作业标准有 abe 。

a.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准 b.双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 c.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准

d.单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准 e、单双线电话闭塞无联锁接发车作业标准

19．单线半自动闭塞色灯电锁器联锁发车作业标准的列车出发程序包括的项目顺序为 cbed 。

a、确认发车条件 b、解锁进路 c、监视列车 d、接受到达通知 e、报点

20．单线半自动闭塞集中联锁未设信号员接车作业标准的列车到达程序包括的项目顺序为 dbe 。

a、列车接近b、开通区间 c、监视列车 d、列车到达 e、报点

21．下列哪些类型的车站,列车到达开通区间之后车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容是相同的 abcde 。

e、1506 22．下列哪些类型的车站,列车到达开通区间之后车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容是相同的 abcde 。

e、1506 23．设备故障情况下接发列车程序的第一项“确认报告”包括 acd 。

a、确认设备故障情况 b、通知有关部门 c、向列车调度员报告 d、向值班干部报告 e、登记《行车设备检查登记簿》 24．施工维修情况下接发列车程序的第三项“要令给点”包括的项目为 cde 。

a、确认上岗人员到岗 b、通知有关部门 c、向列车调度员报告 d、抄收列车调度员命令 e、施工给点签字

三、填空题

1．单双线半自动闭塞集中联锁设信号员接发列车作业标准的代号是（1502）。

2．双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准的程序一是（接受预告），项目2的内容是（准备接车）。车站值班员在确定接车线前的岗位作业技术要求内容是（按列车运行计划核对车次时刻、命令、指示，必要时，与列车调度员联系）。适用于（单双线半自动闭塞集中联锁设信号员）的车站。

接车作业程序有（承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达）五项，1506接车作业程序有（承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达）五项，二者的区别是第（三）项。5.单线电话闭塞无联锁接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（28）项；双线电话闭塞无联锁发车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（21）项；二者所执行的接发车作业标准的代号为（1506）。

6.执行1506发车作业标准时，列车占用区间的凭证是（路票）。

7.执行1503发车作业标准时，车站值班员岗位作业技术要求共有（14）项，车站助理值班员岗位作业技术要求共有（7）项。

8.双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准的发布时间是（2003年5月19日）；开始实施的时间是（2003年10月1日）。

9.接发列车作业标准是由（中华人民共和国铁道部）发布，一共有（六）个标准，适用于设信号员的车站接发列车作业标准有（1500和1502）。

10.色灯电锁器联锁的车站所执行的接发列车作业标准的代号为（1504）。11．双线自动闭塞集中联锁未设信号员接发列车作业标准的代号是（1501）。

12．单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准的程序一是（承认闭塞），项目2的内容是（办理闭塞手续）。车站值班员岗位作业技术要求（8）、（9）的内容是（必要时，与列车调度员核对车次、了解列车停、通、会作业时间等；确定接车线）。

适用于（单双线自动闭塞集中联锁未设信号员）的车站。

发车作业程序有（请求闭塞、准备进路、开放信号、发车、列车出发）五项，1506发车作业程序有（请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发）五项，二者的区别是第（三）项。15.单线电话闭塞无联锁接车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（28）项；双线电话闭塞无联锁发车作业标准中车站值班员岗位作业技术要求共有（21）项；二者所执行的接发车作业标准的代号为（1506）。

16.接发列车作业标准于（1984）年首次发布。

17.执行1502发车作业标准时，车站值班员岗位作业技术要求共有（15）项，车站助理值班员岗位作业技术要求共有（6）项。

18.单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准的发布时间是（2003年5月19日）；开始实施的时间是（2003年10月1日）。

19.接发列车作业标准共修订了（二）次，修订时间分别是（1992、2003）年。适用于集中联锁未设信号员的车站接发列车作业标准有（1501和1503）。

20.当车站基本闭塞设备故障时办理发车，应执行的发车作业标准的代号为（1506）。

四、简答题

1．1500、1501接车（通过）作业程序中的程序、项目各包含几项？相互之间有何相同点？p6、24 答：1500、1501接车（通过）作业程序中的程序包含4项、项目包含8项。相互之间程序、项目数量完全相同；程序、项目的具体内容也完全相同。

2．1502、1503接车（通过）作业程序中的程序、项目各包含几项？相互之间有何异同？

答：1502、1503接车（通过）作业程序中的程序包含4项、项目包含8项。相互之间程序、项目数量完全相同；程序、项目的具体内容也完全相同。

3.“1500”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？

答：第26项，向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）（×点）×（分）到（通过）”。列车有异状时，一并报告。

4.“1501”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？p30

5.“1502”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？p38

6.“1503”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？p45

7.“1504”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？p80

8.“1506”中列车完全到达车站后，车站值班员向列车调度员报点是岗位技术要求中的第几项？岗位技术要求的内容有哪些？ p109

——1506接发列车作业标准的全称？p3

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？

答：第7项，向列车调度员报点：“×(站)报点，×(次)(×点)×(分)开”。列车有异状时，一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报摘挂辆数等。

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？p30

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？p48

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？p64

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？p85

发车作业标准中车站值班员向列车调度员报点的时机是作业程序中的第几个项目？其岗位作业技术要求内容是如何规定的？p109

16.办理接发列车时遇“”应如何读音？用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”字如何读？p16

17．画出1500接车作业程序图p6 18．画出1501接车作业程序图p24 19．画出1502接车作业程序图p38 20．画出1503接车作业程序图p56 21．画出1504接车作业程序图p72 22．画出1506接车作业程序图p94 23．画出1500发车作业程序图p7 24．画出1501发车作业程序图p25 25．画出1502发车作业程序图p39 26．画出1503发车作业程序图p57 27．画出1504发车作业程序图p73 28．画出1506发车作业程序图p95

29．画出列车运行条件变化情况下接发列车安全控制图p112 30．画出设备故障情况下接发列车安全控制图p113 31．画出施工维修情况下接发列车安全控制图p114

五、综合题

1.画出1500接车（通过）和1506发车作业程序图p6、95

2.在1500——1506的六种接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容有何异同？

答：1500——1506的六种接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点的岗位作业技术要求的内容是相同的。

不同点：报点的岗位作业技术要求的内容不同

（1）接车：向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）（×点）×（分）到（通过）”。列车有异状时，一并报告。

（2）发车：向列车调度员报点：“×(站)报点，×(次)(×点)×(分)开”。列车有异状时，一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报摘挂辆数等。

3．半自动闭塞电气集中联锁的车站，发车进路上的轨道电路故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？

答：发车进路上轨道电路故障时，半自动闭塞出站信号机均不能开放。此时，必须确认系轨道电路故障，采用电话闭塞法发车；

列车占用区间的行车凭证是路票。

核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。与助理值班员核对路票。

双线正方向发车，电话记录号码为：首列为接车站承认的电话记录号码；次一列车以后的列车，为前次发出的列车到达的电话记录号码。

执行的作业标准的全称是单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准。

4．单线半自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？(同上)

5．双线半自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机故障时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？(同上)

6．自动闭塞集中联锁的车站，出站信号机和闭塞设备同时故障时，采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？(同上)

7．双线自动闭塞集中联锁的车站，站内轨道电路故障同时区间内两架通过信号机灭灯时采用何种闭塞法办理发车?列车占用区间的行车凭证是什么？车站值班员办理该凭证的技术要求和说明事项有哪些？执行的作业标准的全称是什么？(同上)

8．根据1500——1503接车（通过）作业程序图，说出相互之间的相同点和不同点？

答：（1）1500、1501、1502、1503均有4项作业程序，（2）1500与1501的作业程序、作业项目完全相同，1502与1503的作业程序、作业项目完全相同。不同点：

（1）1500、1501与1502、1503作业程序的第一项不同；1500和1501的第一项是“发车预告”、1502和1503的第一项是“请求闭塞”

（2）1500与1501的作业项目由7项组成，而1502与1503的作业项目由9项组成。9．根据1500——1501接车（通过）作业程序图，说出相互之间的相同点？p6、24 10．根据1501、1503接车（通过）作业程序图，说出相互之间的不同点？p24、56 11．根据1502、1503发车作业程序图，说出相互之间的相同点？p39、57 12．根据1500、1502发车作业程序图，说出相互之间的相同点？p7、39

13．根据1500——1503发车作业程序图，说出相互之间的相同点和不同点？p39、25、39、57

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接发列车考试题库篇2

单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

《2015年接发列车技能竞赛决赛机考题库》

一、单选题，以下各题有多个选项，其中只有一个选项是正确的，请选择正确答案(本大题满分0分,每小题0分)1.道岔表示器(c)，表示道岔位置开通直向。a.昼间无显示；夜间为黄色灯光

b.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 c.昼间无显示；夜间为紫色灯光

d.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光

2.(a)上不应停留车辆（尽头式车站除外）。a.正线 b.货物线 c.到发线 d.牵出线

3.铁路运输管理信息系统的建设必须统一规划、统一标准、联合建设、合理布局、规范管理、互联互通、(c)。a.加强指挥 b.新建信息 c.资源共享 d.保障落实

4.某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取，其通过能力利用率为(b)。 5.车辆标记分为(b)和特殊标记。a.路徽 b.共同标记 c.一般标记 d.车种

6.（c）不准编挂关门车。a.货物列车

b.旅客列车和货物列车 c.旅客列车 d.特快货物列车

7.挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于(b)mm。 8.在列车运行速度160km/h以上至200km/h的区段，避让列车的安全距离，距接发列车线路中心距离应不小于(b)m。 9.即可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在(b)后，a.道岔位置正确

第1页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

b.发车进路准备妥当 c.取得接车站同意 d.列车进路准备妥当

10.机车车辆限界是机车车辆横断面的(a)。a.最大限界 b.尺寸 c.最小限界 d.面积

11.进路指列车、调车在(d)运行时，所经由的途径。a.站线 b.专用线 c.正线

d.车站范围内

12.在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过()km/h。

13.货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车有列检人员负责，无列检作业的列车由（d）负责。a.列检人员 b.机车乘务员 c.车辆乘务员 d.车务人员

14.新建电气化铁路，货物装载的高度超过(a)mm时，称为超高货物。

15.根据车种编码判断车种，syw是(b)的车种编码。a.双层软卧车 b.双层硬卧车 c.双层软座车 d.双层硬座车

16.进站信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示(b)，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。a.二个黄色灯光 b.一个黄色灯光 c.一红、一白色灯光 d.一个绿色灯光

17.《技规》附件3“通知书1”的内容是()。a.准许第³³次列车自³³站至³³站

b.现在一切电话中断，列车凭附件三进入区间 c.于³³时³³分发出第³³次列车

d.第³³次列车到达你站后，准接你站发出的列车

18.运行上有限制条件的装载超限货物的车辆，除有特殊指示外，禁止编入(c)列车。a.直达和摘挂

第2页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

b.区段和摘挂 c.直达和直通

d.区段和小运转

19.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定(a)事故。a.列车 b.调车 c.其他 d.冲突

次是(a)列车。a.自备车 b.路用 c.救援 d.保温

21.旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，必须有关闭车门时，列车最后（d）辆不得为关门车。a.两 b.一 c.四

d.三

22.根据《铁路技术管理规程》，用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于(d)号。

23.不能担当列尾装置确认机车与尾部装置“一对一”关系的人员是()。a.中间站是机车乘务员 b.区段站是列尾装置作业员 c.中间站是车站助理值班员

d.编组站是列尾装置作业员

24.车辆运行中，严禁使用(b)放风制动。a.截断塞门 b.折角塞门 c.手闸

25.自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行(d)控制。a.自动 b.列车运行 c.设备

d.人工

26.某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入原规定为通过的(a)。a.重型轨道车 b.货物列车 c.旅客列车

d.路用列车

27.始发直达列车是指在装车站编组，通过(d)个以上编组站不进行改编的列车。a.五

第3页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

b.三 c.两

d.一

28.车辆按用途分为客车、货车及（a）。a.特种用途车 b.企业自备车 c.特殊用途车 d.路用车

29.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（b），在原因消除前不得向邻线放行列车。a.工务进行处理 b.邻线有关列车停车 c.邻站车站值班员 d.有关列车停车

30.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（c）准许，并预告司机。a.车站值班员 b.值班站长 c.列车调度员 d.车站调度员

31.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有(b)m的安全距离。

32.道岔表示器昼间为(c)，表示道岔位置开通直向。

a.蓝色 b.黄色 c.无显示 d.紫色

33.列车中车辆的连挂，由(c)负责。a.机务人员 b.车辆人员 c.调车作业人员 d.列检人员

34.因封锁区间，跨局列车须经由外局线路迂回运输时，由(a)。

a.中国铁路总公司批准 b.铁路局决定 c.列车调度员决定 d.两局商定

35.在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为(d)。a.缓冲器 b.钩尾框 c.钩尾锁

d.提钩装置

36.车辆侧梁弯曲或破损，该车辆的破损等级为()。

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a.中破 b.小破 c.大破

d.报废

37.长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的()。a.缓冲区 b.伸缩区

c.固定区或稳定区 d.呼吸区

38.当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（a）。a.路票副页 b.路票 c.调度命令

d.绿色许可证

39.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车（a）ｍ处前一度停车。

40.特快旅客列车在车站通过时，应在(d)办理。

a.到发线 b.货物线 c.侧线

d.正线

41.无联锁接发列车时，必须按规定对有关道岔加锁，并经（c）确认后，方可办理接发列车。a.调车长 b.三人 c.二人

d.助理值班员

42.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(b)，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。a.一个绿色灯光

b.一个绿色灯光和一个黄色灯光 c.一个红色灯光

d.一个黄色灯光

43.股道号码信号昼间--两臂交叉于头上，为(a)道。a.五 b.八 c.六

d.七

44.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由(c)负责。a.车辆人员 b.作业人员

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c.车务人员 d.机务人员

45.根据货车车号判定车种，车号为3411199属于(a)。

a.棚车 b.敞车 c.平车

d.罐车

46.单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是(c)。a.闭塞分区 b.所间区间 c.闭塞区间

d.站间区间

47.三显示自动闭塞车站，跟随旅客列车后面的货物列车通过时，运行前方最小应有(c)个闭塞分区空闲。a.四 b.二 c.一

d.三

48.备用车是指为了保证完成(d)紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。a.军事 b.特殊 c.装车

d.临时

49.轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及(a)等组成。a.道岔 b.桥隧 c.桥梁

d.桥涵

50.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过（b）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

51.回送图定客车底时，按（c）办理。a.路用列车 b.普通列车 c.旅客列车

d.快运列车

52.未装机车信号的自动闭塞区段，天气恶劣难于辨认信号时，应报告列车调度员改按(a)掌握行车。a.站间区间 b.时间间隔法 c.书面联络法

d.电话闭塞法

53.列车运行手信号显示为昼夜展开的绿色信号旗，其含义是(b)。a.发车信号 b.通过手信号

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c.减速信号

d.发车指示信号

54.车站接到扣车信息，而此时区间有列车运行时，车站值班员应通过无线列调通知区间行驶的列车减速至可以随时停车的速度运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再(d)。a.扣发列车 b.停运列车 c.栏停列车

d.封锁区间

55.车站某线路股道编号为“ⅲ”道该线路属于(b)线。a.调车 b.正 c.牵出

d.到发

56.同一咽喉区内，对向重叠的列车或调车进路叫做(a)。a.敌对进路 b.变通进路 c.通过进路

d.迂回进路

57.鸣示口笛发车时，鸣示方式为(b)。a.一长一短声 b.一长声 c.一短一长声 d.二短声

58.在技术站原列到开的列车上的货车，按(b)统计停留时间。a.有调中转车 b.无调中转车 c.双重货物作业车

d.一次货物作业车

59.禁止相对方向同时接车时，除有调度员指示外，车站应先接()列车。a.旅客 b.货物 c.超长

d.不适于站外停车的

60.预告色灯信号机显示方式为(c)色。a.红或黄 b.黄或红或白 c.黄或绿

d.绿或黄或白

61.列车停留超过(c)min时，需进行简略试验。

62.（d）上不应停留车辆（尽头式车站除外）。a.货物线

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b.到发线 c.调车线 d.正线

63.以下对“按站间组织行车”描述错误的是:（）a.列车到达前方站后方可开行后续列车 b.列车在区间按通过信号机的显示要求运行 c.按站间区间间隔放行列车 d.按自动站间行车

64.铁路交通事故造成人员死亡(a)以上为特别重大事故。

人 人 人

人

65.铁路信号分为视觉信号和(d)信号。a.昼间信号 b.手信号

c.昼夜通用信号 d.听觉

66.调车作业计划是保证实现()的调车作业具体行动计划。a.月度货物运输计划 b.阶段计划 c.日班计划 d.装卸车计划

67.直通货物列车的车次范围是(c)。

～10998 ～20998 ～29998 ～19998 68.横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端（c）米以外绕行。

电气集中控制台信号开放过程中，(d)检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件，若条件发生变化立即关闭信号。a.有时 b.每3s一次 c.在3s内

d.一直不间断

70.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为(c)。a.白色灯光高举

b.白色灯光高举头上左右摇动 c.黄色灯光高举头上左右摇动 d.黄色灯光高举

71.中间站进行本务机车调车时，一般由(a)担任调车指挥人。

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a.助理值班员 b.车站调度员 c.调车区长

d.车站值班员

72.(c)是指到达本站及工业企业线或段管线内进行货物装卸或倒装作业的车辆。a.现在车 b.作业车 c.货物作业车 d.中转车

73.某到发线有效长为890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是(a)。辆 辆 辆

辆

74.在双线单向自动闭塞区段，列车经准许退行并直接进站时，列车凭()进入车站。《技规》 a.引导信号机的月白色灯光 b.引导手信号

c.调车信号机显示的进行信号 d.进站信号机显示的黄色灯光 75.(a)不需要向司机转抄调度命令。

a.违反列车编组计划 b.单机挂车 c.临时加开列车

d.变更列车经路

76.(d)是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。a.线路全长 b.进路 c.容车数

d.线路有效长

77.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（a）；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。a.通话方式 b.手信号 c.口笛信号

d.联控方式

78.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为(c)溜放法。a.多组 b.牵引 c.连续

d.单钩

79.调度日(班)计划的编制应坚持（）的运输组织原则。a.一排、二装、三卸 b.一卸、二排、三装 c.一排、二卸、三装

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d.一装、二排、三卸

80.违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（）时，称为“抢钩”作业。

a.检车作业 b.调车作业 c.装车作业

d.卸车作业

81.遇大雨或暴雨等灾害性天气，车站值班员在前方情况不明，可能出现险情时，不得（b）列车。a.通知 b.放行 c.会让

d.联系

82.铁路车辆的换长是以(b)作为换算单位，来换算每辆车的长度。

83.在车体两侧墙中央涂以宽200mm白色横线表示(c)的车辆。a.剧毒品 b.救援列车

c.气体类危险货物 d.腐蚀性物品

84.信号设备联锁关系的变更或停止使用，超过(a)时，须经铁路局许可。a.一昼夜 b.三昼夜 d.二昼夜

85.凡列车运行中发现有扒乘人员危及行车安全的，要追究(a)及相关人员的责任。a.前一停车站 b.始发站

c.作业站

86.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为()m。

87.技术站调车领导人编制的调车作业计划超过三钩时，应以(c)形式下达。a.广播 b.电话 c.书面 d.口头

88.回送铁路救援起重机，应挂于列车（c）。a.前部

b.中部或后部 c.后部 d.中部

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89.无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车，需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由（）在列车尾部协助进行。（《行规》第82条）a.军方人员 b.车辆乘务员 c.车站指派胜任人员 d.机车乘务员

90.（a）上不应停留车辆（尽头式车站除外）。（《技规》第356条）a.正线 b.调车线 c.到发线 d.货物线

91.运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是(b)列车。

a.区段 b.摘挂 c.直通

d.小运转

92.铁路行车有关人员，必须年满(d)周岁。

93.关门车不得编挂机车后部的(d)辆内。

94.道岔是铁路线路间(d)设备的总称。a.过渡 b.连接 c.交叉

d.连接和交叉

95.调车色灯复示信号机显示(b)，表示调车信号机在开放状态。a.一个绿色灯光 b.一个月白色灯光 c.一个黄色灯光 d.灭灯

96.准许溜放，但要限速连挂的车辆是(c)。a.轨道起重机 b.乘坐旅客的车辆 c.装有鲜蛋类的车 d.机械冷藏车

97.挤道岔时，在非集中联锁车站由()负责防护，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）关闭有关信号机防护后处理。a.车站人员 b.胜任人员

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考号_____________________ 姓名__________________

c.扳道员

d.机车乘务员

98.运统1合计栏内，填记列车编组总辆数，不包括(c)。a.回送入厂车 b.非运用车

c.有动力附挂机车 d.企业自备车

99.封锁区间施工时，车站值班员根据（c），在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。a.运行揭示令 b.调度命令

c.封锁或开通命令 d.施工进度

100.调车作业时，夜间绿色或白色灯光上下小动，表示(a)信号。a.试拉 b.推送 c.连接

d.溜放

101.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按(c)m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

102.我国铁路货车按用途分为(d)。

a.专用货车、通用货车和敞棚车 b.敞棚车、专用货车及特种货车 c.专用货车、特种货车和敞棚车

d.通用货车、专用货车和特种货车

-ⅱ型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示(d)光带，表示进路在锁闭状态。a.灰色 b.蓝色 c.绿色

d.白色

104.遇两列车不能同时接发时，原则上应（d）。（《技规》）a.先发后接 b.先重点后普通 c.先客后货 d.先接后发

105.引导接车时，列车以不超过（c）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（《技规》）

106.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的（a），禁止跟踪出站调车。a.后部补机

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b.轨道车 c.下行方向 d.上行方向

107.利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时，表示三车距离的信号鸣示(d)。

a.一长声 b.三短声 c.二短声 d.一短声

108.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过(c)mm的道岔禁止使用。

109.车站值班员接到限速通知后，应通过无线列调通知（）的列车按工务登记的速度运行，并加强瞭望。a.所有列车 b.区间行驶 c.站内停车 d.站内待发

110.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由(b)负责。a.运转车长 b.车辆部门 c.车辆乘务员

d.助理值班员

111.采用18号at道岔时，为拉动长而有弹性的尖轨，须采用(d)台转辙机转换道岔的方式。 b.各1

112.列车应按（c）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。a.《铁路运输规则》 b.《机务段管理细则》 c.《技规》

d.《站细》

113.遗留车辆停留在超过（a）‰坡度的线路上时，不准分部运行。 114.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机故障时，按规定需要拧紧(d)辆(四轴车)的手制动机。

115.车站必须设在坡道上时，一般情况下其坡度不得超过(b)。

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考号_____________________ 姓名__________________

‰ ‰ ‰ ‰

116.（b）‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

117.中间站到发的车流，主要靠(b)列车输送。a.直通 b.摘挂 c.直达 d.区段

118.某站进站信号机外制动距离内，进站方向有‰的下坡道，如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为()‰。

119.如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过(a)km/h的速度推送过峰。

型单线半自动闭塞，因闭塞机停电后恢复供电时，为使闭塞机复原，应按(d)办理。a.取消复原 b.到达复原 c.正常复原 d.事故复原

121.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，严禁使用(d)制动。a.简易紧急制动阀 b.截断塞门放风 c.人力制动机 d.折角塞门放风

122.遇大雨或暴雨等灾害性天气，车站值班员要立即通知工务、电务、供电和公安人员（d），同时立即向列车调度员汇报。a.等候通知 b.到单位待命 c.时刻出动

d.到车站待命

123.车站值班员接到区间设备异常情况报告时，要及时通知并积极协助有关部门赶赴现场处理，严禁（b）列车。a.追踪放行 b.臆测放行

第14页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

c.随意放行

d.盲目放行

124.非集中联锁的道岔应安装(c)装置。a.闭板 b.电源 c.加锁

d.手柄

125.《行规》规定发现无守货物列车尾部标志不完整时，车站值班员应应立即通知()确认列车完整，并处理。（《行规》第77条）a.胜任人员 b.机车乘务员 c.助理值班员 d.前方站

126.列车调度员接到列车有人扒乘的报告后，须立即安排在（b）停车处理。（《行规》第116条）a.立即 b.前方站 c.就近站 d.站内

127.车辆换算单位是(c)t四轴棚车的全长。

128.对于超过(b)的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令确定。‰ ‰ ‰ ‰

129.根据驼峰(d)和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。a.峰高 b.大小 c.位置

d.设备

货车的轴重为(d)t。

131.快运货物列车是指在技术站编组，通过一个及以上技术站，专门运送(c)列车。a.易腐货物 b.保鲜货物 c.鲜活易腐货物 d.鲜活货物

132.现在车报表，按统计报表名称编号为(a)。a.运报-2

第15页（共438页）单位_____________________

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b.运报-4 c.运报-3 d.运报-1

133.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够(b)的货物列车数或车数。a.编组

b.解体和编组 c.解体

d.发出

134.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过(c)辆，应挂于列车中部或后部。(《技规》第252条)

135.车站调度员（调车区长）要准确掌握剧毒品车辆信息，及时安排解编作业，正确编制调车作业计划，并在（）上注明标记。a.阶段计划

b.调车作业通知书 c.运站一

d.调车作业通知单

136.火炬信号停车后，如无异状，列车在以了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过(c)km/h。

137.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个(c)牌。a.红色圆 b.黄色圆 c.红色方

d.黄色方

138.在扳动道岔，操纵信号时，认真执行(b)制度。a.一扳(按)、二看、三确认、四显示(呼唤)b.一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)c.一确认、二扳(按)、三看、四显示(呼唤)d.一看、二确认、三扳(按)、四显示(呼唤)139.电气化区段需处理车顶闲杂人员时，须（c）后，方准进行。（《行规》第116条）a.采取安全防护措施

b.将接触网停电并采取安全防护措施 c.将接触网停电接地并采取安全防护措施 d.将接触网停电接地

140.进路按作业目的不同分为(a)进路和调车进路两部分。

a.列车 b.发车 c.接车 d.通过

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考号_____________________ 姓名__________________

141.调车作业中，车辆临时停在(c)警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

a.到发线 b.正线 c.调车线 d.货物线

142.电气化区段，接触网未停电的线路上，对（d）类的车辆，禁止手推调车。a.棚车、平车 b.平车、罐车 c.敞车、罐车

d.棚车、敞车

143.编组超重列车时，编组站、区段站应商得（a）同意。a.机务段调度员 b.车站调度员 c.车站值班员

d.机务折返段调度员

144.区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为(c)区间。

a.最大 b.困难 c.限制

d.最小

145.车辆制动装置中，(d)是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kpa～900kpa。a.副风机 b.制动缸 c.空气压缩机 d.总风缸

146.调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和（），以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。a.注意事项 b.作业股道 c.作业径路 d.作业方法

147.凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（b）的有关规定。

a.《车站的安全措施》 b.《站细》 c.《行规》

d.《技规》

148.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路运输安全监督检查人员执行公务，应当(d)。a.出示证件

b.佩戴标志和出示证件 c.佩戴标志

d.佩戴标志或者出示证件

149.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由（c）规定。a.车务站段 b.机务段 c.铁路局

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d.铁路总公司

150.调车作业中，司机、信号操纵人员、(d)对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”。a.驼峰作业员 b.信号员 c.驼峰调车长 d.扳道员

151.调车冲突造成繁忙干线行车中断满(a)的为较大事故。

152.技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上(d)站不进行改编的列车。a.中间 b.技术 c.区段

d.编组

153.设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为(d)。a.制动支管 b.制动软管 c.制动管

d.制动主管

154.坡度标设在(b)。a.两坡度之间 b.变坡点处 c.坡度处 d.两坡道之间

155.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（c）。(《技规》)a.发车进路通知书 b.绿色许可证 c.调度命令 d.路票

156.技术站变更调车作业计划不超过(d)钩时，可以口头传达。

a.一 b.二 c.四

d.三

157.内锁闭道岔两尖轨互相(b)时，禁止使用。a.联动 b.脱离 c.连接

d.平行

158.车辆总重与全车轴数之比，称为(a)。a.轴重

b.每延米载荷 c.比容系数

第18页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

d.自重系数

159.横越停留车辆时，可以(c)。a.从车辆两端5米处绕行 b.钻车

c.从通过台越过

d.从车辆两端3米外绕行

160.出站或跟踪调车通知书可由调车指挥人或指定的（d）向司机交递。（《行规》第48条）a.扳道员 b.制动员 c.连结员

d.助理值班员

161.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知（b），并得到其回示后，方可关闭信号机。a.调车指挥人 b.调车指挥人和司机 c.要道人员 d.司机

162.使用路票办理通过列车时，司机发现路票错误，应立即（a）处理。

a.停车

b.报告前方站 c.汇报列车调度员

d.汇报车站值班员

163.(b)需要向司机转抄调度命令。a.封锁区间

b.向封锁区间开行路用列车 c.使用故障按钮 d.开通区间

164.集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机(c)。a.可能开放

b.不能开放引导信号

c.不可能开放(引导信号除外)d.不可能开放

165.厂矿企业专用线属于(b)线。a.特别用途 b.岔 c.换装

d.三角

166.根据列车车次，判断列车种类，31101次是(b)货物列车。a.直通 b.区段 c.技术直达

d.始发直达

167.有列检作业的车站停运列车恢复运行时，由车站提前通知()进行技术检查后方准开车。a.助理值班员 b.司机 c.列检人员

第19页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

d.车辆乘务员

168.客车外部洗刷通过洗车机的速度不得超过（c）km/h。

169.《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（c），在原因消除前不得向邻线放行列车。（《技规》第367条）a.区间内有关列车 b.接车站

c.邻线有关列车停车 d.运行的列车停车

170.铁路钢轨类型以(b)表示。

a.轨底宽 b.每米重量 c.轨头宽

d.标准长度

171.调车信号机显示一个(d)灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。a.绿色 b.蓝色 c.月白色

d.月白色闪光

172.采用电话闭塞法办理行车时，(d)不应发出电话记录号码。a.列车到达 b.承认闭塞 c.取消闭塞

d.请求闭塞

173.特种部队人员物资车混合编组(c)辆，可开行军用列车。

174.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机(d)。a.书面通知 b.绿色许可证

c.半自动闭塞发车进路通知书 d.调度命令

175.客货共线铁路路段设计行车速度为160km/h的i级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为(a)m。

176.货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按(b)统计其停留时间。a.无调中转车

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b.一次货物作业车 c.双重货物作业车 d.有调中转车

177.双线半自动闭塞区段，车站与线路所之间列车运行是以(a)作间隔。a.所间区间 b.闭塞分区 c.站间区间 d.区间运行时分

178.单机挂车时，不准编挂装载(b)的车辆。a.鲜活货物 b.爆炸品 c.贵重品

d.长大货物

179.在双线非自动闭塞区段，车站进站信号机与相邻车站站界标之间的一段线路是(d)。a.闭塞分区 b.双线区间 c.所间区间

d.站间区间

180.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（）。a.适当距离 b.最大距离 c.空隙

d.最小距离

181.坡道的坡度用(d)来表示。a.高度 b.高差 c.百分率

d.千分率

182.固定行车设备定期全面检查和专项检查的。检查结果记入（d）内。（《技规》第21条）a.《行车设备联合登记簿》 b.《非正常情况下卡控簿》 c.《行车设备施工登记簿》 d.《行车设备检查登记簿》

183.中转车是指在本站不进行(c)作业的货车。

a.改编 b.调车 c.货物装卸

d.列车技术

184.列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以(d)的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。a.铁路局 b.列车运行图 c.当地政府

d.铁路总公司

185.站线是指到发线、调车线、(d)、货物线及站内指定用途的其他线路。

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a.岔线 b.段管线 c.正线

d.牵出线

186.二级超限货物的装载最大半宽限界为(a)mm。

187.基本闭塞设备分为(b)。

a.自动、半自动、电气路签(牌)闭塞 b.自动闭塞、自动站间闭塞与半自动闭塞 c.集中与非集中

d.基本闭塞与代用闭塞

188.正常情况下，三显示自动闭塞区段，两架通过信号机间的距离不得小于(c)mm。

189.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，必须横越列车、车列时，先确认列车、车列暂不移动，然后由(a)越过。

a.通过台或两车车钩上 b.车钩下 c.车底下

d.车辆上

190.手摇把使用时，使用单位按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员会同（b）签认后，方可启封开锁，取出使用。a.电务 b.有关人员 c.使用单位

d.胜任人员

191.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（b）；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。（《技规》第282条）a.联控方式 b.通话方式 c.手信号 d.口笛信号

192.在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是(c)。

a.车辆乘务员 b.机车乘务员 c.助理值班员 d.运转车长

193.实习和学习行车有关技术及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，(d)。a.自行操作 b.实际操作

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c.独自操作

d.方准操作

194.在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是(d)列车。a.枢纽小运转 b.摘挂 c.循环直达

d.区段小运转

195.道岔表示器(b)，表示道岔位置开通侧向。a.昼间无显示；夜间为紫色灯光

b.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 c.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光 d.昼间无显示；夜间为黄色灯光 196.家畜车的基本代号是(a)。

197.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（b）加锁。a.进路上所有道岔

b.进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔 c.进路上所有顺向道岔及邻线上防护道岔 d.进路上所有道岔及邻线上防护道岔

198.货物列车中关门车在列车中连续连挂不得超过（d）辆。a.三 b.四 c.一

d.两

199.接发列车进路必须由(b)亲自布置。a.扳道长 b.车站值班员 c.信号长

d.助理值班员

200.凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以(c)运送货物的装车，均统计装车数。a.自备车 b.货车 c.运用车

d.特殊车

201.编入直通货物列车时，空罐车除外，△2与△7应(b)。a.不隔离

b.至少隔离3辆 c.至少隔离4辆

d.至少隔离1辆

202.关闭折角塞门发出列车为(a)事故。a.一般c类 b.一般b类

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c.一般d类 d.一般a类

203.除基本闭塞法外，根据调度命令所采用的代用闭塞法叫(c)。a.书面联络法

b.电气路签(牌)闭塞 c.电话闭塞法

d.时间间隔法

204.大型车站当有数个车场，如车场靠站房时，股道编号应从靠近(b)开始，向对侧顺序编号。a.调车线 b.站房 c.到发线 d.正线

205.货车换长为，则全长是(b)m。

206.施工特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭(a)的显示，以不超过60 km/h速度进站。a.特定引导手信号 b.引导手信号 c.特定手信号 d.引导信号

207.接近被连挂的车辆时，不准超过（d）km/h。

208.车站办理接发列车作业时，（c）列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。a.摘挂 b.货物 c.旅客 d.小运转

209.车站统计装卸车数时，(a)应计算装车数。

a.填制货票的游车 b.变更到站的重车 c.倒装车

d.本站装交给合资铁路的重车

210.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（a）辆为限。

211.决定车站线路有效长的因素之一是(c)。a.进站信号机 b.列车长度

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c.警冲标

d.站舍位置

212.在双线自动闭塞区段,列车因故退行(列车调度员确知区间无列车，后方站值班员准许直接进站)，无双向自动闭塞时,列车凭(c)进入车站。a.进站信号的显示 b.引导信号机的显示 c.引导手信号

d.调车信号机的显示

213.双线三显示自动闭塞区段多采用(c)运行图。a.成对平行追踪 b.成对非平行非追踪 c.成对非平行追踪

d.不成对平行追踪

214.救援列车的车次范围是(a)。～58998 ～68998 ～60998 ～68998

215.设有双向自动闭塞设备的区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用(d)按钮才能改变列车运行方向。a.总人工解锁 b.故障 c.总取消

d.总辅助

216.调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在(a)内规定。a.《站细》 b.《调规》 c.《技规》 d.《行规》

217.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即（c）。a.减速运行

b.报告列车调度员 c.采取停车措施

d.报告相邻车站值班员

218.某铁路公司18点统计，当天完成工作量(u)8400车，18点现车总数(n)为4200车，该公司当日完成周时等于(a)天。 219.电气化区段，用救援吊车救援起复，必须拆、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除(d)min计算。

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220.车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于(d)，钩舌张开，两钩才能连挂上。

a.闭锁位置 b.开锁位置 c.适当位置 d.全开位置

221.对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（b）时，按重车位调整。（《技规》第263条） 222.客货共线的线路上，到发线与其相邻到发线的线间最小距离为()mm。

223.货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其(d)。a.作业内容 b.作业方法 c.作业要求 d.时间标准

224.联系用的手信号中，试拉信号夜间显示为绿色或白色灯光(c)。a.高举左右摇动 b.向上高举 c.上下小动 d.下部左右摇动

225.ⅰ级防洪地点遇到大到暴雨时，工务部门应及时提出限速要求，客车按不大于（）公里/小时限速。 226.某货物列车车次为81001次，从车次可以判定该次列车为(d)。a.区段列车 b.单机

c.小运转列车 d.五定班列

227.调车作业推送车辆时，要先（b）。a.防风 b.试拉 c.拉风 d.摘管

228.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(c)开始顺序编号。

a.从靠站舍的线路 b.向终点方向由右侧 c.向终点方向由左侧 d.从正线

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229.列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（c）进行。

a.调度日班工作计划 b.运输工作计划 c.列车编组计划 d.车流组织计划

次列车属于(b)旅客列车。a.管内快速 b.跨局特快 c.跨局快速 d.管内特快

231.警冲标应设在两会合线路线间间距为(a)m的中间处。 232.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始(d)前，分别向有关工种人员布置下达。 233.车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为(b)。a.转向架固定销距 b.全轴距 c.车辆销距 d.车辆全长

234.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车（a）ｍ处前一度停车。 235.中间站(小站)位于到发线上的道岔，多采用(a)。a.普通单开道岔 b.对称道岔 c.交分道岔 d.三开道岔

236.列车按运输性质不同分为旅客列车、(a)、军用列车、货物列车和路用列车。a.特快货物班列 b.“五定”班列 c.救援列车 d.快运货物列车

237.货物列车计长允许按图定列车长度标准上下波动()及以下。

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238.铁路线路分类中，牵出线属于(b)。a.段管线 b.站线

c.特别用途线 d.岔线

239.车站必须根据铁路局总调度室下达的()，正确地编制车站工作班计划。a.各方向列车到发计划 b.日(班)计划 c.装、卸、排计划 d.阶段计划

240.(c)信号的基本意义是注意或减速运行。a.绿色 b.紫色 c.黄色 d.红色

241.根据列车车次判断列车种类：6201次是(d)旅客列车。a.快速 b.特快 c.普快 d.普慢

242.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为(b)。a.路票

b.绿色许可证 c.调度命令 d.红色许可证

243.装设在机车上的风缸是(c)。a.制动缸 b.降压风缸 c.总风缸 d.副风缸

244.货物列车最后（b）不得连续关门。《技规》 a.第一、二辆 b.第二、三辆 c.第一、三辆 d.第三、四辆

245.列车通过减速地点标，当地点标未标明限制速度时，列车的限制速度应为(a)km/h。

246.接近被连挂的车辆时，不准超过（a）km/h。

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点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按(d)车统计。a.空车 b.非运用车 c.作业车 d.重车

248.调车机车乘务组一般采用(c)班制。a.五 b.三 c.四 d.不固定

249.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（a），作为进入封锁区间的许可。（《技规》）a.列车调度员的命令 b.发车手信号 c.绿色许可证

d.邻站值班员的口头准许

250.当进路上的有关道岔开通位置不对或(b)信号机未关闭时，该信号机不能开放。

a.进站 b.敌对 c.调车 d.出站

251.在到发线上进行调车作业，严禁(c)。a.溜放 b.越区 c.抢钩 d.推进

252.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的（a）上。（《技规》第23条）a.段管线（站线）b.牵出线 c.联络线 d.专用线

253.客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为(b)mm。

254.集中联锁设备在控制台上(a)的说法是错误的。a.不能反映道岔定、反位 b.能复示有关信号机的显示 c.能监督进路开通及锁闭

d.能监督线路与道岔区段是否有车占用

255.出站兼调车色灯信号机显示(a)，准许越过该信号机调车。a.一个月白色灯光 b.一个绿色灯光 c.二个绿色灯光

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d.一个黄色灯光

256.车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据（c），可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（《技规》）a.列车运行情况 b.站内线路情况 c.线路占用情况

d.列车调度员的指示

257.急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取（）。a.限制装车 b.停止装车 c.集中卸车 d.集中装车

258.路用列车根据调度命令进入施工封锁区间，其停车地点距原停留车或施工地点不得少于（a）m。

259.接发列车时，必须站在（c）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》 a.《行规》 b.《技规》 c.《站细》

d.《接细》

260.试验制动机完了，助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为(b)。a.二短声

b.一短一长二短声 c.一短一长声

d.一长二短声

261.用于车列解体与编组等调车作业的线路是(c)。a.安全线 b.货物线 c.牵出线

d.到发线

262.在编组列车时，装载爆炸品车辆与(c)不准编入同一列车。a.乘坐旅客的车辆

b.装载高出车帮易窜动的货物车辆

c.装载放射性物质(矿石、矿砂除外)车辆 d.装有雷管及导爆索车辆

263.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的(d)。a.列车长度 b.列车重量 c.列车编组

d.列车标志

264.三等及以下车站的行车设备，应(a)联合检查一次。a.每月 b.每季

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c.一年

d.半年

265.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(d)灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。a.一个红色

b.一个绿色和一个黄色 c.一个黄色

d.一个绿色

266.编组超重列车时，编组站、区段站应商得（d）同意。a.机务折返段调度员 b.车站调度员 c.车站值班员

d.机务段调度员

267.单线车站正线上其他道岔，以(d)开通的位置为定位。a.到发线 b.不同线路 c.同一线路 d.正线

268.遮断及其预告信号机采用(c)，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。a.圆形背板 b.菱形背板 c.方形背板

d.长方形背板

269.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示(b)。（《技规》第365条）a.特定引导手信号 b.通过手信号 c.引导手信号 d.停车手信号

270.列车冒进进站（进路）信号机时不得（d），不再开放信号机接车，按车站值班员（列车调度员）指示办理。《技规》 a.退行 b.移动该车辆 c.动车

d.擅自动车

271.横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近(d)到发线上。

a.调车场 b.货场 c.机务段 d.正线

272.调车色灯信号机显示(a)，表示准许溜放调车。a.一个月白色闪光灯光 b.一个蓝色灯光 c.一个红色灯光 d.一个月白色灯光 型单线半自动闭塞，列车到达接车站，接车站按下复原（或拉出闭塞）按钮时，发车站发车表示灯的显示为(b)。a.黄灯

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b.灭灯 c.绿灯

d.红灯

274.半自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障时，车站填发（c）。a.多张半自动闭塞发车进路通知书 b.多张路票

c.一张半自动闭塞发车进路通知书 d.一张路票

275.违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（）时，称为“抢钩”作业。a.装车作业 b.检车作业 c.卸车作业 d.调车作业

276.在进行货物列车正点统计时，凡以(a)列车车次开行的列车，不按货物列车统计。

a.小运转 b.自备车 c.超限

d.军运

277.电气化铁路附近，若用沙土灭火时，距接触网在()m以上者可不停电。

278.运输方案是保证完成月、旬运输工作的(b)。a.战略决策 b.综合部署 c.根本保证

d.具体决策

279.跟踪出站调车，只准许在(c)线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。a.双线正方向 b.单线区间

c.单线区间及双线正方向 d.双线区间

280.禁止办理同方向同时发接列车的车站，除有调度员指示外，原则上应(a)。a.先接后发 b.后接旅客列车 c.先发旅客列车 d.先发后接

281.调度集中区段，一般采用(d)闭塞。a.半自动

b.电气路签(牌)c.隔时续行法 d.自动

282.行车室内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应以(a)的时钟核对。

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a.路局总调度室 b.中央电视台 c.中央广播电台

d.部调度指挥中心

283.某铁路局的管内（）严重不足时可采取集中装车。a.运用车 b.重车 c.非运用车 d.空车

284.调动专特运、公务车前，必须全部接通软管并进行自动制动机（b）。a.持续一定时间的全部试验 b.简略试验 c.性能确认 d.全部试验

285.调度日(班)计划的编制应坚持（）的运输组织原则。

a.一排、二卸、三装 b.一卸、二排、三装 c.一排、二装、三卸

d.一装、二排、三卸

286.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到(a)。a.两车钩之间 b.车钩之上 c.两车辆之间 d.车钩之下

287.(a)不能使用时，应开放引导信号。（《技规》第359条）a.进站、接车进路信号机 b.复示信号机 c.预告信号机 d.通过信号机

288.牵出线与其相邻线，改建困难或仅办理摘挂取送作业线间最小距离为（b）mm。

289.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经(d)准许。a.车站值班员 b.车站调度员 c.车站值班站长 d.列车调度员

290.客车的辅助型号表示(d)。

a.载重量 b.车种

c.车辆的顺序系列

d.同一种类的客车，在构造及设备等方面有不同特点

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291.行车日志是车站记录列车(c)情况的原始资料。

a.到达 b.发车 c.运行

d.编组

292.集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔(c)。a.可以转换

b.可以单独操纵转换 c.被进路锁闭不可能转换 d.只可人工转换

293.(a)属于道岔人工加锁装置。a.勾锁器 b.集中联锁 c.电锁器

d.三角木

294.(d)禁止手推调车。a.装载超限货物的车辆 b.冷藏车

c.乘坐旅客的车辆 d.装载爆炸品的车辆

295.货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动(a)t。

296.客车代号为yzx属于(c)车。a.软硬卧 b.软硬座 c.硬座行李

d.硬卧行李

297.非集中区调车作业时，要认真执行(c)制度。a.口头联系 b.互对信号 c.要道还道

d.呼唤应答

298.军用列车开行条件规定:编组客车或军方自备客车()辆，可开行军用列车。

299.在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示绿灯的是(b)。

第34页（共438页）单位_____________________

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300.列车在中间站临时摘挂车辆时，由(a)负责向有关站确报。a.调度所 b.编组站 c.始发站

d.前方站技术站

301.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。a.一组 b.两组 c.四组

d.三组

302.进路表示器仅在其主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。三个发车方向，信号机在开放状态及机柱(b)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。a.左方 b.右方 c.上方

d.下方

303.调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为(b)作业。a.取送 b.转场 c.转线

d.越区

304.轨距是钢轨头部踏面下(a)mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

4型货运机车的构造速度是(a)km/h。

306.“抢钩”就是按()规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。

a.《调规》 b.《站细》 c.《技规》

d.《行规》

307.计算出的容车数，位数不足1辆时应（）。a.四舍五入 b.舍去

c.根据实际情况而定 d.进上

308.接发列车作业中，信号机显示的方向为(b)。

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考号_____________________ 姓名__________________

a.后方 b.前方 c.内方

d.远方

309.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经(d)批准。a.铁路总公司 b.工务段 c.铁路办事处 d.铁路局

310.运行于区段两端相邻几个站之间，并进行摘挂车作业的列车是(d)列车。a.市郊

b.枢纽小运转 c.摘挂

d.区段小运转

311.铁路局规定某铁路公司的运用车保有量为2988车，货车周转时间指标为天，为完成规定的指标，每天应完成的工作量为(c)车。

312.有数个车场的车站线路，每个车场应单独编号，当车场远离站舍时，(b)方向从左向右顺序编号。a.列车进站 b.逆公里标 c.顺公里标

d.列车出站

313.旅客列车在繁忙干线上发生火灾，造成双线之一线行车中断满()h，属于行车较大事故。

314.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组(b)。a.拧紧手闸 b.做好防溜措施 c.放置止轮器 d.放置铁鞋

315.调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由鉴定、考试合格取得调车长资格的（c）代替。a.胜任人员 b.连接员 c.调车长

d.调车区长

316.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭(a)。a.截断塞门 b.人力制动机 c.折角塞门

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d.三通阀

317.旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于(a)，起隔离作用。a.机车后第一位和列车尾部 b.机后 c.列车尾部

d.机后或列车尾部

318.当调车信号机外面留有车辆时，调车信号机的关闭时机是(d)。a.当调车车列全部越过信号机后 b.当调机进入信号机内方时

c.当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

d.当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时 号车钩使用在客车上，采用(d)式提钩装置。a.左作用 b.右作用 c.上作用

d.下作用

320.（d）禁止使用铁鞋制动。a.棚车 b.敞车

c.集装箱专用平车 d.客车

321.在十分格运行图中，十分钟用(d)表示。a.断线 b.粗线 c.虚线

d.细线

322.通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按(c)方式延时解锁。a.故障解锁 b.取消 c.人工解锁

d.正常解锁

323.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以为单位计算，其容车数为(b)

324.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（c）。a.中部或前部 b.中部或尾部 c.中部或后部 d.后部或尾部

325.计算军用列车重量时，每辆客车按(d)计算。

a.实际载重

b.标记载重的1/3

第37页（共438页）

辆。单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

d.标记载重

326.单机挂车的辆数，线路坡度不超过（b）‰的区段，以10辆为限。

327.施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过（b）km/h速度进站。

328.超长列车是指货物列车实际编成的长度超过(c)规定的长度标准。a.运输方案 b.日班计划 c.列车运行图

d.列车编组计划

329.列车长度应根据运行区段内各站到发线的(c)，并须预留30 m的附加制动距离确定。a.技术资料 b.容车数 c.有效长 d.长度

330.遮断信号机的定位显示为(b)。a.蓝灯 b.无显示 c.红灯

d.黄灯

331.自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时（首趟原则上禁止放行（d），按站间组织行车。（《行规》第条）a.轨道车 b.路用列车 c.旅客列车

d.单机、自轮运转特种设备

332.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（a）。《技规》 a.最小距离 b.空隙 c.最大距离 d.适当距离

333.因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员引导地点应适当（c）移。（《行规》）a.稍微 b.向内 c.向外 d.向中间

334.车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程(c)。

a.通过的货物列车数 b.通过的客运列车数

第38页（共438页）

24单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

c.一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数 d.总的通过能力

335.货车车种分类根据(b)记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

a.辅助 b.基本 位

d.特殊

336.车辆人力制动机安装在车辆的(c)。a.二位端 b.右侧 c.一位端 d.左侧

337.在集中联锁设备联锁恢复正常使用前，车站值班员确认有关线路上的机车、车辆停妥后方准解锁，电务人员会同（a）对道岔进行扳动试验，确认良好后方可恢复使用。（《行规》第8条）a.车站 b.工务 c.使用单位

d.设备管理单位

338.调车联控基本原则为（a）。

a.问路调车 b.联系调车 c.指路调车

d.看路调车

339.当降雨量即将达到限速警戒值时，而该运行区间有长大隧道（长度大于等于3公里）以内距进、出口里程（）的线路可不执行降雨限速规定。米 米 米之间

米之间

340.十车、五车、三车分别为距离停留车(b)。、50m、30m 、55m、33m 、50m、100m 、55m、110m

341.(a)是确定线路有效长起止点标志之一。a.警冲标 b.脱轨器 c.轨道电路

d.信号表示器

342.超过‰的坡度段是指该线的(d)坡度。a.实际 b.最大 c.换算

d.平均

第39页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

343.双线自动闭塞区段，平行运行图的周期是(a)。

通 追

到

344.旅客列车、挂有（d）的列车，应接入规定线路。a.剧毒品车辆 b.超重货物车辆 c.液化气体车辆

d.超限货物车辆

345.根据列车车次判断列车种类，41001次是(c)货物列车。a.区段 b.直通 c.摘挂 d.小运转

346.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔应装设(b)。a.道岔表示器 b.脱轨表示器 c.调车表示器

d.发车表示器

347.利用口笛表示溜放信号时，鸣示方式为(c)。a.二长声 b.二长二短声 c.三长声

d.一长二短声

348.(b)是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。a.牵出线 b.岔线 c.段管线 d.正线

349.《技规》规定线路坡度超过6‰，长度为(b)km及以上，为长大下坡道。

350.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（c）种类型。

351.牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成(a)不产生制动作用。a.被关闭截断塞门的那辆车 b.全部车辆

c.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆 d.被关闭截断塞门的车以前的车辆

第40页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

352.铁路固定信号机按类型分为(a)。

a.色灯信号机、臂板信号机和机车信号机 b.地面信号机和机车信号机 c.高柱信号机和矮型信号机

d.色灯信号机和臂板信号机

353.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（a）mm。(《技规》)

354.决定车站线路有效长的因素之一是(c)。

a.进站信号机 b.站界标 c.出站信号机 d.站台长度

355.机车分为电力机车和(c)。a.货运机车 b.调车机车 c.内燃机车

d.客运机车

型空气制动机因采用gk型(d)而得名。a.空气压缩机 b.副风缸 c.制动管

d.三通阀

357.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车进入封锁区间的行车凭证为(b)。a.绿色许可证

b.车站值班员的命令 c.路票

d.红色许可证

358.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为(a)进路。a.基本 b.变更 c.合理

d.最短

359.《技规》规定车站与其他单位所管线路相衔接的道岔，由(c)负责管理。a.工务段 b.其他单位 c.车站

d.车站与其他单位商定

360.《技规》规定需向封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向(c)发布命令封锁区间，并派出救援列车。a.请求救援的部门 b.救援列车司机

第41页（共438页）单位_____________________

考号_____________________ 姓名__________________

c.有关车站

d.救援指挥人

361.单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据(c)查明区间已空闲。a.有关设备 b.控制台 c.《行车日志》 d.通过光带

362.二等以上车站的行车设备，应(a)联合检查一次。

a.每季 b.每月 c.半年

d.一年

363.调车场分类线有效长为950m，其换算容车数为(d)。辆和67

接发列车考试题库篇3

接发列车（工种）职业道德题库

本职业道德题库适用于车站值班员、助理值班员、信号员（长）、车号员（长）、扳道员（长）、运转车长、指导车长初级、中级、高级、技师。

一、选择题

1.（）是社会主义道德的最高要求。[112000000]（a）奉献社会（b）共产主义信念（c）和谐社会（d）社会主义信念

2.（）是新时期社会主义道德的精辟概括。[111000000]（a）“八荣八耻”（b）奉献（c）敬业（d）勤俭

3.（）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。[122000000]（a）友善（b）奉献（c）敬业（d）勤俭

4.（）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提。[132000000]（a）友善（b）奉献（c）诚信（d）勤俭 5.（）是公民道德建设的原则。[122000000]（a）无私奉献（b）集体主义

（c）五讲四美三热爱（d）为人民服务 6.（）是公民道德建设的核心。[132000000]（a）办事公道（b）集体主义（c）五讲四美三热爱（d）为人民服务 7.爱祖国、爱人民、爱劳动、（）、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。[123000000]（a）爱集体（b）爱科学（c）爱本职工作（d）爱公益 8.社会公德、职业道德、（）是公民道德建设的着力点。[123000000]（a）集体主义（b）公民道德（c）家庭美德（d）团结友爱 9.（）是职业道德的基本原则。[121000000]（a）无私奉献（b）办事公道（c）五讲四美三热爱（d）爱岗敬业

10.（）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。[123000000]（a）办事公道（b）集体主义（c）五讲四美三热爱（d）爱岗敬业 11．（）是社会主义职业道德的总的要求。[122000000]（a）无私奉献（b）办事公道（c）五讲四美三热爱（d）为人民服务

12．深入推进（）建设，是全路的中心工作，加强铁路职业道德建设，要围绕这个中心，服务于这个中心。[122000000]（a）尊客爱货（b）爱岗敬业（c）科学发展观（d）和谐铁路

13．加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（），把职业道德转化为自觉行动。[122000000]（a）团结互助（b）平等友爱（c）自身修养（d）共同前进 14．（）是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。[122000000]（a）人民铁路为人民（b）爱岗敬业（c）热情周到（d）尊客爱货 15．（）铁道部提出了人民铁路职业道德规范体系，使铁路职业道德进一步规范化、系统化。[131000000]（a）1994年（b）1995年（c）1996年（d）1997年

16．党的十六大以来,全国铁路系统用（）统领各项工作,加快推进铁路现代化建设,开创了铁路改革发展的新局面。[131000000]（a）科学发展观（b）自主创新（c）和谐铁路（d）服务优质 17．铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路（）总和。[131000000]（a）行业道德规范（b）职工行为规范（c）企业行为守则（d）职业规范

18．在铁路职业道德建设方面,（）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。[123000000]

（a）1982年（b）1983年（c）1984年（d）1985年

19．在铁路职业道德建设方面,（）提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”十六字要求。[112000000]

（a）1982年（b）1983年（c）1984年（d）1985年 20．和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、（）”。[131000000]

（a）内部和谐（b）尊客爱货（c）勇创一流（d）率先垂范 21．（），指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。[131000000]（a）热情周到（b）尊客爱货（c）团结协作（d）率先垂范 22．（），指的是铁路运输服务的优质程度及所要达到的效果。[131000000]（a）热情周到（b）尊客爱货（c）团结协作（d）安全正点

23．为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展（）和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。[131000000]（a）“三新”（b）“四新”（c）“五新”（d）“六新” 24．（），就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。[132000000]（a）爱路护路、尽职尽责（b）团结协作、顾全大局（c）尊客爱货、热情周到（d）廉洁自律、秉公办事 25．（）的观念就是一种主人翁责任感的表现。[131000000]（a）注重质量、讲究信誉（b）廉洁自律、秉公办事（c）团结协作、顾全大局（d）爱路护路、尽职尽责

26．通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的（）职工队伍。[132000000]（a）有纪律（b）“四有”（c）“五爱”（d）“五讲四美三热爱” 27．铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是（）要求，同时也是法律的要求。[122000000]（a）规章（b）公约（c）操作规范（d）纪律

28．新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神 与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。[121000000]（a）艰苦奋斗（b）勇于奉献（c）勤俭节约（d）廉洁自律 29．（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。[121000000]

（a）艰苦奋斗（b）遵章守纪（c）勤俭节约（d）廉洁自律 30．（），是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。[121000000]（a）职业道德情感（b）职业道德意志（c）职业道德信念（d）职业道德习惯 31．（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。[121000000]（a）职业道德情感（b）职业道德意志（c）职业道德信念（d）职业道德习惯 32．（），是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力。[121000000]

（a）职业道德情感（b）职业道德意志（c）职业道德信念（d）职业道德习惯

二、判断题

1．职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。（）[122000000]

2．社会主义职业道德，是人类社会职业发展的新阶段，它全面继承了历史上职业道德传统中的有价值因素，反映了社会主义社会中职业活动的客观要求。（）[122000000]

3．铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。（）[112000000]

4．铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要求。（）[111000000]

5．铁路职工要爱护设备、工具及备品。（）[111000000] 6．铁路职工工作时要着装整洁，符合规定，文明生产。（）[111000000] 7．铁路职工应爱护设备、工具及备品。（）[121000000] 8．铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。（）[121000000] 接发列车（工种）职业道德题库答案

一、选择题

26 b

二、判断题

1.√ 2.× 3.√ 4.× 5.√ 6.√ 7.√ 8.√

接发列车考试题库篇4

一、填空题

1、鲜活农产品运输车辆享受绿色通道免费政策，其装载容量应符合的条件是：装载容量不少于运输车辆核定载货吨位或车厢容积的百分之几。802、沿江高速主城至涪陵段这条路的国高网编号。g50s3、沿江高速主城至涪陵段收费站数量以及收费站名称：g50s南岸、木洞、丰盛、双河口、麻柳嘴、新妙、龙头港

4、按车辆轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）的轴载重量为？。7吨

5、按国家强制标准（gb1589-2004）规定的车辆轴重认定标准，单轴（每侧双轮胎）的轴载重量为？。10吨

6、收费公路的定义？符合公路法和收费公路管理条例规定，经批准依法收取车辆通行费的公路（含桥梁和隧道）

7、沿江高速主城至涪陵段客车公路通行费费率是多少？元/车公里

8、经营性公路的收费期限，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过多少年？309、四类客货车的定义：10-20 吨（含 20 吨）的货车，50 座以上的客车

10、高速公路车辆通行费的收费项目包括哪三个？公路通行费、桥梁通行费和隧道通行费

11、收费公路管理条例第二十六条规定，收费经营管理者应该在收费站显著位置，设置哪六个公告牌：收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限、监督电话

12、二类客货车的定义：2-5吨（含5吨）的货车，10-25座（含25座）的客车

13、凡通行高速公路的车辆，无通行卡、故意损坏卡片、持无效卡的，应予补卡，收取每张卡多少钱的工本费？20元

14、公司成立的时间：2009年11月11日。

15、公司核心价值观是：立品、俭用、做好每件事

16、高速公路通行费按照联网收费的要求实行分路计价、一次收费。其实收金额按什么原则收取？“二舍八入、三七作五”

17、货车在通行收费车道时，低速通过称重设备，车速应控制在------以内。5公里/小时

18、计重收费基本费率是。元/吨公里

19、冲关车依据《重庆市收费公路管理的若干规定》第十八条规定按路网最长里程补交通行费，现目前距本站最远的收费站是：小山峡

20、重大节假日小型客车免费通行高速公路的时间范围为哪四个节日：春节、清明节、劳动节、国庆节

21·、对免费政策有疑问的用户可拨打高速公路咨询电话：96096或1212222、免费通行高速公路的车辆范围为所有行驶高速公路的7座以下（含7座）载客车辆，其座位数以什么核定的载客数为准？ 行驶证

23、重庆市联网收费开始实施的时间： 2002年8月6日

24、河北省简称：冀

25、车牌为渝g的轿车，来自重庆哪个区？涪陵区

26、货车车货总重以什么为单位。吨

37、重庆市收费公路管理若干规定开始实行的时间是？2006年4月1日

二、判断题

看图判断吨位

38、除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。（√）

39.车辆因故障不能离开行（超）车道，或者发生交通事故，驾驶员和乘车人必须迅速转移到左侧安全地带。（×）

3.遇有雨、雪、雾天和冰雪路面影响车道正常行驶时，高速公路经营单位应当采取措施限制车速，并由公安机关交通管理部门设置限速标志。（×）

4、对超载100%以上的货车，除按计重标准收取车辆通行费外，还必须及时通知执法队。（√）

5、按国家强制标准（gb1589-2004）规定的车辆车货总重认定标准，三轴货车车货总重认定标准为25吨。（√）

6、出入口对拖挂车、三轴及三轴以上货车进行全车牌输入，并且对空、重分别加一个后缀字母（k、z）进行识别。（√）

7、不能载货的特种车辆（如：吊车等）按货车计重模式操作并适用车型分类标准收取

车辆通行费。（×）

8、对执法队外请的救援车辆一律按正常收费车辆对待。（√）

9、车道操作“紧急键”的车辆包括：车牌“渝aa”1-99号的车、成建制的军车车队、防汛车。（×）

10、计重收费是政府授权的经济行为，是治理超限超载实施方案的有效组成部分。（√）

11、大型物件运输车辆按国家有关规定办理通行手续，通行费收费标准按货车实施计重收费。（√）

12、为鼓励大型货车运输，对四轴及四轴以上货车，通行费下浮14%收取。（×）

13、对30吨及30吨以上，正常装载的四轴及四轴货车，通行费进行折优惠。（√）

14、各站应严格执行公司常开车道基本数，严禁擅自减少开道数。（√）

15、吃饭时间车流量猛增，只需等待观望。（×）

16、夜间休息时车道突发事件，造成车道堵塞，应立即停止休息，开启其他备用车道。（√）

17、夜班休息人员可在任何地方休息。（×）

18、入口车流量猛增，出口车流量较少，出口机动收费员可不予理睬。（×）

19、车道一旦堵上5辆车以上，未坐亭人员应在3分钟之内增开车道，直至全部车道开启，车流量缓解。（√）

20、收费岗位原则上要求多人一岗。（×）

21、车道班长必须认真做好出入口车道的巡视工作。（√）

22、对未严格执行车道开启要求的当事人，应给予考核，若造成严重后果的报请上级部门另行处理。（√）

23、员工违反收费纪律，未经许可进入票据室、核销室，应予以公司范围内通报批评。（√）

显示器上图像区域出现红屏不影响收费数据。（√）

24、对客货两用车应按行驶证核定车型来收取车辆通行费。（√）

25、收费人员应按规定统一服装，佩戴标志，文明服务，按章收费。（√）

二、选择题

1、下列属于《鲜活农产品品种目录》内的免费鲜活农产产品的是 d。

a、大米b、面粉c、鲜花d、大白菜

2、下列哪项不属于《鲜活农产品品种目录》内的免费鲜活农产产品(b)

a、青椒b、小树苗c、蜜蜂（转地放蜂）d、大白菜

3、我市“市级绿色通道”范围为（a）。

a、我市所有收费公路b、我市所有收费的高速公路

c、我市所有收费和不收费的高速公路d、我市已建和在建高速公路

4、下列属于《鲜活农产品品种目录》内的免费鲜活农产产品的是。（c）

a、小麦b、核桃c、椰子d、皮蛋

5、下列不属于《鲜活农产品品种目录》内的免费鲜活农产产品的是。（d）

a、苹果b、黄瓜c、大蒜d、干花椒

6、以下不属于免费车的为。（d）

a、正在执行紧急任务的设有固定装置的消防车；b、成建制的军车；

c、高速公路执法巡逻车；d、外国领使馆车辆；

7、高速公路联网收费制式采用。（a）

a、封闭式b、入口发卡、出口收费c、人工收费d、计算机辅助收费

8、重庆市是从对载货汽车实施计重收费的。(b)

a、2007年7月1日；b、2007年6月1日；

c、2006年6月1日；d、2008年6月1日；

9、判定公路对车辆的承载能力标准时，下列说法正确的是。（a）

a、比较车辆总轴重限载与总质量限载，取两者之中的最小值为判定标准。

b、比较车辆总轴重限载与总质量限载，取两者之中的最大值为判定标准。

c、比较车辆总轴重限载与总质量限载，取两者的算术平均值为判定标准。

d、比较车辆总轴重限载与总质量限载，取两者的几何平均值为判定标准。

10、发现设备线路、接、插部位打火，应立即（c）。

a、通知机电部门b、拨打119c、切断电源d、拿灭火器来灭火

22、各站应严格执行公司常开车道基本数，（a）减少开道数。

a.严禁擅自b.根据车流量大小c.班长可以

23、车道一旦堵塞（c）辆车以上，未坐亭人员应在3分钟之内增开车道，直至车流

缓解。

a． 3辆辆辆

24、假如收费员在吃饭期间车流量突然猛增，（b）

a.继续吃饭，待吃饭完毕再增开车道。b.延缓吃饭时间，立即增开车道，直至车流缓解。

c.在岗人员加快操作速度，不影响吃饭人员。

25、收费站、车道班长应合理调配人员，确保各时段车道开启数不得（c）规定数量。

a.高于b.等于c.低于

27、夜班休息人员应（b）休息。

a.回家b.在规定的休息场所c.在收费亭内

28、深夜车流量突然增大，夜间休息人员应（a）

a．立即停止休息，增开车道，缓解车流b．继续休息，不影响休息时间

c．夜间休息可以不受任何影响，没有必要起来增开车道。

29、车道一旦堵上5辆车以上，未坐亭人员应在（b）分钟之内增开车道，直至全部车道开启，车流量缓解。

分钟分钟分钟

30、对未严格执行车道开启要求的当事人，应（c）处理。

a.考核。b.提醒教育，下不为例。c．考核，后果严重的报请上级部门另行处理

31、下列什么设备既是计算机输出设备，又是计算机输入设备。（d）

a、键盘b、鼠标c、显示器d、ic卡读写器

32、下面的表述哪一种是正确的。（b）

a、计算机病毒是一种硬件b、计算机病毒是一种编制的程序

c、计算机病毒是一种软件驱动器d、计算机病毒是一种计算机设备

接发列车考试题库篇5

1.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。p2

2.“五定”班列是指在主要城市、港口、口岸间的铁路干线上组织开行的“定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）”的快运货物列车，它包括集装箱“五定”班列和普通货物“五定”班列两种组织形式。p3 3.重载列车是指牵引重量至少达到8000吨（以前为5000吨）的货物列车。

冷藏列车是利用机械冷藏车专门运送鲜活、易腐等需要保持特定温度的货物列车。

超限列车是指挂有装载超限货物车辆的货物列车。

直达列车是指技术站编成后，途中通过一个及其以上编组站不进行改编的列车。

直通列车是指在技术站编组，途中通过一个及其以上区段站不进行改编的列车。

区段列车是指在技术站编组，运行于一个牵引区段的列车。

摘挂列车是指在技术站编组，运行于一个牵引区段为中间站服务的列车。p3 4.关门车是指关闭制动支管上的截断塞门、排尽副风缸内的余风，本身失去制动力的车辆。它包括因装载货物性质的要求需停止自动制动机作用，或因自动制动机临时发生故障的车辆。

（1）关门车的编挂数量：编入列车关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书，在有列检所的车站，由列检人员负责计算；无列检所时，由铁路局制定部门办理

（2）关门车编挂位置的限制：

a 关门车不得挂于机车后部三辆车之内

b 列车中连续连挂不得超过两辆

c 列车最后一辆不得为关门车

d 列车最后第二、三辆不得连续关门

（1）中间站是铁路网上数量最多的车站，除办理客运、货运业务外，主要还办理以下行车作业：a 接发列车是中间站最主要的行车工作，包括接车、发车和通过列车作业。

b 摘挂车辆及向货物装卸地点取送车辆的调车作业

c 其他作业

中间站的设备视其作业内容和工作量的大小而定，一般有一下客运、货运和行车设备：

站线(列车到发线和货物装卸线、调车线和牵出线）、客运设备（旅客站舍、旅客站台）

、货运设备（货物仓库、站台和货运室）、其他设备

(2)区段站是设在机车牵引区段的分界处，除办理客货运业务外，主要办理以下行车（运转）作业：接车和发车作业、中转列车作业、（区段列车、摘挂列车到达、解体、编组与出发作业）、向货物装卸地点取送车辆的调车作业

技术设备：运转设备（到发场、调车场、牵出线或简易驼峰）、机务设备、车辆设备。

（3）编组站除办理区段站的全部作业外，其主要行车工作是解体和编组列车。道岔的操纵方式：（1)集中操纵：设备正常运行时，操作人员按压控制台上的有关进路始终端按钮，有关道岔能自动转换到该进路开通位置。（2）单独操纵：接车进路上某一段轨道电路故障（故障区段道岔不需要转换）建立接车进路时，其他道岔需要单独操纵至所需位置。（3）手摇方式：停电、转辙机故障以及接发车进路范围内轨道电路故障，而且故障区段道岔需要转换时，只能使用手摇方式转换道岔

列车侧向过岔速度限制：（1）30号的单开道岔，侧向通过客运列车，允许通过速度为140km/h，侧向通过货运列车，允许通过速度为80km/h。（2）18号的单开道岔，导曲线半径大于或等于860m，侧向允许通过列车速度为80km/h；导曲线半径为800m，侧向允许通过列车速度为75km/h。（3)12号的单开道岔，导曲线半径为350m，侧向允许通过列车速度为50km/h；75kg/m钢轨的12号道岔侧向允许通过允许通过货运列车速度为45km/h；导曲线半径为330m，侧向允许通过列车速度为45km/h；12号的交分道岔，导曲线半径为380m，侧向允许通过列车速度为45km/h。（4）9号的单开道岔，导曲线半径在180~190m，侧向通过列车速度为30km/h；导曲线半径为800m，侧向允许通过列车速度为75km/h；9号的对称道岔，导曲线半径为355m，侧向允许通过列车速度为50km/h；9号的交分道岔，导曲线半径为220m，侧向允许通过列车速度为30km/h。

8.信号机规定以显示停车信号——红灯为定位，预告信号机以显示注意信号——黄灯为定位

预告信号机只有黄灯与绿灯两种显示。

9.手信号：1.停车信号：要求列车停车。昼间：展开的红色信号旗；夜间：红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

2.减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间：展开的绿色信号旗下压数次；夜间：绿色灯光下压数次。昼间可用单臂，夜间可用白色灯光。

3．发车指示信号：要求运转车长显示发车信号。昼间—高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动；夜间—高举绿色灯光上下缓动。

4．发车信号：要求司机发车。

昼间—展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间—绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。5．通过手信号：准许列车由车站（场）通过。昼间—展开的绿色信号旗；夜间—绿色灯光。6．引导手信号：准许列车进入车场或车站。

昼间—展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间—黄色灯光高举头上左右摇动。

7．特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

8.过标信号：列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号。昼间—拢起的手信号旗作圆形转动；夜间—白色灯光作圆形转动。

9.互检信号：运转车长与接发车人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示的互检信号，以示列车安全运行。

10.行包装卸、列检作业完毕信号：行包装卸、列检作业完毕信号是在车站上行包装卸完毕、列检作业完毕后相关人员互相联系得“好了”信号

昼间为拢起的手信号旗作圆形转动；夜间为白色灯光作圆形转动。10.接发列车工作主要内容：办理闭塞（预告）、布置与准备进路、开闭信号或交接凭证、接发列车与指示发车或发车、开通空间。11.发车作业是指发车站从向邻站请求发车（双线为预告发车）时起，至列车全部开出站界，并办完有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。

发车作业主要内容：请求闭塞（发车预告）、布置与准备发车进路、开放出站信号或交付凭证、指示发车或发车、报点。

12.基本闭塞法包括：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种。

13.立岗发车：列车从车站出发，必须由接发列车有关人员在室外立岗发车。目的检查列车出发条件，监视列车出站运行状态，及时处理危机行车安全的问题。

(1)发车人员应携带列车无线调度通信设备、手持信号旗（灯），在《站细》规定的地点立岗发车（2）注意列车运行和货物装载状态，发现车辆燃轴、抱闸、制动梁脱落、货物窜动或倾斜、倒塌等危及行车安全时，要立即采取措施。（3）与旅客列车运转车长互对信号。

14.指示发车或发车：列车出发前，车站值班员、助理值班员确认发车进路准备妥当，影响列车进路的调车作业已经停止，确认出站信号机开放，确认旅客上下、行包装卸和列检作业完毕。

15.接车作业是指车站从承认邻站发车时起，至列车全部到达本站停于警冲标内方，并办完开通区间有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。接车作业主要内容：承认闭塞（接受预告）、布置与准备接车进路、开放进站信号、接送列车、开通区间或报点。

16.禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况（1）进站进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6%0的下坡道，而接车线末端无隔开设备；列车在超过6%0的下坡道时，下滑力超过运行阻力，如司机不能正确实施制动时，列车进站时可能越过接车线末端警冲标，若接车线末端无隔开设备，就有可能与正在进站的对向列车或正在出站的同向列车发生冲突。（2）在接、发客运列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外）

17.接发列车在正线或正线或到发线上办理原则：（1）旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路（2）特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过（3）原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。18.正线、到发线停留车辆的规定（1）正线上不得停留车辆，正线是列车通过车站的线路，正线上停留车辆会影响列车运行，若列车改经道岔侧向通过车站，则会产生不安全因素。（2）到发线停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）18.行车设备故障处理程序p84 19.对向道岔是列车由尖轨向辙叉运行时经过的该道岔。顺向道岔是列车经辙叉向尖轨运行时经过的道岔。防护道岔是能将邻线上的进路与本线路上的接发列车进路隔开的道岔。对向道岔位于接发列车进路上，而防护道岔则位于接发列车进路邻线上。

19.引导接车：凡进站或进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车的方式。

20.人工引导接车是指派引导员在进站信号机、进路信号机或站界标外方显示引导手信号接车方式。21.出站信号机故障：（1）出站信号机不能开放（含灭灯），其表现在集中联锁的车站为某一列车准备发车进路时，发车进路锁闭后点亮一条白光带，出站信号机表示灯红色灯光不灭（2）出站信号机不能显示绿灯仅能显示黄灯，表现在自动闭塞集中联锁的车站为某一特快旅客列车办理通过进路时，出站信号机开放后，不能开放一个绿色灯光，只能开放为一个黄色灯光。（3）出站信号开放后自动关闭，表现在集中联锁的车站为某一列车准备好发车进路后，出站信号机已经开放，此时列车尚未出发，出站信号机就自动关闭。

22.接发列车时，铁路行车凭证可分为两大类，一类是正常情况下采用的基本行车凭证；另一类是非正常情况下所采用的书面行车凭证：（1）路票：使用电话闭塞法行车时列车进入区间的行车凭证（2）绿色许可证是自动闭塞区间列车由车站出发进入出站方面第一闭塞分区的书面行车凭证（3）红色许可证（4）调度命令（5）出站跟踪调车通知书

23.一切电话中断接发列车：由于自然灾害和其他原因，造成车站行车室内的一切电话全部中断，无法与邻近车站及列车调度所取得行车联络的特殊情况

24.优先发车站：一切电话中断后，有权向区间发出第一趟列车的车站。下列车站可优先发车，（1）已办妥闭塞而尚未发车的车站，办妥闭塞是指一切电话中断前两相邻站已经办好闭塞手续（2）未办妥闭塞时，单线区间为开下行列车的车站；双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站（3）同一线路同一方向运行的列车，有上下行两种车次时，优先发车的车站执行铁路局的规定。

25.车站无空闲线路是指站内正线、到发线以及可按引导接车的其他站线（如调车线、货物线）均有车占用或因线路故障不能正常接车的情况

26.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏散车辆等所需的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

27.列车退行：列车在区间因自然灾害、线路故障、坡停等原因不能继续向前运行而运行而退回原发车站。

28天窗是指列车在运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。施工天窗就是需要调整、抽减列车运行线。维修天窗就是在列车运行图中不铺画列车运行线。29.封锁区间是指区间施工或发生自燃灾害、行车事故等原因，只准救援或路用列车根据列车调度员的命令进入的区间。

30.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车，分为两种情况：一种变更为由到发线通过，另一种变更在到发线停车。除有关信号机的正常显示外，还采取以下措施：（1）须经列车调度员准许，以严格控制及监督车站接发列车线路的使用（2）预告司机，使司机提前做好准备（3）如果来不及预告时，使列车在站外停车后，再开放进站信号机，接入站内（4）特快旅客列车从正线上通过时，作业人员须提前停止在列车在列车的通过线上和相邻线路通过列车一侧的作业。

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