铁路员工的安全守则样例【推荐8篇】

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铁路员工的安全守则【第一篇】

武铁《员工守则》充分反映了铁路局近年来关于铁路改革发展的一系列管理理念，突出了安全生产、优质服务、经济效益、人文关怀等核心工作和承担的各项责任，具有很强的现实指导意义和可操作性。我相信，《武汉铁路局员工守则》的颁布，无论对加强铁路企业文化建设，提高员工综合素质，还是指导员工工作，都将发挥出无可替代的重要作用。

一是充分认识实施《武汉铁路局员工守则》是提升铁路企业管理水平的需要。从制度管理到文化管理、道德管理，从硬管理到软管理，是企业管理发展的大趋势。《武汉铁路局员工守则》倡导企业的'核心价值观和基本行为规范，用《员工守则》来规范员工行为是一种有效的软管理方式。

二是充分认识实施《武汉铁路局员工守则》是提升企业素质和凝聚力的需要。目前武汉铁路局正处于凝心聚力、加快改革发展的关键时期，改革发展的任务很艰巨．提高企业凝聚力和员工素质．建立和谐团队是当务之急。《员工守则》全方位规范了员工的基本道德规范、行为规范。既为怎样做一名合格的武铁人、建立一个和谐的团队指明了方向和标准。又能使各单位、各专业在一个共同的价值观和行为规范下凝聚为一体，并且能使每个员工从被动接受管理向自主管理转变，是提高企业凝聚力和员工素质、建立和谐团队的有效手段。

三是充分认识实施《武汉铁路局员工守则》是提升武汉铁路局客、货运输竞争力的需要。当前，中国铁路“走出去”战略已经取得初步成效，各铁路局之间的竞争包括与其他运输行业的竞争也日趋激烈，如何提升竞争实力，除了经济技术方面的硬实力之外，文化、道德方面的软实力更为关键。《武汉铁路局员工守则》颁布实施，正是着眼于进一步提高企业的软实力。以便从安全、技术、管理、文化、道德建设等全方位入手。实现又好又快发展，使企业竞争力得到快速持续提高。

四是充分认识实施《武汉铁路局员工守则》是维护安全生产持续稳定的需要。安全是铁路运输行业的永恒主题，安全生产也是检验铁路改革发展的基本标准，我们信阳供电段作为铁路运输安全的基础和骨干，常年奋战在安全生产的第一线，《武汉铁路局员工守则》的实施，为我们供电人提供了统一职工思想、行为的准则，我们作为一名信供人不但要通过认真学习、深刻理解，达到内化于心的效果，更要立足本职岗位，自觉践行《员工守则》，用实际行动，把《员工守则》外化于行，共同为安全生产发挥自己的光和热。

铁路员工的安全守则【第二篇】

为期一周的实习接近尾声了，这次短暂的实习是我在上大学期间首次离开校园去北京车辆段认识学习。虽然时间短暂，但是在彭老师的带领下从中受益匪浅，深入和具体的体会和了解，使我对铁路机车方面的构造和整体框架不再是书本上感性的画面。

铁路交通运输业作为当前我们国家的主要交通方式，在客运和货运方面有极其的战略意义，但是在任何前提下安全是一个我们每个人脑海重要的概念，那么从安全做起，就要从机车的构造和结构做起，所以本次实习也是我们大学理论知识与实习联系的必然。实习是我们对本专业知识有一个三维的实在结构而不再仅仅局限于二维的书本上面。这次令我影响最深的还是车钩的构造装置和机车的空气制动阀，大一时我学了“交通运输概论”这门课，当时对机车的结构及类型有一些初步的一些了解，特别是老师在讲车钩的构造和它的三种存在状态时，我就感觉有点兴趣，但是由于当时是ppt二维的画面，看的有点朦胧，但是实习的第二天我亲身的在车间看到的拆开的车钩的各种构件，并且在老师的现场讲解下，完全明白的它的工作原理，所以我觉得这次实习对我们的知识的升华还是有很大的意义。其次我们常常说，速度有多快取决于自身的制动装置，这句话在交通运输业各个领域都是一个很敏感的话题，同样轨道客车在行驶时首要的保障是列车的安全运行，那么保证安全运行的是就是列车的制动装置了，这次在车辆段看到了两种制动装置：闸瓦制动和盘形制动，其实闸瓦制动刚开始我一看就懂了，但是盘式制动以前没有见过，于是我特意的问了一下现场讲解的老师那个轮对上的盘形装置是干啥用的，老师说是盘形制动，但是我不理解为啥哪个盘形就可以制动，但是在老师有趣的讲解下我知道了，就这样，每天在老师的带领下，我们在车间师傅们的讲解下，一点一滴的学着知识，把课本上抽象知识的具体化，使我有了一个全新的认识。

但是这次也认识到了目前机车存在的一些缺陷，从上世纪90年代到现在，我国铁路一次次的大提速，从而也导致对列车及轨道的要求大大的提高，从车辆段整体来看，动车组是我国现代化铁路建设的一个重要标志，也是我国在铁路方面成就的体现，同时动车组的技术更为先进，无论从加工制造和车内设施等各个方面都优于现在目前普通的列车，因此我觉得可以把动车组上一些先进技术在普通列车上可以中和一下，毕竟从目前来看，铁路运输业还是以普通化的列车为主干的。在看了一些普通的软卧车厢，我深深地感到了，普通的硬座车厢的差距从硬座到软卧铁路的服务质量在不断提高，人民的生活水*在不断提高。我国的铁路事业在不断地发展。

千里之行，始于足下，这次短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的.作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，是一个我们以后进入铁路事业还是其他机械行业的的一个重要导航，这些具体的车辆构造不仅给了我么在书本上以外的视觉冲击，更重要的是在老师的带领下和讲解下我们对于知识的认知更加的深刻。作为一个实习新生，在我们学习知识的同时也衷心的感谢彭老师每天辛勤的带领，使我们这戏实习圆满的结束!

铁路员工的安全守则【第三篇】

根据《*安委会办公室关于开展20xx年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》和《国家铁路局综合司关于转发*安委会办公室开展20xx年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求，*铁路物资股份有限公司(以下简称“*铁物”)围绕“强化安全发展理念、提升全民安全素质”活动主题，制定了活动方案，精心组织了相关活动。

*铁物高度重视20xx年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动，成立了以公司领导为组长的活动领导小组，精心策划，认真组织，进行了全面动员部署，并下发通知要求下属各单位要认真学习领会文件精神，结合各自生产特点及安全防控重点，制定具有各自特点的活动方案。同时，要求各单位按照活动方案认真组织好各项专题活动，借助多种渠道，开展形式多样，内容生动的系列宣传活动，以“安全生产月”和“安全生产万里行”活动为契机，开展安全隐患大排查和安全应急救援演练活动，确保活动取得实效。

本次“安全生产月”和“安全生产万里行”活动主题是“强化安全发展观念，提升全民安全素质”。根据我公司的具体情况，明确了本次活动的主要内容：一是抓好宣传，增强全员安全意识。二是在开展安全检查和安全隐患排查。三是开展应急预案演练，提高应对突发事件的能力。

活动期间，*铁物各单位以集中学习、观看警示片等方式，有针对性的组织了包括《新安全生产法》、《岗位操作规程》、《安全基础管理》、《消防法》、《危化品安全生产知识》等在内的多项安全生产法律、法规、技能的培训学习，宣传了安全生产法律法规，普及了安全生产基础知识，加强了对员工的安全教育和培训，提高了员工的安全责任意识、风险意识、专业技术水*和操作能力，取得了较好的效果。

为将活动落到实处，使活动开展有成效、有效果，*铁物所属各单位结合活动要求，开展了一次全面的安全生产大检查，深入到办公区、作业现场、酒店营业场所等对电器设备、消防设施、配电设备、起重设备、吊夹具、调车作业、车辆装载、劳动纪律等方面进行了细致的检查。对存在的问题及时督促限期整改。通过自查自纠，主动发现安全生产隐患，对安全生产制度建设、责任落实、安全教育、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节进行重点排查，并及时制定整改措施，督促落实。

活动期间，围绕提高员工应急避险和自救互救能力及有效、正确处置各类安全事故和突发事件，*铁物所属单位开展了涵盖人员应急疏散、地震应急疏散、消防应急、矿山应急、有限空间应急等在内的多项应急救援演练。通过应急演练活动，提高了员工的安全防范意识和应急处置能力，为安全生产各项工作的顺利开展提供了坚实的应急能力保障。

围绕“安全生产月”和“安全生产万里行”活动主题，*铁物开展了一系列安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等活动，提高了员工对安全生产重要性的认识，增强了员工的安全意识和事故防范与处置能力，为开展下半年*铁物安全生产工作打下了坚实的基础。今后一段时期，*铁物将以本次活动为契机，持续巩固提高活动成果，不断积累管理经验，创新工作方法，提高全员安全意识，达到以活动促安全，以安全保生产的目的，为企业下一步转型发展提供坚实的安全保障。

铁路员工的安全守则【第四篇】

随着企业的发展和壮大，员工安全的重要性变得越来越突出。企业为了保障员工的人身安全和工作环境的安全，制定了一系列的员工安全守则。本文将围绕员工安全守则这一主题展开，从我的亲身经历出发，谈谈对员工安全守则的心得体会。

首先，员工安全守则要求我们时刻保持警觉，防患于未然。在我的上班路上，我长期经过一处交通拥堵的路段，在这个拥挤的交通环境中，要想确保自己的人身安全就变得尤为重要。因此，我提前了解交通规则，牢固树立交通安全意识。每次路过这个路段，我总是为自己找到一个最安全的位置站立，始终对车辆的行驶情况保持高度警觉。在我经过这个路段的这段时间里，我没有出现任何交通事故，这让我深刻感受到员工安全守则的重要性。

其次，员工安全守则要求我们熟悉应急措施，提高自救能力。在一次企业的安全培训中，我们学习了火灾的应急避险方法。当时，我们不仅进行了理论的学习，还进行了实践操作。我们亲身体验了如何正确使用灭火器，如何迅速逃生等应急措施。在日常工作中，我深刻体会到这些应急措施的重要性。曾经有一次，我的办公室发生了电器故障引起的火灾。面对这突发情况，我冷静自救，第一时间按下灭火器并将火扑灭，并通知了同事们迅速撤离办公室。这次事件让我深刻感受到通过提前学习应急措施，能够在关键时刻保护自己和他人的安全。

第三，员工安全守则要求我们加强沟通和协作，共同维护安全环境。安全是一个集体的事情，每个员工都要对自己的行为负责，同时也要关注他人的安全。在我所在的企业，我们每个月都会进行安全例会，大家分享自己在工作中的安全经验和隐患，并提出改进的措施。通过大家的共同努力，我们企业的安全问题得到了有效解决，工作环境安全也得到了保障。我深刻感受到员工之间的协作和团结，对于创建一个安全稳定的工作环境起到了至关重要的作用。

第四，员工安全守则要求我们不断提升自己的安全意识和能力。在现代社会，科技迅猛发展，新的安全风险层出不穷。作为员工，我们要紧跟时代的步伐，学习新的安全知识和技能，不断提升自我防范能力。例如，我经常充电学习网络安全知识，加强个人信息保护，提高密码安全意识。这样，不仅保护了自己的信息安全，也为企业提供了更加安全稳定的网络环境。

最后，员工安全守则要求我们要有正确的工作心态，不以破坏安全为代价追求效率。在我的工作中，有时候会遇到工作任务紧急而时间不充裕的情况。然而，员工安全守则告诉我，安全永远是第一位的。为了完成工作任务而不顾安全是不可取的，一旦出现安全事故，不仅影响到个人的健康和生命，还会给企业带来不可估量的经济损失。因此，我始终保持正确的工作心态，不以牺牲安全为代价追求效率。

总结起来，员工安全守则是企业保障员工安全的重要措施。通过时刻保持警觉、熟悉应急措施、加强沟通和协作、不断提升安全意识和能力以及保持正确的工作心态，我们可以有效地维护自身的安全和企业的发展。作为员工，我们要牢记员工安全守则，将其贯彻到平时的工作和生活中，让安全意识成为我们的一部分。只有保障员工的安全，企业才能持续健康发展。

铁路员工的安全守则【第五篇】

铁路员工是春运期间最忙碌的一群人，他们肩负着保障旅客出行安全的重要任务。在春运期间，铁路员工们不仅要保证车辆设备的安全运行，还要对旅客开展多项服务工作，同时确保旅客出行的舒适和安全。为了更好地开展春运工作，并让旅客出行更加顺畅安全，铁路员工们总结了一些春运工作经验和心得体会。

一、防范安全事故，做好日常维护。

铁路员工们提醒大家，防范安全事故的最好办法就是日常维护，确保铁路设施设备和机房系统的稳定运行。细节决定成败，每天对列车进行检查，清洁和保养工作是必须的。任何一点小小的故障，都可能引发重大事故。同时，员工们也要定期进行技能培训和考核，保证自身技能水平，做到对工作的快速反应和应变能力。

二、人员储备，实现调配和备勤。

春运期间，客流量大，员工调配难度加大。因此，领导班子要实现调配和备勤的新型机制。需要建立完善的人员储备库，包括多元化的人员补充和培养，以及交叉式的技能训练，确保员工能够胜任更高级的职务。在实际春运过程中，还要结合员工自身情况和工作需求，科学合理地进行员工调配，让每个人员都能够快速适应需要，为旅客出行提供更好的服务。

三、高效管理，科学分配工作任务。

为了更好地实现高效管理，铁路工作人员们需要科学分配工作任务。需要严格实行技术流程和标准，对各项工作进行量化分解和动态调整。在具体的春运工作中，可以根据人员的技能和工作能力，合理分配任务，并对工作人员进行必要的培训和指导。通过科学管理，能够实现更加高效的工作进程，确保旅客出行的舒适和安全。

四、创新服务，提升出行体验。

铁路员工们必须不断创新服务，提升旅客出行的体验。包括为旅客提供贴心的咨询，上车后为旅客指引座位，快速解决旅客的各种疑问和困惑，并定期对旅客的诉求和反馈进行统计和分析，以便不断完善服务和提升质量。同时还要在春运中积极尝试新的服务方式，如提供特色饮食、设立旅游路线分享活动，以及提供各类娱乐活动等，为旅客带来更加丰富多彩的旅途体验。

五、细致恳谈，提高服务水平。

在春运中，铁路员工们应该和旅客保持细致恳谈，及时了解旅客的需求，听取旅客的意见和建议。通过积极的沟通和互动，能够进一步提高服务水平，让旅客出行更加顺畅轻松。同时，员工们也应该注重自身素质和修养提升，对工作的态度和标准做到严谨、专业和负责，为旅客出行提供更加周到和满意的服务。

总而言之，在春运期间，铁路员工们必须稳重、细致、认真地开展工作，保障旅客的出行安全和舒适。通过日常维护、人员储备、高效管理、创新服务和细致恳谈，员工们能够更好地应对春运的各种挑战，让旅客出行更加舒适安心。同时，铁路员工们也需要加强团队协作，不断提高自身素质和职业水平，共同为建设铁路强国做出自己的贡献。

铁路员工的安全守则【第六篇】

作为一名新入职的铁路安全管理人员，我对于铁路行业的安全意识有了全新的认识和体验。在这里，我所学到的知识远超过了书本上的知识，在与同事们的交流互动中，我逐渐地领悟到了什么叫做铁路安全，如何为铁路安全保驾护航，如何在平凡的工作中做好自己的本职工作，坚决守护铁路安全。在这里，我分享一些我在工作中领悟到的铁路安全方面的心得体会。

一、认真学习铁路安全知识。

在每一次培训课程中，我们都会听到远方传来的事例。比如，2008年发生的山东沾化火车事故，2011年发生的四川广汉特大铁路交通事故等等事故，这些都将铁路安全问题摆在了明面上。因此我们应该警惕和深刻意识到，铁路安全是不能有丝毫马虎的。而我们作为一名铁路安全人员，更是不能有一些要命的误区和盲点，因此认真学习铁路安全知识就显得尤为必要。无论是规章制度还是工作流程，我们都需要细心理解和认真学习，使身边的每一名工作人员以及驻站乘务员都能正确执行安全规定。

二、最基础的工作更是千万不能忽视。

铁路行业虽属大规模重工业，但也有其细节处的难点。在平时日常的工作中，我们需要关注到细节、重视基础，千万不能因为平凡的工作岗位而忽视细节处，更不能懈怠于基础工作。因为事故往往就是来自于一些看似微不足道的小问题，只有时刻关注细节，才能做到预防为主，免除丝毫的安全隐患。

三、合理安排使用设备和器材。

在铁路行业，我们经常使用一些安全设备和器材，如梯子、电钻等，在使用过程中要特别注意安全。比如从高处使用梯子时，一定要确认梯子架设牢固，上、下梯子要时刻保持双手抓扶；使用电钻等应提前关掉电源，避免在使用过程中其他安全设备被危及。这些看似简单的工具使用小技巧，却是铁路安全管理者们需要时刻关注的细节。

四、工作中遇到问题及时汇报和处理。

在铁路行业，任何一个小安全隐患的存在，都会拉低整个行业的安全水平。因此，无论是上司还是同事，在发现问题时应及时汇报。同时在处理问题时，按照规定的规程进行处理，从源头根除问题。这不仅关系到铁路安全，更是我们每个身为铁路安全管理人员的责任。

五、团队合作，才能共同护航。

在铁路行业，每个人都在尽力保护铁路安全。在管理团队中，大家应该是一体的，注意倾听同事意见、照顾彼此关怀、尊重团队合作和个人贡献。本着团队合作的标准，我们能够实现每项工作环节的精细化，确保能够成为铁路行业中一份子，坚决为保障铁路安全发挥自己的作用。

总之，铁路行业的安全管理工作需要我们时刻保持警惕，坚持做细做好每一项工作，也需要我们时刻保持谨慎态度和团队合作精神。希望我们每一个人都能时刻提高对于铁路安全的认识，为铁路行业带来更为稳定的安全保障。

铁路员工的安全守则【第七篇】

为确保工厂生产和员工人身安全，需要有一套完整的工厂安全员工守则，本文是本站网友分享的“铁路员工的安全守则样例【推荐8篇】”，希望能帮到你。

第一章总则。

第一条为贯彻落实国家《安全法》，增强员工的自我保护意识，规范员工日常工作行为，妥善处理各种意外突发事件，使员工能够及时有效地做好防护工作，确保公司和员工的财产及人身安全，有效防范各类事故的发生，特制定本守则。

第二条“安全生产、人人有责”。所有员工必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针和国家有关的法律、法规。掌握本岗位所需要的安全生产知识，严格遵守各项安全生产管理制度和安全技术操作规程，消除事故隐患和不安全因素，确保安全生产有效进行。

第三条本守则适用于本公司全体员工(包括其他各类员工和实习生等)。

第二章员工安全职责。

第四条安全生产人人有责，公司员工必须在各自的岗位上，认真履行安全职责，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。其职责如下：

(一)认真学习和贯彻执行公司有关安全生产的指示、规定和安全规程，熟练掌握本岗位操作规程;积极参加各项安全生产活动，自觉接受安全教育、培训及考核。认真履行岗位安全生产职责，确保安全生产。

(二)认真执行岗位责任制，接受安全指导，在作业中切实做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害;有权拒绝违章指挥和制止他人违章作业，发现危急征兆，应主动采取措施，当危及员工人身安全时，可先撤离岗位，并向负责人报告。

(三)上岗操作时必须按规定穿戴好劳动保护用品，正确使用和妥善保管生产设备、安全防护设施及劳动防护用具，保持作业环境整洁，搞好文明生产。

(四)上班要集中精力搞好安全生产，平稳操作，严格遵守劳动纪律和操作规程，认真做好各种纪录，不得串岗、脱岗、严禁在岗位上睡觉、打闹和做其它违反纪律的事情，对他人违章操作加以劝阻和制止;加强巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能处理的应立即报告负责人。

(五)积极参加公司的各种安全活动和事故。

应急预案。

演练。提出有关安全生产的合理化建议。

(六)正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。

第三章安全要求及常识。

第五条公司新进员工必须接受入职安全教育，牢固树立安全防护意识。员工在生产过程中应采用健康和安全的工作方式，确保自己和他人的安全。严禁冒险、疲劳作业。操作前，根据各自的岗位要求应认真检查与自已岗位相关的设备和工作场地等，排除不安全因素，确保安全生产。

第六条对岗位工种需持证操作的，应经有关部门批准，并经培训考试合格后方可上岗。

第七条公司应在办公区域内配备灭火器等消防器材，员工应参加每年的消防演习，并应知应会各类常用灭火器的使用方法。

第八条公司财务办公室应独立设置，配备保险箱、保险柜，应采取防护措施，避免在公司内存放大额现金。

第九条员工每天工作前要先检查各自的办公区域，电源开关是否正常，必要时请公司安全管理员检查有无漏电现象。

第十条办公区域如出现陌生人，应主动上前问好，并询问相关事宜。第十一条员工下班前应检查所在办公区域门窗是否锁好，各种办公电器电源是否切断，周边同事是否遗漏贵重物品，夜间值班保安人员应定时巡视办公场所，仔细检查上述事项。

第十二条公司驾车员工出车前应检查刹车、灯光、喇叭、方向盘运转是否良好，轮胎是否充气饱满，各部件镙丝是否紧固等事项。

第十三条工作中发现事故隐患应及时报告，现场管理人员接到事故隐患报告后，应及时采取措施，防止事故发生。现场管理人员不能解决时，应立即向上级部门报告。发现重大危及人身安全隐患时，应采取尽可能的措施后，撤离生产现场。

第十四条发生事故必须及时报告，保护好事故现场，抢救伤员。并严格执行事故“四不放过”的原则，即：事故原因没有查清不放过，事故责任人和有关人员没有受到教育不放过，没有预防措施不放过，事故责任人没有受到处理不放过。查明事故原因，分清事故责任，提出整改措施，严肃处理事故有关责任人员。

第四章交通安全。

第十五条员工外出要严格遵守交通规则，不得违反法律及社会公共秩序。

第十六条驾驶机动车者必须严格遵守交通法规，严禁无照驾驶、酒后驾驶，避免疲劳驾驶。如组织商务宴请，发现驾车同事、客户饮酒，应安排出租车或其他方式以确保其安全。

第十七条驾驶摩托车，必须配戴头盔、防护眼镜等防护用具。

第十八条在外乘车，忌未等汽车停稳，抢先上下车;忌站在车行道上招呼出租车;忌携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、出租车、长途车等公共交通工具;忌在机动车行驶途中将身体任何部位伸出车外或跳车。

第十九条若所乘车辆不幸翻倒、翻滚，切忌死抓车体某个部位，应立即抱头缩身。

第二十条如所乘的船只在海上遭遇事故，在撤离舱室前，应尽可能地多穿衣服、戴手套、围巾、穿好鞋袜(不透水的衣物最佳)，这样可在落水后使身体表面与衣服之间形成较暖的水层，并能有效阻止与周围海水的对流交换。

第五章出差或驻外事项。

第二十一条出差前准备事项：

(一)将有关个人资料的复印件存放一份在家中或办公室中，如：出差路线、护照(身份证)、签证、对方公司联系人和电话号码。

(二)随身携带紧急联系资料，应包括：家中联系电话、健康信息、过敏情况、现在或曾经患过的疾病、现服食的药物等。

(三)携带护照(身份证)、机票及所有旅行资料，应将其复印件与原件分开存放。

第二十二条出差期间注意事项：

(一)出差期住宿选择公司规定宾馆或与当地项目公司联系解决;如果条件不允许，则应尽量入住正规旅馆，以保证人身及财物安全。

(二)住宿期间一定要将贵重物品寄存在可靠的地点，不要随身携带大量现金。

(三)出差期间应尽早返回旅馆，不要在外停留时间过长，以免发生意外。

(四)入住旅馆后，应尽快熟悉宾馆的内部情况，特别是安全疏散通道、紧急出口等的位置，要做到心中有数，一旦出现意外事故，能够安全、迅速的撤离现场。

(五)住宿期间要对房间内的电器进行检查。使用燃气热水器洗澡，须加强通风;如果使用电热热水器，应将电源切断后再使用，以防触电。

(六)入住宾馆后，应及时与项目负责人或部门经理联系，报告出差地点、旅馆名称、电话号码等情况，并注意与同驻地同事随时保持联系。

(七)如因项目需要，部门员工长期聚集某地租房，部门经理必须指定每个团队的负责人，以协调安全等事项。

(八)严禁在住宿处私自使用大功率电器或私接电源，严禁存放易燃易爆物、化学危险品等。

(九)尽量不要在住宿处吸烟，严禁在床上吸烟;需要抽烟的住宿人员应到走廊、客厅、阳台等通风处，烟头应在确定熄灭后，投入垃圾桶。

(十)员工驻外或出差期间住院，必须是急诊入院或转住院，应尽快通知公司行政人事部，保存好住院相关单据，以便后续报销事项。

第六章突发紧急事件。

第二十三条如在办公场所发生火灾、断电、地震、恐吓、台风、洪水等紧急事件，其处理方法参见《公司生产安全事故综合应急预案》、《公司突发社会安全事件综合应急预案》和《公司公共卫生事件综合应急预案》。

第七章定责、解释与执行。

第二十四条如员工未遵守本守则而发生事故，或造成其他员工或第三方人员人身或财产损失的，当事各方应依法承担责任;如同时给公司造成经济损失的，应按责赔偿;若造成其他违纪事实的，按《员工手册》规定予以处罚。

第二十五条安全管理员由各部门指定，本规定解释权归行政人事部，自公布之日起执行。

第一章总则。

第一条为落实“安全第一，预防为主”的方针，加强公司人身安全管理，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司各部门。

第二章安全管理组织机构设置。

第三条安全管理小组。

(一)安全管理小组为公司安全管理机构。

(二)安全管理小组组成成员。

组长：总经理组员：各部门经理、主管、班组长。

第四条安全管理小组主要职责。

(二)负责对本部门安全工作进行考核，检查，督促不安全措施的整改落实;。

(三)出现安全事故，及时组织人员对公司重大安全事故的调查，并拟订可行性处理方案;。

(四)组织公司安全教育培训，安全大检查等安全管理工作。

第三章安全管理责任。

第五条人身安全的最高责任人为总经理及各部门第一责任人。

第六条各部门管理人员在各自管辖范围内，对员工的人身安全负有不可推卸的责任。

第四章员工人身安全事故预防。

第七条生产安全事故预防。

(一)责任划分：

(1)由于设备的维护和保养以及操作工的培训不到位而造成的安全事故，

厂负主要责任，车间主任负重要责任。

(2)由于现场安全管理不到位造成的安全事故，厂负主要责任，车间主任负重要责任。

(二)各部门必须遵守生产安全管理制度，包括用电管理制度，机械设备、设施维修保养管理制度、安全生产检查管理制度、安全生产教育、培训管理制度、仓库安全管理制度、特种设备安全管理制度、建筑施工安全管理制度等。

(三)各部门必须明确安全生产责任人、建立安全网络图并落实相关管理人员及具体的。

岗位职责。

制定重点设备及区域的相关应急预案并定期进行演练。

(四)各部门必须有专人定期检查安全生产(每天不少于一次)，落实安全生产措施，及时发现安全隐患并进行整改.

(五)维修车间应当对车间内的机器设备安排专人进行维护保养,保证设备的正常运行，并严格按流程进行操作。

(六)新员工、转岗职工、上岗前必须经过生产技能培训，同时各部门必须定期进行安全教育培训。

违反以上条例的部门，对责任部门主管处罚100元并责令限期整改。

第八条消防安全事故预防：

(一)责任划分：维修车间负责消防设施的检查、整改，各部门负责消防设施的检查及时更换并协助综合管理部进行消防安全管理。

(二)各部门必须遵守消防安全管理制度，包括动火、用火管理制度、易燃、易爆、危险品的安全管理制度、消防器材维护、保养制度、消防安全检查、管理制度、每日防火巡查管理制度、消防安全教育、培训制度等。

(三)各部门必须明确安全生产责任人、专(兼)职的安全管理人员及具体的岗位职责。

(四)各部门的安全管理人员每周必须对所在部门的消防器材和消防设施定期进行检查，发现火灾隐患要及时整改。必须定期开展消防安全教育。

(五)灭火器必须时刻保持正常使用，且保持压力正常，同时消防水枪、水袋必须配备齐全，急灯必须保证正常使用。

(六)灭火器材必须按规定予以配置、摆放。严禁在消防器材和消防设备旁堆放物品;消防器材要做到四防(即防雨、防晒、防潮、防冻)。

(七)从事或雇请电工、烧焊工、易燃、爆等特殊工作的人员，必须持证上岗，并严格按照消防安全操作规程进行作业。

(八)各部门必须对重点消防部位设立明显防火标志，并设置必须的消防设施;各部门的疏散标志和事故必须急照明设置必须符合规范。

(九)各部门必须保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁。

在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

(十)易燃、易爆、危险物品必须有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓管人员必须由消防安全培训合格的人员担任，且必须分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，必须分库存放。

(十一)各种电器、电线必须定期检修(每月不少于两次)。

(十二)任何部门、个人不得损坏和擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消防栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。

违反以上条例的部门，对责任部门经理索赔100元并限期整改。

第九条驾驶安全事故预防。

(一)驾驶员必须定期进行车辆的保养和维修，定期维护车辆方向、刹车、车灯和机油等部件，及时消除各种安全隐患。

(二)驾驶员在工作期间不得饮酒，服用精神或麻醉药品，如果驾驶员有影响驾驶的疾病或疲劳驾驶，不得驾驶机动车。

(三)定期开展交通教育和安全培训，对司机进行安全教育培训。

(四)违反以上条例的部门，对责任部门主管处罚100元并责令限期整改。

第十条本制度解释、监督执行权归公司综合管理部。

第十一条本制度自颁布之日起试行三个月，三个月后正式执行。

一.总则。

为规范公司治安、消防和其他安全工作，特制定本守则。

二.适用范围。

公司所有员工均须遵守，外来办事人员参照执行。

防火、防盗、防灾、防破坏、防恶性事故，为每个员工应尽的义务，要敢于与坏人坏事作斗争。

员工自觉接受安全教育，增强安全防范意识。

员工上下班、外出公干、出差，严格遵守道路交通管理法规、条例，确保人身、财物安全。

四.日常安全措施：

员工不得将贵重、大件私人用品存贮于公司办公场所或仓库;。

员工下班锁好各类门锁，有保险的加锁保险，开启报警系统;。

发现事故苗头、可疑或不法行为的人或事应先立即报告主管或安保部;。

做好交接工作，班次之间无缝衔接;。

不得将亲友或无关人员带入工作场所，不准在值班场所留客人;。

不准私接电源或使用电炉，不准在禁烟区抽烟;。

不得偷窃个人或公司财物，拾到遗留钱物一律上交。

五.一旦发现火警，须采取如下措施：

保持镇静，力戒惊慌;。

拨打火警电话，准确报告起火部位、燃烧品等情况;按动附近火灾报警器;。

关掉一切电源开关，关闭火警现场的门窗;。

迅速呼唤同事援助;。

利用附近灭火设备，尽力将火扑灭;。

防止用水或泡沫灭火器灭火引起漏电而导致火灾;。

服从现场主管指挥，见义勇为，身无士卒，奋力扑救;接到疏散通知，切勿搭乘电梯，由安全楼梯转移。

六.使用明火和高空作业，必须经安保或政府有关部门批准才能进行。

七.员工积极参加防火演习，了解有关消防知识，熟记火警电话，熟悉电源开关、出口通道、灭火器具位置及使用方法等。

八.一旦出现意外事件，须采取如下措施：

如遇意外伤害事件，应照顾伤者或协助转送医院;。

及时通报公司主管或值班人员;。

对危险区加设标志，警告别人勿靠近或指派专人看护。

九.对紧急事故：

对突发事件保持镇静;。

迅速通知有关部门和领导;。

在自身安全情况下，适时处置;。

无关人员不准进入事故现场;。

对外界暂行封锁消息，统一对外发布口径。

十.附则。

本守则由安保部解释、补充，经总经理办公室会议批准颁行。

铁路员工的安全守则【第八篇】

1、深入开展“三查”活动：

按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在月16日和月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1x磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。

3、迎接了局红外线动态检测车。

月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

4、设备秋季整备准备工作。

月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于月20日前下发到各班组。

5、组织开展设备质量鉴定活动。

按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对aei车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。

车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。

本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的；a类3件，占信息总件数的;b类3件，占信息总件数的;c类3件，占总件数。

1、安全信息反映的倾向性问题。

（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。

（2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。

3、车间存在的倾向性、关键性问题。

从本月考核的3件a类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在下行探测站左下探角度偏差7毫米。

4、对策措施。

（1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。

（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。

（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。

（4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。

1、实施加塔间红外线设备加密工程。

在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成较后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。

2、加快对新职人员的培训工作。

车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。

3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。

包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对aei车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。

4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。

月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。