2024年大学参观报告优秀4篇

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大学参观报告【第一篇】

本人是**大学冶金工程专业的在校大学生，因为学校课程安排及自己的需要，经分学校安排我到*钢进行为期一周的参观学习。我通过本次学习，开拓了视野，看到了*钢的先进设备，和先进的操作技术，课堂的理论知识，更增加了努力学习的决心。

从大的方面来看，整个钢厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。

此次*钢的学习给我印象最深的不是先进的设备，和复杂的工艺程序，而是*钢对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。在*钢的工作现场里没有什么监督工，也没有领导在现场盯着看，可是*钢的职工在工作时都是认真的完成自己的工作，没有因为其它别的.原因而减少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。

*钢的增碳是靠碳粉来增碳的，每一炉都在出钢前期一次性加入，然后才加合金。这样可以增加成分吸收的稳定性。*钢的供氧制度，他们的氧枪工作压力相对较小，据他们的技术员介绍，*钢为了减少喷溅和烟尘而降低了氧压，所以*钢氧枪是欠压工作的。

*钢的很多小的细节也给了我很大的感触，那就是从小见大，在好多的操作台上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作台上等等小提示.还有在现场好多地方都有标示此地方的照明或设备归谁管,如果有问题白天打什么电话,晚上打什么电话.在一些大型设备上还贴着此设备价值多少钱,操作时要注意.给人的感觉好像很人性化.

通过学习我们能学到很多知识,也开扩了我们的眼界.知不足而奋起,在学习中我一定要加倍努力,为炼钢的发展打下坚实的基础!

大学参观报告【第二篇】

参观实习是建筑专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，我们对建筑工程的施工现场和施工方式有了更进一步的了解。开拓了我们在实际工程方面的知识面，并且激发我们对本专业后续课程知识的求知欲。为今后的课程学习打下了良好的基础使我们更加了解建筑学专业，培养对专业的热爱，增加学习本专业的自信心。

认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。了解某些结构的施工工艺。结合结构课上学习的知识，使理论与实际结合起来。

20xx年xx月xx日

xx人民路建筑工地

我参观的是一个大厦的施工现场，这座大厦叫安商大厦，我参观时建筑工地上正在建造。目前裙楼已经完成五层，塔楼完成了八层，可以说工程的进程还是比较快的。

以前，钢筋、混凝土、模板、脚手架这些东西，我们都是只是在书本上看到。参观工地最直接的感觉，就是书本上的例子一个个都在眼前。在这里，我们可以看到建筑工人们是如何戴着手套绑扎钢筋，如何浇筑混凝土的以及如何搭建和拆除脚手架的。

我去的时候，工人们刚刚绑扎好了钢筋，准备支起模板来浇筑混凝土。工人首先检查模板支撑的稳定情况，特别注意检查用斜撑支撑的.悬臂构件。先把模板湿润，然后开始浇筑。而且还要边放料边振捣，振捣要及时密实，千万不能漏振，否则会出现质量问题。比如蜂窝、麻面等外观质量问题。

浇筑完混凝土，接下来就是养护了。养护的意义在于提供水泥水化作用必须的适当的温度，湿度条件，以保证正常的水化作用。混凝土养护不及时，不充分，易产生收缩裂缝、降低强度，而且影响混凝土的耐久性和其它各种性能。养护方法按其养护工艺分为自然养护和蒸汽养护两大类。自然养护又分为浇水养护，带膜养护，太阳能养护。在混凝土养护过程中，如果发现遮盖不好、浇水不足、以致表面泛白或出现干缩细小裂缝时，要立即仔细加以覆盖，加强养护工作，充分浇水，并延长浇水日期，加以补救。因为现在是冬季，在养护混凝土时还要注意保温，所以工人们还在浇筑好的混凝土上盖上了草帘。

通过这次实习，我增强了实践能力。离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关。如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境。能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

大学参观报告【第三篇】

6月15日-7月3日

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的.加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。9月长久物流通过iso9001：标准质量管理体系认证。1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%-45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。

大学参观报告【第四篇】

：电气工程与自动化，这是一个历史比较久远的专业，经过多年的.发展，电气相关知识体系也很完整了，虽然这是一个非常成熟的专业，我们对我们将来具体要从事什么还不是很清楚，从大一进入学校之后做的便是学习各种公共基础课、专业基础课还有实验课，这些书本上的知识都是比较抽象的，真正有一个形象的感性的认识机会便是这次的认识实习。通过这次难得的认识实习，我们参观了生产企业以及观看了教学录像片，结合工程实际问题，进一步了解了各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方法、电气设备的控制与检测方法，为今后的专业课程学习打下良好基础，也更好的认识了我们这个专业将来具体要从事的是什么。通过现场实习，我们学习到了工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风，为我们今后的工作奠定了基础。在实习中，我们一次参观了重庆九龙火电厂、重庆大学主教学楼、重庆巴山变电站、重庆abb变压器有限公司、重庆电机厂以及观看了两次教学录像。

1、 重庆九龙电厂 重庆九龙电厂位于重庆市九龙坡区黄桷坪，毗邻四川美术学院，是我们认识实习的第一站。由于距离较远，坐了两路公交车才到达目的地，途中花了两个多小时。在到达目的地后还发生了个小插曲，公交车上司机和一个阿姨给我们指路说电厂是在那个小坡上面，等我们上去后就等待，毕竟我们比老师预定点名时间提前了半个小时，之后邱老师给我打电话才知道我们走错地方了，不过在小坡上等中还是比在电厂门口等待好，围着人家大门确实也不礼貌。其实在公交车上时，就能远远地看到两根竖立的烟囱，从烟囱里吐着白烟，我们猜测那应该就是我们要参观的地方了。点名之后，在工作人员的指导下我们佩戴上了实习证，整理好队伍我们就随工作人员走进了电厂。一走进电厂，映入眼帘的是一片绿树成荫的景象，环境非常好，跟我想象的火电厂完全不同，看来现在的火电厂发点技术已经做得非常好了，对环境几乎不会造成污染。

带队老师是重庆大学92级的师哥，在跟他交流中，我们得知他已经将他20年的青春都奉献给了九龙电厂，然后他给我们详细介绍了九龙火电厂的主要生产过程。燃煤，用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧，煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器，将燃烧后的煤灰分离出来后在脱硫。洁净的烟气在引风机的作用下通过烟囱排入大气。助燃用的空气由送风机送入装设在尾部烟道上的空气预热器内，利用热烟气加热空气。这样，一方面除使进入锅炉的空气温度提高，易于煤粉的着火和燃烧外，另一方面也可以降低排烟温度，提高热能的利用率。从空气预热器排除的热空气分为两股：一股去磨煤机干燥和输送煤粉，另一股直接送入炉膛助燃。燃煤燃尽的灰渣落入炉膛下面的渣斗内，与从除尘器分离出的细灰一起用水冲至灰浆泵房内，再由灰浆泵送至灰场。火力发电厂在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内，水受到热烟气的加热，然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连用，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤粉燃烧过程中放出的热量。部分水在水冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸气，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。汽轮机的转子与发电机的转子通过联轴器连在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一直流发电机，叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机转子线圈中，使转子成为电磁铁，周围产生磁场。当发电机转子旋转时，磁场也是旋转的，发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样，发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经升压变压器升压后，由输电线送至电网，最后送到千家万户中。

带队老师给我们讲解完火力发电厂的原理之后，使我们对九龙电厂有了一个理性的认识，接着就该去参观发电车间了，在参观之前老师给我们强调了几点注意事项：1、不得穿拖、凉鞋进出厂区，以防掉下来的物品砸到自己的脚，防止意外事故。2、出入厂区必须带安全帽。3、乘坐电梯时进入轿厢时需检查轿厢是否停在本层。4、厂里实习时不得影响工人的正常工作。4、要原理脱硫系统，因为具有一定的辐射。注意事项给我们说完之后，老师就带我们去领了安全帽，并将佩戴方法示范给我们看。然后老师就带我们去参观了磨煤机，磨煤机厂房里噪音非常的大，毕竟要把硬块的煤磨成很细的粉末，短暂停留后我们就去参观锅炉了。锅炉非常高大，老师打开了一个小门，透过小门可以看到里面红红的火光，隔着一定距离都能感受到灼热，煤粉就在炉膛里剧烈燃烧加热炉壁管道里的水，使水成为500℃的高压蒸汽用于推动汽轮机做功。参观完炉膛后，老师就带我们去看发电厂的核心部分了——发电机组，这也是与我们专业有直接联系的地方。来到发电机组旁，发现发电机组跟整个车间比起来就显得很小了，能够看到汽轮机与发电机连接轴在飞快的旋转，转速能够达到3000r/min，发出的电压能达到15000多伏。最后我们去参观了升压变压器，当时我就有个疑问：发电厂用的电到底是自己发的还是用的外面电网的电？老师告诉我说，在发电厂正常运行时，用的是自己发的电，这样会便宜很多，如果接外面电网的电就比较贵，当遇到电厂检修时就会用外面的电，这样保证了整个发电厂的正常运行。

参观到这里，整个电厂的参观也就结束了，非常感谢给我们带队的那位师哥，感谢他为我们做了详细的解读。然后同学们把安全帽还回原地，在邱老师清点人数之后，大家就各自回校。下一站是参观重庆大学主教学楼。

重庆大学住教学楼由于是在校内，所以大家都不用起的很早去挤公交，大家按规定时间在主教面前集合，然后由带队老师带领我们去参观。通过地下停车场我们进入了高压配电室，刚刚进入高压配电室就感觉到一股不同于外面的热量。通过介绍，我们了解了一些关于配电室的知识。高压配电室只为整个主楼供电，其中10kv的进线柜，高压线两组，源自不同的变电站，便于维修与检测，进线柜主电源进线装有断路器、母联柜，当系统有两个电源进线，且两路互为备用时，需要将两路电源的母线进行联通，联通两端的开关柜叫做母联柜。参观完高压配电室后进入低压配电室，与高压配电室相比这里有开关设备、树脂绝缘干式变压器及、只能温度控制器等，这里通过变压器就高压电转换为约400v的低压，由于损耗，剩余的380v的线电压通过三相变化为220v的相电压，然后输出供主楼用户用电，其功率因数要求大于。走出配电室，老师又向我们介绍了火灾报警系统和监控系统。通过摄像机的监控及光纤传输，位于监控室的工作人员可以清楚地对大楼的每个位置进行监控。

通过参观主教，大家都有很丰富的收获，大家对近在身边的配电室有了更直观的认识，也明白了其中的道理。下一站是巴山变电站。

按照认识实习时间安排9月7号该我们班参观巴山变电站，按照事先给定的路线我们乘车来到了经纬大道，并步行了15分钟才找到巴山变电站，据我们之前了解，巴山变电站位于城口县，是重庆市区供电局正式成立220千伏市区变电运维站，实现该局对220千伏变电站的集约化管理和运维一体化。 220千伏市区变电运维站设立在巴山变电站内。电网从历史发展来看，可以分为四个阶段：电厂直配城市网、省区电网、跨省大区电网和跨大区联合电网。随着用电量不断增长，大型水电、火电和核电的建设，地区间电源与负荷的不平衡以及经济调度的需要，必然要求发展输电和联网，电压等级也随之逐步提高。从最初较低电压水平的6—10kv经历35kv、110kv和220kv，发展到高压的330kv、500kv和750kv电网，并且还有继续上升的趋势。 按照预先程序，首先还是清点人数，然后带队老师给我们强调相应的注意事项，接着分发安全帽，佩戴安全帽。给我们带队的老师也是我们重庆大学的师姐，92级的，就由她给我们讲解变电站的工作情况。在参观前呢，老师给我们介绍了变电站的功能及组成和分类：变电站是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点，变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站起变换电压作用的设备是变压器，除此之外，变电站的设备还有开闭电路的开关设备，汇集电流的母线，计量和控制用互感器、仪表、继电保护装置和防雷保护装置、调度通信装置等，有的变电站还有无功补偿设备。介绍完之后，我们就去参观主控制室，在进主控制室前老师要求我们一定要保持安静，不能影响工作人员的正常工作，在场的其他工作人员的主要工作室接听电话，然后做相应的调控。现在的变电站其实基本上都可以做到无人值班，巴山变电站里的工作人员值班主要是调控开关之类的。然后我们又进入了仪表室，里面全是自动化的监控仪器设备还有很多的仪表。出了控制室，我们就来到了变电站的核心——变压器旁。

变压器是变电站的主要设备，分为双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器即高、低压每相共用一个绕组，从高压绕组中间抽出一个头作为低压绕组的出线的变压器。电压高低与绕组匝数成正比，电流则与绕组匝数成反比。变压器按其作用可分为升压变压器和降压变压器。前者用于电力系统送端变电站，后者用于受端变电站。变压器的电压需与电力系统的电压相适应。为了在不同负荷情况下保持合格的电压有时需要切换变压器的分接头。按分接头切换方式变压器有带负荷有载调压变压器和无负荷无载调压变压器。有载调压变压器主要用于受端变电站。看着电线杆上的各种开关电线、仪器箱，大家都不知道它们的具体作用，这时老师为我们认真介绍起了互感器、开关设备以及防雷设备。