电气自动化在汽车领域中的应用汇聚8篇
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电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第一篇】
摘要：电网调度自动化是电力系统自动化的主要组成部分。伴随着科技的进步与社会的发展，自动化技术作为一门综合性技术，它在电力系统中起到的作用越来越显著。文章就其在电力系统中的应用与发展进行了阐述和简单的探讨。
关键词：电力系统;自动化技术;应用。
自动化技术作为一门综合性技术，它和控制论、信息论系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等都有着十分密切的关系。电力系统综合自动化采用的是分层控制的操作的方式，即在调度所、控制所和发电厂、变电站的各组织分层间，按所管辖功能范围分担和综合协调控制功能。以达到系统合理经济可靠运行目的的控制系统。
一电力系统自动化技术。
1.电网调度自动化。
电网调度自动化系统，其基本结构包括控制中心、主站系统、厂站端(rtu)和信息通道四大部分。根据所完成功能的不同，可以将此系统划分为信息采集和执行子系统、信息传输子系统、信息处理子系统和人机联系子系统。主要包括：数据采集和控制(scada)、发电自动控制(agc)、经济调度运行(edc)、电网静态安全分析(sa)以及调度员培训模拟(dts)在内的能量管理系统。电网调度自动化的主要功能是电力生产过程实时数据采集与监控电网运行安全分析、电力系统状态估计、电力负荷予测、自动发电控制(省级电网以上)、自动经济调度(省级电网以上)并适应电力市场运营的需求等。
县级电网调度控制中心设备规模一般要比地区电网调度小，并且工作站、服务器一般选用工业或普通商用pc机。
地区电网调度是指城市供电网的调度，调度功能和调度范围要比大区电网和省级电网小得多，地区电网调度不对发电厂进行控制，主要对供电网内的各级变电站和配电网进行实时监控，保证安全可靠供电。
国家电网调度和大区电网调度控制中心的计算机设备配备比省级电网调度控制中心的规模大，服务器及网络设备容量大，功能性应用软件也有差别。
2.变电站自动化。
电力系统中变电站与输配电线路是联系发电厂与电力用户的主要环节。变电站自动化的目的是取代人工监视和电话人工操作，提高工作效率，扩大对变电站的监控功能，提高变电站的安全运行水平。变电站自动化的内容就是对站内运行的电气设备进行全方位的监视和有效控制，其特点是全微机化的装置替代各种常规电磁式设备;二次设备数字化、网络化、集成化，尽量采用计算机电缆或光纤代替电力信号电缆;操作监视实现计算机屏幕化;运行管理、记录统计实现自动化。变电站自动化除了满足变电站运行操作任务外还作为电网调度自动化不可分割的重要组成部分，是电力生产现代化的一个重要环节。
3.发电厂分散测控系统(dcs)。
发电厂分散控制系统(dcs)一般采用分层分布式结构，由过程控制单元(pcu)、运行员工作站(os)、工程师工作站(es)和冗余的`高速数据通讯网络(以太网)组成。
过程控制单元(pcu)由可冗余配置的主控模件(mcu)和智能l/o模件组成。mcu模件通过冗余的l/o总线与智能l/o模件通讯。pcu直接面向生产过程，接受现场变送器、热电偶、热电阻、电气量、开关量、脉冲量等信号，经运算处理后进行运行参数、设备状态的实时显示和打印以及输出信号直接驱动执行机构，完成生产过程的监测、控制和联锁保护等功能。
运行员工作站(os)和工程师工作站(es)提供了人机接口。运行员工作站接收pcu发来的信息和向pcu发出指令，为运行操作人员提供监视和控制机组运行的手段。工程师工作站为维护工程师提供系统组态设置和修改、系统诊断和维护等手段。
二电力系统自动化的发展。
1.电力一次设备智能化。
常规电力一次设备和二次设备安装地点一般相隔几十至几百米距离，互相间用强信号电力电缆和大电流控制电缆连接，而电力一次设备智能化是指一次设备结构设计时考虑将常规二次设备的部分或全部功能就地实现，省却大量电力信号电缆和控制电缆，通常简述为一次设备自带测量和保护功能。如常见的“智能化开关”、“智能化开关柜”、“智能化箱式变电站”等。
2.电力一次设备在线状态检测。
对电力系统一次设备如发电机、汽轮机、变压器、断路器、开关等设备的重要运行参数进行长期连续的在线监测，不仅可以监视设备实时运行状态，而且还能分析各种重要参数的变化趋势，判断有无存在故障的先兆，从而延长设备的维修保养周期，提高设备的利用率，为电力设备由定期检修向状态检修过度提供保障。
3.光电式电力互感器。
电力互感器是输电线路中不可缺少的重要设备，其作用是按一定比例关系将输电线路上的高电压和大电流数值降到可以用仪表直接测量的标准数值，以便用仪表直接测量。其缺点是随电压等级的升高绝缘难度越大，设备体积和质量也越大;信号动态范围小，导致电流互感器会出现饱和现象，或发生信号畸变;互感器的输出信号不能直接与微机化计量及保护设备接口。因此不少发达国家已经成功研究出新型光电式和电子式互感器，国际电工协会已发布了电子式电压、电流互感器的标准。国内也有大专院校和科研单位正在加紧研发并取得了可喜成果。
目前主要问题是材料随温度系数的影响而使稳定性不够理想。另一关键技术是，光电互感器输出的信号比电磁式互感器输出的信号要小得多，一般是毫安级水平，不能像电磁式互感器那样可以通过较长的电缆线送给测控和保护装置，需要在就地转换为数字信号后通过光纤接口送出，模数转换、光电转换等电子电路部分在结构上需要与互感器进行一体化设计。在这里，电磁兼容、绝缘、耐环境条件、电子电路的供电电源同样是技术难点之一。
4.适应光电互感器技术的新型继电保护及测控装置。
电力系统采用光电互感器技术后，与之相关的二次设备，如测控设备，继电保等装置的结构与内部功能将发生很大的变化。首先省去了装置内部的隔离互感器、a/d转换电路及部分信号处理电路，从而提高了装置的响应速度。但需要解决的重要关键技术是为满足数值计算需要对相关的来自不同互感器的数据如何实现同步采样，其次是高效快速的数据交换通信协议的设计。
自动化技术在电力系统中的应用越来越广泛而深入，这也使电网管理方式产生翻天覆地的变化，新技术新理论的应用使一些概念不断被更新和修正，传统的技术界线逐渐模糊，各种原来看似不相关联的技术会彼此融合和渗透，这些推动着电力自动化系统的不断发展和变化。
参考文献。
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第二篇】
在火力发电厂中一般会拥有多台设备，这一系列设备通常会应用较长的时间进行运转，才可以对供电需求量有所保证。
可是设备进行运转的过程中是会拥有相应局限性的，若开展超负荷的运转，一定会降低设备使用率，损坏现象也会产生。
在应用电气自动化技术后，可以准确的计量设备运转效率，若超负荷能够自动停止运转，停止相应时间之后，会自动开启重新运转。
设备如果产生故障，此自动化系统可以体现出报警的功效，让管理人员可以及时将问题发现并对其解决。
2、发电效率的有效提高。
在不断提升我国居民生活水平的条件下，用电量方面在直线的上升。
在当下的发电效率上进行分析，发电量不能够和人们的需求用电量相符，特别是在炎热的夏天，小部分地区对居民供电的时候，需要分不同时间对其供电，这一方式直接影响了居民的正常用电保障。
随着生活水平的提高，不断加大了冷暖空调的应用，对于火力发电而言，要求的发电强度也在逐渐提升。
早期的发电系统虽能够使火力发电正常进行，可是在一定程度上还是会存在着或多或少的弊端，会造成发电量不可以与使用量相符，所以不能够相应提升生产效率。
当下，对电气自动化的使用，可以合理的将这一问题解决，利用有效的分析数据，拟定出细致的运行措施，还会将运行的强度和时间有所规划，保证给予人们电量的同时，还会防止资源的浪费情况。
3、发电成本的有效降低。
早期进行发电的材料上基本会应用石油和煤，同时在技术方面不是特别的优越，还不可以开展有效的强度分析，造成发电量不均匀，有时会产生极大的浪费情况，又或者导致用电的短缺情况。
在燃烧资源方面，因为早期的操作模式为人工操作，难免会产生不充分燃烧的情况，导致资源的极大浪费。
可是，现阶段电气自动化技术的应用，可以合理的将这一问题避免，利用计算机软件对原料自动计算，利用燃烧所使用的时间，将燃料使用率提升。
这样的应用技术可以让火力发电中的效率在极大程度上提升，确保供电量可以与居民使用量相符。
1、通用网络结构的健全。
在成功运行电气自动化系统的过程中，创建通用网络结构能够起到至关重要的作用。
通过通用的网络结构，能够将整体系统中的电气设备自动化运转实现，让操作人员与管理人员，实现监督和观测整体的电厂设备，同时能够确保计算机系统、管理系统以及控制系统的数据传输方面，能够顺畅开展。
2、单元炉机组一体化。
这样的情况下，整体系统中的运行信息与数据，就会依靠炉、电、机一体化进行相应的汇总分析以及监控运行。
在一定程度上可以将火电机组当中所具备的潜力有效发挥出来，同时还会将自身的控制功能有所提升。
进行细致操作系统的过程中，需要尽可量对系统中所产生的负载能力有所减少，就能够将控制室缩小，从而将管理成本降低。
进行统一管理单元路机组的过程中，可以合理的协助火力发电厂中所具备的信息采集，开展发电信息和设备的采集，充分的将有关指令实现，提升电网工作成效，让设备运行方面优质进展。
所以，火力发电过程中需要将设备控制方面提升，使被监控水平和自动化水平得到保障。
3、保护手段的创新控制。
在早期的火力发电当中，普遍应用的保护手段和系统控制是连锁与报警，可只能将连锁脱机以及超限报警的波动性保护和控制实现。
然而利用电气自动化技术，能够将计算机的保护控制技术完善开展，从而确保电气自动化系统的故障诊断和运营监测等，就能够将火电设备中的系统隐患提前发现，同时将保护和控制的相应对策相应改变，会自动的控制系统故障所产生的领域，确保自动化系统可以将运行状态均衡保持。
此外，也能够在预防一直到维修的'过程转化，变为维修和维护同时开展的状态。
1、总线的相应控制技术。
火力发电的设备运行现场中，控制总线方面一般会利用3g的技术形式对其完成，也就是控制技术、通信技术以及计算机技术，这三个方面需要互相促进、互相配合，才可以将信息技术和网络技术，针对设备控制范畴方面完善运行。
控制现场总线方面具体将dcs控制站中的输入单元和输出单元有所规避，可以合理的在根源处将传统dcs控制内，集中以及分散互相融合的控制体系。
这样的控制模式，为传统集散型对于相应的设备能够在管理的过程中实现统一形式，可不能够将重要问题及时发现，若可以对设备高度分散管理提升完成度，就能够将分散控制充分实现。
2、i/o的集中监控。
所谓i/o集中监控所指的就是，将对应的i/o接口设置在设备现场每个馈线中，接着将每一i/o通道正常连接，在连接的工具上需要应用电缆完善开展，在a/d对其处理结束之后，会出现dcs设备状态，用这样的方式实现对发电工厂中全部设备的有效监控。
i/o集中监控主要具备着快捷的响应速度以及便捷的运行维护等优点，并且因为监控站存在较低的防护等级，会逐渐的降低dcs的造价，将发电成本有效节约。
可是，因为运用这样的方式，会将全部的电气设备都在监控的领域中，所以监控成为了最为繁琐的工程。
在不断增加设备的阶段，监控的范畴也会随之有所增加，在一定意义下就会将dcs冗余降低，导致运行系统存在较大的压力。
同时因为存在较为宽广的控制范围，会拥有较大的空间跨度，电缆若是长距离的会干扰到dcs的可靠性与安全性。
3、控制远程i/o。
远程的控制技术方面，在较多的领域中都获得了较大的应用力度，对远程控制的使用可以较为具体的将人力资源有效节约，会让火力发电厂当中的主要操作人员可以，不需要对设备近距离接触，就可以有效控制设备，对于操作人员当中的工作强度方面妥善降低。
进行火力发电的过程中，i/o信号能够利用电缆中的硬接线，对与加采集柜的相互连接充分实现，在火力发电控制室当中的加采集柜和dcs控制器，能够利用光纤或者双绞线开展必要的连接，从而将数据传输的相应作用达成。
远程i/o的控制因为可以远距离的对其监控，所以可以合理的对一部分的电缆铺设有所节约，在一定程度上将安装费用合理节省。
并且，i/o的控制还包含对数据自动处理的功能，可以自动校正、检查以及处理所采集的数据。
可是，i/o的控制在电量变送器、卡件以及模拟量卡件方面不可以对其减少。
参考文献：
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第三篇】
随着国民经济的持续增长，带动了我国科学技术的进步，越来越多的企业在实现自动化的进程当中引进了电气自动化技术，其中就包括电力企业[1]。然而，由于电力企业的特殊性，相较于其他行业来讲，其在应用自动化技术方面，对运行的可靠性与稳定性有着更高的要求，倘若一旦在电力企业的发电、配电或者其他工作环节中的自动化技术发生故障，则会带来无法预估的经济损失。因此，在我国电气自动化技术起步较晚且与发达国家还存在一定差距的现状下，对电气自动化技术的发展与更新工作不容忽视，才能够确保我国电力系统的正常运转。
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第四篇】
电气自动化在分散测控系统当中的应用是基于网络信息技术而实现的。在该系统当中，电气自动化技术支持不仅能够实现对整个电气工程的有效监测，还能够利用信息网络技术实现对电气工程中各分段的有效监测，实现对整个电气工程的全面化、细致化监控。在电气自动化分散测控系统当中，其包含两个层次的测控环节。第一层次为运行层，即对整个电气系统进行运行测定的控制单元，其通过自身所配备的检测设备来实现对电气系统当中各环节的有效测控，并将其数据进行收集、记录、分类，然后将数据传输给上级层次，为电气系统的测控提供基础工作环节支持。第二层次为控制层，即整个电气系统测控行为进行分析、决策的控制单元，其通过对运行层所传递信息的有效分析与处理，获取对电力系统的测控结果并进行调控决策，将指令下达给运行层，由运行层进行相关操作，进而实现对电气系统整个生产过程的检测，并对其实施连锁性保护和控制，确保整个电气系统的平稳、安全运行。
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电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第五篇】
(1)然而电气工程在运用电气自动化的过程中仍有些问题存在：第一，在电气设备运转中，虽然自动化提高了设备的运转速度，但同时在更新换代和安装设备中有些麻烦之处，例如，自动化电气设备的安装要求专业人员来完成，这就会使得安装过程略显缓慢;第二，在自动化电气设备工作过程中，虽然提高了工作效率，减少一些偶然事故，但是设备一旦出现重大问题，必须要专业的人员进行抢修，这在一定程度上，使得修理过程时间长，会耽误生产，不利于生产计划的完成;第三在启动巨大的自动化电气设备之前，要花费很长时间的准备程序，也会不利于生产。
(2)针对自动化电气设备出现的问题，我提出了一些建议，希望有助于弥补这些不足，使得电气自动化的运用更加完善、合理。
第一，精简自动化电气设备的启动程序，使之更快的进入工作运转中;第二，在工作场地内可以专门设置抢修设备点和配置最专业的修理人员，以便于节省修理时间，加快设备投入生产工作中;第三，在工作场地内也可以配置专业的自动化设备的安装人员，以便于节省安装的时间，加快设备的启动和运作。
5结语。
随着现代科学技术革新潮流的发展，使人类进入电气自动化时代，改变了人类生活方式，也推动了我国三大产业的技术改革和经济发展。
电气自动化广发应用于现代工业领域，尤其在电气工程的发展中有着重大的促进作用，而且电气自动化的发展也与电气工程相结合，形成了一种新的学科，即电气工程及其自动化专业学科，电气工程及其自动化学科为社会培养了大量的人才，为国家在电气行业的发展奠定了理论基础和经验，并且也会在其他领域中带来更多的效益，进而推动了我国科技技术的发达。
参考文献。
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第六篇】
摘要：众所周知，在当前国家经济大幅发展的情况下，各类电气自动化行业的发展也逐渐走向成熟，诸如高铁.供电等领域的应用等等，但同时电气自动化技术本身也存在着单相电力牵引符合变化复杂等一些缺点，这导致了电气化系统的经济性受到一定影响，无功补偿技术正是针对电气自动化应用的缺点进行的改进型应用。本文分析了电气自动化中应用无功补偿的重要性，了解目前电气自动化应用的实际情况，最后结合实际提出在电气自动化中合理应用无功补偿技术的策略。
前言。
1电气自动化发展中应用无功补偿技术的意义。
目前.在我国经济快速发展的情况下，供电和高铁等等领域的各种电气自动化技术走向成熟，与此同时.电气自动化技术其本身还是存在着一些不可忽视的缺点的.其直接影响到了电气自动化系统的经济性，而无功补偿技术是对电气自动化应用缺点的一个改进。
在我国科技与经济同时得到了很大的进步，电气自动化领域也发生着日新月异的变化，在变电站，高铁牵引系统中都应用了电气自动化技术。然而高速电气自动化技术的应用中存在着关于单相电力牵引的负荷复杂变化的问题.这些问题不仅会会导致无功功率的提升.还会增加注入电力系统的谐波和负序。这样一来。影响了电气自动化系统的资源利用率、降低了电力系统的安全性和系统的总体效益。根据现有的电气自动化系统研究.我们可以知道.其中较为明显的主要有三个问题，谐波、负序和无功。虽然目前国外已经有了不少对这些问题的研究结果。但是，对于我国这个人口大国来说，电气自动化在供电所应用的压力非常大.其中非线性因素带来的不可控问题更为严重了。近年来.出现的一些较为严重的大型电机厂组事故等.给企业和社会带来了巨大的经济损失.通过引入无功补偿技术.能够达到解决电气自动化系统非线性等问题。
近些年，我国对电气自动化中的无功补偿技术做了很多深入的研究，为了构成有效的滤波通路、滤除谐波、降低负荷，提高电气的功率因数.其中很多无功补偿技术的引用目的都是在基波下牵引负荷的感性无功功率。这些无功补偿技术主要有以下种：
(1)真空断路投切电容器，此设备简单且投资小，但是在合闸的时候会产生过高的电压，容易导致设备发生损坏，而且对于这个设备，不能有过于频繁的投切。因为它受到开关寿命的限制。
(2)可控饱和电抗器，这个设备是通过对电抗器饱和程度的调节来改变整个回路的电流.主要让并联滤波器中的多余容性无功功率被感性电流抵消从而达到平衡点。此设备的特点是可以再电气自动化系统中长期投入.但是，它会产生谐波.噪声较大，对设备来说也会产生一定的损耗。
(3)有源滤波器此设备是的使用目的是让电力电子装置负产生与负序电流和谐波电流相反的电流，使得其满足电源的要求，互相抵消。这种方案的有着调节速度快、补偿灵活、不会和系统产生谐振现象等优点.但是其设备的价格比较昂贵.
(4)有源滤波器和无源滤波器，这个设备是以有源滤波器产生的电流和负荷中谐波电流进行中和，相互抵消，最终达到满足电源要求。其特点是充分利用了有源补偿和无源补偿的可控性和灵活性。虽然，无功补偿技术在我国已经得到了比较广泛的'应用，但是电气自动化设备中的问道使得我们对无功补偿技术的研究必须有更深的研究。
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第七篇】
一方面，电气自动化的运用促进了电力电子技术的改进，采用自动化电力设备，这推动了电力电子技术水平的提升，也提高了电气工程的生产效率，节约了成本;另一方面，电气自动化的运用使得电气工程的信息系统更加准确、先进、完善，这样在工作人员处理工作信息时会更加简便、快捷，进而加快了工作人员的生产效率，使得生产效益大大提高;同时在检测产品合格数量和合格率时也使得检测效果更加仔细、更加准确，也提高了工作效。
在试验分析和科研开发中更占有优势。
电气的自动化使得试验仪器设备更加自动化、简便化、灵活化、准确化，为试验分析和科研开发新产品提供了雄厚的技术基础和硬件设施，也有效防止了试验和科研开发中事故的发生，及时保护了试验人员和科研工作者的人身安全，同时，电气自动化的使用也使得电气工程新技术成果数量的不断增加，从而从根源上提高电力电子技术水平，增强电气工程的科技水平和科技竞争力，进而推动我国电气工程与发达国家相比，也有了一定的优势。
在系统运行和控制中更加自动化。
在电气工程中运用电气自动化技术之后，使得电气设备更加先进，系统更加自动化，使得设备的运行和自我控制更自动化。
在电气工程中，电气的系统是否正常是设备投入生产的关键所在，然而传统的电气设备已经不能满足人类日益增长的需求，所以，运用电气自动化就会使得电力系统更加完善，会更好更快地与计算机链接，从而大大增加生产数量和质量，满足了人类的需要，进而增强电气工程的科技力量。
在电气工程经济管理中提高了经济效益。
电气工程是一种现代化产业，同样追求最大化的经济效益，而电气自动化技术的运用使得电气工程经济管理各个方面更加科学合理。
电气自动化设备的运用，没有了繁杂庞大且不易管理的人员，也优化配置了那些剩余的劳动力资源，促使他们进入到其他工业、服务业等其他产业中，从而使得电气工程的劳动力成本降低和生产效率的不断提高，进而提高了电气工程的经济效益，获得最大经济利润。
电气自动化在汽车领域中的应用（汇总18篇）【第八篇】
电气自动化包括与电气工程相关的自控技术、电子技术、信息处理技术等内容，让机械实现自动化，其目标是让器械操作向高端智能化发展，对于电气自动化的研究，重点是改造电气设备系统，使控制系统更加稳定，从而有效提高电气设备运行的智能化水平。
在当今的建筑中，楼宇智能化主要包括建筑设施的自动化、通讯设施的自动化，以及生活起居、办公处理的自动化等。
楼宇智能化是一种工程技术系统的新产物，涵盖了信息科学、自动化技术和电气工程等诸多方面的技术内容，其中，电气自动化技术是楼宇智能化系统中一项重要的技术。
一、电气自动化与楼宇智能化。
从目前的应用情况来看，城市中的各种住宅小区建设对建筑智能化的要求越来越高，作为智能化楼宇的关键技术，电气自动化发挥着重要作用。
在办公环境内，安装控制灯光，使用电动窗帘，根据每天阳光的变化来自动调节室内的采光，控制室内的温度，节省了空调的使用。
在走廊、洗手间安装人体感应控制系统，在照明、抽风等方面实现自动化控制，做到无人时系统自动关闭，节省能源，有人时自动开启，为人们提供自动化服务。
这些楼宇智能化技术的广泛使用，不仅为人们的办工作业、生活起居带来了很大方便，也提高了人们的生活工作效率，节约了社会能源。
在一些公共建筑中，在场地较大的室内空间，设置各种自动化安全感应系统，比如，出现消防报警时，安全感应系统会自动发出强光来启动紧急照明控制系统，方面室内环境的人员疏散与安全出口指导。
在现阶段，一些商场建筑和高级酒店也积极采用电气化自动技术，建立比较高档的智能化服务设施，以吸引更多的顾客，为顾客提供更加便捷的服务，满足顾客的多样化需求，同时有效节约电力、水里等资源，为其赢得更多的经济效益。
二、关键技术应用。
在楼宇智能化的建设过程中，电气自动化技术的应用很多，下面就介绍几种基本的，具有代表性的关键技术。
(一)直流交地系统和交流接地系统。
在智能化的楼宇建设中，大量的计算机通信设备、自动办公系统等，都需要电子设备来进行能量的转换与信息的传输交流，需要微电流与微电位的技术支持来建立楼宇中的局域网络和互联网链接。
因此，就要运用直流交地系统来确保信息输送的安全性和稳定性，不仅要具备较高质量的供电电源，还要具备稳定的基准电位。
直流交地系统中的引线要采取横截面较大的绝缘铜芯线，使其两端分别与电子设备和基准电位引线进行直流交地。
在交流接地系统中，变压器的中性线和中性线接地是其工作接地。
在配电过程中，中性线必须使用绝缘铜芯线，其接线端不会暴露在外，不能与其他接地系统混接，以便接地继电的保护作用得以施展。
(二)tn-s系统。
在楼宇建筑中的配电设备中，接地系统的设计十分重要，tn-s系统是一种建筑物内独立变配电时采用的接地系统，这种接地系统中性线与保护接地线在变压器接线端点共同接地，其中中性线带点，保护接地线不带电，这样有利于系统运行安全、稳定的基准电位。
在智能化楼宇建筑中，如果计算机等电子设备没有特别的需要，一般都采用tn-s系统来作为接地系统。
在建筑内部，由于单相用电设备使用频率最高，其电量负荷的比重也较大，各种电量的负荷量又不均衡，而tn-s系统携带者可控可变的随机电流，可以有效解决电量负荷不均衡的问题。
另外，tn-s系统的使用可以有效避免各种电击电泄危险，其系统中的电子设备在设置上采用直流接地和交流工作接地，并且增加了安全保护接地和防雷保护接地等保护措施，提高了其使用的安全性。
(三)tn-c电气接地系统。
tn-c电气接地系统是一种三相四线制的电气接地系统，在工作时利用三根火线和一根保护中性线来接地，中性线与保护接地线合为一条线，节省了一根导线，一般应用于低压的配电系统。
当电流通过系统时，不平衡的电流会造成外壳电压过低，在这种情况下容易产生变配电设备符合较大且不稳定，如果无人看管，甚至会造成电击事故或引发火灾。
tn-c电气接地系统可以平衡电子设备的过电流量，在精密电子设备中设置防静电，阻隔电磁波电磁场的干扰，预防各种电灾危险。
三、电气保护技术。
(一)直流与交流工作。
直流工作采用了横截面较大的铜芯绝缘线的电子自动化设备，其两端与直流和基准电位分别接地。
在智能化楼宇建设中，很多高科技电子设备都通过互联网络来进行信息传输的交流与控制，利用直流工作方式可以保证供电流量的平衡与稳定，保证信息在传输过程中的完整性、准确性和安全性。
交流工作接地将电子自动化系统中的专用设备与地面直接接地，变压器中的中性线采用铜芯绝缘线接地，这种接地方式能够保持三相电压平衡稳固，不受电压不稳、偏移的影响，使继电保护更加可靠精确。
(二)防雷保护技术。
防雷保护接地设施一般在智能化楼宇的楼顶，防雷设备中有避雷装置，以及引下线和接地线。
如果在恶劣天气受到雷击，建筑内部的大量电子设备，以及各种自动化电子系统都会造成不同程度的损伤，各种电子信息也会随之丢失。
所以，在智能化楼宇建筑中应重视防雷保护系统的设置。
根据建筑物的建筑特点，将自然导体的防雷接地引下线利用楼宇中的楼层钢筋与地面相连，室内金属构件与外墙的金属构件相连，将室内外的设备都纳入防雷保护系统，可以有效防止雷击带来的各种灾害和危险。
总之，建筑楼宇的自动化智能化实现，可以提高电子设备的使用效果，节约人力资源和各种能源，确保电子设备系统安全运行。
目前，电气自动化技术也在不断改进，相信在未来的智能化楼宇中会为其建设带来更多的改进技术和方法，促进楼宇建设的智能化水平，更好地为人们服务。
参考文献：