铁路安全演讲稿范文学生汇总4篇
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铁路安全演讲稿学生【第一篇】
我是xx车站的.一名普通职工,我演讲的题目是“爱岗敬业,共渡时坚,保证安全,从我做起”。
在准备这次演讲时,我上网看了一些资料,浏览了许多不同言论的帖子,其中有好多消极的,不满的帖子,但是也不乏一些积极的亮点,他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时,我也突然问自己:我热爱铁路吗?回答是肯定的!今天(感恩的演讲稿),我不想讲什么大道理,只想讲一些我自己的亲身经历和感受。
4岁时,我随父母乘坐一辆拖拉机,来到了xx这个山区小站,从此便开始了我的铁路生活,从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中,在这里一呆就是30多年,我见证了这个山区小站几十年的变迁,也经历了铁路这些年巨大的变化,我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路,我有着非常深厚的感情,正因为我对铁路的热爱,才有精神动力让我坚持到现在。
相比之下,当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比,他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得,但在别人看来,我们是幸福的毫不夸张地讲,我们现在的工作岗位和工作环境,足以让他们向往。
“热爱铁路、珍惜岗位”,这八个字并不是空话大话,而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸,而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础,没有安全,一切就是空谈。
“安全”是铁路运输的永恒主题,我想,“安全第一”不只是一个口号,她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福,关系到我们安铁公司的和谐发展,所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置,毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工,大家对于保安全都是有经验的我觉得抓安全没有什么别的诀窍,说到底就是3条:1、保证设备质量;2、提高人员素质;3、强化管理基础.
铁路安全演讲稿学生【第二篇】
尊敬的各位领导、评委和职工朋友:
我演讲的题目是:用激情撑起铁路安全一片天!!
今天,车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”? 当看到这个题目时,我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁,有些人 铁路吧会说,安全生产依靠上级的监管,依靠管理制度的完善,有些人会说,安全生产依靠安全第一的思想教育,依靠基础装备水平的不断提高。而我,作为铁路运输生产战线上的一名普通员工,我认为,安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。
战争虽然离我们遥远,但那种为国家,为民族浴血奋战的激情却永远延续下去,它延续在和平年代里,延续在铁路发展中,延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情,伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中,走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。
今天,我们不禁要问,安全与激情到底有着怎样的联系?安全为什么依靠激情,我想说:
安全依靠激情,因为激情可以迸发责任感。责任是天,是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我,是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃,具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。
安全依靠激情,因为激情可以激发事业心。因为有激情,我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望,因为对事业的渴望,才让我们在平凡的岗位上安心工作,奉献到底。
安全依靠激情,因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志,只有高素质,才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。
具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里,不用光芒万丈,只要激情不熄,哪怕只发射出一点点光辉,也足以成为一颗耀眼的明星。
铁路安全演讲稿学生【第三篇】
尊敬的各位领导:
大家好!
在这个寒假,我做了一份特别的兼职。我做了客车的售票员,这可算是一个苦差事啊!特别对于我们这些第一次做这个的人。我们要克服很多的困难,才能做好这份工作的。
首先我们要克服的就是整天在车上对身体所造成的不适,因为一天在车上会让身体有些许的不适应,这种不适应就像整天生活在海上所造成的不适一样。这种不适应都需要时间慢慢地磨合的,我第一天上班的时候,刚开始有一点头晕。后来吃了中饭之后,然后就觉得胃有点不舒服想吐,于是,每次司机一停车我就吐了。那天,我真的算是处于水深火热之中。第二天,我就有一点适应了,慢慢地头没那么晕了。午饭的时候也可以轻微的吃一点点饭了。渐渐地随着时间的推移我慢慢地适应了。
克服了上面那个困难之后,还有一个困难等待着我。这就是我要记住这趟客车所经过的路线的所有地名。我要知道别人是在哪里上的车,是到哪里去的。还要记录每个上车的客人。刚开始的时候,别人一上车我就要问司机,他是从哪里上的车,然后开始记录。第二天之后,我已经可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已经知道了所有的地名。可以做一个合格的售票员了。
不仅这样,我还要帮一些行李比较多的朋友搬行李。我要帮他们把行李放在车后的行李箱处,那里是专门放行李的。有一些人的行李非常的多,我搬起来非常的困难。不仅这样他们下车的时候我还要帮他们把行李搬下来。所以我们不仅仅是单纯的售票员,有的时候还兼职做些搬工的。
在车上我们售票员还要做到眼尖,要眼观四路耳听八方。只要见到有人拦车我还要通知司机停车,让别人上车。我们就相当于是这客车的眼睛,还有大脑。司机就相当于是客车的两条腿。有一些在半路上车的人,我们要做到眼疾,在客车还没到之前就通知司机停车,这样才可以防止停车之后隔得上车的人太远。不然等你靠近拦车的人的时候在停车的话,就会缓冲很大一段路程。别人拦车的人还要走上很久才能上车。
做到了以上的几点之后,我们就可以做一个合格的售票员了。通过这次做售票员,我历经了无数的困难,克服了无数的困难,终于成功的成为了一个合格的售票员。原来看起来简单的售票员也有这么多需要注意的。
作者为我们详细的描述了做售票员应该注意的,通过作者的介绍我们也认识到了售票员需要注意的细节。
铁路安全演讲稿学生【第四篇】
尊敬的各位领导、各位评委:
大家早上好!
首先感谢领导和同事们给了我这次难得的机会,我要竞争的是包神铁路信息中心主管的职务,在此之前,我没有参加过类似其它的竞聘活动,经验不足,但是 著名演说家戴尔·卡耐基曾说过:“不要怕推销自己。只要你认为自己有才华,你就应该认为自己有资格担任这个或那个职务。” 当你充满自信时,你站在演讲台上,面对众人,就会从容不迫,就会以最好的心态来展示你自己。当然,自信必须建筑在丰富的知识和经验的基础上。这样的自信,才会成为你竞聘的力量,变成你工作的动力。我非常拥护这句话,并积极来参与竞争。希望能得到大家的支持及认可。
下面,我就个人基本情况和对信息主管岗位的工作思路向各位领导作一简要汇报。
我叫xxx,今年33岁。共产党员,大专学历。1994年调入包神铁路,1996年任通信站站长。20xx年任信息中心副主任,20xx年任信息中心党委书记兼信息中心副主任。一份耕耘,一份收获,由于工作中我肯吃苦,表现出色,1997年被神华集团公司评为优秀青年岗位能手;1996年至20xx年连续五年被评为包神铁路公司先进工作者;1999年被包神铁路公司评为优秀共产党员;20xx年被神华集团公司评为青年岗位能手;20xx年被包神铁路公司评为优秀党务工作者。在任通信站站长期间,通信站连续7年获公司先进集体称号。
按照公司公布的竞聘上岗资格要求,我认为,自己具备以下条件:
1、具有丰富的工作经验。
参加工作以来,我一直从事通信专业,有着扎实的理论的知识和较强的实践能力,曾多次参加了包神铁路的通信改造施工。特别是在20xx年通信设备大改造中,我作为此项工程的设计、测量、施工三位一体的总负责人,充分发挥了自己的聪明才智和组织协调作用,带领其它六名通信技术人员发扬了艰苦奋斗的优良传统,完成了沿线170多公里的通信设备改施工任务,为包神铁路通信事业迈入一个新的高点做出贡献。在20xx年和20xx年办公自动化网络建设中,我凭着自己顽强的毅力和刻苦好学的精神,掌握了计算机信息网络知识,在工作中能够熟练运用。在协助其他计算机信息人员完成此项施工任务的同时,还独立组织完成了信号监测64k速率到2m的升级,提高了信号监测数据传输速度,对查询各车站道岔路径、信号指示等数据图像显示更加快捷,数据传输更加畅通,使信号人员能及时发现问题及时处理问题,从而确保了行车安全。
2、具有丰富的管理经验和驾驭全局的领导才干。在多年的探索实践中,我掌握了一套行之有效的管理办法。
一是在工作中,我始终坚持以严管人。在规章制度面前人人平等,从而增强了职工遵纪守法的自觉性。
二是以理服人。要求员工不能去做的,首先自己不去做;要求员工做到的,首先自己要做到。在各班组检查工作中,对发现问题的我都能及时处理,并讲出为何这样处理的依据什么,使员工心悦诚服。
三是以情感人。在工作中我严格以身作则,常常下到小站,到作业现场与职工一起施工作业、一起处理疑难故障。还经常深入班组了解职工思想动态,以实际行动尽力帮助职工解决困难,路遥知马力,日久见人心,职工们对我所作的这一切看在眼里记在心里,他们以自己的实际行动默默地支持着我的工作,在我任通信站站长期间,通信站连续七年获公司先进集体称号。总之,在工作中,我的领导管理能力得到了极大的锻炼。我严谨的工作作风也得到了领导和员工的高度赞赏。较强的领导管理能力为我做好下一步工作打下了坚实的基础。
作为这次竞聘上岗的积极参与者,我希望在竞争中获得成功。但是,我绝不会回避失败。不管最后结果如何,我都将“堂堂正正做人,兢兢业业做事。”我相信,凭着我的政治素质,我的爱岗敬业、脚踏实地的精神,我的工作热情,我的管理经验,我一定能把副处长的工作做好。如果各位有疑虑,那就请给我一个机会,我决不会让大家失望。 我的演讲结束,谢谢大家!