二手车调研报告总结样例（8篇）

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二手车调研报告总结【第一篇】

建筑是城市文化的视觉语言，是塑造城市形象和城市氛围的重要因素。本次建筑调研旨在通过实地走访和调查，深入了解城市建筑的现状和发展趋势，探究建筑与城市文化之间的关系，为城市规划和建筑设计提供参考。

本次调研采用了多种方法，包括文献资料收集、实地走访、问卷调查等。文献资料收集主要通过网络搜索和图书馆查阅相关文献和报告；实地走访主要对城市的核心区域进行了实地考察，包括商业区、文化区、住宅区等；问卷调查主要针对城市居民和建筑爱好者进行了抽样调查，以了解他们对城市建筑的认知和评价。

1.城市建筑的现状和发展趋势。

通过对城市建筑的历史、现状和发展趋势进行调研，发现城市建筑主要分为传统建筑、现代建筑和后现代建筑三种类型。传统建筑主要分布在市中心和历史街区，如清真寺、寺庙等；现代建筑主要分布在商业区和住宅区，如高层住宅、商业综合体等；后现代建筑主要分布在文化区和艺术区，如艺术中心、文化馆等。同时，调研发现城市建筑的发展趋势主要是向多功能、复合化、绿色化方向发展，注重生态、人文和艺术价值的体现。

2.建筑与城市文化之间的关系。

建筑与城市文化之间存在着密切的关系。建筑不仅可以反映城市的历史和文化，还可以影响城市居民的文化认同和生活方式。例如，传统建筑可以让人们感受到城市的历史和文化底蕴，现代建筑可以让人们体验到城市的科技和时尚气息，后现代建筑可以让人们领略到城市的艺术和人文魅力。同时，建筑还可以通过影响城市居民的生活方式和行为习惯，进一步影响城市文化的形成和发展。

本次建筑调研也存在一些局限性和不足。首先，调研范围有限，只选择了城市的核心区域进行实地走访和调查，未来可以扩大到整个城市范围。其次，调研方法单一，只采用了问卷调查和实地走访，缺乏其他方法的辅助，未来可以结合其他方法进行调研。最后，调研结果的分析和解读也存在一定的主观性，需要进一步客观、科学地分析和验证。

四、结论和建议。

本次建筑调研发现，建筑是城市文化的视觉语言，对城市形象和氛围的形成具有重要影响。为了更好地体现城市文化和价值，建议在建筑设计、城市规划和文化建设等方面加强以下几个方面：

1.强化城市规划师的建筑文化素养，注重建筑设计的人居环境效益。建筑不仅仅是为了满足人的居住需求，还应该能够彰显城市文化和精神。因此，在建筑设计时，应该注重建筑的人居环境效益，同时考虑建筑的文化价值和艺术性。

2.鼓励建筑师和设计师的创新和创意，注重建筑和艺术的结合。建筑是艺术的载体，应该鼓励建筑师和设计师的创新和创意，打造具有艺术性和文化性的建筑作品。

3.注重建筑的文化传承和发扬。建筑是城市文化的载体，应该注重建筑的文化传承和发扬，让建筑成为城市文化的代表和象征。

4.加强城市文化建设，推动城市文化事业的发展。城市文化建设是城市发展的重要组成部分，应该加强城市文化建设，推动城市文化事业的发展，让城市成为文化交流和传播的重要平台。

总之，建筑是城市文化的视觉语言，对城市形象和氛围的形成具有重要影响。未来，应该加强建筑和艺术的结合，注重建筑的文化传承和发扬，加强城市文化建设，推动城市文化事业的发展，让城市成为文化交流和传播的重要平台。

二手车调研报告总结【第二篇】

本次建筑调研的目的是了解某一特定区域的建筑情况，包括建筑的历史、文化、设计、施工等方面。调研对象为该区域内的代表性建筑，包括历史建筑、文化建筑、著名建筑等。

本次调研采用了多种方法，包括文献资料收集、现场观察、访谈、问卷调查等。文献资料收集主要通过网络搜索、图书馆、档案馆等途径获取相关资料；现场观察主要对代表性建筑进行实地观察，记录建筑的特点、问题等；访谈主要对相关人员进行口头交流，了解他们的看法、意见等；问卷调查则是通过问卷收集公众对该区域建筑的了解和看法。

该区域的建筑具有以下特点：

1.历史建筑：这些建筑有着悠久的历史，是该区域历史文化的见证。这些建筑的设计风格和材料反映出当时的技术水平和社会文化背景。

出处

2.文化建筑：这些建筑是该区域文化传承的载体，代表着该区域的文化特色。这些建筑的设计风格和结构形式反映出该区域的文化特点和社会背景。

3.著名建筑：这些建筑在该区域内享有很高的声誉和知名度，是该区域的代表性建筑。这些建筑的设计风格和特点代表着该区域的建筑水平和技术水平。

问题分析。

在调研过程中，发现该区域的建筑存在以下问题：

1.历史建筑和文化建筑的维护和保护不足，存在一定的损坏和破旧现象。

2.著名建筑的保护和维修需要更高的技术水平和资金支持。

3.公众对该区域建筑的了解程度不够，缺乏对建筑历史和文化价值的认识。

建议。

针对以上问题，提出以下建议：

1.加强对历史建筑和文化建筑的维护和保护，定期进行维修和保养，确保建筑的完整性和稳定性。

2.加强对著名建筑的保护和维修，提高技术水平和资金支持，确保建筑的完整性和稳定性。

3.加强对公众的宣传和教育，提高他们对建筑历史和文化价值的认识，了解建筑的背景和意义。

总结。

本次建筑调研报告总结了该区域建筑的历史、文化、设计、施工等方面，并提出了对建筑维护和保护的建议。通过本次调研，发现该区域的建筑具有很高的历史和文化价值，需要加强对建筑的保护和维修，同时提高公众对该建筑的了解和认识。未来，可以继续加强对该区域建筑的调研和分析，为建筑的保护和维修提供更有价值的建议和参考。

二手车调研报告总结【第三篇】

一、调研背景。

本建筑调研报告旨在通过对特定建筑项目的调研，了解其设计、施工、材料等方面的内容，为相关人员进行类似项目的研究提供参考。

本次调研采用了文献资料、实地考察、访谈等方法。文献资料包括了建筑项目相关的设计图纸、施工资料、相关文献等。实地考察包括了建筑的外观、内部构造、周边环境等方面。访谈则涉及了建筑项目的设计师、施工人员、相关专家等。

1.设计。

建筑的设计理念独特，采用了现代建筑的设计手法，同时融入了传统建筑元素。设计注重空间的利用和光影的运用，使得建筑的功能和美观得到了完美的结合。

2.施工。

建筑的施工工艺精湛，采用了多种先进的施工技术和方法，如采用3d打印技术制作模型、使用无人机进行施工监控等。施工过程中的质量控制得当，保证了建筑的质量和稳定性。

3.材料。

建筑的材料选用合理，采用了环保、耐久、经济的材料，如使用再生材料制作墙体、利用太阳能技术调节室内温度等。这些材料的使用既满足了建筑的功能需求，又符合了当今社会绿色环保的理念。

四、结论。

本次调研表明，建筑项目在设计、施工、材料等方面均表现出较高的水平和创新性。建筑项目注重实用性和美观性的结合，充分体现了现代建筑的理念。同时，建筑项目也充分考虑了环保和可持续发展的要求，为未来建筑的发展提供了有益的参考。

五、建议。

1.在建筑设计中，可以考虑将更多的传统建筑元素融入到现代建筑中，以更好地体现建筑的文化价值。

2.在建筑材料的选用上，可以进一步研究开发更加环保、耐久、经济的材料，以满足未来建筑对于环保和可持续发展的更高要求。

3.在建筑的施工过程中，可以进一步推广使用先进的施工技术和方法，以提高建筑的施工质量和效率。

二手车调研报告总结【第四篇】

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。

目前上海二手车市场发展处于后期阶段，市场起步早，发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验，消费者也开始慢慢接受二手车，二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对上海二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。

2.二手车交易市场主要经营模式分析

据统计，目前，上海共有二手车市场6家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前上海的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车品牌专卖店和二手车网络中介。

二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。

二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整

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上海海博汽车销售有限公司

体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。

二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。

3.浅谈二手车交易中存在的问题

虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。上海市二手车流通行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”

诚信度不够

上海二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于上海二手车市场发展时间较长，行业法规、行业标准也不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于上海的二手车行业发展当中，个体经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。

上海市旧机动车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。

二手车的评估体系不健全

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上海海博汽车销售有限公司

说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。

上海现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。

以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的改善与加强。

从业人员专业素质不高

现在上海二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，压低最终成交收购价格的现象。

根据下图1可以清晰的看出二手车行业从事人员专业素质不高的问题存在。

图 1 路来客二手车连锁人员结构

二手车交易市场不规范、政策不完善

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二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。

服务功能不完善

目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。

上海很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。

以路来客二手车为例，我们虽然是保证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。

经营管理人才少

人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前上海乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。

以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。

4.推进二手车市场发展的改进措施

建立完善的二手车电子商务信息平台

建立科学规范的鉴定评估体系

二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进杭州二手车健康发展亟待解决的问题。

目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。

简化交易手续，规范交易行为

针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。

政府应支持与鼓励发展品牌二手车

针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，杭州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。

据了解，上海现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4s店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为杭州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。

完善相应的服务体系

目前上海二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议价、买卖场所、向买卖双方收取%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。

必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的.定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。

鼓励培养全能型的二手车专业人才

一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。

随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。

现在公司的培养新人的主要模式是老人带新人，属于一对一式的教育，这个在很多公司人才培养中最常见了。二手车要求培养的是全能型人才，各个都要是多面手，所有的业务都要精通，因为二手车涉及到的东西很多，每个工作岗位都有紧密的联系。也有很多公司的工作人员岗位责任非常明确，一个人只需要熟悉自己工作岗位的工作内容即可，这样的模式与4s店非常相似，但也存在很大的局限性。二手车讲究的是一个人要创造三个人的价值，同样一个人可以拿三个人的薪酬。这样的人才培养方式最后能让公司留住最优秀的人才。这样的方式有很多好处，人才不会流失，大家长时间在一起配合都有了默契，上级和下级之间能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的还是公司集体。

路来客在面对大部分是学校刚出来的实习生员工，公司也制定了包括岗前知识、评估、销售、售后等一系列的新员工培训来提升每一位实习生的专业技能水平以及谈判水平。主要存在的问题方面是对于二手车的每个车型不是很了解，这也是刚出校门的实习生所面对的一个最大的问题。我认为，作为一名二手车从业人员，最基本的必须掌握车型知识、行情、价格，能够独立判断一款车的车况。

5.总结评价

汽车市场保有量迅速提高，为二手车市场的繁荣创造了条件，同时上海出台的对新车限购的政策，无疑对二手车的发展有积极的促进作用。然而，要想在二手车行业中立于不败之地，就要做好品牌的诚信经营，规范交易流程，培养一批全能的二手车专业人才，完善二手车服务体系，能够得到消费群体的认可。同时，市场有关部门也应提高二手车行业准入许可，提升二手车经营者的整体素质与专业水平，有效促进二手车健康发展。

参 考 文 献

[1] 马晓威. 全国二手车交易分析及预测[j]中国汽车界, 2015

[3] 郭莉娜. 中国汽车市场营销现状分析[j]. 郑州交通职业学院, 2015

[4] 周兴. 二手车鉴定、评估与交易 [m].北京电子工业出版社2015

[6] 殷光远.二手车交易300问 [m].北京：人民邮电出版社，

[7] 丁礼灯,席敏. 我国二手车市场现状分析[j]法制与社会, 2015

[9] 陈建飞.顾客心理学[m].科学出版社.

[10] 中国汽车流通协会. 2015年全年二手车市场形势分析终稿[db/ol]

一、国外发达国家二手车市场现状分析

从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看，国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟，并呈现初以下一些特点：

1．二手车的销量与利润大于新车。

倍、2倍、2倍、倍。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。

从利润来看，二手车的单车利润要比新车高得多。在国外发达国家汽车价值链中，汽车制造的利润占10%左右，保险、信贷等占20%左右，汽车销售的利润占30%左右，剩余的则是汽车维修的利润。

汽车销售

汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右，旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关，通常情况下二手车交易比重越高，所占比例越大，譬如美国，二手车利润在汽车价值链利润比重高达45％。

2．二手车市场开放、灵活。

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对二手车经营者来说，没有市场准入方面的各种限制，存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。

对二手车消费者来说，可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时，二手车可以注销后再流通。车辆注销后，除了车辆档案保留外，车辆附加的税费程序取消，与新车交易一样，为此，车辆注销有利于买断经营，减少了二手车过户的繁琐程序，而且还可以不受区域销售的限制，从而加快了二手车的流通速度。譬如日本，车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式，永久注销的车每年约20万，临时注销的车每年约500万，其中约100万辆最后出口。目前国内，车辆必须通过过户后方可以买断，二手车销售必须有车源车主到场方可，二手车交易程序十分繁琐。

3．汽车信息管理完善。

在国外发达国家，信息化管理在汽车领域运用得较早，汽车使用信息透明性程度很高。二手车汽车市场使用信息管理非常完善，已形成了有关于汽车从生产到报废回炉的整套记录，其中包括某一品牌的汽车何时设计，何时投产，消费者何时购买，维修登记日期，更换机器零部件，是否有交通事故发生等所有档案资料，如同人的户籍管理，建立起了完整的信息数据库。

在汽车交易时，只要在网络上进行查询，就能查询到完整的汽车使用记录，不仅在很大程度避免了二手车在交易时的价格欺诈行为和二手车违法交易发生，同时也使得二手车的异地交易成为可能。当然，这种异地交易的可能性也有赖于对二手车车况信息进行评估的标准的权威性与二手车消费者对于该信息的认可。

4．较完善的二手车价格评估体系。

消费者没有专业知识，很难对车的实际价值做出准确的评估，需要有一个公正的二手车评估制度进行规范和统一。如瑞士的优诺泰斯评估系统，日本gulliver公司的“监价标准”和aet公司“ais标准”等，这些评估系统和标准对二手车的流通和销售起着监督、规范、培训和资格认证的作用。

5．二手车体制健全，经营形式多样化。

国外二手车市场一般都建立了较为健全的二手车流通体制，从二手车的收购到出售，从二手车的增值服务到市场发规体系保障。这种健全的体制增强了二手车消费者的消费信息，促进了二手车市场的扩大。从交易形式来说，二手车消费者有着多样的选择渠道，有专业的二手车经销商，有新车厂商提供的二手车置换，有二手车拍卖，有私人直接交易的二手车交易市场，还有虚拟的网上二手车商行等。多样化的经营形式为二手车交易提供了较为便利的交易条件。

6．行业协会的作用突出。

国外二手车行业协会组织的作用非常突出，政府基本上不干预二手车市场交易，二手车市场交易出现的纠纷与争执基本上通过法律与行业协会解决。行业协会在加强行业管理、维护市场平衡、制定和认可行业标准及提倡信息共享原则等方面的作用越来越突出。

美国有汽车经销商协会，英国的汽车零售业联合会，德国有汽车经销商协会，台湾有车辆商业同业公会，日本有财团法人“日本评估协会”、社团法人“汽车公平交易协会”、财团法人“汽车检查登记协会”、社团法人“日本汽车工业会”和社团法人“日本汽车销售协会联合会”等，这些协会在二手车行业管理中，起到很重要的作用。

7．发达国家社会信用管理体制健全。

中都将受到限制，个人或企业不诚信行为的信用成本较高。为此，企业或个人的自律性较强，由于健全的信用体制，二手车汽车经营者面临的信用风险非常小，基本上不予考虑，这也是西方发达国家二手车交易持续健康发展的重要原因之一。

二、国内二手车市场发展现状分析

（一）二手车交易量

据中国汽车流通协会（cada）对339家二手车交易市场统计，2015年全年累计交易二手车万辆，同比增长%，其中：轿车万辆，同比增长%；客车万辆，同比增长%；载货车万辆，同比增长%；其它车型万辆，同比增长%。2015年全国二手车转籍（异地）过户量占全国总交易量%；私人购车辆占二手车交易总量的%。

在2015年的二手车交易总量中，排列前10位的省市是：广东、北京、浙江、上海、吉林、山东、河南、云南、四川、江苏。其中，广东万辆，同比增长%；北京万辆，同比增长%；浙江万辆，同比增长%。

2015年，全国新车销量为万辆，同比增长％。二手车交易量与新车销量的比例为1：；二手车交易量的年增长速度高于新车7个百分点。

（二）二手车交易结构

1．产品结构

从2015年二手车交易的车型所占比重来看，二手轿车占交易总量的%，比去年同期增长了个百分点；二手客车占交易总量的%，比去年同期增长了个百分点；二手载货车占交易总量的%，比去年同期下降了个百分点；二手越野车占交易总量的%，比去年同期增长了个百分点。

2．地区结构

从二手车交易的流向来看，2015年二手车交易总量排在前10位的是：广东、北京、浙江、上海、吉林、山东、河南、云南、四川、江苏。

（三）二手车市场组织体系

1．二手车市场的监督管理部门

目前，二手车市场是由国家与地方的行业协会或政府两个层次监

督与管理体系来规范与管理的。国家二手车行业协会是中国物流与采购联合会的分支机构——生产资料市场专业委员会（以下简称生资委）。其主要的功能是：一方面，与广大二手车流通企业建立了紧密联系，向政府主管部门反映企业及行业存在的问题，为政府部门制定行业政策提供依据，并参与政府部门组织的二手车行业政策的起草、调研工作；另一方面，积极配合政府主管部门做好行业自律，推动行业健康发展。

继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织，各省也在其下面成立了市行业组织。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场的规划，二手车经营公司的审查，经纪公司及人员的培训以及区域旧车行业标准的制定等；湖南旧机动车流通协会，协助公安、工商等部门整顿二手车交易市场，遏止违法交易等；山东、河南、云南等旧车流通协会定期组开展行业活动等。

2．二手车经营主体

目前，我国二手车市场的经营主体逐步趋向于多样化，但仍然以二手车经纪公司为主，辅以二手车经营公司。成熟的二手车市场的经营主体应该是多元化的，有二手车交易中心、二手车经营公司、二手车经纪公司、二手车拍卖公司、鉴定评估机构等经营主体公开、公正、公平竞争。

从目前二手车交易的场所来看，目前大部分二手车是通过二手车

交易市场来完成交易的，所占比例高达75%。但一些新的、具有潜在竞争优势的交易渠道（如二手车经营店、4s店、互联网等）的发展速度也不可小视。

从二手车的经营主体来看，由于交易场所的原因，目前二手车的经营主体大部分是二手车经纪公司，所占比例达到66%。但二手车经营公司、品牌经销商和二手车拍卖等经营主体也在快速增长。

（四）产业政策及法律规范

2004年以来，国家相继出台了《汽车产业政策》、《机动车登记规定》、《汽车贷款管理办法》、《汽车金融公司》、《汽车贸易政策》等政策法规，明确地指明了中国汽车产业的发展方向，并极大地规范了汽车市场地秩序。同时，2015年上半年，国家相继出台了一系列政策，如鼓励发展小排量节能型车、《乘用车燃料消耗限值》强制性国家标准以及五项机动车排放新标准；这一系列的政策地出台，一方面促进了中心城市地汽车更新，另一方面丰富了二手车地资源，促进了二手车地流通。

在二手车市场，国家也相继出台了《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》、《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》、《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》、《二手车鉴定评估规范》等法律规范，推动二手车市场向科学规范和公开、公平、公正地市场竞争的方向发展。但目前，二手车市场仍然处于一个较为混乱地秩序状态；一方面由于这些法律规范地执行不到位，另一方面大量地更加细致、深入地市场规范、标准及操作细则还未建立起来。二手车拍卖中地规范，二手车市场地课税标准等，都不利于二手车市场地发展。

一、商户的数量

总计走访二手车商户约有135户，其中注册的公司的26户，剩余99户为个人经营。

1、路路通停车场，二手商户共计70户(60户正常营业，10户长期关门)，其中注册公司的有13户，剩余的商户都是个人经营。

2、路砦停车场，二手车商户共计35户，其中注册公司的有3户，剩余的商户都是个人经营。

3、369汽贸园，二手车商户共计12户，其中注册公司的有7户，剩余的商户都是个人经营。

4、路路通南停车场，二手车商户共计13户，其中注册公司3户，剩余的商户都是个人经营。

二、经营现状

1、露天经营，无展厅，主要是停车场模式。

2、商户以个人为主，车辆规模在10辆车左右，自有资金为主。

3、生意不好，市场竞争激烈，收车价位偏高，利润低，4s店也在开展二手车业务，对文化路二手车市场有一定影响。一些商户在减少车位。

4、很多商户都是干一天是一天，有生意就做，对他们接下来如何发展往哪发展没有定论。

5、二手车展厅相继出现，这些展厅有完善评估系统和售后服务条件，对文化路二手车市场冲击较大。

三、资金需求情况

1、商户主要是自有资金收车，没有银行贷款，一般都是100万左右的自有资金，边卖车边收车，资金流动利用率高，实在缺资金的话都是同行转借（利息2分左右）。

2、规模较大的商户资金量大，如不大规模扩张生意资金都够用，一些大户还未同行提供短期借贷。

四、结论建议

1、担保贷款可行性不大，公司少，且没有资金缺口。

2、现金小额贷款可行性中等，主要针对个体商户，但对资金的需求小。

3、小额贷款手续要简单快捷，放款速度快，因商户收车这边与客户谈好车价，那边就要马上支付现金，不然生意就做不成。

4、小额贷款一般为短期，可分为按天计息和按月计息，月息应控制在2分以内（商户可接受）。

5、在市场里面设立金融服务部，引导商户使用资金，慢慢引导他们做大做强。

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二手车调研报告总结【第五篇】

背景信息：

本次调研的建筑位于市中心，建于20世纪初期，具有较高的历史和文化价值。该建筑为某公司所有，现计划对其进行改建，以适应现代商业需求。

调研目的：

本次调研的目的是了解该建筑的历史和文化价值，以及对其进行改建的可行性和成本效益分析。

本次调研采用了文献资料、现场勘查和专家访谈等方法。文献资料包括历史文献、建筑图纸等；现场勘查包括对该建筑周围环境的勘查、建筑结构的勘查等；专家访谈包括与建筑专家、商业顾问等进行交流。

1.该建筑的历史和文化价值得到了充分的认可和保护，对当地的文化和历史发展具有重要意义。

2.对该建筑进行改建是可行的，但需要重新设计和施工，以满足现代商业需求。改建的成本较高，需要仔细评估和规划。

3.建议对该建筑进行维修和保养，以保持其原有的历史和文化价值，并尽可能满足现代商业需求。

总结：

本次调研对该建筑的历史和文化价值进行了深入的研究和评估，得出了可行的改建方案和建议，为保护当地文化和历史发展提供了有力支持。同时，也提醒人们要重视建筑的历史和文化价值，保护和传承文化遗产。

二手车调研报告总结【第六篇】

一、调研背景。

本建筑调研报告旨在通过对特定建筑项目的调研，了解其设计、施工、材料等方面的内容，为相关人员进行类似项目的研究提供参考。

本次调研采用了文献资料、实地考察、访谈等方法。文献资料包括了建筑项目相关的设计图纸、施工资料、相关文献等。实地考察包括了建筑的外观、内部构造、周边环境等方面。访谈则涉及到建筑项目的设计师、施工人员、相关专家等。

1.设计。

建筑的设计理念独特，采用了多种设计手法。在总体规划上，建筑以实用性和美观性为主导，充分考虑了周边环境因素和建筑使用需求。在建筑外观上，采用了独特的建筑材料和颜色，增强了建筑的视觉效果。

2.施工。

建筑的施工过程严谨有序，施工队伍技术熟练。在施工过程中，建筑团队注重细节，严格把控质量。同时，他们还积极采用了新型施工技术和材料，提高了施工效率。

3.材料。

建筑的材料选用符合环保要求，质量上乘。建筑使用的材料具有较好的耐久性和耐腐蚀性，能够满足长期使用的需求。此外，建筑还注重材料的可持续性，选用可再生或可回收利用的材料。

四、结论。

本次调研表明，建筑的设计和施工均达到了较高的水平，材料选用符合环保要求。同时，建筑还注重美观性和实用性，为类似项目的研究提供了有益的参考。

二手车调研报告总结【第七篇】

本次建筑调研报告的主题是“传统与现代的融合”。通过本次调研，我们深入了解了该主题下的建筑风格，并对其发展趋势和市场需求进行了分析。

首先，我们对传统建筑和现代建筑进行了定义。传统建筑指的是具有历史传承和地域特色的建筑，而现代建筑则是以创新和现代技术为特点的建筑。两者之间的融合为建筑行业带来了新的发展方向。

在调研过程中，我们选取了三个具有代表性的城市进行实地考察。这些城市分别代表了传统建筑和现代建筑的不同风格，并且具有丰富的建筑历史和文化背景。我们通过观察和对比这些城市的建筑风格，深入了解了传统与现代的融合在建筑设计、材料使用、结构设计和室内装饰等方面的具体体现。

在分析过程中，我们发现传统与现代的融合建筑在市场上备受欢迎。许多投资者和消费者都认为，这种建筑风格不仅能够满足人们对历史和文化传承的需求，还能够满足现代人对舒适、高效和环保的要求。同时，这种建筑风格还有很大的发展空间，未来有望成为建筑行业的主流风格之一。

最后，我们总结了本次调研的主要发现和结论。传统与现代的融合建筑在未来具有广阔的市场前景和发展空间，应该得到更多的关注和重视。同时，我们提出了一些建议，包括鼓励建筑师和设计师在设计中更加注重传统与现代的融合，以及推动相关政策和法规的支持和引导等。

总的来说，本次建筑调研报告深入了解了传统与现代的融合建筑的发展趋势和市场需求，为相关从业者提供了有价值的参考和启示。

二手车调研报告总结【第八篇】

一、项目背景。

本建筑调研报告旨在通过对特定建筑项目的详细分析，总结建筑项目的背景信息，包括项目规模、地理位置、历史背景、功能定位等。

二、建筑项目概述。

本建筑项目包括新建一座商业综合体和一座住宅楼，总建筑面积约为10万平方米。项目位于市中心，交通便利，历史文化底蕴深厚。商业综合体包括购物中心、餐饮娱乐设施等，住宅楼主要为中高端住宅。

三、建筑风格与特色。

本建筑项目采用现代主义建筑风格，通过简洁的线条和玻璃幕墙等材料，体现出一种现代而精致的美感。建筑的立面设计独特，通过不同的材质和颜色的搭配，营造出一种动态的美感。

建筑项目采用钢筋混凝土结构，局部采用钢结构。建筑立面使用玻璃幕墙和天然石材，内部装修采用高档硬木和石材。这些材料的选择和运用，充分体现了项目的豪华感和品质。

五、建筑功能布局。

商业综合体的功能布局合理，包括多个商业区域、停车场和配套设施。住宅楼的布局紧凑合理，保证了居住的舒适性和便利性。

六、建筑技术问题与解决方案。

建筑项目面临的主要技术问题是如何在保证建筑结构安全的前提下，实现建筑的美观和耐久性。为此，项目采用了先进的建筑技术和材料，如高性能混凝土、玻璃幕墙等，并进行了严格的结构设计和计算。

七、建筑经济效益分析。

本建筑项目的经济效益主要来源于商业和住宅的销售收入。通过市场调研和分析，预计项目的销售收入可观，并且项目将为当地经济带来积极影响。

八、建筑建议和展望。

本建筑项目的建议包括加强建筑维护和保养，确保建筑长期安全使用。展望未来，可以考虑在商业综合体内引入更多创新和时尚的业态，以保持项目的竞争力。同时，住宅楼可以考虑在装修材料和室内设计方面进行升级，提升项目的品质和吸引力。

总结：本建筑调研报告通过对建筑项目的全面分析，总结了项目的背景信息、建筑风格、建筑材料、功能布局、技术问题及解决方案、经济效益等方面。通过对这些内容的总结和分析，我们可以更好地了解和认识该建筑项目，为项目的未来发展提供有益的参考和指导。