2023年航空实训报告实用【优推4篇】

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航空实训报告【第一篇】

(1)实习时间：

(2)实习地点：江西省南昌市洪都航空工业集团

(3)实习性质：毕业实习

江西，物华天宝，人杰地灵。在这块红色的土地上，坐落着我国航空工业企业的骨干企业--洪都航空工业集团。

经过50多年、特别是改革开放以来的艰苦创业，洪都集团认真贯彻“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的方针，不断发展，已经成为我国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地，是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。

近年来，企业按照“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的经营方针，研制了具有当代国际水平的新型基础教练机和农林飞机，改进发展了强击机和海防导弹，加大了摩托车、片梭织机、助力车、体育器材、造纸机械、涂装设备、建筑设备等非航空产品的开发力度，培育了一批新的经济增长点。

唱节，每年都举办职工美术、书法、摄影展览，还拍摄了电视剧《天缘》在中央电视台播出，并获国家“五个一工程入选作品”奖。体协已举办了七届职工运动会，各类体育代表队在部省级比赛中多次夺冠。

八个第一 新中国第一架自制飞机——初教五

我国第一架多用途民用飞机——安2运输机

新中国第一辆摩托车——长江750

我国自行设计研制的第一架初级教练机——初教六

我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机——强五

我国第一批海防导弹——上游一号

我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机——农五a

我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机——k8

第一次进洪都给我的感觉就是这个工厂好大，记得第一天上午赵老师带我们去熟悉厂房的时候我们在洪都里面转悠了大半个下午。洪都大，但他里面的纪律也是非常严格的，每次进出工厂都要进行排队，点人。

（1）安全教育

由老师给我们讲安全教育，如我们实习生分到哪就到哪工作，不可索要技术类东西文件，禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，不可翻阅任何资料除非被允许等等，我感觉到了洪都的保密工作的非常重要和重视的。

（2）分组厂区实习

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作半个月。第一天进入车间开始工作时是由沈师傅带领我们参观了全部的加工机械，有车、磨、钻、镗床等。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的`各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作时间是早上8：00到12：00，下午2：00到6：00。对于我们这些实习生就是上午9：30到11：30，下午2：00到4：00，车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

（3）参观数控分厂

到洪都的数控厂房实习参观，在洪都的数控厂里集结了国内外最先进的数控机床。在数控厂房实习的时候我们分配给各师傅带，在数控厂实习期间我们了解了一下数控机床的操作方法。同时也发现目前我国数控机床的制造领域发展不够，一些先进的机床主要还是靠进口。

（4）参观刀具生产厂

在洪都实习期间了解到，洪都在生产过程中药使用到的刀具种类是非常多的。对于标准件事可以在市场上买到的。但对于一些非标件则需要洪都自己生产。参观洪都的刀具生产车间了解了一下洪都非标准刀具的生产过程。

（5）学习洪都的企业文化

洪都集团坚持以“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”为经营战略；以“诚信、奋进、高效、奉献”的信念，励精图治；以“生产一代，研制一代，预研一代，思考一代”为科研方针，发扬“献身航空，艰苦奋斗，开拓进取，争创一流”的洪都精神。

集团公司以振兴祖国的航空事业为已任，依靠科技进步，敢为人先，严格管理，定位世界一流；以集团的发展和壮大来不断缩短祖国航空工业与世界先进水平的差距，以良好的集团形象回应社会各界的关心和支持。 全体员工自强自立，求实创新，百折不挠，团结奋进，用智慧和汗水，绘制出中国航空科技腾飞的锦绣画卷，展示出新世纪新时代洪都集团崭新的风貌，为建设成世界一流的教练机和通用飞机的科研、生产、出口基地而奋斗。

企业文化是一项系统工程，是集团公司的无形资产。概括的讲，企业文化建设就是以培育企业精神为首要任务，以全面提高员工整体素质为基准，以塑造共同价值观为核心，以树立企业良好形象为重点，以实现企业发展战略为目标。

树立人本管理理念，培养造就“专家型”人才

以素质教育为突破口，全面提高员工的整体素质，是企业文化建设的基础。

集团公司在洪都建立了培训基地，主要依托洪都骨干企业的技术优势、设备优势和产品优势培训全行业的骨干人才，增强培训的实效性和针对性，理论结合实际，并着重提高实际应用水平和解决实际问题的能力。

航空实训报告【第二篇】

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。这些飞行活动主要是在3000米以下的低空空域进行。

长期以来，我国除了民用运输航空外，其余空域均属军委（国家空中交通管制委员会）管制，具体工作由总参谋部承担。全国空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区和禁区，而飞行情报区仅有8个城市，所有飞行还必须预先申请，经各省军管部门、民航部门批准后才能飞行。

从2000年开始，我国开始提出低空空域开放计划，到2010年，国务院、中央军委正式出台《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，决定逐步开放1000米以下的空域，允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行等，到2015年将实现全国低空空域开放。目前，东北三省、青岛、唐山。珠海、杭州、宁波、广州、海口、湖北、湖南等省市已进入试点范围，试点地区面积将占全国陆地空域面积%。虽然目前仍限本场飞行，但却是破冰之举，低空开放将会极大促进通用航空飞行器的强劲需求，带动通用航空产业的快速增长。

（一）全球通用航空产业高速发展。通用航空产业在全球各大经济体都经历了10年以上的高速增长。目前，全球共有60多家主要通用飞机制造商，年销售飞机价值达190多亿元，年均交货通用飞机3000架以上。国土面积与我国差不多的美国，在过去30年，通用航空产业年均增长10%，现拥有通用航空飞机数量超过24万架，通用机场超过万个，总体经济规模约1500亿美元。

（二）我国通用航空产业前景广阔。改革开放三十年来，各行各业都取得巨大的成就，唯独通用航空产业没有开放。截止2011年底，我国获得通用航空飞机生产许可企业仅10多家，获得经营许可证的通用航空企业123家，在册通用航空器数量有1269架，通用机场及临时起降点399个，总体经济规模仅有120亿元。但随着低空空域的开放，国家相继出台有利于通用航空发展的政策措施，我国通用航空产业将迎来高速增长期。据今年的2月份召开的全国小型航空器运行工作座谈会预测，在20年内我国航空产业将达到美国现在的水平，飞机总量在25万架，其中通用航空飞机占有90%；预计飞行员需要100万人，地勤约200万。

（三）通用航空产业潜力巨大。通用航空产业的产业链较长，能直接带动航空制造、航油生产供应、研发设计、飞行器销售、机场建设、通航运营、人员培训、飞机租赁等众多产业的发展。同时，通用航空经济带动力强，有关研究和国际经验表明，通用航空产业投入产出比达到1:10以上，就业带动比达到1:12，且能通过产业关联效应，形成具有极化效应和扩散效应的产业“发展极”。

（一）具备低空空域开放优势。安徽省已被国家民航总局列入计划即将试点低空开放，我市可申请安徽省低空空域开放试点城市。同时，我市毗邻华东空港密集区，辖区内空域只有两条航线，航线夹角之间约有90平方公里的闲置空域，具有开放低空空域区位优势，是全省为数不多的通用航空产业布局的理想之地。

（二）拥有通用机场建设条件。一是根据《安徽省大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划》，在未来十年，安徽省计划在六安等大别山区，新建若干通用机场，改善片区交通条件，促进旅游资源开发，并且提高应急保障能力。二是我市低空空域广广阔，可建设通用机场选址较多。三是我市拥有独山8301机场，有跑道长度2640米，通过争取，可以作为通用机场。四是我市水域资源极为丰富，拥有佛子岭、梅山、龙河口、响洪甸、白莲崖、城西湖、瓦埠湖、城东湖等诸多大型湖泊，以及淠河、史河、杭埠河、丰乐河等众多河流，为建造水上飞机场，发展轻型多功能水陆两用飞机为核心的通用航空提供了极好的天然条件。

（三）具有良好的产业基础。我市拥有一批装备制造企业，特别是有一些企业已涉足航空领域。博微长安电子在生产相控阵卫星移动通信系统、导航雷达等方面具有独特的技术优势。安徽穆勒航空有限公司已在我市投资建设通用航空产业园孵化园，项目一期即将开工。同时，在我市周边的合肥、南京、武汉等地还拥有中国科技大学、南京航空航天大学、合肥工业大学等科研机构，以及一大批航空零部件制造领域的知名企业。

（四）存在较大的市场需求。我市毗邻我国经济最活跃的长三角地区，人均居民收入较高，拥有大量的私人飞行、商务飞行、个人休闲娱乐飞行等通航需求。同时，六安是安徽省六大旅游区之一，旅游景点众多，但分布较为分散，交通不便，适宜通过小型飞机航行，将各景区串联，并可开发大别山空中游览旅游项目，存在潜在通航需求。

（一）加强组织领导。建议成立以市委、市政府主要领导为组长，市发改委、市经信委、市招商局、市交通局等单位负责人为成员的领导小组，高位推进，全面谋划产业的发展规划，统筹协调产业发展中出现的问题。领导小组下设独立办公室，主要负责通用航空规划、建设、产业招商和服务工作。

（二）强化规划引导。一是尽快编制《六安市通用航空产业发展规划》，明确我市通用航空产业发展的思路目标、空间布局、发展重点和保障措施等。二是尽快编制六安市通用航空产业园规划，内容涉及通用航空飞机制造基地、飞机试飞场、航空培训学校、航空俱乐部、维修中心。

（三）尽快申请低空开放和通用机场建设。一是加紧低空空域开放申请，争取六安作为安徽省低空空域开放试点城市。二是积极向空管部门、投资主管部门申请，规划建设我市的'通用航空机场，为建设试飞场作准备。目前，省内的宁国、岳西2个通用机场获得批准建设，即将开工。

（四）加大招商引资力度。一是加强与国内外知名通用航空飞机制造商的沟通对接，争取引进飞机制造或总装项目落户六安。二是积极与国内具有轻型通用飞机研发自主知识产权（特别是样机已取得通航证）的研发机构，鼓励其来六安设立研发分支机构。三是围绕通用航空产业上下游配套，积极引进航空维修、教学培训等生产性服务业项目。

航空实训报告【第三篇】

近期，我实习于一家知名航空企业，并参与了一项关于航空业发展趋势的研究项目。通过这次实训，我深刻地认识到了航空业的挑战和机遇，也对自身的职业规划有了更明确的目标和方向。在整个实训过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还从中体会到航空企业的团队合作精神、管理效率以及市场竞争力等方面的重要性。以下是我对这次实训经历的心得体会。

首先，通过实习经历，我对航空业的发展趋势有了更深入的了解。航空业是一个日益发展的行业，随着人们对舒适度和效率的要求越来越高，空中运输市场竞争也变得愈发激烈。从实习中我了解到，空中飞行技术的突飞猛进导致航空公司间的竞争日趋激烈，而且随着世界各地经济的快速发展，航空业的市场空间也在不断扩大。这让我对航空业的未来充满信心，并激发了我进一步深入学习和涉足该行业的热情。

其次，我认识到航空企业的团队合作精神对于公司运营的重要性。在实训过程中，我参与了一个跨部门的研究项目。为了完成这个项目，我需要与多个部门进行沟通和协调，需要依靠团队中的其他成员共同推动项目进展。通过这次实习，我了解到航空业是一个高度依赖团队合作的行业，只有通过团队合作才能更好地应对市场变化和挑战。这对我来说，是一个非常宝贵的经验，在未来的职业生涯中，我将更加注重加强团队合作，提高自己与他人的沟通和协调能力。

再次，实习期间我对航空企业的管理效率有了更深刻的认识。航空企业需要严格遵守国家和地区的航空法规和管理规定，并能够高效运作。在实习中，我亲身感受到了航空企业高效管理的重要性。仅仅一次航班延误或一次管理失误，就有可能对公司的声誉和利润造成严重影响。因此，航空企业需要注重管理效率，建立科学的管理体系和流程，并能够快速适应市场需求的变化。

最后，实习使我更加关注航空企业的市场竞争力。在实训中，我了解到航空企业之间的竞争十分激烈，只有具备强大的市场竞争力才能在这个行业中生存和发展。航空企业需要提供高质量的服务、不断创新产品和服务，并保持良好的品牌形象，以吸引更多的乘客和保持市场份额。因此，我在实习中重视了市场营销和品牌推广的重要性，并希望将来能够开拓更多新的市场和客户。

综上所述，通过这次航空企业实训，我对航空业发展趋势、团队合作、管理效率和市场竞争力等方面有了更深入的认识。这次实训体验给了我丰富的专业经验和知识，增强了我作为航空业从业者的自信心。同时，我也意识到在自己未来的职业规划中，需要不断学习、提升自己的综合素质，为航空业的发展做出更大的贡献。我相信，将来我能够在航空业中找到属于自己的位置，并为公司的发展和进步做出重要贡献。

航空实训报告【第四篇】

近年来，随着全球化的发展，航空业经历了高速增长的阶段。作为全球经济的重要组成部分，航空企业在国家经济发展中发挥着重要的作用。为了更好地培养航空行业人才，提升学生的实际操作技能，本次实训机会成为一个极好的实践平台。在这次航空企业实训过程中，我有幸参与并积极投入到实训中，从中获得了许多宝贵的经验。在本次报告中，我将分享我在实训中的心得体会。

第二段：实训准备

在实训前，我们组织了一系列的讨论和学习。为了提高实训效果，我们特意学习了航空行业的基本知识和相关技能。通过这些学习和准备，我们更加明确了自己的目标，知道了在实训中应该如何提前规划和分配任务。这对于我们的团队合作起到了很大的帮助。

第三段：实训过程

在实训中，我们分工合作，每个人都有明确的任务和职责。我负责对航空公司的运营管理进行详细分析，并撰写相关报告。通过实地调研和与企业相关人员的交流，我深入了解了航空企业的各个方面，包括公司战略、运营模式、营销策略等。这些实际经验对于我理论知识的补充和实践能力的提升起到了重要的作用。

第四段：团队合作与沟通

实训中，团队合作和沟通至关重要。在面对复杂的问题和巨大的压力时，我们通过合作和沟通解决了很多难题。团队的每个成员都尽全力发挥自己的潜力，相互支持、协作，以达到预期的结果。这种团队合作和良好的沟通能力不仅仅在实训中有用，在未来的工作和生活中也起到了非常关键的作用。

第五段：收获与感悟

通过这次实训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是锻炼了自己的实际操作能力和团队合作精神。我意识到航空企业的运营和管理是一个相对复杂的过程，需要全面考虑各个方面的因素。在实训过程中，我也发现了自己的不足之处，比如在时间管理和沟通方面仍有待提高。通过反思和总结，我相信我可以在这方面获得更好的进步。

总结：

航空企业实训报告心得体会，通过这次实训，我深入了解了航空企业的各个方面，并从中获得了宝贵的经验。团队合作和沟通能力的提升也对我未来的发展起到了重要的影响。在未来的工作中，我将准备得更充分，并不断提高自己的实际操作能力和团队协作能力，为航空企业的发展做出自己的贡献。