实用三峡大坝风景精彩5篇

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最新三峡大坝风景【第一篇】

这是暑假。我的家人将一起去三峡。

那天，我们乘小巴去了三峡。哇!那里的风景真的很美:三峡大坝矗立着，非常雄伟。三峡的四个景点是壮观的。有坦子岭、185、扁岩子和三峡纪念公园。坦桑尼亚是俯瞰三峡大坝的风景区。有一本大雕书，描述了坦子岭和三峡大坝的建设过程。这个景点的名字很奇怪。为什么叫185?因为这个景点的海拔是185米，和三峡大坝的高度一样，所以叫185。片岩子是一个蓝色的岛屿，是三峡关闭时唯一没有被淹没的岛屿。但在涨潮时，这个岛几乎被淹没了。三峡纪念公园是最大的景点。它记录了建造三峡大坝的工具:例如，叉车，它的轮子有我的三倍高。你可以想象三峡工程是多么壮观!

第二天，我们又来到杨家溪漂流。那时，我的心因恐惧而狂跳不止。但当我在水下时，我想在公园里划船。我平静多了。

危险的浅滩开始出现了。当我经过第一个危险的浅滩时，我低下了头。我不敢睁开眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三个危险的海滩塌了下来。我和姐姐都吓哭了。当我们到达岸边时，我们不敢下水，但是没有办法。所以我勇敢地去迎接接下来的挑战。

最后，皮艇漂过危险的海滩，浮上平静的水面。我们慢慢地划着，放松了下来，我们的心情从紧张变成了舒适。漂流结束了。虽然很刺激，但也锻炼了我的勇气。

第三天，我们很不情愿地回家了。再见,三峡!

最新三峡大坝风景【第二篇】

仅是看到大坝的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不说，这项举世闻名的水利工程，绝对不是浪得虚名的。

站在坛子岭上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在头顶徘徊。四周是一座座被雨水冲刷得青、绿的小丘，兀自卧在江中。

转过头来，只见通往坛子岭的路上，密密匝匝的全都是人。三个手扶电梯首尾相接，只有上去的，却没有下来的，像一条长龙蜿蜒在那儿，将一批批游人送往山顶。

再往下看，长江江面完完全全展现在眼前。那宽阔的水面看起来似乎平静得很，可是，也仅仅是看起来罢了，实则底下是暗涛汹涌的。你若细心点，走近了，便能看到那江面上旋转着无数大大小小的漩涡，明明白白、清清楚楚地告诉你：它可不是好惹的！

在大坝的后面，是一座双线五级船闸，来来往往的船只都要经过它。过船闸的过程就像上楼梯一样，在这个时候，你就能体会到什么是水涨船高了。过完所有的船闸，大概需要四五个小时。据说，这座五级船闸还是目前世界上规模最大、级数最多、最为复杂的双线五级连续船闸。

雨，还在淅淅沥沥地下着，将这所有的一切都隐在了烟雨朦胧中。站在坝顶，我由衷地感叹现代科技与水利工程完美结合的神奇！由衷地感叹祖国的强大！

最新三峡大坝风景【第三篇】

三峡大坝，是闻名世界的世纪工程，但当你亲眼看到它时，会不由得感叹，不愧为世界之最。三峡大坝位于湖北省宜昌市内，寒假期间，我们全家游览了这一宏大的工程。

首先我们登上坛子岭，这里海拔米，可以一览三峡工程全貌。放眼望去，雄伟的大坝横亘长江，再加上蓝天白云，美不胜收。坛子岭的最高点有一座引人注目的高台，高台四周的墙壁上有精美的雕刻，讲述着一个个优美的故事。

走出坛子岭，你会看见不远处有一块嶙峋的怪石，这块怪石可厉害了，它是修建大坝时在江底发现的。科学家们研究，距今已有8亿年，具有很高的研究价值。怪石上有很多规则的小孔，那是科学家们研究它留下的痕迹。

怪石的附近是三峡大坝博物馆，馆内展出了很多珍贵的历史照片，讲述了设计建筑大坝的过程，科学家、工程师及建筑工人们突破艰难险阻，在长江天险上筑起了世界大坝。大家一定很好奇，一条大坝将长江拦住，那过往的船只怎么通行呢？通过讲解员的介绍，原来是“大船爬楼梯，小船坐电梯”的原理。3000吨以下的船只在承船厢内，由升船机提升和下降，就像坐电梯一样直接在空中升降；大于3000吨的船只，则要通过五级船闸“走楼梯”——经过蓄水或者开闸，让本级船闸水位与上一级或下一级船闸的水位持平，船只开到上一级或下一级船闸，这样反复五次，船只经过五级船闸，通过大坝。

最后我们来到了一座公园，这是一座为了纪念三峡大坝而修建的公园，非常奇特。进入公园，最显眼的就是那辆修建大坝的巨、巨、巨型工程车，把它比作巨人一点也不过分：轮胎中间能站一个成年人，铲斗内能站10个成年人……工程车后面是一座很有纪念意义的墙，墙上的照片、资料，再现了修建大坝的场景；墙边是一群雕像，有开工程车的司机、有勘测的技术人员、有画图的设计者，栩栩如生；最为奇特的是，公园主路两边的雕像，有“机器人”、“屈原”、“少女”，他们都很抽象，原来他们是用修建大坝的多余材料甚至“垃圾”做出来的。

最新三峡大坝风景【第四篇】

6月11日，我们来到了期待已久的三峡大坝。三峡大坝是世界第一的水电工程，曾被列为“中国工业改革开放30年最有影响力30件大事”之一，是世界第一大坝。

开车从湖北当阳市出发，经过了二个多小时的车行，我看见了三峡大坝。从远处看，三峡大坝像一座“城墙”，江水正源源不断地流进“城墙。一位叔叔是我们的导游，他要带我们参观整个大坝。

我们来到了一座有一个小区那么大的建筑物，七八层那么高。导游给我们解说道，这是三峡大坝的发电站，里面有34个容量为70万千瓦的发电站，是世界上最大的的发电站。我心里十分惊讶，如此巨大的发电站，需要的是一座多么巨大的大坝，拦住多大的水库，通过水流冲击才能产生这么大的电能啊！

我们走过了发电站,接下来是船坞。我不知道为什么大坝里要修建船坞，导游给我们讲解说，船坞的作用是让穿过大坝的船从船坞了通过大坝。我心想，船怎么可能从这么斜的船坞跨过几十米的水位落差，从上游到下游或者从下游到上游呢？爸爸是工程师，他告诉我，如果船要从下游“穿”过大坝到上游，则让船先进入船坞，工作人员关住并密封下游的船坞大门，放水灌入船坞，使船坞内水位逐渐上升，当船坞内的水位和上游的水平面一样高，打开船坞上游的大门，船就能上游的水面上了这样船就通过大坝了。相反的方法，船能通过船坞从大坝的上游到达下游。

我们参观了船坞后，电瓶车外传来了隆隆声，导游告诉我们，这里就是三峡水库的出口，江水从大坝的一个个口子冲出，发着电，进入了长江下游。导游讲解道，三峡水库可储水量达375亿立方米，是世界第二大水库。水库可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。汇集千山万壑的上游长江水源源不断地流入三峡水库，困扰已久的长江洪峰被遏制了。如今三峡大坝已经可以抵御百年一遇的特大洪峰了。

壮观的三峡大坝不由令我想到了伟人毛主席的《水调歌头·游泳》中的诗句“更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”

这座世界第一大坝是建设者们的不朽之作，也是伟大祖国的不朽之作！

最新三峡大坝风景【第五篇】

各位旅客朋友们：

大家好！很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家能够叫我小陆。在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮忙大家。预祝我们这次大坝之行时刻有欢乐相伴，愉悦相随。

梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。此刻请大家随我一齐游览这个传奇的证明——三峡大坝。

今日我们要游览的是坛子岭，185观景台，截流纪念园这三个景点。我们此刻所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是xx年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的位置吧！当然就是坛子岭了，关于它这个名字的来历是因为其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262。48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢？顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。此刻大家能够走出模型室，去看一下这边巨大的天书——银版天书。我能够毫不夸张地告诉你它是中国目前最大的一本书。大家看到这本书已经被翻开，上头记录着三峡工程的有关介绍。此刻大家能够登上坛子岭亲自感受一下大坝的全貌。

游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。此刻我们下车就能够一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。那里能够近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下。拦河大坝，双线五级船闸，垂直升船机，左右岸发电站厂房，右岸地下电站发电厂房共同打造了这颗璀璨的三峡明珠。所以站在这片集全球多项工程之最的与一区，心中的自豪与快感真是溢于言表啊！

游客朋友们，立刻我们将要到达的是最终一个景点截流纪念园。如果说在坛子岭，185观景台看三峡大坝和泄洪闸令人荡气回肠，唱的是大江东去;那么到三峡截流纪念园则是抒情满怀，诵的是历史见证。此刻请大家和我一齐再游览中回味一下这一伟大的历史。

写着“截流再现”四个大字的就是我们的截流再现放映厅，它是采用现代高科技的幻影成像技术，直观生动地向大家再现长江三峡的截流。大家看着这些是否仿佛置身于那热火朝天的建设场景呢？三峡截流纪念园的建成开放，仿佛了三峡工程的文化内涵，为三峡游增添了一道靓丽的风景线，如同大家所看到的不仅仅使我们的眼球得到了享受，更多的是让我们对大坝的历史有了必须的认识。

游客朋友们，看完了截流再现的这些历史见证，大家心中应当长蛮了很多的感慨与感动吧！那就让我们带着这份感慨与感动静静地结束我们今日的游览吧！虽然在这个短暂的相识之后和大家说再见有很多的不舍，可是天下没有不散的筵席，期待与大家能够再次相逢。在那里感激大家在旅途中的配合与协作，在这个过程中如果有什么做的不好的地方，期望大家给予我宝贵的意见，让我从你们那里学会成长。最终送上我最真挚的祝福：愿大家在以后的每一天神马都给力！