安全经验分享【热选15篇】

安全经验分享应注重细节，规范操作，定期培训，及时沟通，强化责任意识，建立应急预案，确保事故隐患排查到位，提升整体安全管理水平。下面是小编给各位分享的安全经验分享，仅供参考，喜欢就支持一下啦。

安全经验分享 篇1

路上行车最怕的是什么？是停车

行驶中发现前方堵车时，无论什么原因，马上减速，并打开双闪灯提醒后车注意，给后车充足的距离和时间减速。如果后面有大车按喇叭，或向你不停的闪灯，相信我，他一定时刹不住车了。尤其是下坡路段，你一定要加速往紧急停车道内钻，以防后面再次追尾，哪怕会刮伤你的爱车，保命要紧。

停车后就算外面在下刀子，也要迅速离开车辆，转移到路外，千万不要迷信你乘坐的是什么好车，几毫米后的汽车框架在几十吨、上百吨的大货车冲击下，比纸还要薄。

那么后面的大车为什么不停下来呢？相信我，他太想把车停下来了。路上的大货车十有八九都会超载，不超载哪有钱赚，遇到紧急情况，已经超载的大货车，你就算用一百头牛也拉不回来。

爆胎时你知道怎么操作吗？

高速行驶中，小车爆胎，正确的做法是，在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪里偏移，保持一个固定的纠正角度，同时慢慢刹车；切忌急打方向纠正和紧急制动。

据国外资料，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%，记住是100%。所以保持可控的车速，是事故发生时唯一的救命稻草。另外提示，新车也会爆胎！

你还在享受超速的刺激吗？

十祸九快，如果你驾驶一辆时速100公里的汽车，假设你身高170cm，从你的眼睛发现情况，到大脑作出判断，在反映到刹车制动。生理上的反映时间是秒左右，而这时你的车已经行驶了47m，47米的距离会包含多少无可奈何的生命呢？

被你忽视的警示牌

事故多发路段请谨慎驾驶，请您在路上看到类似的.警告标志时，一定要有意识的降低车速，并保持车距。

不是蝙蝠侠，请避免夜间出行

我国夜间行车的大货车数量要远远大于白天。白天视野好，车流量又少，为什么这么多的大货车要昼伏夜出呢？大车司机都知道白天要装载货物、维修车辆、办事找人，最重要的是白天路政、交警都在路上，晚上行车麻烦更少。这就造成夜晚是各种事故的高发时段。

作为小车的司乘人员，在夜间行车，流量大，密度高，忙了一天的大车司机大部分涉及疲劳驾驶，违法驾驶等，给行车造成更大的安全隐患，而且大车的作为较高。高速公路中心的隔离护栏根本挡不住对面射来的一串串车灯，大车司机几乎是在半炫目的状态下开车。你愿意与这样的司机为伍吗？

超车要拼命按喇叭？？

高速公路速度快，噪音大，你按喇叭前车几乎听不见，超车时一般多切换远近闪灯，提醒对方更有用。而且当你发现在行车道内，有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车。相信我那些在后面超车的大货车，在变道时有一半在后视镜里看一眼就不错了，更或况你是小车，不容易被发现而且车速更快。

另外晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米时，最好切换至近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离，从而不会误判。要知道，再路上让其他车辆清楚的看到你，与你是否能清楚的看到对方是同样重要的。

安全经验分享 篇2

湖北三鑫金铜股份有限公司地处湖北大冶境内，是一个拥有1329名员工，日采选能力达20xx吨，年产吨金的黄金矿山企业。近年来，公司紧紧牢记“安全第一，预防为主”的安全方针，始终把安全工作放在第一位，在“严、新、细、实”四个字上狠下功夫，形成了“思想麻痹是最大的隐患，管理放松是事故的根源”的安全生产理念，开创了安全工作的新局面。

重管理，强制度，突出一个“严”字

xx年是三鑫公司的管理年。为了突出安全工作在整个公司各项工作中的重要地位，该公司董事会已把安全工作列入重要议题。在董事会的提议下，xx年该公司的年安全工作计划，不再是生产计划的分支，而是独立的一棵大树。从而使安全工作计划更全面、更具指导意义，同时也更具权威。

安全责任重于泰山。如何将“安全生产人人有责”落到实处，今年初该公司就按照“责任大小、利益多少”的原则，层层签订《安全生产责任书》，并根据职务、岗位的不同，上缴 120至 800元不等的“安全风险抵押金”。使“安全责任”由原来的模糊概念变为看得见摸得着的有形责任，进一步强化了员工的安全责任感。

重举措，讲方法，突出一个“新”字

社会在不断创新中前进，企业在不断创新中发展，工作在不断创新中完善。三鑫公司的安全管理工作推出新创意(举措)，成立了“安全监察稽查队”，变安全工作有职无责为有职有责。

安全工作的确重要，但在工作中如何体现?三鑫的做法是突出“四个优先”。即有关安全的工程优先安排，有关安全的资金优先到位，有关安全的物资优先供应，有关安全的问题优先解决，保证了安全工作的正常进行，促进了生产经营工作的正常开展。

安全不仅要有过硬的'措施做保证，更需要情感的安全文化做推动力。三鑫公司在抓安全工作中采取党政工青妇齐上阵，企业、员工、家庭共努力的办法，党委注重对安全法规的宣传;行政在规章制度上大做文章;工会着力抓好班组建设;共青团的“青安岗”活动有声有色;妇联更是向各个家庭发出了倡议。从而形成了较为浓厚的安全文化氛围。

抓重点，顾全面，突出一个“细”字

矿山企业往往把井下作为一个重点。是的，井下相对而言不安全因素比地面多，然而现实中又出现这样一个怪圈：大家都认为不安全的地方安全事故倒发生得少，而认为相对安全的地方反而发生安全事故多。究其原因主要是麻痹思想在作怪，一些人总认为工作的场所在地面，天上不可能有坠物，地面也不会塌陷，即使是在夜晚也是灯光如昼，不可能出现安全问题。三鑫公司把增强员工的安全意识作为重点，从宣传教育、培训入手，充分利用《简报》、广播、宣传栏广为宣传，使员工的安全意识明显增强。

班组是企业最小的管理组织，也是安全工作的最前沿阵地，三鑫公司把班组建设作为工作的突破口，做到安全警钟长鸣。严格班前、班后会制度，做到一般问题当班解决，一时解决不了的问题也要向下一个班交接清楚，并做好记录和汇报工作，杜绝了“小病养大”的现象发生，从而使地面事故的发生率得到有效控制。

重过程，抓效果，突出一个“实”字

效果是过程的集中反映，而安全管理的过程如果不严谨就有可能产生新的安全隐患。

安全事故的发生往往是由人的不安全行为和物的不安全状态这两大因素引起的。三鑫公司在抓人的不安全行为方面，主要采取如下做法：一是实行封闭式管理，所有当班人员实行挂牌上班制，杜绝闲杂人员进入生产区域;二是加大劳动纪律的检查、处罚力度;三是严格“二穿一戴”制度，严格罐笼管理制度，杜绝人矿、人物混乘;四是安全操作规程，并要求每位员工对各自岗位的安全操作规程熟记于心，杜绝“三违”现象的发生。在抓物的不安全状态方面主要采取如下措施：一是加强设备管理，建立和完善了设备建档、安装、调试、操作检查、维修、保养制度，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生，确保设备的正常运转率;二是实行要害部位专人负责制，做到“三勤”，即勤检查、勤记录、勤汇报;三是加大事故隐患的检查和整改力度，做到检查有记录，整改有通知，验收有报告。

三鑫公司之所以能成为中国黄金总公司所有联营企业中效益最好的企业，是由于他们在工作中始终保持不断创新的精神、严谨的工作作风，细致入微的管理方法、讲求实效的工作态度。三鑫公司的安全工作在“新、严、细、实”上大做文章，为该公司的持续稳定发展撑开了一片晴朗的天空。

安全经验分享 篇3

道路交通安全经验分享

1.不管是安全气囊、安全气帘，又或是膝部气囊，都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用；如果没有系安全带，很抱歉，它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单，碰撞时，气囊弹出时又快又猛。

2.通常来讲，车内最安全的位置是驾驶员后面的.位置，最危险的位置是副驾驶座；遇到紧急情况时，副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上，或者双手握拳用手腕护住前额，同时屈伸抬膝护住腹部和胸部。

3.不要相信电影，车辆没停稳前，不要尝试跳车，即便速度看起来是多么的慢，除非前方就是悬崖，并且你确定已经刹不住车。

4.一旦开动起来，绝大多数车辆都会自动落锁，但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中，因为车门锁死而延误救援时间的，不在少数。

5.儿童要坐在儿童安全坐椅内，实在觉得麻烦，也应该让他坐在后排，并有成年人陪同。

6.如果条件允许，学习一定的急救知识。有研究表明，交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系：30分钟内急救，生存率高达80%；60分钟降至40%，90分钟则只有10%。某些时候，扎上一根止血带就能挽救一个生命。

7.碰撞成绩只是参考，即便高达五星，也不能就此掉以轻心，高速碰撞之下，什么安全设备都不管用。

8.发生碰撞后，应立即逃出车外——这点要相信电影——发动机有可能瞬间爆炸，或者自燃。

9.前仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物，后车窗上的雨伞、书本等杂物，看似不起眼，但高速碰撞中，它们会变成子弹，击穿乘客的头部。应将这些杂物都收入杂物箱，或放在尾箱。

10.路上看到交通事故，不管大小，都不要逗留观看，更不要凑热闹，顺着车流往前走，尽快远离。

11.如果无法避免事故发生，撞车前切忌喊叫，应紧闭嘴唇咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。

12.不要小看坐姿。许多人喜欢半躺着开车，因为这样舒服、气派；殊不知，如此坐姿不仅会降低视野，而且会将膝盖置于危险境地，碰撞会通过膝盖冲击腹部。

13.开车要谨记：害人之心不可有，防人之心不可无。有时候，不是你想去撞别人，而是别人想来撞你，一旦发现势头不对，要驱车避祸，而不是刹停在原地。

14.急刹或急转弯伤了颈椎，不要试着把歪脖子正过来，应赶紧上医院就医。

机动车交通安全提示

1、天气炎热长时间驾车易疲劳。请驾驶人保证充足的休息时间，切勿疲劳驾驶，确保行车安全。

2、夏季气温升高，车辆易爆胎、自燃。车辆在行驶过程中发生爆胎时，驾驶人要保持镇定，紧握方向盘，保持车辆直线行驶，轻踩刹车，利用发动机制动减速，缓慢靠边停车。

3、东侨交警提示：夏季夜间行驶车辆增多，请货车驾驶人保持货车尾部清洁、灯光正常，车身反光标识明显，侧后部防护装置完备，防止车辆被追尾。

4、夏季气温高，谨防车辆自燃。请加强车辆日常检查、保养，避免车辆长时间暴晒，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，并随车携带灭火器、救生锤等设备。

5、暑期高温季节，外出旅游人车流量加大。客运企业要依法履行安全职责，加强车辆日常安全检查，坚决杜绝超员、超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为发生。

6、旅游客车驾驶员发车前应核查人数，严禁超员，确保旅客系好安全带;旅客要对自身安全负责，发现客车超速、超员、疲劳驾驶的，可以通过电话、短信、微博等方式举报。

7、欧洲杯赛事期间，切勿酒后驾驶、疲劳驾驶，千万不要“球进了，人也进了”。

8、6月25日，一辆重型半挂车牵引车牵重型罐式半挂车行经南平延平区西芹镇沙溪口电厂路口，与一辆普通二轮摩托车(核载2人，实载4人)相碰撞，造成摩托车乘员3人死亡。东侨交警提示：驾乘二轮摩托车要戴好安全头盔，严禁超速超员。

机动车交通安全注意事项

1、7月1日，河北邢台一辆大型卧铺客车行驶至天津市津蓟高速公路宝坻段，车辆右前轮爆胎，冲撞路侧护栏，与桥栏碰撞后坠河，造成26人死亡、4人受伤。福建公安交警提示：夏季高温天气下车辆机件耗损加大，爆胎事故明显多发。出车前请检查机油、水箱、轮胎气压和磨损程度，发现轮胎老化、鼓包、龟裂等要及时更换。

2、6月26日，湖南省衡阳市一辆大型普通客车行驶至宜凤高速公路33公里加900米路段时，车辆失控与左侧中央隔离带相撞，随后与桥梁护栏相撞起火燃烧，造成35人死亡，13人受伤。福建公安交警提示：客运企业应做好车辆日常维护保养，定期检验车况，驾驶人出行前要对车辆进行检查，务必配备灭火器、安全锤等救生设备。乘客上车前，应注意观察救生出口及安全锤等救生设备的位置。

3、天气炎热长时间驾车易疲劳。福建公安交警提示：请驾驶人保证充足的休息时间，切勿疲劳驾驶，确保行车安全。

4、夏季气温升高，车辆易爆胎、自燃。福建公安交警提示：车辆在行驶过程中发生爆胎时，驾驶人要保持镇定，紧握方向盘，保持车辆直线行驶，轻踩刹车，利用发动机制动减速，缓慢靠边停车。

5、福建公安交警提示：夏季夜间行驶车辆增多，请货车驾驶人保持货车尾部清洁、灯光正常，车身反光标识明显，侧后部防护装置完备，防止车辆被追尾。

6、夏季气温高，谨防车辆自燃。福建公安交警提示：请加强车辆日常检查、保养，避免车辆长时间暴晒，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，并随车携带灭火器、救生锤等设备。

7、暑期高温季节，外出旅游人车流量加大。福建公安交警提示：客运企业要依法履行安全职责，加强车辆日常安全检查，坚决杜绝超员、超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为发生。

8、福建公安交警提示：外出旅游请您选择正规、有资质的旅行社，不要贪图便宜方便参加无旅游经营资质的单位或个人组织的旅游活动，勿乘坐无运营许可标识的非营运车和私揽客源的个人车辆。

9、福建公安交警提示：旅游客车驾驶员发车前应核查人数，严禁超员，确保旅客系好安全带;旅客要对自身安全负责，发现客车超速、超员、疲劳驾驶的，可以通过电话、短信、微博等方式举报。

10、福建公安交警提示：从事危化品运输的企业应切实履行安全主体责任，加强对危化品运输车动态监控，严禁非法改装车辆和非法运输危险化学品，确保车辆安全设施齐全有效，严格按照指定时间、速度和路线行驶。

11、福建公安交警提示：欧洲杯赛事期间，切勿酒后驾驶、疲劳驾驶，千万不要“球进了，人也进了”。

12、6月25日，一辆重型半挂车牵引车牵重型罐式半挂车行经南平延平区西芹镇沙溪口电厂路口，与一辆普通二轮摩托车(核载2人，实载4人)相碰撞，造成摩托车乘员3人死亡。福建公安交警提示：驾乘二轮摩托车要戴好安全头盔，严禁超速超员。

安全经验分享 篇4

正确热车 一分钟上路低速慢行

热车是冬季行驶前常常需要车主做的工作，否则会影响到汽车的正常行驶。但在大多数人的观念中，总认为一大早或长时间不用车，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。但根据一项最新的统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，因为此时发动机没有完全得到润滑，激烈驾驶会加剧发动机的磨损。

雪地行车最重要的就是慢

首先，冬日行车特别是在雪地里行车，最重要的就是慢，冰雪路面的摩擦力要比干燥的柏油路小非常多，摩擦力降低之后所带来的问题就是轮胎容易空转、制动距离大幅增加、车辆容易侧滑（推头或者甩尾）。这个“慢”包括慢给油、慢踩刹车、慢打方向。因为冰雪路面很滑，因此油门踩太深的话，只会让动力全部浪费掉。

慢踩刹车的原因也很简单，就是为了防止突然制动带来的轮胎摩擦力降低，而摩擦力降低就意味着轮胎打滑，严重的会导致车辆失控。所以我们在行车时应该加大与前车的跟车距离，速度越高距离就应该越远。遇到前车减速时我们也应该踩下刹车做好准备，尽量让车辆缓慢减速，而不要临时再突然深踩刹车。而一旦遇到紧急情况时，那么不要多想，直接将刹车踩死直到车辆停止，ABS的存在会让你可以继续修正方向，切记慌乱中乱打方向躲避。

路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

冬日行车还需注意路上行人

在寒冷的`冬季，行人包括骑自行车的人一般都会穿的比较严实，帽子围巾耳套等全副武装。这也就意味着他们的视野会因此受到不同程度的影响，所以在过马路或者在行走时可能不能第一时间就注意到旁边的车辆。另外由于地面湿滑，行人摔跟头的情况也并不少见。所以在冬日里开车里除了慢，还要注意路上的各种行人情况。

请勿长时间开启大灯或雾灯

很多人喜欢在视线良好的情况长时间开启车辆的大灯或者雾灯，一方面是为了能够自己看的更加清楚，同时也是为了想让自己的车更加显眼避免事故，其实这些都是错误的。顾名思义，雾灯是在大雾天气，能见度很低的情况才开启的，由于雾灯的亮度要比大灯亮的多，因此在能见度良好的情况下打开只会变得异常晃眼，对对向和后方的驾驶员都是种折磨。此外大灯也是避免长时间开启的，虽然大灯的亮度不如雾灯那么亮，但是在正常的行驶中，如果开启大灯也会影响到其他车辆造成不必要的麻烦。

冬日停车注意事项

尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。如果必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

雪地行驶陷坑自救指南

如果车辆出现轮胎空转，车辆不能前进的情况，切勿继续狠踩油门，因为轮胎空转只会让车轮越陷越深。此时可以先挂入倒档，尝试将车辆倒出陷车的地方，然后再次挂入D挡继续前行。如果原地倒车并不奏效，可以尝试一边打方向一边前进和倒车，前进和倒车可以轮换进行。此时油门一定要缓，尽量去寻找轮胎的摩擦力，如果感到车身有所晃动，可以顺着惯性一脚一脚的给油，直到车辆获得足够的摩擦力成功脱困。

安全经验分享 篇5

1、堵车或等红绿灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车意外故障，自己也被夹在中间造成被动局面。

2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞者很难得逞。

3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，八成前面有情况，此时千万别给油超车，最好马上松油并预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，及时判断出如果要并线往哪边并。

4、视线不良，当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，开灯不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨视线不好的时候！如果你愿意，时速超过100迈的时候也应该开灯。

5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35升就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，或躲避他车突然着火等意外情况，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我会偷车头朝里的，不容易被发现。停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也有可能搭上你的挡风玻璃。

7、开车并线的车速原则是，不要让后车踩刹车，他为了避让你而紧急踩刹车的话，有可能忙中出错一脚踩到油门上造成追尾事故。

8、过路口的时候一定要减速，不管是不是绿灯，至少不能再加油跑了，尤其是通过没有交通灯管制或交通状况混乱的'交叉路口。

9、即便你是新手，也不要在高速公路上车速开的很慢，过多的车辆超越你，你会产生一种莫名的紧张感。尤其是大车为了超越轿车而强行并线时，经常险象环生！

10、开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓动人们开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险，最好是中速行驶！

11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远一点，向路的中间靠，给他们留出充分的余地。因为行人和自行车是背对着你的，不但不躲你，说不定还会挤压你，使你产生被动。

12、晚上行车时，不要用远光灯晃前方的行人和自行车，他们不懂得你的意图，也不会给你让路，你这么做只能使对面车的驾驶员花眼，结果会招来对面车刺眼的远光，还不如直接鸣笛避让效果好。

13、阴雨天，走在你不熟悉的路段遇到积水时，一定要减速慢行，最好是尾随一辆车通过，因为你不知道它究竟有多深。必要时先在路边停下观察一下，让后面的车先过去给你趟路，既不多少耽误时间，又保证了行车安全。

14、如果在高速公路上遇到水洼，要尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观景象。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15、如果你的车上坐了3人以上，就别开的太快了，如果车的排量小，人多了车就没劲了，大幅提速会造成很大的油耗，遇到紧急情况刹车距离也会明显加长，刹车的时机和力度都要比正常情况下的刹车来的早和狠。

16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后你心虚了，突然一脚停在了那里，后车躲闪不及来了个追尾，双方都很倒霉。

17、停车超过3个小时后再起步，一定要先热车，无论是春夏秋冬。这里的热车不是指水温，而是热车的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

18、有几个不能超车的原则要注意：拐弯的时候不能超；前方有路口的时候不能超；红灯变绿灯起步时、在没有完全通过路口时不要超；如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超车。

19、遇到公交车靠边进站，你千万别高兴，以为它给你让了路，此时你一定要提高警惕，减速行驶，因为经常会有人从公交车的前头突然跑出来，急急忙忙向马路对面跑，很容易造成紧迫危险。

20、在敏感路段一定要减速行驶，因为一般抓拍超速的摄象头都装在立交桥、过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都设置在行驶方向的背面，这样你可以通过观察对面车道上有没有探头来判断自己这里有没有，但这不是绝对的。你若想再保险一点，就走最外侧的车道，因为80%的探头只是安装在内侧的快行道。

安全经验分享 篇6

1、在家安全常识

独自在家时应锁好防盗门，就寝时若有人敲门应该先观察后询问，若是陌生人，坚决不开门。若是修理工上门，要确认是否事先约定，检查来者证件并仔细询问，确认无误后方可开门。家中需要修理服务时，最好有家人、朋友在家陪伴或告知邻居。若有人以同事、朋友或远方亲戚的身份要求开门，不能轻信。若有上门推销者，可婉拒，切勿贪小便宜。

遗失钥匙时应尽快通知家人，并视情况配换新锁。

重要证件：银行卡、钥匙、身份证、名片等物要分散放置，不要集中放在一个包里。记录证件号码及服务电话。保留证件复印件。若不慎遗失应尽快电话挂失。

夜间返家时应注意到家之前提前准备钥匙，不要在门口寻找，打开房门后迅速进屋，并随时注意是否有人跟踪或藏匿在住处附近死角。若送朋友回家，等朋友平安进入再离开。

日常外出做到随身带钥匙、出门即锁门。外出旅游时应做到“五关”：即关好水、电、气、门、窗，并请朋友、邻居代为处理信件、报纸、小广告等，以免盗贼就此判断家中无人。拜托邻居、居委会和保安多关照，留下自身联系方式。长期不在家，须拔掉电话接线，并将门铃的电池卸下，以免长时间响铃暴露家中无人。

2、如何防盗

(1)盗窃案特点：夏季为盗窃案多发季节。天气炎热，门窗洞开，容易为窃贼提供便利。案件通常发生在凌晨人困时分或白天无人在家时。

(2)防盗要点：不要让外来服务人员进家门，更不要对他们讲述家中情况。不是很熟悉的朋友，不要轻易带回家。家中的刀具不要放到明处，防止窃贼进家门后找到凶器伤人。家中不要摆设特别贵重的装饰品，不要把存折等贵重物品放在抽屉里和柜子里，这些位置都是入室盗窃分子喜欢翻找的地方。家里不要放置过多的现金，钱包里也应少放钱。即使出门，也只带当天要花的钱，不要露富。

(3)应对招数：如果只有孩子一人在家，不管是陌生人还是熟人敲门，都不要开门。当独自回家时，开门前要先回头张望，防止有人尾随。如果回家时看见本应没人的自家大门虚掩，有人正在家里偷东西，千万不要出声惊动犯罪分子，更不要进屋，而是应该赶快找邻居帮忙，或者拨打110报警。

在家遇到贼可以采取以下应对措施：

①迷惑贼：当独自在家时，要想办法让贼明白，家里马上就会有人回来。

②快跑：尽量往外面跑，不要管家里的东西，也不要与歹徒搏斗，跑出去后，要马上报警。

③报信：家里进贼后，要想办法让别人注意到自己家，比如到阳台上往下扔衣架等物。

④搏斗：体弱者，尽量和贼斗智;身体强者，可以和贼斗勇。

切记：

晚上有贼进门后，不要主动开灯。因为贼并不熟悉你家里的环境，而你自己却熟悉。同时不要出声，尽量别让贼知道你在什么位置和家里有几个人，然后再找机会将贼制服。

如家中已经被盗应做好以下几点：保护好现场，不随意翻动;及时与公安、保卫部门联系;存折、信用卡被盗后尽快到银行办理挂失手续;配合公安机关的调查工作，并提供尽可能多的情况。

注意：

关键时刻要分清重点，尽量保护自身生命安全。一定要保命勿保财!

饮食安全

1、饮食安全常识

不吃不新鲜的食物和变质食物;不吃来路不明的食物;注意食品保质期和保质方法;不自行采摘蘑菇和其他不认识的食物食用;加工菜豆、豆浆等豆类食品时，一定要充分加热;不吃发芽、发霉的土豆和花生;一定不要采摘和食用刚喷洒过农药的瓜果蔬菜。食用蔬菜水果前要用清水浸泡一段时间，以去除果菜表面残留的农药;生熟食品分开存放;保持厨房清洁。

2、食物中毒怎么办

什么是食物中毒

食物中毒是由于进食被细菌及其毒素污染的食物，或摄食含有毒素的动植物如河豚、毒蕈等引起的'急性中毒性疾病。

防治措施

(1)防止细菌污染。购买盖有卫生检疫部门检疫图章的生肉。做好食具、炊具的清洗消毒工作，生熟炊具分开使用。

(2)低温贮藏。肉类食品应10℃以下低温贮藏，以控制细菌繁殖。

(3)彻底加热。加热可杀灭病原体及破坏毒素。肉类食品必须煮熟、煮透，熟食应及时食用，剩饭剩菜加热后再存放，食用前再重新加热。

应急措施

(1)立即停止食用中毒食品。

(2)对患者采取催吐、洗胃、清肠等急救治疗措施。

(3)不擅自用药，在出现食物中毒症状24小时内，不要擅用止吐药或止泻药。

(4)吐泻可造成脱水，须通过喝水或静脉补液及时补水。

(5)了解与中毒者一起进餐的其他人有无异常。

(6)及时报告当地的食品卫生监督部门，采取病人标本，以备送检。

(7)保护现场，封存中毒的食品或疑似中毒食品。根据不同的中毒食品，对中毒场所采取相应的消毒处理。

注意：

催吐进行得越早，毒物清理得越彻底;可以用圆钝的勺柄伸进嘴里，刺激咽喉，引发呕吐;催吐必须在患者清醒的状态下进行。如果中毒者已经昏迷，千万不要催吐，因为呕吐物有可能被吸入气道，造成患者窒息。

安全经验分享 篇7

夏季，气温过高，人们会感到酷热、烦躁、多汗、营养损耗多，夏季细菌生长繁殖迅速，是食物中毒的高发时段，因此食品安全问题尤为重要。我们就餐，尤其要注意食品的安全卫生，应注意以下几点：

食品

当我们外出就餐时，应该选择安全卫生的餐馆，要先看餐馆是否持有效食品卫生许可证等合法营业的证件。如发现任何有关食品卫生问题，均可及时向所在区县或市食品监管部门投诉举报。

夏季要注意冷藏好已经加工好的熟食，常温下熟食品的存放时间应控制在2小时内；对于经冷藏的食品食用前应彻底再加热。

大家都喜欢在夏季做凉拌菜吃，加工凉拌菜的蔬果一定要洗净消毒。夏令季节由于病虫害较多，蔬菜中使用农药的几率相对增大。经试验证明，浸泡30分钟再冲净，可除去蔬菜上30%的农药，若再经烫泡1分钟，则可减少80%。但浸泡时间也不宜超过半小时，否则易腐烂。

饮品

冷饮、饮料等食品是夏令的畅销食品，从近年来的检查情况来看，正规厂家的产品合格率已达95％以上。因此，选购冷饮、饮料一定要选购标识齐全、感观良好的正规厂家的产品，千万不要购买无证摊点的“三无”产品。补充了足够的水分后，不要暴饮暴食冷饮、饮料类食品，因为高温使人体的大部分内脏血管都处在舒张状态，食用大量冷饮后会引起血管急剧收缩甚至痉挛，容易导致腹痛、腹泻等症状。

夏季的饮料，首选是我们传统的绿茶饮或金银花、菊花等配成的凉茶饮。这些饮品都具有清热生津、解暑止渴、清心利尿、明目提神之功效，还有抗癌作用和防龋齿功能。最方便实惠的，还是民间传统绿豆汤。绿豆味甘、性凉，富含蛋白质、磷脂、胡萝卜素，核黄素、尼克酸等，有益气，除热毒风功能，不仅利水消暑、清热解毒、健脾止泻功能极佳，且具有治疗风湿痹痛的作用。

补充营养

夏季，应多食清淡质软易于消化的食物，少吃肥腻厚味及辛辣上火之物，从清热和营养的角度讲，清淡的食物大体分三类：一是富含蛋白质的'鱼、瘦肉、蛋、奶及豆类食品。高温条件下，人体组织蛋白分解增加，排泄增加，所以应该增加蛋白质的摄取量。二是清淡粥类。夏季吃粥与冬季不同，应多吃绿豆粥、赤豆粥、茶叶粥、百合粥、莲子粥、莲子薏米粥最为适宜。三是富含各种维生素的新鲜蔬菜水果。夏天人体维生素的需要量比普通标准要高l倍以上。

加一些苦味食物。苦味食物中所含的生物碱具有消暑清热、促进血液循环、舒张血管等药理作用。热天适当吃些苦瓜、苦菜，以及啤酒、茶水、咖啡、可可等苦味食品，不仅能清心除烦、醒脑提神，且可增进食欲、健脾利胃。

夏季口味偏苦酸外，还应该多吃一些具有消炎杀菌能力的蔬菜和调料。比如，可以多吃点大蒜、食醋都有很强的杀菌作用，还有利于生津开胃、帮助消化，是夏季饮食不能少的调料。

还有，注意补充盐分和维生素，由于出汗多，氯化钠大量丧失，故应在补充水分的同时注意补充盐分，每天饮用一些盐开水，以保持体内水电解质代谢平衡和渗透压的相对稳定。

安全经验分享 篇8

所谓“安全经验分享”是指企业员工自己看到、听到、收集到或亲身经历的“安全事故、事件、未遂事件或习得的HSE知识”，分享给大家的过程。企业要组织开展经常性的安全经验分享活动。建议：最少每周每人 “被分享”一次，并长期坚持。安全经验分享可以在不同的场合，通过多种途径、方式和形式，比如：口述、做成PPT讲解、邮件等。在各种会议开始前(班前会、生产会、安全会，培训课堂等)和通过邮件进行安全经验分享，是目前被很多企业优先采用的好的分享方式。本企业或身边发生的事故、事件或未遂事件，更具有直接的现实指导意义和警示作用，更要想着常分享，警钟长鸣!

进行安全经验分享的人，可以是企业的任何员工或相关人员——企业员工都有责任和义务进行安全经验分享。企业各级领导(班长以上，含班长)，更应带头做安全经验分享。

开展安全经验分享，是企业的一项基层基础工作，坚持做下去，对企业安全文化养成，防止安全事故发生，能起到很好的促进作用，并能够：

1、充分发挥安全事故在安全管理中难得的警示作用，警钟长鸣，把安全事故——“坏事”变成有用的“好事” ，使员工由：“无知无畏”，变 “有知有畏”。使员工从事故中吸取教训，防止事故再次发生。

2、 启发员工互相学习，激发员工积极参与安全经验分享和HSE管理，创造一种以HSE为核心的“学习的.文化”。

3、逐步培养员工由“要我安全”，转变为“我要安全”和“我会安全” “我能安全”。使员工能够自觉的纠正不安全的行为，逐渐养成良好的HSE行为习惯，积极发现身边存在的安全事故隐患，促进全员HSE意识不断提高，形成企业良好的安全文化氛围。筑牢企业安全基石，防止事故发生。

另外，为了更好的做好安全经验分享，企业和相关部门、站队，要组织和要求做好事故案例编制收集和整理，建立事故案例库。

安全经验分享 篇9

出发前要确定煤气是否已经关掉，而且要在总开关哪里也把它关掉。

阳台、卫生间、厨房的水龙头都仔细检查一下，最好把进水的总开关也关掉。

门窗都要关紧，一防小偷，二防止有人放烟花爆竹不小心飞进来。

如果出门时间比较长，能把要死交给信得过的亲戚朋友，定期来看看，有什么情况。

A

家中的有些电的.开关也要关掉，一些不用的电器最好插头拔掉。

安全无小事，多一份防备，多一份放心，希望你旅途安安全全，高高兴兴，希望帮忙投一票！谢谢！

注意事项

小心防范，总能够避免很多危险！！

安全经验分享 篇10

安全经验分享 篇11

饮食卫生，主要有以下几个方面：

1、注意饮水卫生：一般来说，生水是不能饮用的。旅途饮水以开水和消毒净化过的自来水为最理想，其次是山泉和深井水。江、河、 塘、湖水千万不能生饮。无合格水可饮时，可用瓜果代水。

2、瓜果一定要洗净或去皮吃：瓜果除了受农药污染外，在采摘与销售过程中也会受到病菌或寄生虫的污染。

3、慎重对待每一餐，饥不择食要不得：高中档的饮食店一般可放心去吃，大排档的可有选择地吃，摊位或沿街摆卖（推车卖）的不要去吃。旅行中虽然饥肠辘辘的情况不少，但小摊小贩的食物不能去碰。如果饥不择食，则等于拿生命开玩笑。

4、学会鉴别饮食店卫生是否合格：合格的一般标准应有卫生许可证，有清洁的水源，有消毒设备，食品原料新鲜，无蚊蝇，有防尘设备，周围环境干净，收款人员不接触食品且钱票与食品保持相当距离。

5、在车船或飞机上要节制饮食：乘行时，由于没有运动条件，食物的消化过程延长、速度减慢，如果不节制饮食，必然增加胃肠的负担，引起肠胃不适。

吃蟹七注意

●蟹要现蒸现吃

一次吃不完，剩下的一定要保存在干净、阴凉通风的地方，吃时必须回锅再煮熟蒸透。

●清除四个内脏

清除蟹胃 蟹胃是蟹盖里三角形的骨质小包，

丢弃蟹心 用勺柄将蟹身中间一个呈六角形的片状物挑出来，那是蟹心部分应丢弃。

去除蟹肠 即由蟹胃通到蟹脐的一条黑线。

清掉蟹鳃 即长在蟹腹部如眉毛状的两排软绵绵的东西，都应该清除掉。

●不与茶水同食

吃蟹时和吃蟹后1小时内不要喝茶。因为开水会冲淡胃酸，茶会使蟹的某些成分凝固，不利于消化吸收，还可能引起腹痛、腹泻。

●蟹不宜吃太多

蟹肉性寒，脾胃虚寒者应注意，以免引起腹痛、腹泻。

●勿与柿子同食

柿子中含鞣酸，蟹肉富含蛋白质，二者相遇，可凝固为鞣酸蛋白，不易消化，食物容易滞留在肠内发酵，导致呕吐、腹痛、腹泻等症状。

●勿与花生同食

花生性味甘平，脂肪含量达45%，油腻之物遇寒凉之物易致腹泻，故蟹不宜与花生同食，肠胃虚弱者尤应忌之。

●勿与冷饮同食

冷饮、冰激凌等饮品属寒凉之物，故不能与蟹同食，食蟹后也不可即食冷饮。

如何点菜能实现安全饮食呢？

点凉菜以蔬菜为主，调节营养平衡。

点菜以清爽菜肴为主，如：清蒸、白灼。

餐前点淡味的蔬菜汤或蘑菇汤。餐后点杂粮粥或豆类粥。

酥香点心少点，油脂量太高。

点菜中最好有五谷丰登。（玉米、红薯、芋艿、山药、花生）。

点菜不能太多，一般原则是荤菜每个人个、蔬菜每个人1个，基本点菜量是每人个菜。

安全食品标识

食品安全

QS制度即食品质量安全市场准入制度，凡进入该制度范围内的食品生产企业要拿到食品生产许可证，并在销售单元上贴上QS标志才允许进入市场销售。

无公害农产品

这类产品生产过程中允许限量、限品种、限时间地使用人工合成的安全化学农药、兽药、渔药、肥料、饲料添加剂等，保证人们对食品质量安全最基本的'需要，标志的使用期3年。

绿色食品

说明贴标食品生长自良好的生态环境，对环境保护的有利性和产品自身的无污染与安全性，分为A级和AA级，标志的使用期3年。

有机食品

有机农业是一种完全不用或基本不用人工合成的化肥、农药和饲料添加剂的生产体系，有机农产品是指根据有机农业原则和有机农产品生产、加工标准生产出来的农产品。

安全经验分享 篇12

1：保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

2：防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需 要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切 不可打反方向。

3：低速挡缓慢行驶

有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的'应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰 撞或者追尾。

4：防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、 发动机损坏。

5：不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6：防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司 机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

7：车陷泥坑的自救方法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要 保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开 出泥坑。

安全经验分享 篇13

一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验。

1、上车先看车 上车前先绕车转一圈，看车的外况是否良好、轮胎气压是否正常、车底下有没有漏油漏水等？间隔一个星期，还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气要适当延长怠速热车时间。

4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生了紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此都能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：

①弯道不能超车，

②坡路不能超车，

③过桥不能超车，

④前方有路口、道口不能超车，

⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路，

②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，

③不要跟在出租车后面，突然招手急停，

④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！

19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！

24、下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27、拉高速，让高温烧掉积碳 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积碳。

二、停车技巧 停车有技术，也有艺术。

28、停车的基本原则 停车首先要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

29、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

30、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车、又不影响其他车辆和行人通行的地方。

31、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看，一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

32、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车意外故障，自己也被夹在中间出不来造成被动。

33、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，会偷车头朝里的。

34、车停明处 在走亲访友时需要夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场，以防车辆受损或被盗。

35、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子、扔烟头，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

36、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。即使只放了一个空皮包，也有可能被砸碎风档玻璃！

37、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。

向前开，让自己的'车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

38、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距米。原地向右打足方向盘，慢退。

当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

（ “打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）

39、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。

如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾造成危险。

40、上坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

41、下坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题，更有社会治安问题。

42、备份防失 备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

43、慎重加油 只到中石化、中石油的加油站加油。

44、慎重吃住 拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

45、行车防抢 正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，要锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒会趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

46、停车防抢 在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。

在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

47、停车防盗 在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

48、起步防抢 上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无可疑之人, 若有，暂时不要靠近车辆。

出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后立即锁上车门，尽快离开。

四、雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

49、雨中制动要提前 泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

50、不要降低胎压 有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

51、地面未湿透时更容易打滑 胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

52、视线不清要停车 在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

53、打雷不下车 即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

54、过积水路段 路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。

当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。

为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。

如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。

汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

55、自动档汽车涉水技巧 自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。

具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

56、过泥泞地段 路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难了。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

五、雪天驾驶技巧 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。

气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

57、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

58、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

59、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

60、松软雪地起步 刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

61、低速度 行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

62、缓加油 在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、容易方向失控。

63、不空档 在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

64、巧减速 在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

65、慢转向 转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

66、走沟槽 车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方，千万不能去。

67、保持距离 在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

68、打滑失控怎么办 摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

六、省油技巧 随着能源越来越短缺，汽油越来越贵是大趋势，只能从节油上打主意了。

69、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500转左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500转左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

70、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

71、控制换档转速 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500转多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

72、不变道、不超车 在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，而且危险系数还提高了好几倍，非常不值得、不必要。

自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

73、不要狠刹车 如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

74、走好路，走车少的路 如果想走的近路堵车很厉害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远点儿的、但路面好的路，省油省车。

75、满胎压 确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。

在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。

76、半箱油 减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

七、使用车灯技巧 汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。

灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

77、夜行照明灯（大灯)使用有技巧 大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。

通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

78、夜行示宽灯（小灯）使用有技巧 小灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

79、转向灯 应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

80、刹车灯 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

81、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

八、自动档汽车操作要点 自动挡汽车也有不随便的地方。

82、档位及功能 ① P，停车档。 P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。还可用于怠速停车和关闭发动机停车。但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！

② R，倒车档。 ③ N，空档。 N档的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。

需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。挂N档滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把档位放在N档才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。

④ D，前进档的最高档。 在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。

⑤ 3，前进档的3档。 挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。

⑥ 2，前进档的2档。 用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。挂2档可避免2档和3档间的跳档磨损。

⑦ 1，前进档的1档。 具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。

83、启动 右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P档或N档（建议用N档，可以避免P档点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。）转动钥匙发动汽车。钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。

自动档汽车的脚刹踏板，与手动档汽车的不一样，具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。踏下自动档脚刹踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋灭火。

84、手动变换挡位的规则 车辆行驶中各前进档可以手动从低档向高档换挡，但从高档往低档换则要在一定速度范围内进行。即车速在某档要求的范围内，才可手动换至该档。例如，不能在90km/h时换入2档，因为此时变速器至少应该在3档运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2档。同理，换1档要在车速降至20km/h以下进行。

一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往低挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。

要注意的是，倒档与前进档的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。

85、自动变换挡位的规则 在行驶中，逐渐踏下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要，相应变换到所要求的档位。

在行驶中，尽量不要将油门快速地一脚踩到底。因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”，即立即强制换入低档，使发动机低档高速运转，造成磨损加剧。

如果车载较轻，路面又平，驾驶员想在不增加供油量的情况下，提前升档提速，达到节油的目的，则可以轻抬一下油门，然后再恢复原来的状况，自动变速器就会提前升一个档位，使车速度得到提高，行驶更顺畅。

自动变速器高档位向下自动兼容，低档位却不能自动向上变档。若选择3档，变速器可在3档与1档之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理档位，自动升档、降档。若选择2档，就只能在2档与1档间自动变换，不能升到2档以上的3档等挡位。这时，如果要加大油门提高车速，也只能使发动机超速运转，并不能提升档位。

1档、2档有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路时，可以预先选择2档或1档，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚刹过热受损。

在一般路面行驶与上坡时，建议使用D档，这时车辆能自动选择理想档位，无需驾驶者操心。

有些高档轿车增加了可供选择换档模式的功能，如运动模式键（SPORT）、冰雪路模式键（ICE）等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速反应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式从2档起步，减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。

86、收车要点 行驶结束停车时，自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害，不能这样操作！

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车，将变速手柄推到N档，拉起手刹后熄火，车停稳后才将变速手柄推入P档，抬起脚刹。

简单点说，熄火后停稳了，最后挂P档。

87、胸部挂饰 女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成伤害。

88、高跟鞋 驾驶不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋，应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。

89、毛绒玩具 前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。

90、毛绒玩具 前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。

91、一头长发 很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。

92、座位离方向盘过近 许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。

93、垫坐垫 很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！

94、戴普通手套 漂亮的手套不一定适合开车。开车戴的手套，应该是防滑的，吸湿的，以防止转向时打滑。尤其是急转弯时，因手套打滑，握不住方向盘，后果将是非常严重的。

十、自家车选用车品简介 这里不介绍装饰性的物品，而是介绍有助于汽车驾驶、维护的物品。

95、防盗锁 汽车用防盗器材多种多样，价格从几十元至几千元不等。这里几经比较，选择了一种名曰“钜甲”的防盗锁，网上报价150－300元之间。这种防盗锁性能好，值得选用。

96、车衣 常见两种类型，一种轻薄型，用防雨尼龙绸制作，网上报价50元左右；一种加厚型，里面有一层塑胶膜，网上报价100元左右。

97、充气筒 有电动的，有带车用吸尘器功能的，有脚踏式的，每种都带气压表。这里推荐脚踏式充气筒，轻便、实用、实惠。网上报价30元以内。

98、家用洗车器 不用电，不受水源限制，可随车携带。拧开压盖加水（有8升、12升的）；关紧后压把加压，打开开关喷水。配专用软毛刷，洗、刷、冲同时进行，5至10分钟可洗一台车；还可做其他使用，如：浇花、淋浴等。网上报价90元－168元之间。

99、倒车雷达 倒车雷达已经到了普及化、大众化的程度。功能齐全，有声音提示、语音提示、画图示意、真实画面等，探头从2到8个。价位在150－1500元之间。其实200－300元价位的就够用了。

100、车载GPS 如果经常自驾车外出跑远道者，真得弄一个。普通民用GPS导航，主要有GPS/PDA/手机和车载GPS一体机两种。车载机的液晶屏在－7英寸之间，价位在1000－3000元之间。这是利用美国的卫星技术和专用电子地图导航，走遍天下，妙不可言。

如果安装车载GPS，建议安装兼有多种功能的，比如同时具有倒车可视雷达、车用DVD、车内外温度显示、方向显示等功能，规范、整洁，少了许多物件，功能更强。建议选择7英寸屏幕，图形大一点，省眼力，闲暇时放DVD大片清楚。缺点是招风，惹人嫉妒，容易被盗抢、破坏。手机式的随身方便，只是屏幕小。

此外还有诸如：车用指南针、车用温度计、车用DVD、车用MP3、车用放电器、车用吸尘器等等，在此就不一一列举了。

安全经验分享 篇14

方法/步骤

正确系安全带方法

圈起你的部分应该在你的肚子下方并且跨过臀部，肩部安全带应该在您的胸部和锁骨。安全带不应该被放置在你的脖子或手臂。

孩子怎么系安全带

小孩子应被安置在适合他们年龄,身材的座位上,并安全地坐好。推荐安装孩子安全座椅， 记住：任何时候都要让你的孩子系好安全带。

孕妇怎么系安全带

孕妇也应时刻系好安全带，而且孕妇使用安全带时必须注意调整座椅位置，保持座椅靠背竖直，尽量给腹部预留足够的空间；安全带腰带部分一定要从孕妇腹部下面穿过，切忌在腹部的中间或者其它部位穿过。

关于安全带的`常有的误解理解

错误1，如果我用了安全带,那么我极有可能被困在着火的车里或淹在水里，用一秒钟就可解开安全带.事故中车辆着火或沉入深水中而乘客被安全带困住的情况很少发生.即使发生了,那么安全带也可以使你免受冲击,你清醒时逃生的机会会很多。

错误2，我不需要安全带,因为我车开得很慢并且路程很短。事实: 多数的伤亡事故发生时,车速在55公里并且离家不超过45公里。

错误3，如果我没有用安全带,我会是唯一的一个受伤害的人，所以安全带只跟我有关系。事实: 不使用安全带会使其他乘客和其它车辆上的乘客受到威胁,如果你受伤或死亡了,那么你的家庭和公司从经济上和精神上受到伤害.除此而外,很多人都会在医疗,保险,社会福利,伤残补偿方面受到损失。

安全经验分享 篇15

我们大家都知道，我们国家的安全管理方针是安全第一，预防为主，综合治理，而这一方针正是紧扣着我们的安全生产提出来的，也符合我们昆仑能源公司的安全理念：安全是第一责任，安全是第一业绩。因为我们生产中发生的事故事件几乎都是由人的不安全行为，物的不安全状态和环境的意外改变造成的。安全第一主要涉及人的行为意识，预防为主主要是与设备设施和环境有关，下面我就从这几个方面介绍我们的做法：

一、我们常说，安全生产，人人有责，因此我们全面建立了安全生产责任制，每月开展岗位履职能力评估且与薪酬考核挂钩，督促员工全面履行岗位职责，确保生产安全。

二、根据政府和昆仑能源公司的要求，积极编制HSE管理体系，组织全员、全岗位开展危险因素辨识和风险评估工作，了解各自岗位存在的风险，同时我们采用亲情寄语的方式，让员工时刻记住家人的殷切期盼，在操作时采用正确的操作方式操作。在进行特殊作业时，按照制度要求进行作业前的安全分析和实施作业票证办理。

三、编制了符合我站实际的安全生产应急预案，并组织员工积极演练，同时联系消防宣教中心来我站进行现场培训，使员工熟练掌握了处理各种突发事故的能力，至今我站员工已成功帮助扑灭两起车辆自燃着火事故。

四、为了提高员工对安全的认识，我站每周均组织安全例会，一是进行安全经验的分享，二是对上周安全工作的总结，指出存在的问题，让大家充分的讨论，举一反三，形成安全生产的共识。

五、加强与外部的'联系，由于我站周边流动人员较多，特别是紧邻铁三小，上下学时间小学生时有人从站内穿行，为此我站不断与街道、社区和学校联系，共同加强安全宣传教育，同时上下学期间在进出口加派人员值守，确保加气站周边始终处于一个健康的环境。

六、本质安全是指设备、设施含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能，是生产中“预防为主”的根本体现，也是安全生产的最高境界。由于我站建设时间较久，设备使用时间较长，型号老旧，存在问题较多，如我站压缩机冷却器堵塞，排气温度过高，导致后端计量不准。气缸温度过高，导致填料磨损较大，将油带入脱水分子筛，污染分子筛，导致脱水不彻底，含水量不达标。为此我们制定了设备的维护保养计划，缩短设备维护保养周期，并与专业的设备维修公司达成协议，一旦设备有任何问题，他们均第一时间赶赴现场维修。

七、开展岗位巡检、日常检查、周检、月检相结合的方式对设备设施做到全面的检查。同时针对季节转换也安排了专项检查，以确保设备不带病运行。制定合理的奖惩制度，鼓励全员参与、认真负责，对各种隐患做到及时发现，及时整改。

八、针对配电系统，由于我们技术力量薄弱，为此我们特别联系供电维修部门，除开展春秋两季检查之外，还特地邀请对我站工作人员进行指导，已加强配电系统的维护保养。

以上即我站安全管理经验，不妥之处，敬请指正！