2024年中国结心得体会范文 中国骄傲心得体会范文实用【精选8篇】

中国结心得体会【第一篇】

这是继20xx年神舟七号载人飞行任务后，中国航天员再次实施的空间出舱活动，也是空间站阶段中国航天员的首次空间出舱活动。

此次出舱活动，天地间大力协同、舱内外密切配合，圆满完成了舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务，首次检验了我国新一代舱外航天服的功能性能，首次检验了航天员与机械臂协同工作的能力及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性，为空间站后续出舱活动的顺利实施奠定了重要基础。

神舟十二号航天员乘组自6月17日进驻天和核心舱以来，按计划开展了各项工作，目前3名航天员状态良好，后续在轨飞行期间还将进行一次出舱活动。

中国航天报记者在北京航天飞行控制中心发来现场报道：

刚刚，在中国空间站天和核心舱内外，神舟十二号载人飞船乘组聂海胜、刘伯明和汤洪波携手打了一场太空出舱、舱外组装与维修、应急返回的配合战，大获全胜。

20xx年9月27日，神舟七号载人飞船航天员翟志刚曾挥舞国旗，首次亮相在浩瀚宇宙。时隔13年，出舱大片在“天和”上演，任务却要复杂得多。

神舟十二号载人飞船航天员出舱

神舟七号载人飞船航天员翟志刚首次出舱

7月4日7时30分左右，北京飞行控制中心大屏幕上，刘伯明、汤洪波身着舱外航天服出现在节点舱。轨道舱舱门、节点舱前舱门、节点舱与小柱段之间的双向承压舱门都已关闭，两人现已被节点舱“包裹”起来。此刻，聂海胜正“坐”在大柱段的计算机前，时刻关注着两人的状态，并不时发出操作指令。

出舱准备工作继续，给节点舱泄压、航天员吸氧排氮、开展通信测试……这套流程与神舟七号载人飞船航天员出舱时相似，却又有所不同。“此次应用了气体复用技术，通过舱间抽气泵将节点舱的空气抽到大舱，空气复用率较高。”航天科技集团五院空间站系统总体副主任设计师汤溢介绍。

8时11分，舱内气压接近真空状态，刘伯明打开节点舱上方的出舱口舱门，第一次亲眼见证舱外环境，不禁脱口而出：“外面是黑的。”

在两人配合给舱门装上保护罩后，刘伯明一个跃身来到了浩瀚宇宙。节点舱高清摄像机、航天服摄像机以及舱外全景摄像机全程拍下了这一过程。

“哇，这外面太漂亮啦！”刘伯明惊叹道。

在此之前，空间机械臂已经来到了出舱口，进入整臂待机制动状态。就像我们熟知的云台车一样，它将是航天员在舱外的移动工具和临时工作站。

刘伯明出舱门后，汤洪波并没有紧随其后。接下来一段时间，他们要以一上一下的姿态，打好第一场配合战——在空间机械臂上安装脚限位器和操作台。就像地面建筑施工队似的，汤洪波负责“搬砖”，刘伯明负责“搭建”。

一场太空“搭积木”正式上演。

刘伯明接过汤洪波从舱内递上来的脚限位器，将其安装在空间机械臂的一端。这是底座，也是用来固定航天员双脚的，航天员“站”在上面可以随机械臂“爬行”而移动。舱内，汤洪波正在对操作台组件进行初步安装，随后用带挂钩的绳传递给刘伯明，由刘伯明安装在脚限位器一侧。这就是舱外工作用的操作台。在刘伯明的腰间，还有一个微型工作台，这是他在舱内就已经戴好了的。

“没有看到满天繁星吗？”9点30分左右，操作台安装完成，聂海胜忍不住问。

10点20分左右，刘伯明上机械臂，机械臂移动到接设备点。最后传递上来的是此次舱外工作要用的把手、抬高支架和一些专用工具递上来，刘伯明把它们一一挂在操作台上。有了它们，航天员将展开第二项舱外工作内容。

两人配合默契，一环扣着一环，第一项舱外工作顺利完成。

“天和”内，聂海胜“坐”在计算机旁，细心操作、准确指挥；机械臂缓缓移动，刘伯明“站”在脚限位器上，他继续移动，准备开展第二项工作。

汤洪波就没那么轻松了。11时左右，他跃身出舱，开始借助舱表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全绳的另一端挂在扶手上，防止飘走。他速度很快，率先达到目的地——大、小柱段之间偏右的位置。

他们的第二项工作是将安装在此处的一个全景摄像机进行抬高。“通俗地讲就是给全景摄像机安装一个‘自拍杆’，使其在原来的位置上抬高一段，具备更佳的视场。”航天科技集团八院全景摄像机主任设计师徐起形象地描述。

汤洪波到达目的地后，徒手拔掉全景摄像机的电缆插头。很快，刘伯明也到了，在汤洪波的配合下，他拿出通用电动松不脱螺钉拆装工具，给全景摄像机装上把手、卸掉安装脚，小心翼翼把它取下来。据悉，研制人员为全景摄像机设计了一款舱外专用把手，既可在拆装全景摄像机时保护4个镜头，又可以方便航天员携带全景摄像机。

随后，刘伯明将一个圆柱形加长支架装在摄像机原来的'位置，装摄像机、插电缆插头、拆把手。每一步操作，刘伯明都小心翼翼。这样的动作，他在水下预演了很多次，早已将要领熟记于心，但真在太空中操作，还是相当困难。

“安装好，辛苦啦，你们！”聂海胜说。随着全景摄像机开始工作，透过它的镜头可以看到，在白云的衬托下，蓝色的地球像海洋一样，非常漂亮。

紧张有序，第二项舱外工作也顺利完成。

太空环境异常复杂，科研人员把航天员生命安全放在首位，设计了多种安全保障措施，例如各类相机或摄像机实时监视等。尽管如此，逃生技能也是一堂必修课。为此，第三项舱外工作就是应急返回演练，主角是汤洪波。

在这项工作中，汤洪波要徒手爬到“天和”核心舱最远处。接到撤离指令后，他第一时间折回，以最快速度返回舱口，并直接进入节点舱。

“舱外活动非常考验航天员的臂力，人在失重环境下很难控制自己，轻轻移动就出去了，可要想停下来就得花很大力气。”汤溢说，这种应急返回场景，航天员在地面时就曾多次在水中演练，为的是必要时刻为自己赢得一线生机。

“03感谢所有科技工作者，祝中国航天事业越来越好。”汤洪波快速爬到出舱口时，没有再等自己的队友，说完这句话就迅速进入节点舱。

刘伯明随着机械臂的移动，也很快来到舱口。他把工具一一取下来递给汤洪波，最后把操作台和脚限位器卸下来，并在汤洪波的配合下，完成舱外工具箱和脚限位器的安装。

“感谢所有参研参试的科研人员，感谢全国人民的大力支持，后续我们还会出舱，还会飞得更高，空间站还会越建越大。”刘伯明对着摄像机镜头挥手致意。

15时左右，刘伯明进入节点舱后，关舱门、复压、脱舱外航天服，打开节点舱前往大小柱段、神舟十二号飞船的3道舱门。

一系列收尾工作后，来自核心舱空调的风进来，神舟十二号飞船又能“呼吸”了。身处地面的神舟十二号飞船总体副主任设计师高旭终于松了一口气。“这几个小时，我们一直紧张地关注着神舟飞船内的温度变化，舱门关闭后，没有了核心舱带来的空调环境，飞船存在结冻风险，很可能损害科学载荷。”高旭说。

首次出舱活动很圆满。

中国结心得体会【第二篇】

中国门，在北京故宫的正中心，被誉为世界上最大的古代宫殿建筑群。作为中华文化的象征，它打动了无数游客的心灵，也给我留下了深刻的印象。在与中国门相遇的这段旅程中，我不仅感受到了中华文化的博大精深，更体会到了中华民族的团结奋斗精神，这让我深受感动，也产生了许多体会。

作为世界上最大的古代宫殿建筑群，中国门给人一种庄严肃穆的感觉。踏入中国门的那一刻，仿佛穿越时空，回到了古代的帝王之都。宏伟的门楼造型以及金碧辉煌的屋顶装饰，流露出中国宫殿建筑的独特魅力。它不仅是一座宏大的建筑，更是中国历史文化、艺术、建筑等多个领域的杰出代表。在中国门的周围，还有广场上玉石堆砌的祭坛，体现了中华民族崇高的祭祀文化。我不禁为中国古代帝王的雄伟气度所震撼，并对中华文化的博大精深有了新的理解。

然而，除了给人以庄严肃穆的感觉外，中国门还寄托了中华民族团结奋斗的精神。作为故宫中央轴线的起点，中国门象征着中华民族的起源和奋斗历程。它承载了中国历史上众多帝王与臣民的共同记忆，在中华民族血脉中流淌着团结奋斗的精神。中国门不仅是一个历史遗迹，更是一面展示中国民族精神的象征旗帜。站在中国门前，我感受到了这种精神的力量，也对中华民族的团结奋斗精神有了更深刻的认识。

中国门背后还有着丰富的历史文化内涵。故宫是中国古代帝王的宫殿，也是中国历史上权力中心的象征。作为故宫正门的中国门，见证了中国古代帝王的兴衰更替，承载着无数历史的记忆。在故宫的宏伟建筑群中，中国门是其中最重要的一个关键节点，连接着整个故宫的中轴线，也与中国历史的发展息息相关。在参观中国门的过程中，我了解到了中国古代的政治制度，见证了中国历代帝王的治理方式以及中华民族文化的繁荣。

最后，中国门也让我对中华文化产生了深深的敬仰。作为中华文化的象征之一，中国门体现了中国古代建筑、传统文化、艺术等多个领域的精髓。门上的各种雕花装饰、宫殿的建筑风格以及广场上的祭坛等，都展示了中国古代建筑艺术的高度。在故宫中还有丰富多彩的文物古迹以及传统艺术表演，让我更深入地了解了中华文化的独特之处。中国门的壮丽景象给我留下了深刻的印象，也让我对中华文化的伟大魅力有了更为深刻的认识。

中国门的雄伟、庄严、华丽给我留下了非常深刻的印象，也让我对中华文化的博大精深、中华民族的团结奋斗精神有了更深刻的理解。这次与中国门的相遇，让我深深地感受到了中华民族的悠久历史和灿烂文明。我相信，这些体会与认识将一直伴随着我，激励着我向前奋进，为中华民族的繁荣发展贡献自己的力量。

中国结心得体会【第三篇】

通过世界各国人民对中国文化的接受和关注，中国方案因其独特的文化灵魂成为了一个更有趣，更引人入胜的地方。上世纪90年代以来，中国风乘着经济和文化的复兴腾飞，不断向全世界展示中国式文化的异域风情。中国风的弘扬与流行在某种程度上也成为了展现中国文化文化魅力的重要方式之一。而我，一个爱好文化的人，也因为喜欢中国风而深入了解中国文化的魅力，并从中汲取到了许多心得体会。

一、文化内涵贯穿于方方面面，极具独创性。

实践中，到底是那些从古老文化传承下的符号、历史故事、神话传说、音乐、戏剧、绘画、建筑、美术、影像、服装等形式内涵贯穿于中国风，悠远却不失现代。在她的故事里，怀旧、复古、平衡、灵魂均在其中，而这些内容又表达了中国特殊的生活智慧和情感世界。

二、文化元素的丰富性给人留下了极深刻的印象。

把中国风艺术转化为影视、服装、珠宝等商业开发的过程中，人们发现，整个中国文化中的元素丰富性比人们所能想象的还要丰富。从文化方面来说，这些元素包括了青铜器的纹饰、壁画、陶艺、彩塑、铜雕、丝绸印染、织锦、牙雕、图案纹饰等等，这些形式多为跨界的、探索性的，充满了十足的前瞻性。

三、“中国风”将优秀或经典的东西再出发到最优秀或经典的位置，开启了文化的传承之路。

“中国风”在成长过程中，如同爬树的孩子一样走过了一段艰辛的路，然而，其坚持的诺言——传承中国文化、表达民族情感——仍然是无可替代的。将“中国风”与各时代风格结合起来，再一次“触及”时代（触及人心），是不可改变的路线。像红楼梦等经典作品，通过小说、影视、音乐等形式，被“中国风”重新加井改写，痛感人物情感、历史沉重，若有若无地传递着阵阵心灵的颤动。

四、中国风的提高已经是不可逆的趋势。

从市场的需求看，人们需要精神上的安慰和塑造，而文化是人类精神的呈现，因此，中国传统文化成为了一个好的选择。近年来，中国的经济高速发展，让更多的人具备一些物质基础，也让人们开始关注精神层面的满足。因此，“中国风”的发展已经成为道不可捷径的趋势。

五、中国风让人们以一种独特的方式感受到文化的美丽。

一直以来，“传承文化”是各时代文化发展路线的核心。人们需要在传承中得到总结，得到展示。而这个过程正是“中国风”所始终强调的。它不仅将历史艺术解读了，而且成为一个艺术的文化传承平台。中国文化“有味心情，有感动中人”的特性，在中国传统文化中被体现，也正是“中国风”的核心。因此，文静的田园诗、壮丽的山水画、涵蕴丰富的中国文化，一切都在“中国风”中的传承和发展中，更加淋漓尽致地展现着。

结语：中国素有“礼仪之邦”的美誉，而“中国风”正是这种礼仪文化的一部分，通过各种形式将其展现出来，成为了全球文化的一种风向标。那些表现出来的文化内涵和元素，也是我们必须汲取的精华，学习其中的东西，让我们发现自我，真正感受和爱上中国式的文化特性。

中国结心得体会【第四篇】

中国跤，又称为中式摔跤，是中国传统的民俗体育项目之一。它有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，对于参与者而言，不仅仅是一项体育运动，更是一种修身养性的方式。在我参与中国跤的过程中，我不仅从中学到了许多技巧和技能，还体会到了它所蕴含的精神与智慧。下面将分别从技巧学习、团队合作、勇气培养、耐力锻炼和规则约束五个方面，谈谈我对中国跤的体会与感悟。

首先是技巧学习。中国跤是一个技术性很强的项目，需要掌握各种技巧才能在比赛中取胜。通过反复的练习和模仿，我逐渐掌握了一些基本的古老摔法，如“铁头功”、“八卦盘腿摔”等。这些摔法不仅仅是一门技术，更是人类智慧的结晶。在学习这些技巧的过程中，我深刻体会到，只有通过持之以恒的努力和不断的实践，才能达到技艺纯熟的境地。

其次是团队合作。在中国跤的比赛中，团队合作也是至关重要的。一场比赛中，除了个人表现外，团队的集体作用和配合也是决定胜负的重要因素。通过与队友的默契配合和技术训练，我们学会了相互扶持、相互信任的团队合作精神。这种精神在中国传统文化中有着深深的渊源，它告诫我们，要想成功，就需要与人合作，携手共进。

第三是勇气培养。在中国跤的比赛中，每个人都需要展示自己的勇敢和自信。这不仅仅是指比赛时的勇敢面对对手，还包括在训练过程中的坚持和奋斗。中国跤给了我一个机会，让我从容面对困难和挫折。通过这个项目，我学会了如何超越自己的恐惧和不安，勇往直前，敢于迎接挑战，这是我人生中一次宝贵的成长经历。

第四是耐力锻炼。中国跤是一项需要长时间坚持和训练的项目。为了能够在比赛中发挥出自己最好的水平，我需要不断地提高自己的身体素质和体能水平。通过日积月累的训练，我逐渐提高了自己的耐力和体力，并且学会了如何在长时间的比赛中保持冷静和坚持到最后。这种锻炼精神也可以在我的生活中得到运用，让我更加坚强和有韧性。

最后是规则约束。在中国跤的比赛中，有着严格的规则和纪律。这些规则不仅帮助我们更好地进行比赛，也教会了我遵守规则的重要性。守纪律、遵守规则是社会公民基本的品质，它告诉我们，在竞技和游戏中，只有遵守规则，才能使整个比赛变得公平公正。

总之，参与中国跤让我不仅仅掌握了一项传统项目的技巧，更学习到了丰富的智慧和文化内涵。这项活动带给我快乐、收获和成长，使我深刻体会到了团队合作、勇气培养、耐力锻炼和规则约束的重要性。中国跤不仅仅是一项体育运动，更是中华传统文化的重要组成部分，我们应该珍惜和继承这一宝贵的传统，为中华民族的文化繁荣做出自己的贡献。

中国结心得体会【第五篇】

1970年4月24日，一颗耀眼的‘星”划破天际——中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”诞生了!这是提前为国庆献上的厚礼，也标志着我国卫星史正式拉开了序幕。

在此之后，我国航天事业一次次快速跃升：中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船起飞;中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空;“神舟”三号成功升入太空;神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。

中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想;航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空。

中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这是我们中华民族的骄傲。

从1999年到20xx年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国航天事业发展的速度和效率，令世界称奇，使亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。

六年时间，六艘飞船，六次突破，我们以智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次飞跃!此后，中国航天事业进入到了“白热化”的状态：神七出舱，“天宫一号”发射成功，“神八”与“天宫一号”成功对接。神九与天宫一号自动对接……这些都让人心潮澎湃，激动万分。

但是，我国航天事业与发达国家相比还有很大的.差距。近几年，美国宇航局每年的预算在170亿-180亿美元，超过我国载人航天工程20年的总投入。

在人造卫星领域，我国刚刚达到国际航天界20世纪80年代末至90年代初期的技术水平;在飞船研制技术领域，我国与美国和俄罗斯相比也还有一定的差距;在航天重要领域，我国与世界航天水平的差距保守分析为10年到15年。

我们是国家的栋梁，祖国的希望。梁启超说“少年强则国强”，作为祖国的希望，我们惟有好好学习，用知识武装自己，才能让祖国的航天事业百尺竿头，更进一步。我们要继承中国航天人那种吃苦耐劳的精神，为了自己的梦想，不懈努力，为了我们的祖国，甘于奉献!

中国结心得体会【第六篇】

本来这举国上下是喜气洋洋、快快乐乐的，整片神洲大地都充满了幸福感。但我们却在武汉收到了“挑战书”，还没等我们准备好，它就开始肆虐，病人眼开越来越多，但病毒还是不停手，国家为了顾全大局，不得不把武汉封城。

我们的`老师冒着危险为我们制作“网课”，不辞辛苦，就是为了让我们继续学到知识。让我们不受疫情的影响。

在这期间，很多家人不能团聚，整天提着心，吊着胆，生怕自己会被感染，生怕亲人会患上新型肺炎，我们一天天的大气不敢喘，就是为了等到疫情被控制的这一天。

新型冠状病毒，我们迟早将你完全打败。

文档为doc格式。

中国结心得体会【第七篇】

中国作为一个发展迅速的国家，交通路网也日益完善，无论是城市道路还是高速公路，每天都承载着数以亿计的车辆和行人。在这样的环境中，驾驶和行走都需要我们具备一定的技巧和观念。下面我将分享我在中国路上的心得体会。

首先，遵守交通规则是我们每个人的必修课。中国交通法律法规是公平公正的，它没有为任何人提供特殊待遇。作为一个驾车者，我明白在路上的规则是为了保证交通安全、顺畅和有序。所以，我始终严格遵守限速规定，及时使用灯光和转向器示意我的驾驶意图。在行走时，我遵守红绿灯的信号，选择合适的人行道和人行过街设施过马路。只有遵守交通规则，我们才能确保自己和他人的安全。

其次，保持平和的心态对于中国路上的心得体会非常重要。我们都知道，中国的城市交通堵塞是个长期难题。面对拥堵的道路和行人涌动的人行道，我们容易感到焦虑和不安。然而，我们必须意识到，愤怒或焦躁并不能解决问题，只会给自己和他人带来麻烦。因此，当我们遇到交通拥堵时，我们应该保持冷静，不断放松自己，找到一种灵活的方式。更重要的是要理解，每个人在路上都有自己的目的，没有谁是故意妨碍交通的。只有保持冷静和宽容，才能降低冲突的发生。

第三，保证行车和行人安全需要预见性。预见性是一种谨慎和警觉的态度，通过观察和预测来避免潜在危险。在中国的道路上，我们经常会看到许多“虎视眈眈”的行为，如横穿马路、闯红灯、超速行驶等。为了避免事故的发生，我们需要提前注意并采取适当的防范措施。驾车时，我们应该时刻注意前方和两侧的车辆，并预测他们的行驶方向和可能的动作。行走时，我们要仔细观察路况，留意车辆和行人的行为，并预判潜在的风险。只有具备预见性，我们才能远离危险，保证自己和他人的安全。

此外，中国路上的文明行为也需要我们的关注和践行。文明行为不仅仅是一种形式，更是一种态度。在中国路上，我们经常可以看到有人随地吐痰、乱扔垃圾和不礼貌地驾驶等行为。这种行为不仅破坏了环境卫生，还损害了他人的权益。作为一个文明的旅行者，我注重保持自己的环境卫生，并尊重他人的行为习惯。驾车时，我尽量礼让其他车辆并遵守交通规则。行走时，我保持良好的公共秩序，尊重老人、儿童和残疾人的优先权。通过这些小小的举动，我希望能够影响更多的人，共同营造一个文明和谐的中国路。

总结起来，作为中国路上的一员，我们需要遵守交通规则、保持平和的心态、具备预见性和践行文明行为。只有这样，我们才能安全、愉快地行驶和行走在中国的道路上。希望每一个人都能时刻关注交通安全，并努力将这些心得体会付诸实践，共同营造一个更加美好的中国路。

中国结心得体会【第八篇】

岁月匆匆，时光飞逝，今年10月1日即将迎来新中国成立七十一周年纪念日。1949年的10月1日，毛主席向全世界庄严宣布：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了!”这一天，五星红旗在天安门广场冉冉升起、迎风飘扬，这是一个值得被大家永远铭记的日子，正如一曲《歌唱祖国》中所写，“从今走向繁荣富强”。勤劳勇敢、热爱和平的中国人民团结一心，战胜了一切困难，赢得了解放，取得了革命的胜利。

新中国成立七十一周年，是风雨同舟、携手同行的七十一周年，是守正创新、奋勇争先的七十一年，是团结一心、众志成城的七十一年。71年，我们遇到过风险挑战，也书写着发展进步，昨日风雨兼程，明日砥砺前行。作为新时代的年轻党员干部，一定以“三心”“三力”致敬新中国成立七十一周年。

坚定信心，筑牢一以贯之的思想力，做共产主义理想的“追梦人”。没有共产党就没有新中国，从饥寒交迫到吃饱穿暖，再到决胜全面小康，这一历史性巨变，不是天上掉下来的幸运，更不是别人施舍的恩赐，而是党中央坚强领导和全党全国各族人民共同奋斗的结果。做共产主义理想的“追梦人”，就是要坚定信心，保持政治定力，切实履行好党和人民赋予的新时代职责和使命，筑牢一以贯之的思想力。一方面要坚定“四个自信”，坚定对马克思主义的信仰，坚定共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，把好思想“总开关”，经受住各种诱惑和考验，始终保持政治定力。另一方面要强化理论学习，用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，常学常新，不断加强理论修养，强化自我修炼、自我约束、自我改造，始终在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致。

不忘初心，增强为民服务的内动力，做广大人民群众的“贴心人”。些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。做广大人民群众的“贴心人”，就是要不忘初心，不断增强党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力，增强为民服务的内动力。一要重视一个“情”字，动之以情、施之以爱，用真情关爱群众，放下官架子，不以势压人，投入真情对待群众，用爱来凝聚群众的心;关心群众疾苦，对群众问题做到心想到、力尽到、话说到，切实解决群众实际问题。二要突出一个“实”字，坚持实事求是，求真务实，用实际行动去影响群众，深入实际、深入基层、深入群众，准确了解民之所望、民之所向，真正为人民群众造福谋利。三要着眼一个“细”字，把问题想复杂些，把事情考虑长远些，多提出几个为什么，既想问题的前因后果，又想问题的左右影响，做到全面、真切、系统。

锤炼恒心，提高干事创业的执行力，做社会主义事业的“圆梦人”。道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成。社会主义是干出来的，做社会主义事业的“圆梦人”，就是要求真务实、敢于担当、勤学苦干、锤炼恒心，不断提高干事创业的执行力。一要领会“书山有路勤为径”的要义，要努力学习各方面知识，努力在实践中增加才干，加快知识更新，优化知识结构，拓宽眼界和视野，着力避免陷入少知而迷、不知而盲、无知而乱的困境，着力克服本领不足、本领恐慌、本领落后的问题。二要保持“不待扬鞭自奋蹄”的精气神，要强化担当意识，以时不我待的精神真抓实干、埋头苦干，始终秉承新发展理念，敢于冲破层层阻力障碍，在新时代体现新担当、新作为。三要展现“敢为人先立潮头”的党员风采，要克服胆怯和畏难情绪，把责任扛在肩上，勇于挑最重的担子，敢于啃最硬的骨头，善于接最烫手的山芋，把工作做紧做实、做出成效。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。