电力违章整改措施（优质4篇）

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电力违章整改措施1

**日本贵单位责令限期纠正通知，为做好道路安全管理，加强我公司司机队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做文明驾驶、安全驾驶、消除或减少违法行为，特别是重大责任事故，改变邮政快递物流运输道路交通形象，公司道路交通安全管理整改措施如下：

一、全面整治**道路交通违法行为

根据公司领导的指示和要求，及时召开道路运输安全驾驶整改动员会议。会议上，公司自今年以来，各单位的车辆违规行为，以及交通事故的发生。对违法部门进行专项整改，处理一批违法人员。同时，根据《**《公司车辆管理条例》对有关单位主要负责人进行评估，责令有关单位追回责任人的责任罚款。

二、对公司所有生产车辆的安全事项进行重大检查。结合冬季季节保养工作，对车辆外观、照明信号、安全制动、驾驶执照等进行了全面的安全检查。有安全隐患的车辆禁止上路行驶，并限期整改。

三、开展交通法规和安全驾驶教育。一是市公司**车辆管理部门主任带领车辆管理人员和安全人员深入各生产车辆单位，亲自组织安全教育;二是分发驾驶员安全驾驶复习题，在规定时间分阶段分批进行考核;三是要求各单位签订交通安全责任证书。

四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验

制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。

六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。

七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度;三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予以解聘。

以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!

电力违章整改措施2

x公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施

市交警支队：

**日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变邮政速递物流运输道路交通形象，现将本公司道路交通安全管理工作整改措施汇报如下：

一、全面整治**车辆道路运输违法行为

按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报。对违法次数多的部门进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《**公司车辆管理规定》，对相关单位主要负责人进行考核，责令相关单位对责任人进行责任罚款的追缴。

二、对全公司所有生产车辆进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。

三、进行交通法规和安全行驶教育。一是由市公司**车管部门主任带领车管员、安全员深入各生产用车单位，亲自组织安全教育；二是发放驾驶员安全行驶复习题，在规定时间分期分批进行了一次考

核；三是要求各单位层层签订交通安全责任状。

四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。

五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。

六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。

七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予以解聘。

以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!

电力违章整改措施3

通过公司领导为安全施工开的专项会议为突出抓好工程施工现场安全管理，杜绝施工中的人身及设备事故的发生，我公司领导对施工人员进行安全教育学习，根据我公司的安全工作整体要求，特制定本暂行规定：

一、施工单位指定一名负责人负责工程的安全工作，现场施工安全员一人；

二、要有严格的总体施工安全技术方案和安全措施，对各种危险点要有充分预想，要有具体预防措施；

三、施工队伍必须进行必要的安全技术培训和考试，合格者允许上岗作业。作业人员要持"安全合格证"进入施工现场，否则发生问题，要追究负责人责任；

四、工地现场施工人员在明知是违章、违规的前提下蛮干及盲目作业而导致的事故，由本人负全部责任。

五、开好班前班后会，每天的开收工都要开，缺一不可，若不开班前班后会，不认真研究制定安全技术措施的，一经发现不论后果与否，都将严惩不贷。施工中，施工人员要互相关心施工安全；

六、施工期间要加强车辆管理，杜绝发生交通事故，严禁客货混装或用汽车做牵引放紧线、立杆等；

七、施工单位要合理编排停电计划，涉及局掌握的分歧以上线路停电，要及时向局调度提报停电计划，以便做好统筹安排；

八、分管施工作业的负责人，每天必须深入施工现场，严格检查现场安全技术措施的布置和完善；

九、严格停电、验电、挂地线程序，拉开低压开关施工的一律挂"禁止合闸有人工作"标示牌，停送电工作要专人负责，操作时要使用合格的安全工器具；

十、现场施工人员必须戴安全帽，安全帽必须系带，无安全帽保护的一律不准进入施工现场；

十一、登杆作业时，登杆人员要使用安全带，并不得失去安全带保护，严禁将安全带绑在导线上，登杆前要先检查各种工具，如：脚扣子、安全带、手绳等，还

要检查电杆埋深情况，角度杆、终端杆、分歧杆要检查拉线情况等，没有安全感的，一律不得登杆，必须采取可靠的安全措施后再登杆；

十二、杆上作业，上下传递物品一律使用绳子，严禁抛投，杆下人员要监督杆上人员的作业情况，要起监护作用；

十三、严禁采用突然剪断导线的方式放旧线，必须用绳索缓慢进行；

十四、架设新线的放线，要有过线滑子，放线中的接头，要严加管理，拽不动的绝不能硬拽，以免刮坏其它设备或建筑物等。紧线时，要有统一指挥和信号，道口要设专人看守，以免刮人。紧线时严禁"过牵引"，以免造成倒杆断线伤人事故；十五、涉及到交叉跨越电力线、通讯线路的，必须采取可靠的安全措施后，方可施工，对于同杆架的，必须停电进行，严禁带电进行；

十六、线路施工，要严格核对线路名称、杆号和色标，防止误登杆；

十七、施工中要加强用户自备电源的安全管理，防止由于反送电造成人员伤亡事故，在具有自备电源的分歧线上，必须加挂地线予以封闭；

以上规定，我公司施工人员必须认真施行并经过教育学习杜绝一切不符合本安全规定的施工行为，做到在施工中无论大小工程都确保万无一失。

电力违章整改措施4

一、电力生产违章的现象及原因1、从生产工作中的违章现象来看，违章分为：生产现场有关的装备设施不符合规定要求的装置性违章;生产人员个人的作业性违章和习惯性违章，尤其在事故抢修、生产任务紧张或工作不顺利的情况下，只重视完成生产任务，只重视工程进度，而忽视安全生产的措施落实;生产指挥人员违反《电业安全工作规程》以及有关安全生产的规章制度、技术措施等违章指挥导致工作人员违章冒险作业的指挥性违章;管理人员不按规定结合生产现场实际情况正确地制定和执行有关安全生产管理制度、规程、措施、方案的管理性违章。 　　2、违章还可分为偶然性违章和习惯性违章两种情况。从违章者本人的安全技术素质和心理状态、行为习惯等角度来看，偶然性违章，主要是由于缺乏必要的基本的安全技术知识所导致，而习惯性违章则是固守旧的不良作业传统和工作习惯违反安全生产规程的行为，它具有极大的隐蔽性，往往被工作人员所忽视，不易被发现。 　　3、生产人员发生违章现象时的心理状态 　　(1)“随众”的心理：在生产现场如果有人不遵守《电业安全工作规程》以及有关的规章制度，而又没有人出面及时制止，这时马上就有人跟着干。 　　(2)“说与做错位”的心理：电力生产中各级组织尽管经常强调要贯彻“安全第一，预防为主”的方针，但有些工作人员往往是“说起来重要，做起来忘掉”，在实际工作中还是忽视了安全。 　　(3)“与己无关”的心理：有的人认为安全工作是上面的事，是头头的事，是安监部门的事，与我无关，当“老好人”，发现别人违章也不纠正、不检举、不汇报。 　　(4)“麻痹侥幸”的心理：这种人存在麻痹思想，对违章行为不以为然，工作中图省事、省力、方便、马虎、凑合，认为不会发生什么问题。 　　(5)“经验主义”的心理：主要反映在部份有一定工作经验的老职工身上。他们工作积极主动，但在工作中不讲科学，特别是抢修工作中或工期紧抢进度时忽视安全措施的落实，冒险作业，对自己违章行为习以为常。 　　(6)“异常”的心理：某些工作人员因社会、家庭以及个人生理等原因，情绪受到影响，工作时注意力分散，容易发生违章行为，导致事故发生。 　　(7)“无意识”的心理：对于临时工、青年工人、刚参加工作的毕业生，由于对安全生产中各项工作的规章制度了解不够全面，缺乏经验，安全意识差，对工作中的各种不安全因素和各项违章行为的危险性认识不足，当别人指出并纠正违章时，往往都意识不到自己违章在什么地方。二、怎样杜绝违章行为的发生1、强化职工的安全教育，提高职工的安全意识 　　在反违章工作中，强化对职工的安全意识教育极为重要。安全教育的目的是提高工作人 　　员的安全意识和安全技能，树立“居安思危”、“警钟长鸣”的防范意识和遵章守纪、确保企业长治久安的主人翁责任感。安全教育着重抓好安全思想教育和安全技术教育。而安全思想教育包括安全生产方针政策教育、企业优良传统教育、纪律教育、职业道德教育、法制教育和企业安全文化活动。安全技术教育要经常学习安全工作规程，使每个人都能熟悉理解规程以及执行、操作的要求，同时学习操作规程和工艺规程，并严格按照操作、工艺规程的要求，保质、保量、安全地完成各项生产任务;学习检修、试验和安全工器具等的使用方法、规定、标准，结合实际操作和技术讲解等方法进行培训。 　　2、提高班组长素质，促进班组安全工作到位 　　因为班组长是安全生产管理的最前沿实践者，也是安全生产的直接执行者，称职的班组长是搞好基层安全生产的保证。班组长要具备一定的管理水平，且技术过硬，业务熟练，有责任心，善于团结他人一道工作。班组要建立健全各项规章制度，奖惩分明，班组重点要控制未遂事故和异常现象的发生，对本班组发生的安全事件要做到“三不放过”的原则。另外在各项工作中要认真履行“两票三制”，确保“两票”合格率100%。 　　3、加强生产现场工作监护制度的执行和安全监督检查制度的落实 　　各级安全监督机构和安监人员要经常深入车间、班组，施工现场，了解职工劳动保护情况，解决反违章中存在的问题，帮助、指导基层查隐患、促整改，纠违章、保安全。 　　4、落实责任，分级负责;齐抓共管，纠正违章 　　企业要层层落实“三级”管理责任制，分解安全生产目标。在安全管理上要严格执行“安全第一，预防为主”的思想不变，行政第一负责人作为安全生产第一责任人的责任不变，贯彻执行各种行之有效的安全规章制度不变，从严强化安全生产的工作力度不变，安全生产重奖重罚的原则不变，党政工团齐抓共管，依靠广大职工抓好安全生产的传统不变。安全管理要变抓结果为抓过程，抓事后变为抓事前预防，抓粗放型管理变为抓严、细、实管理，抓管事变为抓管人为主。安全管理的严、细、实是杜绝违章行为的有力保障。 　　5、从严考核，纠正违章 　　纠正违章就是要通过从严考核，使违章者及有关人员都有切肤之痛，把教训牢牢记心中，永不再犯。对违章指挥作业的干部或因管理性违章而造成作业人员违章的领导更要加倍处罚。要把安全考核从结果的考核转变为对违章事件过程的考核，逐步形成全员、全过程的管理、切实做好预防工作。 　　6、反违章工作任重道远，要长抓不懈 　　反违章工作是一项长期的任务，各级领导必须认清反违章工作的重要性和长期性，要把反违章工作与贯彻落实规章制度结合起来，用规章制度做保证。要把反违章工作与抓生产任务结合起来，使之具体化、经常化。只有这样才能使反违章工作深入持久地开展下去，从而达到预防事故，确保安全生产的目的。

电力违章整改措施5

**日本贵单位责令限期纠正通知，为做好道路安全管理，加强我公司司机队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做文明驾驶、安全驾驶、消除或减少违法行为，特别是重大责任事故，改变邮政快递物流运输道路交通形象，公司道路交通安全管理整改措施如下： 　　一、全面整治**道路交通违法行为 　　根据公司领导的指示和要求，及时召开道路运输安全驾驶整改动员会议。会议上，公司自今年以来，各单位的车辆违规行为，以及交通事故的发生。对违法部门进行专项整改，处理一批违法人员。同时，根据《**《公司车辆管理条例》对有关单位主要负责人进行评估，责令有关单位追回责任人的责任罚款。 　　2、对公司所有生产车辆的安全事项进行重大检查。结合冬季季节保养工作，对车辆外观、照明信号、安全制动、驾驶执照等进行了全面的安全检查。有安全隐患的车辆禁止上路行驶，并限期整改。 　　三、开展交通法规和安全驾驶教育。一是市公司**车辆管理部门主任带领车辆管理人员和安全人员深入各生产车辆单位，亲自组织安全教育;二是分发驾驶员安全驾驶复习题，在规定时间分阶段分批进行考核;三是要求各单位签订交通安全责任证书。 　　四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。 　　五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验 　　制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。 　　六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。 　　七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度;三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予以解聘。 　　以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!

电力违章整改措施6

×××××××：

××××年×月×日分局领导、建设发展部、安监科对××××××××改造工程进行了现场审查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改，整改情况如下：

一、人员整体素质面貌的存在的问题及整改措施

存在问题：工作人员着装不统一，临时配合人员没有配发安全帽。整改措施：服装统一，形象统一是一个公司的精神面貌，公司加强对施工人员的高标准严要求，加强管理对现场施工人员上岗必须穿着公司发放的统一工作服佩戴统一安全帽，提高施工的人员自身素质。

二、施工现场存在问题及整改措施

存在问题：

1、人员分工不明确、调配不力；

2、施工前期准备工作不充分，没有认真勘察现场；

3、施工现场对工器具摆放不整齐，立杆未设安全围栏；

4、工作票未进行双签，填写不规范；小组工作单应签两份；

5、部分安全工器具未校验、未编号；

5、施工中型工地，公司负责人未到现场；

整改措施：

1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训；

每周五下午对管理人员、施工负责人、所以施工人员安全规程的培训。

2、制定严格的施工现场奖罚管理制度，监督施工人员的安全意识。

3、对公司所有工器具做好统一管理，建账、建册、建卡，并且做好检测试验工作，统一发放，严格管理。

4、在平时的工作中培养好的工作习惯，做好全方面的自查工作。

5、进入施工现场前，前期勘察是重中之重，施工线路的了如指掌才是安全施工个保障，对施工线路的危险点分析、记录工作是尤为重要的；要求施工负责人及小组负责人做好现场勘查及危险点记录、分析。

6、严格按照施工规范做好工作交底工作，对线路危险点、接地线悬挂点、丝具的具体位置等重要信息做到点对点的交底工作，并做好小组长知情权的签字确认，保证分小组施工人员对工作内容、具体施工范围心中有数。

7、做好施工前的安全防护措施及围栏设置工作，对施工路段应设置路障、施工围栏，确保安全施工，对现场工具要设置临时工具摆放点，及防护围栏，整齐摆放施工工具及施工材料，做到施工现场井井有条，紧而不乱。

8、施工前严格按照规程对线路悬挂接地线，做好现场的安全措施。

9、施工过程中专职安全员进行施工监护，同时各个危险点要设置施工监护人。

10、对未校验的安全工器具进行校验，保证安全施工万无一失。

11、加强公司管理人员思想上、意识上对施工现场的高度重视，不能掉以轻心。开工时必须到达施工现场。

12、开工前对现场管理人员、施工负责人、小组长开安全交底会，做好安全交底记录。

以上整改措施请局领导监督。

电力违章整改措施7

[摘要]安全就是企业的生命，作为一个电力维护企业同样具有举足轻重的位置。纵观电力行业近年来所发生的大大小小的事故，约有90%以上是由于违章产生的，并因此造成设备损坏、电网停电以及人身伤亡等严重后果。可以说违章不除，事故难绝。因此，反违章应作为电力行业安全管理的重点。

[关键词]电力行业；反违章；安全管理

中图分类号：TM08文献标识码：B文章编号：1009-914X（2014）31-0282-01

1违章原因

习惯性违章

习惯性违章是指长时期养成的、一时不容易改变、违反《电业安全工作规程》及各种规章制度的行为。在违章行为里，习惯性违章约占50%以上。习惯性违章归纳起来有以下表现形式：

不知不觉违章

这种违章行为往往发生在某个特定的环境中，当事人无意识且毫不察觉。例如：我大队2001年5月7日发生的高空坠落事故。当时，由于6KV线路上方有110KV跨越，存在感应电，事故处理人员在对南边相放电后，发现北边相线夹松动，是故障点，于是习惯性的将身体转向北边相位置，没有继续对北边相放电，而是本能的将手直接与导线接触，人员被感应电电击后从杆上坠落到底面造成伤害。

误认为正确的违章

自己想当然的认为正确，或是跟着别人的违章行为做。这钟违章行为一旦形成，根深蒂固，难以杜绝。这位就是平时所说的拿经验当技巧，本来是违章，平时司空见惯，都认为是对的，也就照着做，可事实上是和规程相抵触的，是违章行为；这种违章由于容易使别人效仿，产生大的影响，在员工中容易扩散，因此是十分有害的行为。

安全意识淡薄

知识掌握不全

员工中由于文化层次不同，经历不同，因此，对学习专业业务所持的态度也不同，因而学习的劲头或者说积极性也就存在差异，表现在工作中就是一到学习时就犯困，工作中动作随意性大，平时对《电业安全操作规程》、规章制度不重视，加上不注重岗位技能的锻炼导致业务技能差，对应知应会的掌握不全面，无知便无畏，因此在实际中操作过程就不可能规范，出现违章也就是必然的了。

明知故犯

这种违章大多存在于工龄比较长、业务水平相对较高、技术比较熟练的员工群体中，表现为：平时对规程等背得滚瓜烂熟，可可一到工作中，总是嫌麻烦，从而简化程序，为了抢进度，简化工作步骤，心理上存有侥幸，总认为“偶尔一次、我的运气好、点高不会出事”等等。常此以往就会由量变到质变，总会因一念之差，换来一生痛苦，这样的事例在现实生活中可说数不胜数。

管理疏散

制度不健全

在管理中，往往凭经验办事，不注重制度建设，因而在管理中就会造成无章可循，管理随意性大，拍脑门办事，自选动作也就自然而然的成了家常便饭，不违章也就不正常了，事故也就接二连三。

执行不力

单位的制度涵盖方方面面，可以说天衣无缝，可是执行起来确实无力，制度形同虚设。

安全用具隐患

安全用具配置不当

表现为：配备的安全护具不符合电压等级、质量不合格、规格型号与员工的个体不相匹配、没有按照规程及劳动保护制度进行配备。也就造成了安全护具作用不能很好的发挥作用，从而造成防护不到位或根本得不到防护，使员工操作行为处于无保护状态，风险控制也就是句空话了。

安全用具过期或损坏

表现为：安全护具超过使用期限没有及时更换、使用损坏的安全护具，直接结果和没有配备护具的后果相类似，由于人员得不到有效防护，岗位固有的风险也就凸现出来，极易造成伤害。

2反违章措施

做好反违章基础工作，增强安全意识

认识违章的严重后果

可以采取多种形式，用形象生动的事故录相片、典型的事故案例等。通过教育认识到，违章的后果是“一害个人，二害家庭，三害集体，四害企业，五害国家”。从而在思想上筑牢堤坝，防范事故的发生。

加强学习

定期对员工进行以《电业安全工作规程》及各种规章制度为内容的培训，使各种条款了然于心；同时加强对员工的业务技能培训，使工作步骤、流程、工艺规范。杜绝常说的自选动作，操作按规程也就有效的避免了违章行为，事故就好控制了。

及时纠正、总结

对工作中发现的违章，特别是习惯性违章行为，一旦发现，立即纠正；指出工作中容易出现的习惯性违章行为，并时时处处提醒；对身边所发生的违章行为按“四不放过”原则分析，总结教训。

加强管理

管理制度健全

建立、健全严密、有效的管理制度，形成横向到边、纵向到底没有死角的管理网络，明确各自的责任，并且确实落实到位，在制度上让违章者无机可乘、无空可钻。在各个管理层面配备足量的、懂业务的安全人员，确保监督的随时性、及时性，从而保证管理及时到位。

加大执行力度

对违章作业者，及时纠正并进行适当的惩处，宽严并举以达到警示作用。在制度的执行过程中，对违章者绝不手软，一视同仁。特别是领导更要从自身做起，严格执行中石油颁布的六条禁令，杜绝违章指挥，不违章作业。

狠抓“两票四制”

对于电力行业而言，“两票四制”无疑是最行之有效的保证。在新颁布的国家电网《电业安全工作规程》中，把现场勘查制度提到安规中来，符合事预于先的规律，也体现了安全管理预防的重要性，只有认真的进行事前勘察，才能对工作地段的隐患了然于心，及时采取措施加以预防，防患于未然。

（1）记录填写清楚、准确。要求实事求是，有根有据，特别是两票的填写，更要完善、准确。（2）职责落实。对规定的操作人、监护人等必须一一落实到位，并真正发挥相应作用，现场人员要相互监督。（3）交接完善、严谨。在电业管理中，值班人员交接是十分重要的一环，交接工作含糊不清，检查不全面，一旦造成误合刀闸或误送电，后果将不堪设想。

加强班组安全管理

企业组织中班组是企业活动的基础单元，现代工业生产及管理本身就是集体配合作业的过程，每一个人都是集体中的一员，作业的内容又是与大系统紧密相关的，是大系统中的一部分，每个人的成败，每一道工序的成败，都将干扰集体的作业安全，他的不安全行为暴露在集体面前，自然会引起集体的反对和劝阻。这种反对和劝阻既是一种控制力，又是一种自觉性的推动力。为了充分发挥这种自发的班组监控力量，在生产中可以有组织的建立起明确的互控机制，以提高这种互控效果。

定期检查安全用具

安全用具配置恰当，数目合理。发现漏配或少配的，一定要马上购置添加。针对管理中存在护具使用不当现象，大队把护具检查纳入到管理中，以前是小队定期检查，落实不够扎实，从2008年起，大队规定每周不定时的对小队、班组使用的安全护具进行抽查，发现问题及时解决。

已损坏的安全用具进行更换。电气绝缘对于电力安全而言非同小可，臂如绝缘鞋、绝缘手套、验电器、接地线等直接关系着作业者的人身安全。

这是我对违章的几点粗浅认识，但只要充分认识并真正做到这几点，违章将远离我们说再见。

参考文献

1.中国石油天然气集团公司反违章禁令学习手册.中国石油天然气集团公司安全环保部编著石油工业出版社.2008-12.

2.国家电网公司电力安全工作规程.国家电网公司发布中国电力出版社出版、发行2007-01.

作者简介：王洪生：男，1972年12月24日出生，籍贯辽宁省朝阳市，1992年毕业于油建技校，现从事油田电力线路维护工作。