建筑工程雨季施工技术论文集聚3篇
【写作参考】阿拉题库漂亮网友为您精选的“建筑工程雨季施工技术论文集聚3篇”文档资料，供您写作参考阅读之用，希望对您有所帮助，喜欢就复制下载吧!
建筑工程雨季施工技术论文1
1公路工程施工在雨季施工的现状
对于公路工程施工来说，在雨季进行施工发生的几率非常大。雨季时的降水量也是难以确定，所以这对与公路工程施工来说，很可能原定的施工进度会受到很大影响甚至要延期很久，同时施工安全以及质量都有可能会存在问题，严重情况下就有可能发生路基塌方。所以现在我们要做的就是尽量加大路基路面施、混凝土的施工强度，对可能发生的塌方情况提前设置防范措施以及发生后能够有及时的抢救措施。
2在雨季施工会存在的问题
雨季施工会影响路基工程质量
在进行公路施工时，应该要让土壤含水率的值处于一个恰当的范围内。路基的含水率过高会造成弹簧现象，不但如此，还有可能会使得路基的弯沉值变得太大，从而使得路基土的强度降低，公路存在的隐患就会更多。而含水率过低会让路基的压实度变低，那么就会降低施工质量。所以我们要让工程在施工时保持土壤的含水率能够处于稳定于最佳含水值以及以上一点的值范围内。同时软土现象也有可能会出现在施工中，一般是由于没有对施工路基的含水率、填料在处于雨季时没有处理好，从而导致了软弱土现象。虽然这层土在路基中并不是铺得很厚，但是这也一定会对路面施工形成不好的影响，倘若这层土的厚度太低，那么就会导致路基的稳定性很低，那么路面质量在检测时就很可能出现工程不达标的情况。
路基遇水会导致变形
制作路基的原料包含沙石、石灰石以及水泥砂等，这些原料在遇到雨水后就会出现很多情况。例如雨水较多时，无机材料在雨水的浸润下会变得不再紧密，特别是雨季施工时，时常就会有此类情况发生。经过雨水的浸泡，混凝土颗粒体积变大了，颗粒之间的间隙也变大了，从而导致雨水更容易渗透进材料内，这样也就使得几乎所有路基的无机材料都被水浸泡了。经过水浸湿后，路基内的石灰与水反应生成碳酸钙(CaCO3)，碳酸钙的存在导致路基内开始变得松散，而无机材料变得板结。因为此时的路基一般都处于压实状态，在浸湿后石灰石可能会与煤灰反应从而形成板结。在铺成路基的材料中还存在着沙粒以及碎裂的石块。有时候会出现更严重的是路基内部的材料硬化成一截一截的块状物，形成这样的物块都会严重损害路基的质量以及抗压性。
沥青雨水变质
一般来说沥青材料遇水后可能会导致发热现象的产生，而发热后产生的热量会使得沥青内部出现水膜。内部出现水膜的话，那么沥青间的相互粘着力就会相应降低，那么沥青就无法坚固的附着在路面地基上了。另外，当雨水停止太阳出来后地面的温度会上升，那么雨水也会随之蒸发，蒸发的过程中热量也就随之被带走了，路面的温度就会降低，此时沥青的温度也会随之降下去了，但因为沥青被冷却后粘附性也会受到影响，那么就会出现大家经常看到的沥青路面出现裂痕的现象。
3雨季施工技术建议
施工准备
(1)设立专门的雨季施工小组来负责应对雨季下的工程施工的组织工作。(2)仔细地对施工现场、天气情况进行调查研究，并及时更新信息展示出来，拟定预防措施以及雨季施工的详细施工调整方案。(3)综合统筹现场工程，设置好科学的排水系统，及时将路面上的积水排走，尽力避免产生因排水不当而使得路基建设出现问题以及影响居民生活的情况。(4)通过对施工现场的考察提前准备好充足的工程建筑材料，同时还要准备好工人的生活物资和防汛设备。
雨季施工技术准备
在路面路基雨季施工工程开始之前，就要对施工中可能出现的情况进行预测处理，制定一系列的雨季处理措施。在对路基进行施工建设时，经常是需要多次对路基进行压实，甚至有时候还需要挖运，同时，通过这样的措施会让水土流失、污染情况减少，同时也能避免因雨水的冲刷而形成的塌方事故。在低洼地段一定要避免在雨季进行施工，而在坡高地段就要开展路堑开挖项目，倘若处于雨季施工，那么我们需要在边坡添加30cm厚的保护段，待到雨季过去后再恢复至原状。在建设路基过程中有一个很重要的环节就是设置排水沟，排水沟一般用于路堤的填筑，且设置排水沟的工程段数量应该要占2%-4%，而且排水工施工工程一直要持续到路基完全压实后方可。路堑施工过程中切记要分层开挖排水沟，并且要保持每层排水沟的方向都为横向以及纵向的，这样可以使得施工即使在雨季时也能够通畅的排水。因为道路施工很可能会占用原来的沟渠或者是河道，所以我们就需要建造的排水能力很强的排水沟，要保证排水沟的建立能够很好的替代原来河道、沟渠等的排水能力。建立排水沟之前还需要对路肩以及路堤进行施工，通过对路肩以及路堤的建设让雨水能够被顺利的引流排水系统内，例如可以在路肩灯上方设立一些纵向的排水土埂，并对排水槽以及出水口定期进行设置。除去施工的准备外，施工材料也需要准备好。
砌体施工注意
砌体的原材料包括水泥、黄砂、砂浆伴和水等组成，而砂浆等的沾粘性以及富水量就由砂浆等决定，所以进行工程施工时，工程原料是不能够全部堆放在一起的，要让砌体进行科学的干湿搭配这样才可以让砌筑更加牢固。一旦遇到暴雨来袭雨，应该立即停止施工，这样能够尽量避免大雨将原料湿润，例如砌体顶部铺上干性料石也能起到隔雨的作用，但是过大的雨也会使料石变得潮湿，那样依然会使原料变质，所以最好的办法还是立即停止施工将损失降到最小。
混凝土施工注意
对于道路工程施工来说，密切的掌握天气变化是非常重要的环节。在施工进行模板涂刷时，一定要在晴天处理好，在雨天进行涂刷会使得涂刷层被雨水冲刷掉，对于浇筑好了的部分，要提前备好防冲刷措施。对于混凝土工程来说，首先在雨势较大的天气不宜施工，其次小雨阶段的雨季施工中最好要多次测量混凝土的富水量，也要根据实际的情况调整混凝土的富水量，其次在进行施工的时候要多留置几道施工缝。另外下雨天不要进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时，应该做好防雨工作在进行施工。
雨期的设备、安全防护
雨季出现雷电的情况并不少见，所以在雨季进行施工的时候，也要拟定好防范雷、电、大风、汛情等的方案。同时也要注意施工设备的防潮，一般应该将施工器械放在位置较高处，这样还能防止收到雨水的冲刷。同时设备的线路、电源也要很好的防护，要经常对其进行检修，杜绝人员私自更改线路的情况，当然最重要的就是施工人员自身要保护好自己的安全，施工队也要拟定一些施工保护方案以备不时之需。
4结束语
对于公路施工来说，遇到雨季的情况非常频繁，因公路施工自身的特性导致遇到雨季施工质量会大打折扣，即使施工前期工作做得再好，遇到雨季时未采取及时的手段保护施工路面路基，那施工质量都会变差甚至出现质量不过关的情况。所以在实际施工时，施工的每一个环节都必须要严格地按照规定规范的进行下去，对于施工监督管理的力度也要加强，多重保障齐下才能更好的确保施工的顺利进行以及施工的高质量。
建筑工程雨季施工技术论文2
建筑施工中的土方开挖、模板安装、钢筋绑扎与安装、混凝土振捣与浇筑等项目都属于露天作业，难免会在作业中遇到阴雨天气，进而受到影响，使工程的施工进度放慢，施工工期延长，为施工单位和建设企业带来不利。为此在建筑工程施工中，一般都会提前做好防雨准备，制定一套行之有效的雨季施工制度，以此来保证雨季施工工作的顺利开展。下面，笔者结合建筑工程施工实践，对建筑工程雨季施工可采取的防雨措施，以及需要遵循的防雨施工原则作详细分析，得出结论以供参考。
1.建筑工程雨季施工原则
建筑工程雨季施工时间大约在每年的6-9月，在这一阶段，各个施工队伍必须认真做好防雨施工准备，严格按照防雨施工规范与施工技术要求来实施作业，并随时注意天气变化，安排专人听取天气预报，采用内外结合方法来实施雨季施工。雨季施工必须坚持以下几大原则：一，晴天多搞室外的施工作业，雨天多搞室内的施工作业，尽可能的提高雨季施工作业量，缩短雨天的露天作业量;二，施工期间要尽可能的减小工程作业面，以免雨水对露天作业面产生冲刷，影响施工作业。最好的施工方法是分段、分工协同作业，以此来提高施工效率，加快工程的施工进度;三，雨季施工要坚持雨季不停工原则，即使碰上阴雨天气，施工作业也要继续进行，不可随意停工、停产;四，雨季施工要强化管理，将先进的管理理念和管理技术融入到雨季施工管理中，做好施工组织安排，并定期执行施工技术交底，加强施工监理力度，全方位确保建筑工程雨季施工的安全、高效。
2.建筑工程雨季施工特点分析
建筑工程雨季施工具有三大特点，一是突然性。雨季施工中，暴雨来临的准确时间是不可预知的，具有一定的突然性，所以必须在施工前期做好相应的防雨准备，以免突然下雨后建筑施工作业发生停滞，现场发生混乱。二是突击性，暴雨的突然袭击对建筑工程质量有严重影响，比如会对建筑墙体、地基等结构产生浸泡与破坏，这就需要施工队伍在施工期间做好及时防护，在第一时间内采取措施保护好建筑工程质量，避免质量损坏。三是持久性，每年6-9月都属于雨季，在这一段时间中，建筑工程的质量、施工作业都会不定期受到雨水的影响，很不利于施工活动的开展。
3.雨季施工要点分析
基于上述内容的论述，现对建筑工程雨季施工要点及施工中应该注意的事项进行分析，详细如下：
施工前期准备
雨季施工前期要做好充足的准备工作，在雨季还未真正来临之前，施工团队要先在施工现场安装或设置好排水系统，做好现场设备设施、材料存储库房等的防雨保护;考虑到雨水会对施工现场的道路产生冲击，所以施工前期还要对现场道路进行加固，在道路上铺设一层防滑材料，保护运输设备和施工人员的运输、行走安全;施工现场要提前准备好足够多的防雨材料，如草袋、雨布等;要确保施工现场一切防雨材料的质量，确保防雨材料的基本性能。
雨季施工主要技术措施
基坑与维护
在槽边、坑边设挡水埂，严防地面雨水流入。基坑内设排水沟，在四角各设一集水井，有积水时及时用泵排出。雨后检查基护坡情况，发现险情及时补救，防止造成边坡坍塌。
回填土工程
回填用土下雨前应及时覆盖，防止雨淋不能用于回填。回填土随筛随拌，夯实后三日内不得受雨淋、浸泡。回填土适当考虑坡度，并挖好集水井。灰土受雨淋、浸泡后，松软土除去并补填夯密实。
钢筋工程
钢筋成品、半成品架起堆放，雨前用彩条布覆盖。钢筋机械做好防雨、防潮及接地、漏保安全有效。
混凝土工程
雨天混凝土浇筑采取防雨措施，刚浇筑完的混凝土用塑料布及时覆盖，避免雨水冲刷。现浇混凝土要根据结构情况，可多考虑几道施工缝，以便大雨来临时能留设到合理位置了。
土方基础工程的雨期施工
雨期不得在滑坡地段进行施工;地槽、地坑开挖的雨期施工面不宜过大;开挖土方应从上至下分层分段依次施工，底部随时做成一定的坡度，以利泄水;雨期施工中，应经常检查边坡的稳定情况;防止大型基坑开挖土方工程的边坡被雨水冲刷造成塌方;地下的池、罐构筑物或地下室结构，完工后应抓紧基坑四周回填土施工和上部结构继续施工。
砌筑工程
雨期转入室内砌筑。遇大风时，地墙体进行临时支撑。雨期施工中，砌筑工程不准使用过湿的砖，以免砂浆流淌和砖块滑移造成墙体倒塌，每日砌筑的高度应控制在1m以内;砌筑施工过程中，若遇雨应立即停止施工，并在砖墙顶面铺设一层干砖，以防雨水冲走灰缝的砂浆;雨后，受冲刷的新砌墙体应翻砌上面的两皮砖;稳定性较差的窗间墙、山尖墙，砌筑到一定高度应在砌体顶部加水平支撑，以防阵风袭击，维护墙体整体性;雨水浸泡会引起脚手架底座下陷而倾斜，雨后施工要经常检查，发现问题及时处理、加固。
施工机械的防雨防雷及施工现场的用电
(1)所有机械操作棚要搭设牢固，防止倒塌漏雨。
(2)机电设备应采取防雨、防淹措施，漏电保护装置要可靠。
(3)雨天要防止雷电袭击造成事故，在施工现场高出建筑物的塔吊、人货电梯、钢管脚手架等必须装设防雷装置。
(4)施工现场临时线路要按规定敷设，防止杂乱无章、乱拉乱扯现象，及时更换绝缘外套老化或破损的线路，不必要的电(缆)线要及时收回。
雨期施工的安全措施
雨期施工主要应做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。基础工程应开设排水沟、基槽、坑沟等，雨后积水应设置防护栏和警告标志，超过1米的基槽坑井应设支撑;一切机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设防雨棚;机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。脚手架经常检查，发现问题要及时处理或更换加固，脚手架要按电气专业规定设临时避雷装置;脚手架上马道要采取防滑措施，下雨后及时清扫，并随时检查脚手架、电气设备的安全措施。现场严禁使用裸线，并设专人维护管理用电设施，严禁私自改拆线路。严控各种规程制度，凡参加施工人员一律禁穿拖鞋、硬质等易滑鞋。
4.结束语
综上所述，建筑工程雨季施工的重点是防雨防汛，只有做好了全方位的防雨防汛，建筑工程雨季施工质量、施工进度、施工安全才能得带有力的保障。在本篇文章中，笔者着重论述了建筑工程雨季施工要点，探讨了雨季施工的原则和特点，并得出了一系列结论，希望能为同行工作者提供一份参考。
【参考文献】
[1]廉京哲.雨季建筑施工技术及安全措施分析[J].延边大学学报(自然科学版)，2011(04).
建筑工程雨季施工技术论文3
公路在国家经济建设和发展的过程中发挥了重要的作用，关系着社会生产的流通和运转，与社会生产的各行各业息息相关。公路工程在建设的过程中，会受到来自多个方面因素的影响，尤其是在公路工程雨季施工的过程中，极易对公路工程的建设质量带来不利影响，也会产生诸多问题。
1公路工程路面路基雨季施工产生的问题
沥青混凝土的性质会发生变化
在公路工程路面路基的建设过程中，沥青混凝土是公路路面路基中经常使用的类型，它的综合性能比较高，目前是最为常见的公路路面路基种类。但是沥青混凝土在建设过程中，正值雨季，就容易受到雨水的影响，使沥青材料产生水膜的问题，这会导致沥青的粘附性大大降低;而且下雨过后，路面路基会发生蒸发，会带走大量的热量，使路面的温度降低，这也会减少沥青材料的粘附性。沥青的粘附性降低会导致沥青混凝土的质量降低，会出现路面解体的问题，最终使路面出现破坏和裂缝的问题。
对施工的进度造成影响
公路路面路基的建设通常情况下是在户外施工的，所以会受到外界环境的影响比较明显。在公路工程建设的过程中，雨季降水量比较大，这会增加公路工程的施工难度，从而影响公路的整体建设质量;此外还会使用更多的时间来关注公路工程的施工质量和安全，这些都会对施工的进度造成影响。
路基的强度减小
在雨季施工时，降水量相对较大，因而会使路基的含水量增大，如果路基经过碾压和压实就会发生一定的变化，严重的情况下会出现“弹簧”的现状，致使路基土质的强度减少，引起路面塌陷等严重质量问题。
路基的性质发生变化
公路工程路面路基建设过程中，所使用的建设材料主要包括砂石、水泥、石灰石等，正常情况下这些材料的性质是比较稳定的，但是如果在雨季施工中，雨水进入到材料内部，可能会与材料的物质发生一定的化学反应或者物理反应，比如雨水进入石灰石以后，会发生化学反应，形成碳酸钙物质;混凝土颗粒遇到雨水以后会变大;此外路基中含有无机材料，当遇到雨水后会出现板结的问题。路基正处于压实的状态时，石灰石也有很大可能与其内部的物质发生化学反应产生板结问题。这些都会使公路工程路面路基性质发生变化，导致路基松散的后果。
影响公路工程的质量
在公路工程雨季施工中，会对路面路基产生不利的影响，同时也会给公路施工队伍造成困扰和诸多不便。在雨季施工中，路面路基的`含水量变大，出现“弹簧”问题，继而影响路面路基的建设质量以及后期路面路基的压实。雨季施工中公路的含水量大，会使整个公路的路面都产生变化，造成路面路基的弯沉值比较大，进一步使路基的强度减小。此外还会导致软土问题的产生，影响路面路基的质量，最终会对公路工程的整体质量产生负面影响。
2公路工程路面路基雨季施工技术的应用
雨季施工之前的准备工作
在公路工程路面路基雨季施工开始之前，要做好充足的准备工作，以迎接雨季的到来，为公路工程施工做好充分的准备，这是保证公路工程路面路基施工的质量和进度的重要措施。公路工程雨季施工之前的准备工作主要包括以下几个方面:
1)设立专门的雨季公路工程施工研究的小组或者部门，而且还需要制定专门的人员负责准备工作的设计和整个团队的协调运作，同时还要明确小组或者部门内部各个员工的职责;
2)公路工程开始施工以前，需要组织专门的人员进行近些天天气情况的汇报和观察，负责人的主要工作就是与气象局进行联系，查明施工之前的天气状况和突发天气情况，做好天气情况记录，这样可以为公路工程施工和制定应急措施提供数据和相应的依据;
3)要对雨季施工的地点进行勘察，这样可以详细的对施工的地段有比较全面的了解，之后还要根据施工当地的实际情况，做好施工的组织计划和方案，提前对施工的排水系统进行设计和布置，这样可以避免出现排水不畅的问题;
4)要对路基进行及时的清理。
雨季填筑路堤施工技术
雨季填筑路堤施工是公路工程路面路基施工的部分之一，在具体的施工中，需要做好以下的工作:
1)选择路基填充材料。路基填充材料的选择直接会对路堤的质量产生影响，所以首先需要关注路基填料的选择技术。因为雨季降水量比较大，所以在进行路堤填料的过程中可以选择卵石、砂砾以及碎石子等作为主要填充材料，这样可以降低雨水冲刷的影响。如果施工中土质比较潮湿，那么就不能直接使用材料，还需要经过一些时间进行风干，直到达到合适的含水量之后再进行。此外，粘性土质含水量较大，即使经过处理以后也很难达到标准的含水量需要，所以，为了保证路堤的施工质量，尽可能不使用填充材料;
2)排水工作。在进行公路工程的路堤施工之前，为了保障填筑效果，需要提前进行排水系统的建设。首先需要对公路的排水系统进行详细的检查，根据情况判断是否有积水的问题，以便提前做出处理的措施。通常情况下，可以在路基的表面设置填筑路堤的排水沟，在进行路堑的施工时，需要分层挖掘，同时每一层也应该安排横向和纵向的排水沟，这样可以保持公路施工中的排水顺通，此外如果图纸没有达到要求，可以使用换填的方法来改善土质松软的问题。通常情况下路面使用到的排水方法主要有两种，一是排水集中法，主要是在降水量比较少的地区使用的方法，适用于我国的中西部地区公路工程建设，另一种方法是排水分散法，经常在我国的西北地区使用，地势比较平坦，可以有效防止因植物生长对排水产生影响;
3)土质路堤的施工。填筑路堤施工中土质路堤的施工是重要的工作内容，不可缺少的一个工序，是填筑路堤的重要环节。因为在施工中土质路堤施工的土质会受到雨水的侵袭，进而会对施工的质量产生不利影响，所以要尽量避免在降水的天气进行土质路堤的施工建设;与此同时还要关注施工的操作技术，在降水以后还需要在内部填一层土，之后分层压实，并且在降水之前完成这个工作;还要在每个土层建设一个3%～5%的排水坡。最后在雨季施工时还要借土填筑，如在平原地区，那么就可以顺路纵向取土。
雨季混凝土施工技术
通常在雨季施工时，如果降水量较大，则不适宜进行混凝土的施工作业，以便于避免隔离层受到雨水的侵袭，需要等到降水停止以后或者晴天等比较稳定的天气状况进行混凝土施工，允许的情况下可以在室内施工。因此，务必要掌握好公路工程2d～3d内的天气变化情况，避免在施工中遇到大雨的情况。在雨季混凝土的施工中，可以通过强化测定混凝土粗骨细料的含水量，根据公路工程路面路基的实际施工情况，适时的调整混凝土的含水量。另外，对于已经完成浇筑工作的混凝土模板，应使用防水材料予以覆盖，并且在此基础上还要做好其他相关的防水措施。
3结语
在公路工程雨季施工的过程中，由于路面路基的建设会受到雨水的影响，发生一定的变化，使路面路基产生裂缝或者材料的化学反应，从而改变路面路基的性质，最后会对公路工程的质量产生影响。因此，加强公路工程路面路基雨季施工技术的研究及应用，对解决雨水对路面路基的影响具有重要的作用，同时也有助于提高我国公路工程雨季施工技术，为公路施工行业的发展打下良好的基础。