实用检务督察调研报告 钢铁是怎样炼成的人物分析精编5篇

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检务督察调研报告篇1

说明单位性质、财务隶属关系、资产管理部门（岗位）设置状况、执行财务会计制度状况、单位人员状况、预算收支状况等基本状况。

（一）结合预算收支、债务以及资产盘点状况分析资产总量、分布、构成、变动状况。

（二）分析本单位主要资产的配置、使用、处置等状况。

（三）分析本单位利用国有资产对外投资、出租出借或处置国有资产取得的收益状况。

（四）分析本单位利用资产履行职能的状况。

（一）资产管理体制和制度建设方面。

主要包括本单位理顺资产管理体制和资产管理制度建设方面的主要做法和经验。

（二）运行机制和管理方式方面。

主要包括本单位现行资产管理的流程、工作机制、管理方式等方面的主要做法和经验。

（三）信息化建设方面。

主要包括本单位在资产管理信息化建设方面的主要做法和经验。

（四）其他做法和经验。

（一）管理体制方面存在的问题及原因。

（二）运行机制方面存在的问题及原因，个性是资产管理与预算管理相结合方面存在的问题及原因。

（三）管理方式和工作流程方面的问题及原因。

（四）其他问题及原因。

从管理体制、工作机制、管理方式、信息化建设和工作流程等方面提出加强资产管理工作的意见推荐。

对本单位财产损失、权属不清晰的重要资产状况以及其他重要事项进行详细分析说明。

检务督察调研报告篇2

调研目的：了解近期钢厂和贸易商真实情况

调研人员：国泰君安期货钢材研究员刘秋平、金韬、马亮

1、从市场销量来看，8月销量普遍较7 月有所回落，销量回落的主要原因是前期需求透支以及当前价格回调带来的买方观望。而从最新订单了解情况来看，6、7月新开工项目接单情况好于3-5 月，但由于资金情况依然紧张，施工进度得不到保证，需求边际改善的可能性存在，但无爆发力可言。同时，由于整风和反腐运动的持续进行，基建项目的审批以及执行也难以完全到位。尤其值得注意的是，板材企业的需求恶化在年中开始突出体现，家电出口以及汽车产销都在下降，下半年板材企业的需求压力比建材企业更大。

2、从出口来看，随着人民币的大幅贬值以及周边主要出口国的汇率跟进，出口接单的价格竞争到了前所未有的程度，近期普通热卷 fob 报价已经到了 280 美金。同时受欧美和韩国反倾销影响，冷轧和镀锌接单受到一定影响。总体而言，建材企业由于国内订单尚可，出口压力还不大;但是板材企业随着竞争加剧和价格恶化，接单压力较大。

3、从钢厂利润来看，目前钢厂不含税铁水成本 1250-1350不等，钢坯目前亏损接近100，螺纹、线材不同区域钢厂从亏损 100 到微利都有。而板材企业亏损仍维持在 200-300。总体来看，建材企业亏损尚在 100 以内，没有达到新一轮减产的条件;而板材企业已经持续两月边际利润为负，但由于其特殊的体制原因和抗压能力，也没有到减产的临界条件。而唐山多家企业表示，本次阅兵对高炉的影响小于去年，但下游轧材企业停产较多。钢厂普遍有提前备烧结和块矿来减少烧结限产的影响，武安地区要求9月1 到9月3全面闷炉，对产量的影响 20多万吨，山东淄博要求 8 月 31 到 9 月 3 闷炉 4 天，对产量的影响也是20 万吨左右。目前限产钢厂全部表示阅兵结束之后会复产。

4、从钢厂成材库存来看，由于成交减弱，产销不能完全平衡，从 8月中旬开始，各地钢厂成材库存都出现了上升趋势，但由于前期库存基数偏低，目前库存上升压力还不大，但库存上升的苗头值得重视。

5、从铁矿石库存来看，除唐山受限产影响铁矿库存偏高之外，其他地区钢厂库存普遍不高，铁矿贸易商反馈钢厂拿货积极性整体较高，船期较近的粉矿非常紧俏。市场可售资源相对紧张，钢厂采购陷入两难，根据自身的情况产生差异性策略：能争取到长协的钢厂尽量拿长协;长协少但可以做掉期的钢厂利用贴水结构，采购指数加价拿货，同时在 50美元锁定掉期(相当于成本50+3);不能做掉期但有钱的钢厂选择港口采购现货;而真正没钱又没掉期工具的钢厂则只能被动选择指数加价+美元融资，结果就是比直接拿固定价成本更高，且有汇率风险。目前矿山供应正常，而国内又有阅兵限产的情况下，港存仍然下降且矿价坚挺，说明国内开工率处于高位，这点从螺纹的疲软也可以看出。而即便是阅兵地区的钢厂，最近都在积极的询价以及采购，为后期复产做准备，这也在一定程度上印证了后期开工率会继续走高。值得注意是是，由于人民币贬值，部分钢厂美元负债遭受严重损失，这块会在第三季度反应出来亏损，直接加剧现金流紧张，这也是后期的一个风险点。

6、从焦煤来看，低价迫使部分煤矿减产，但供给依然充裕，山西部分煤矿原煤库存压力增加。下游需求放缓速度比市场前期预期更快，环保和资金跟不上是焦煤需求疲弱的主因。从焦炭来看，当前焦化算上化产维持在盈亏平衡线附近，环保在河北地区的减产幅度在 30%-50%，化产量下降，焦化成本上升，焦炭不做库存。焦炭出口在汇率贬值后没有明显改善。

1、某华东大型钢厂：

产量：国内最大的卷板生产企业，目前高炉正常生产，湛江一期工程 9 月点火，第一年暂时不出成材，只出板坯，今年暂时不会对市场形成冲击，但一期完全达产后年化产量 450 万吨，主要以板材为主，对华南和东南亚市场进行供应。

订单：今年接单是有史以来最困难的一年，9 月的订单压力比 8 月还差，汽车企业都在下调生产计划，下半年汽车产量有可能是负增长，而家电、机械造船订单也全无亮点。今年板材企业的金九银十大概率没有了。

出口：出口压力较大，因为人民币贬值，国外客户连之前签好的单子都要求重新改签，降低价格。而国内钢厂本身就竞争厉害，所以出口价格压力较大。

成材库存：库存正常略偏高。目前订单条件下去库存比较困难。

铁矿石库存：铁矿库存正常偏低，对铁矿后市不看好，做大库存不产生效益。

2、某华东大型钢厂：

产量：以生产螺纹、热卷、盘螺、线材为主，年化产量2500万，目前高炉满负荷生产。

订单：最近出货有所减弱，厂提规格从 3 个规格提高到 7 个，小规格加价也降下来了。8 月螺纹协议量35折投放，9月发货7折，等于发货提高一倍。

出口：8月螺纹出口21 万多，9月螺纹出口 18万多，出口有所下降，但总体还处于高位，而全部品种的出口量来看，还在 60万吨左右，跟 8月基本持平。

利润：铁水成本1250 左右，吨钢有接近100 利润。

成材库存：前期都在交出口订单和国内订单，所以厂内库存无增长，目前仍是正常偏低水平。

铁矿石库存：铁矿石库存 45天左右。

3、某华东中小钢厂：

产量：以生产螺纹为主，线材占比不多，年产量 300 多万，日产量接近 1 万吨，目前满负荷生产。

订单：7月涨价以来出货不错，但8月出货不畅，现在已经需要研究出货对策了。

利润：铁水成本1300 左右，钢坯亏接近100，但螺纹还能赚几十。

成材库存：前期涨价的时候库存基本告罄，但最近销售不畅，库存持续累积，到了 5 万吨左右。

铁矿库存：铁矿库存 3 天左右，处于偏低库存，主要是铁矿库存不产生效益，所以不愿意做大库存，随采随用为主。

4、某华东大型钢厂：

产量：以生产热卷为主，目前高炉正常生产，没有减产计划。

订单：目前经营情况不理想，螺纹价格上涨了 200-300 元/吨，但热卷价格在50 元每吨上下波动，目前宁波市场热卷销售价格在 1980元/吨左右,低于螺纹200 元/吨左右。

成材库存：厂内库存一直不高，都是协议订单，目前厂内钢坯加热卷库存 7 万多，属于正常偏高水平。

5、华东大型工地配送商：

该工程部以承接房地产工程为主，全国都有工地，今年 1-8 月整体采购量比去年同期减少 30%以上，9 月采购计划跟 8 月比也无增长，今年的开工形势远差于往年。一方面，从甲方开发商来说，今年施工拖延的情况非常普遍，因为资金紧张主动要求施工方放缓进度的情况非常普遍，甚至要求以房抵债也很常见;另一方面，从施工企业和配送商而言，由于资金不到位，施工以及送货被迫拖延，甚至阶段性停工也很普遍。而今年最大的制约因素资金问题，下半年并没有好转的趋势，反而有进一步恶化的趋势，所以不相信政府托市年底赶进度的.说法，因为不管房地产还是基建，最后实施的都是企业，企业行为是逐利的，没有利润或者资金不到位，进度是不可能赶上来的。

6、华东大型出口贸易商：

该贸易商以钢材出口为主，他们 7 月 6 号到现在一直出口订单比较差，成交非常弱。今年整个出口的增加，是中国的市场下跌在抢占国际市场造成的增加，一旦中国价格企稳，出口就减少了。现在来看国外客户没有看到涨价的迹象，板材类一路在下跌，从上个月 320 美金到 280 美金，越往后面冷轧涂镀的压力越大，三方面原因：1、国内汽车行业非常不好;2、冷轧涂镀产业线在延伸，很多企业的产业线在上来;3、因为美国欧洲反倾销，冷轧涂镀 300万吨左右的出口量只能转内。而之所以 7 月份长材反弹幅度比板材要高，这是因为减产都发生在长材企业，板材类企业没有减产，国有企业亏，也不会停。当然价格继续再往下杀，有钢厂可能会停，10亿产量里面，板材也就 2亿多，减产效果和螺纹钢减产差不多。

今年工槽角类的需求比去年好，这两个月有反映螺纹钢的需求有增加，一些工地在赶工，后期有没有持续性不清楚，整体下来不是很好，因为正常来讲，销售萎缩以前 20天，现在萎缩了一个多月，这几天连螺纹出口订单都很少了，看到了的价格也非常低。

唯一能期望后期的就是国家的刺激政策，10 月份之后会不会产生需求，如果这方面的需求不出来的话，需求够呛。矿的情况是另外一个情况，很多钢厂认为 50 美金左右的价格是今年测试出来的底部，部分工厂在增加长协的量，最近指数加价 4个美金左右反映矿紧张的情况。

1、北京大型贸易商：

该贸易商主要代理河钢螺纹钢。

需求：从8月20起，北京阅兵限行，工地停止施工，六环以内卡车限行，所以钢材贸易几乎停滞，钢价从月初到1980 反弹到本月高点20xx 之后，目前又回落至 1980，目前基本有价无市，价格已经没有意义。

库存：前期全国价格反弹，北京反弹幅度较小，但是出货还不错，所以库存消化了很多，目前只有一万吨左右库存，库存处于偏低水平了。8月20以来，由于只进不出，库存在缓慢增加，前期汽运限行，只有火运能过来。但是 28 号之后，火运也限制了，所以到货受到限制。目前库存不高。

钢厂政策：河钢 8 月份结算 20-22 螺 20xx元/吨，完成协议量优惠 100，等于 1920，贸易商 8月普遍有利润，已经持续两月盈利了，对钢厂政策还比较满意。9 月宣钢协议或发货 4 折，承钢折，8月实际发货量不到 5折，9月发货跟 8月基本持平。贸易商表示，到9月 4日库存增加幅度不大的话，可能会尝试涨价，如果库存增加幅度大，价格可能会跌至成本价附近以降低库存。

2、某河北钢厂：

该厂有三个分厂，以生产中宽带钢和窄带、螺纹、线材为主。

生产：该厂一共7个高炉，受阅兵限产影响，从 7月20日起，烧结限产 30%，7月28 号起，烧结限产会增加到 50%，目前停烧结影响不大，因为前期烧结和块矿已经做了准备，但限产结束之后，烧结的产量会上升，以弥补这段时间不能正常生产的影响。

销量：产销勉强平衡。

利润：目前现金不亏，亏折旧。

成材库存：库存15天左右，属于正常偏低库存。

铁矿库存：为了提前为复产做准备，减产期间照样正常采购，目前节后该补的都补好了，目前库存偏高水平。

3、某河北钢厂：

生产：该厂以生产线材、热卷、冷轧镀锌板为主，年产量 300 多万，目前满负荷生产，但是由于身处邯郸地区，处于阅兵限产的范围，9 月1到9月3，要求闷炉三天，会影响2万多吨产量。

销量：前期出货尚可，目前产略大于销，线材还能卖得动，板材出货困难。

利润：目前盈亏基本持平。

出口：韩国汇率下调之后，部分品种出口价格比国内还低，导致出口接单有所下降。

成材库存：成材库存不多，前期市场反弹他们没涨价，主要就是为了消化库存。

铁矿库存：目前铁矿库存 2 周左右，还有几万吨提前备好的烧结，库存正常偏高水平。后期限产结束之后，如果矿价稳定会正常补货，如果暴跌会观望。

4、某河北钢厂：

该厂以生产热卷为主，年产量 500万左右。

生产：目前满负荷生产，但是 8月28号开始要执行阅兵限产政策，烧结限产 50%，目前已经提前备好一部分烧结矿，但是产量难免还是有影响。

销量：协议户为主，订单正常执行。出口接了几千吨。

利润：由于成本控制还可以，目前只是亏几十。

成材库存：成材基本无库存。

铁矿库存：铁矿全口径 190万库存，包含部分提前准备的烧结矿。今年低点 130万，高峰 210-220万，目前库存正常偏高水平，后期仍以正常补库为主。

5、某华北钢厂：

该厂是华北千万吨以上级别的板材生产企业。

生产：为了配合9月阅兵，8月下旬已经停了一个高炉，但是最新通知要求 9月2到 9月 3，迁安分厂高炉全停，意味着剩下的两个没停的高炉也会停产，总体算下来影响粗钢 26万吨左右，但 9 月 4 号高炉会全面复产。今年环保限产小于去年，去年要求两个分厂高炉全停，今年只要求一个分厂停，并且去年停了好几天，今年只要求 2天。

国内订单：9月订单目前基本接满，主要是减产接近 20%，产量下来之后跟需求容易匹配了。另外感觉低价吸引了部分客户抄底需求。

成材库存：以产定销为主，基本没有库存。

1、某山东钢厂：

生产：目前满负荷生产，暂无检修计划，因为环保限产，烧结要求停一部分。

盈利：目前亏微利。

库存：库存6万左右，库存不高，目前山东钢厂整体库存压力不大，不准备交割。

铁矿石库存：铁矿库存正常水平。

2、某山东钢厂：

生产：该厂以生产螺纹、盘螺、圆钢，目前 9 月高炉有 8 个已经完全复产，每天出材 1 万 5 千吨，还有一个高炉在拱炉，如果全部高炉磨合完毕，每天能出 2 万吨成材。但是 8 月底接到政府通知，8月31到9 月3，要求高炉全部闷炉，9月4高炉复产，但烧结要停到 9月 6，会影响这几天的产量。

订单：该厂从 8 月 10-8 月 15 日起陆续出材，前期涨价出货还不错，最近价格跌了接近 100，出货明显下滑。该厂出货范围包括山东、江苏、安徽、河南、上海等多地，之前停产 5个月，代理关系还在，但客户部分流失，只能通过低价重新占领市场。

盈利：当期原料价格对应来算，8月中旬有接近 100的利润，最近价格回落盈亏基本持平。

库存：库存3-4万左右，最近还在加大生产以保证规格齐全。

铁矿石库存：铁矿6-7天库存，正常采购为主。

生产：年产量500万吨，以线材和焊管为主，7月初8个高炉里面有 3个450高炉检修，7月底有两个高炉已经复产，一个高炉是租赁关系已经归还不再生产。8 月下旬有一个高炉因为设备问题需要大修两个月，目前已经开始检修，日均产量影响 1500吨。

订单：8月以来山西出货一直不太好，产销难以平衡。目前 q235 高线过磅含税价格报 1900，前期最低1800，反弹最高2180，目前高点至今已经下跌了 280，但距离前低还有100的距离。

利润：目前只亏财务成本，亏损不到 100，7月最高亏损达到200。

库存持续上升，目前 4万吨左右。

原料库存：正常库存，使用外矿为主。

4、某华中钢厂：

生产：该厂年产千万吨以上，主要产量热卷、中厚板、螺纹等，目前满负荷生产，无减产计划。

订单：因为该厂在当地有品牌效应，最近建材和热卷出货还可以，但是中板出货不行。

盈利：目前卷板吨钢亏损 300左右，螺纹亏损 60左右。

库存：前期涨价出货不错，成材没多少库存了。

1、山西某炼焦煤矿

销售从销区情况看，该矿往河南市场 8 月份出货很少，拉运量只有 7 月份的 65%左右，属于 8月份一下子降下来的。环保限产是一部分原因，主要感觉还是焦化产资金跟不上。陕西地区化厂对焦煤的需求还有，但资金上面也有问题。

煤矿利润：该矿在山西地区属于成本控制较好的矿，当前只有 5 元/吨利润，周边煤矿吨亏在20 元/吨-30 元/吨。最新一次日钢下调 20 元/吨焦炭价格之后，焦化厂再往煤矿转移降价的难度较大。

煤矿生产：当前原煤库存高，以往过年提前一个月休息，按照现在的情况要提前一个季度放假。吕梁、晋中等地民营矿停产 50%左右，有些煤矿为了维护老客户关系，亏损也在供应，要看各家煤矿能抗多久。在客户维护上面，现在主要是维护老的客户，不会开发新客户，怕不熟悉的客户资金出问题。后面银行的态度很关键，如果银行抽贷很多企业撑不住。

环保：山西环保组近期经常下来检查，会影响 1-2天的发运量。

2、山西某煤炭从业人员

山西的中煤、同煤走量还可以，高硫煤比较好卖，因为价格低。国营大矿退出生产的不多，还是以量补价的思路。了解到内蒙那边煤矿停了 60%-70%，山西地区 8月20号左右开始环保减产，一部分小煤矿有停产影响，环保对总的产量影响不大，包括去年提的核定产能问题，依靠政策很难实现产能退出。

下游接货情绪不好，动力煤现在 5500大卡的卖不动，客户更愿意自己配煤。

3、某河北焦化厂

该厂属于河北地区较大型焦化厂，生产上面 8月23号开始到阅兵结束有限产，邢台那边的焦化厂已经限产了 50%。库存方面，维持低库存，不主动堆库存，销售情况也不太好。焦炭生产算上化产品能够做到微利，最近限产之后焦炉煤气少了，导致化产品产量下降，焦化厂成本压力上升。环保对运输有限制，但实际影响不是特别明显。

4、焦炭出口贸易商

外商订单以小单采购为主，像以前那种大单的少了，如果涨价外商会多采一点。外销焦炭可以通过掺混等方式销售，标准比交易所交割品略低。人民币贬值之后，焦炭销售并没有明显改观。出口订单、自身库存相对稳定，环保对焦炭贸易影响不大。

检务督察调研报告篇3

钢铁行业在中国是一个基础最好的行业之一，技术和资金都是最雄厚的，企业信息化基础是最好的，集约化程度也是相对较高的。但与发达国家同行相比仍有不小的差距。

钢铁行业作为资源密集型产业，其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金辅助料及备品备件的采购特征和大批量、多品种的产品多分销网络成了与其他行业不同的物流管理体系，其运作模式和管理思想更加符合供应链管理环境下的物流管理。要树立物流管理不仅是服务业是创利性工作的观念。必须确立企业物流系统不仅是一个服务配套体系，更是一个潜力无限的朝阳产业，产业化运作，成为企业的“第三利润源”。在当前的原料供应和产品市场竞争条件下，降低物流成本必然会成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点。所以钢铁企业必须强化物流管理，疏通企业“血脉”。钢铁企业物流管理的目的：是为了降低物流成本，提高产品的市场竞争力;保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通;通过规范进厂物流、厂内物流、出厂物流，全面提高企业投入、产出的总体运营效率，降低库存、盘活资金;通过供应链物流管理提高企业的市场反应速度，提升企业的市场竞争力;树立企业良好的内外部物流形象。钢铁企业供应链物流管理系统的目标：钢铁行业供应链管理系统的目标是将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商进行交流和协作，实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理，降低运营成本、增强工作效率、实现利润最大化。

供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作、协调与协同，提高供应链物流的整体效率，最终达到供应链成员整体获益的目的。供应链管理环境下的物流系统模型和传统的纵向一体化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息不是逐级传递，而是网络式传递的，企业通过erp/internet可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息。因此在供应链环境下的物流系统有三种信息在系统中运行：分别是需求信息;供应信息;共享信息。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息，供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的`需求信息和整个供应链的运行情况，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享，从而避免了需求信息的失真现象。归纳起来，供应链环境下的物流管理的特点可以用如下术语概括：信息共享、过程同步、合作互利、交货准时、响应敏捷、服务满意。

其中应包括：商流信息板块、物流服务板块(资源信息、产业信息、仓储信息、产品资源市场)和产品营销体系。基于电子信息平台的基础上进一步延伸，实现从电子信息收集、配比、交易、物流配送到资金结算全过程电子化管理。主要生产流程保持畅通无障碍，即产品采纳—资源—价格—供需对接—仓储—加工—配送—货款支付—深化保障—订单下单。

针对传统钢铁企业所在地区仓储物流企业众多，信息不畅，业务拓展不顺，资源浪费的特点，整合现有社会资源，建立物流分拨中心，在钢铁电子信息平台上做好钢铁物流分拨的电子化，进一步完善钢铁物流分拨系统。通过系统解决物流分拨、加工、配送、信息反馈功能，通过这些功能的实现，使“钢领”在钢铁物流上真正发挥综合协调、货物监管、质量保障、信息互动的作用，从而有效地整合社会的钢铁仓储、加工、配送资源，减少重复健身，降低物流成本，大大提高社会资源的利用效率。

在企业的经营生产活动中贯穿物流和信息流两个运动过程。物流是企业的基本流，它的运动进程产生各种运动信息，而企业管理者针对这些信息作出决策，以决策信息再控制物流运动，规划调节物流数量、方向、速度、目标，使之按一定目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统的特点，满足物流系统的基本要求，为物流系统搭建一个技术平台。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。物流系统的运行，关键在于“流通”上，“流通”的顺畅与否关键在于合理的计划安排上，让占有较大资金的物资长期处于静止状态，是一种浪费，理想状态的物流是“零库存”，这就需要充分利用信息化优势，所以物流设施的投入应该以运输设施和信息化为主。

钢铁企业面临原料供应日趋紧张、运价上涨、运力不足、竞争加剧的严峻挑战。从经济效益来看，钢铁企业通过提高劳动生产率、丰富产品、提高质量、采用先进技术获得的利润也越来越有限，而物流领域的含量却低于企业综合管理水平。因此物流管理是提高钢铁企业核心竞争力的有效途径。例如，莱钢根据企业物流的现状，在物流优化和整合上大做文章，以便降低企业物流成本，提高企业的综合竞争能力。为此莱钢专门成立了“现代物流管理部”，负责莱钢物流的优化与整合工作;聘请物流专家对莱钢的物流进行诊断，制定物流优化整合方案，指导企业进行现代物流管理创新;建立物流优化与整合的数字模型，将各个生产企业的原燃料采购、生产过程的半成品转移及产品销售至用户的全过程进行系统优化，以从更大范围内优化企业生产成本，实现莱钢物流管理的整体创新。

经济全球化把物流供应链管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。物流社会化能使企业可利用的物流资源成级数倍增长，即优化了资源配置，又节约了物流费用。钢铁企业一定要走出重生产、轻物流的管理误区，重视物流工作管理，更新运输管理思想理念，不断完善钢铁物流的功能，使物流真正成为钢铁企业的第三利润源泉，为钢铁企业创造更多的经济效益。

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检务督察调研报告篇4

我单位是1个立编制的副处级行政机关单位，实行财务立核算，归口市x局管理。截至12月31日，我单位共有行政编制74人，工勤编制6人；实有在职人员80人，退休人员9人。

3、其他资产万元，占资产总额的%，主要为财政零余额账户用款额度。

经认真统计、对比，我单位填报的资产情况报表数据与部门决算报表数据相符，资产状况良好。

为加强对国有资产管理，我单位做了量工作。

一是摸清家底。对本单位的资产定期进行清查，做到“不打埋伏、不留死角”，帐帐相符，帐实相符。

二是加强管理。我单位严格遵守国家财经方面的法律法规和国有资产管理制度，并结合单位实际情况，制订了一系列资产管理内部规章制度并严格执行。在日常工作中，不断完善在资产购置、使用、处置等方面的管理措施，有效维护了国有资产的安全和完整；合理配置国有资产，提高资产的使用效益，从而为有效开展工作提供了强有力的保障。

在今后，我单位将一如既往地严格执行财经方面的法律法规和国有资产相关规定、制度，同时规范和加强国有资产管理工作。一是进一步建章整制，从制度上保证国有资产规范化、高效化管理；二是进一步加强对本单位国有资产的监督、检查，从源头上杜绝违规行为；三是进一步优化资产配置，按照“合理、节约、有效”的原则，对资产进行合理调剂，做到物尽其用，实现国有资产效益最化。

检务督察调研报告篇5

保尔——《钢铁是怎样炼成的》这部小说最大的成就，就是成功地塑造了保尔柯察金这个在布尔什维克党的培养下，在革命烽火和艰苦环境中锻炼出来的共产主义新人的典型形象。他以爱憎分明的阶级立场、崇高的道德风貌、高昂的革命激情、奇迹般的生命活力和钢铁般的坚强意志，谱写着把一切献给党和人民的壮丽诗篇。

保尔更是一个刚毅坚强的革命战士，他在人生各个方面都经受住了严峻的考验。在敌人的严刑拷打面前，他宁死不屈;在枪林弹雨的战场上，他勇往直前;在与吞噬生命的病魔的搏斗中，他多次令死神望而却步，创造了“起死回生”的奇迹。尤其是他在病榻上还奋力向艺术的殿堂攀登的过程，表现了一个革命战士钢铁般的意志所能达到的最高境界。 保尔又是一个于平凡见伟大的英雄人物。在他的履历表中，没有什么惊天动地的伟大业绩，他总是从最平凡的小事做起。面对疾病的沉重打击，他也曾产生过自杀的念头，而且就是在他与病魔抗争的英雄主义激情中，他包含有“左派”幼稚病的危险。保尔后来也终于认识到他不爱惜身体的行为不能称之为英雄行为，而是一种任性和不负责任。因此，保尔是伟大的，也是平凡的，他是在革命的烈火中逐渐历炼成熟起来的钢铁战士，是一个有血有肉的、让人感到亲切的榜样式人物。

保尔性格：自我牺牲的精神,顽强坚韧的意志，坚定不移的信念，热爱读书的精神。

保尔精神：顽强、执着、刻苦、奋进、勇敢、奉献、宽容。

保尔又是以作者自己为原型塑造出来的带有自传性质的典型形象，作家是以自己的生活经历和真情实感为基础来描写保尔的。因此，保尔的动人事迹不是艺术上的虚构，而基本上是真人真事，惟其真实，所以更加感人。但作者又反对把这部小说完全看成作家的自传，因为“这是小说，而不是传记”。他在保尔身上集中了他同时代许许多多同类人物的思想和性格特征，运用了典型化的手法。他说：“在这本书中，我写的不是保尔柯察金一个人,而写的`是千百万柯察金，是为了争取自己的幸福而奋身投入战斗的千百万男女!”保尔的形象既是自传性的，更是梗概性的，是社会主义青年一代中最光辉最典型的代表。