企业降本增效合理化建议【汇集4篇】
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企业降本增效合理化建议【第一篇】
公路客运线路纵横交错、干支相连，线路和站点形成网络，并易于根据情况调整，便利旅客乘车，能较好地满足旅客出行的需要。随着社会的进步、经济的发展,公路基础设施、车辆等运输条件的不断改善,以汽车为代表的公路运输逐渐受到世界各国的重视。近年来，随着公共道路基础建设的不断发展，公路客运得到了快速的发展。同时我们也要看到，公路客运企业生存面临诸多压力。首先，燃油成本上升，油价每升油进入“8”元时代；其次，人工费增长，高素质修理工与管理人员的薪酬在直线上升；再次，材料费用成本也上涨得厉害。加之行业运营效率低、创效能力差，点多线长、单兵作战管理难度大、相对粗放，成为制约客运效益的“瓶颈”。公路客运行业大多吃经费或限亏，车子天天跑，遍地跑，效益哪里去了？对于公路客运企业而言，加强企业运营成本控制管理具有极其重要的作用和意义，是企业增加盈利的根本途径，是企业抵御内外压力求得生存的主要保障，是企业科学发展的根基所在。笔者认为，发展好公路客运，就得想法设法挖潜增效，开发挣钱的，管严花钱的。主要是做好“三开三管”工作。
1.决策层开源，开拓和巩固有效线路，多创收增效
人无远虑，必有近忧。日益变化的外部环境对客运线路产生巨大的冲击，使经营环境陡然恶化，经济效益急速下滑。发展始终是企业经营的第一要务。客运企业要抢抓机遇，确保主业稳健经营，进一步巩固提升企业实力。先算后干、边干边算，抓住增加运量和提高收入率两个关键，实现增运增收。紧贴市场变化，明确主攻方向，向市场营销要效益。合理布点布线，加强中长途与短途客车的有序衔接，实现源头组流和导流上线的有机结合。以服务油田主业生产生活为中心点，开发城际客运、环城公交、勘探专线、油区专线、旅游包车等多样化的品牌，满足不同层次的旅客需求，提高车辆利用率。实行异地售票、联程售票、网上售票等方式，全方位提升服务手段。牢牢把握春运、暑运、“五一”、“十一”黄金机遇，打好客运营销攻坚战。捕捉市场机遇，培育和开发新的经济增长点，放大“两运两节”拉动效应，保持客运总量的高位增长。
2.管理层开门，开门整治薄弱环节，提升服务质量
客运服务是无形的。在激烈的市场竞争中，企业服务的定位显得十分重要。简而言之服务定位即强调差异性，这种差异性对于足够大的市场应有较高的价值，较为突出，并可用简单而有力的方法来传达，不易被竞争对手复制，同时顾客愿意为这种差异性付款，因此企业可获得额外的利润。在产品和服务日趋同质化的大趋势下，公路客运企业迫切需要改变粗犷型的管理模式，实行精细化管理，提供差异化服务，建立“细节”优势。目前客运企业的服务中存在诸多需要被重视的细节，如车厢内张贴详细的乘车须知，引导乘客乘车；对涉及乘客利益的政策，及时做好上情下达，便于一线职工解答乘客询问；对执行特定业务的车辆，在车前放置“执行公务车”、“乘客已满”、“学生接送车”等提示语，以提醒乘客这些车辆是不按站停靠的，免得乘客误以为是越站行为；到站前，乘务员增加报站次数，这样乘客就不会下错站；提醒家长注意保护在车上熟睡的小孩等等，这些看似鸡毛蒜皮的小事，都体现了人性化的服务理念和能力。“好的主意就是一笔财富”，新的服务形式能够给企业带来超值的利润。
3.操作者开赛，开展全员成本对手赛，形成勤俭节约氛围
以指标体系为核心、责任体系为基础、考核体系为动力、降低成本为主线，开展全员成本对手赛，形成“人人关注成本、人人节支降耗”的良好氛围。将“单车核算”作为工作重点，驾驶员认真填写工作日志，将车辆发生的每笔支出填写在内，月末逐笔登记到单车核算明细表以及汇总表内。核算人员负责汇总并核对所有车辆上报的数据与财务总账中的车辆费用保持一致。对车辆实施定车、定人、定岗、定责的管理制度。每季度的单车成本进行公布，每种车型找出先进指标，标准成本，与标准成本有差距的需查找原因并上报情况说明。通过车辆安全运行各项数据的分析（单车费用核算、线路行驶里程核算、痕迹化监管），进一步强化车辆管理人员、驾驶员及随车人员安全意识、规范意识、监督意识和创先争优意识，以达到规范车辆操作技术、提高车辆安全运行能力、降低车辆管理和运行成本的目的。
4.管住安全，安全也是一种成本指标，是一笔大帐
安全是客运企业的生命线，也是效益的保障线。公路运输点多、面广、线长、运量大、路况复杂、人员分散、安全隐患多，只有保住安全才能谈效益。安全生产所产生的效益是隐性效益，体现在客运生产的全过程中。即在其他条件不变，客运生产得到安全保障，不发生交通安全事故的前提下，才能保证客运生产的正常开展和连续进行，从而获得良好的经济效益。如果事故频发，生产过程被迫中断，或造成人员伤亡和财产损失，那么增加生产成本，降低效益则是不言而喻的。此外，发生事故除了给伤者家属带来巨大的精神伤害以外，企业还必须支付昂贵的医药费、赔偿金等费用，使企业成本增加。因此，安全生产是生产顺利进行的前提，也是节约的重要内容，是企业提高经济效益的根本保证。防止事故的发生，首先要提高驾驶员的安全行车意识。提高驾驶员遵章守法，文明驾驶观念。其次，对各种违章行为要及时处理、决不手软，严格按照企业制度进行扣罚，并进行有针对性地谈话、督促、提示、跟踪检查，防止类似事故发生。三是确保设备本质安全。对设备进行认真细致的维修、合理的使用、精心的维护，建立综合性的车辆技术状况台帐，及时反映各车及总成的维修情况、维护频率，分析各车型、总成的使用寿命，合理编排车辆的各级维护计划，做到既不提前维护而造成工时材料浪费，又不延误维护使车辆带病行驶，防止设备机件非正常磨损和损坏，减缓磨损过度，延长修理间隔期，降低故障率和维修费用。
5.管住消耗，把烧成烟的油料、磨成灰的轮胎变得可视化
车子天天跑，油料烧成烟，轮胎磨成灰，而费用占到了变动成本的50%，节约轮胎和节约汽油一样，与驾驶员的操作有很大关系。一是对驾驶员加强节约油料、轮胎方面的教育，督促驾驶员执行例行保养，经常检查轮胎气压与胎温是否正常，轮胎气压越低，滚动阻力就越大，油耗必然增加。试验证明，合适的轮胎气压可节油3%-7%；因此，应及时检查并保证轮胎气压经常处于正常范围。二是执行驾驶员岗位责任制，将驾驶操作中节约的经验及时总结推广。选择优质的油品（包括燃油和各种润滑油），认真执行驾驶操作规程。注意车辆不超载，起步平稳，做到知人、知路、知车先慢、先让、先停。充分估计行车道路障碍动态，尽量避免紧急制动，可有效减少油料消耗和轮胎磨损；三是严格考核管理，对油料、轮胎的考核以行驶里程为主，制定合理考核标准，根据工作环境、条件的不同制订定额标准，并做到奖惩分明。
6.管住司乘，防止票款跑冒滴漏，根除挖渠放水行为
杜绝客运工作中以票谋私和其他凭借职权营私牟利现象，堵住票钱流失漏洞。一是严肃站点售票纪律，规范退票标准和作业程序，严格执行退票有关规定，对退票过程实施严格监管；二是加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为；三是规范司乘售票行为，查处乘务员擅自调整票价、当班跟车不售票、出售废票、收钱不给票、收售回笼票、司乘人员、站务、稽查人员私自带人、带货等谋私行为；四是对违反规定的人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处，并且要追究相关领导的责任。
公路客运企业要在经营成本不断上升的环境下求生存发展，必须苦练内功，以竞争为动力，市场为基础，服务为宗旨，安全为保障，效益为中心，通过决策层开源，管理层开门，操作者开赛，管住安全，管住消耗，管住司乘，对生产经营过程中每一个环节的成本进行管理和监控，才能以低于竞争对手的成本水平进行生产经营，实现企业健康可持续发展。
企业降本增效合理化建议【第二篇】
一是加快推进取消高速公路省界收费站工作。截至10月底，宁夏取消高速公路省界收费站主体工程提前完工，进入系统调试阶段。全区228套ETC门架系统已全部完成建设，全区新建ETC专用车道共141道，新建ETC/MTC混合车道共242道，升级原有ETC专用车道共195道已全部完成建设，全区所有收费站ETC/MTC混合车道均具备移动支付功能。入口治超系统建设、收费数据中心建设、通信系统升级改造、网络安全系统等建设工程，正在按要求加快推进。
二是打造多式联运示范工程。指导推进富海物流集装箱公铁海多式联运示范工程和银川公铁物流园多式联运项目建设。截至9月底，宁夏富海物流有限公司牵头申报的“东部沿海—宁蒙地区（石嘴山）—中阿国家集装箱公铁海多式联运示范工程”已完成投资亿元，开通示范线路2条，完成国内货物联运434TEU，吨，完成国际货物联运309TEU，吨，带动就业人数超过380人。银川公铁物流园共计完成投资6100万元，目前基础设施建设已基本完成，计划于近期完工并具备使用功能。
三是推进道路货运行业转型升级。牵头和发改委、商务厅等14个厅局联合下发《全区道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》，紧扣加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系的目标，围绕深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能持续转换、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境、提升货运市场治理能力等五个方面，制定了十四项具体措施。
四是推进互联网+运输服务新体验。实现自治区级汽车维修电子健康档案系统与交通运输部互联互通，全区一类企业覆盖率100%、二类企业%，三类企业覆盖1300家。省级驾培监管服务平台实现互联互通，全区驾校及培训信息的传输、储存、监管实现一体化，2019年新批准2所驾校全部提供“计时培训、计时收费、先培训后付费”服务模式。推进普通货运车辆网上年审工作，截至目前，全区48家汽车综合性能检测站已实现区内普货车辆网上年审。
企业降本增效合理化建议【第三篇】
大家好！下面我代表公司汇报精细管理及降本增效工作开展情况，不妥之处，请批评指正。
一、企业当前面临的客观形势分析
当前，新冠肺炎疫情在全球蔓延影响终端消费，市场低迷、需求不旺；
国际油价大幅下跌，高价库存、低价市场压力凸显。两个因素叠加，对于公司主营业务造成较为严重的影响：一方面，集团公司内部部分业主单位各项投资支出计划大幅减少，各大炼化、销售企业储罐清洗计划推迟或部分取消；
另一方面，集团公司内部公开招标成为新常态，市场竞争非常激烈，市场份额大幅降低。
二、公司采取的主要工作思路
认真贯彻落实上级公司2020年工作会议精神，以精益管理为抓手，坚决贯彻执行“一切成本皆可降”的理念，向管理创新要效益，推动业务全流程、项目全过程的体系化精益管理，与开源节流降本增效工作有机衔接，以优化增效、降本增效、经营增效推动经济效益整体提升。
公司结合自身特点，先后编制并下发了《2020年全成本费用考核方案》、《2020年干部绩效考核方案》，通过严控成本费用，经营指标分解下压，中层干部奖金先浮动后兑现，发挥挖潜创效的能动性等管理手段，倒逼管理升级，从而逐步实现精益管理降本增效的目的。在运行《2020年成本费用考核方案》、《2020年干部绩效考核方案》以来的短短数月里，公司的管理水平得到了进一步提升，广大干部员工的节约意识、家企情怀得到了进步一增强，成本控制的成果得到了进一步的巩固，中层管理人员的挖潜创效的能动性、自主性得到了进一步的提高。
三、主要工作举措及取得的实际成效
公司各项管理工作紧密围绕上级公司下发的年度生产经营指标进行，以市场为先导不断加大市场开发工作力度，取得实质性成效；
以降本增效为核心全要素控制各项成本，各管理部门都出台了具体的考核细则，大到人工成本、设备租赁、差旅费，小到办公用品、招待费、邮递费，均实现了有效控制，取得了阶段性成果，具体如下：
1.加强项目前期策划。前想到哪、做到哪和做到哪、想到哪的传统思维已经不适应企业的发展，通过策划，规划好项目实施全过程的路径，同时在过程中不断修正与优化，才能使项目实施少走弯路，真正实现工效的提升。
2.首先要做实合同交底。合同交底由投标书编制人员、技术、商务、合同谈判人员针对工程概况、技术难点分析、成本构成及分析、合同谈判情况、合同风险及防范措施、合同索赔点等内容，对相关职能部门及项目部进行交底。交底完成后及时将招标文件及补遗、图纸、投标文件及承诺、招投标成本分析、工程量清单及单价分析表、单价构成分析说明、合同意向书、指定分包（或无）、中标通知书、合同正副本等其它相关资料移交合同部、工程管理部及项目经理部，实现与前期沟通部门的有效对接，确保项目实施。
3.其次要及时组织项目前期策划，确保项目施工生产有序推进。项目部进场立即组织各部门共同开展、商讨前期策划的各项工作，包括当地市场资源和项目周边情况等信息收集、主要施工方案、物资供应方案、装备组织方案、资金使用计划、风险控制措施等，由企业工程管理部牵头组织前期策划。
4.再者要精心组织市场再调查，准确测算项目成本。项目部进场后，在公司相关部门指导下，及时组织市场再调查，准确测算项目成本，同时在分包招议标前通过市场调查，从周边类似项目了解分包单价或类似项目的分包单价，精心测算分包项目价格，从源头上控制项目成本。
5.同时，针对当前建设工程企业现金流紧张的现状，尤其要加强资金策划，实现现金流平衡，为项目推进提供资金保障。重点加大资金计划审核力度，规范编制周期，严格审核、控制各项付款业务，强化资金计划执行的刚性要求，项目部要将项目大额一次性支付的资金进行拆分，分批进行支付，通过控制资金的支付节奏，控制资金流出速度，延长资金支付时间。重视施工组织设计与技术方案优化，注重新技术、新材料、新工艺的开发应用。一个切合实际的施工方案，可以让技术转化为生产力与企业效益，这也是建筑业效益自身提升最值得挖掘的地方。
6.再好的方案，落实是关键。由于众多原因，目前技术与施工方案交底质量参差不齐，尤其是第三级技术交底内容，或与二级交底雷同，或停留在理论层面，施工指导性内容欠缺，或不同工种混淆交底而无针对性。实现技术方案交底标准化重点要解决第三级施工技术交底，即工序施工技术交底，标准化的施工技术交底书只能作为项目部编写施工技术交底的指导性文件，不应直接作为项目部的施工技术交底书，项目部应根据工程实际情况进行调整、修改和补充完善，使之对施工作业具备切实可行的指导性作用。
7.合理调配生产要素，实现工、料、机、资金的高效配置。在人员配置、材料采购与使用控制、机械设备调配上下功夫，合理配置各个施工期间的人员，控制材料采购成本，在确保工程质量的前提下尽可能地减少材料浪费，合理调配机械设备，最大限度提高机械设备利用率，用最可靠、最经济的手段，完成项目实施。
8.加强材料使用控制，在确保工程质量的前提下，合理使用材料，控制浪费，建立材料动态核销管理机制，即时监控材料使用，材料动态核销的基础是库存管理，针对建筑工程材料管理的特点，必须强化物资现场二级库管理，同时加强材料核销部门协同，只有项目工程、合约等部门的密切配合才能确保核销质量，材料核销数据的规范性、及时性和准确性是保证材料核销工作的基础。只有核销数据准确才能对症下药，持续提升材料消耗管理水平。
9.强化区域协同，努力降低材料采购成本，由于同一企业项目分布点多线长，除了由企业总部层面管理的材料集中采购外，要加强各项目自行采购的材料管理，各项目间加强与企业内部项目间的横向联系。一是有条件的项目部在采购材料时，同区域内项目联合招标，提高集约效益；
二是采用就近归并方式选择区域内优质供应商，确保材料供应，提高采购效率，降低采购成本；
三是企业总部定期发布区域内材料价格信息，加强信息共享；
四是通过开展区域内项目之间的交流活动，开拓沟通渠道，提高沟通力度。通过以上办法，规范材料采购行为，提升材料集中度，降低材料采购成本。
10.加强现场设备管理，项目部设备管理部门与合约部门应该严把“准入关”，进入现场的设备法定资料齐全有效，设备操作人员符合国家相关规定，能够满足现场施工需要；
健全各类设备、机具台账，加强日常巡查检查，各类安全保护装置完好有效，杜绝设备“带病作业”；
大型特种设备建立“一机一档”，认真做好设备运转日志和维修保养记录；
生产任务完成后，及时办理退场手续和交接手续。
11.强化质量、安全、工期管理。强化安全红线意识，HSE专项策划推广，认真组织安全交底，严守底线、尽责履职，加强项目部安全生产红线意识。安全交底必须由项目总工程师组织领导，技术人员主导，安监部协同，交底内容针对性强、对作业人员具有指导性。
12.完善企业内部定额并严格控制。企业内部定额管理是企业管理标准化的一项重要内容，定额水平的高低是一个企业管理水平最直接的体现。
13.合理利用市场，实现要素采购效益最大化。通过招标、比价等方式，实现分包、材料采购、装备租赁效益最大化，特别是在当前市场环境下，材料错峰、避峰采购是降本增效的一个重要环节。
14.加强错峰避峰采购。伴随市场经济的发展，材料价格波动成为常态，错峰避峰采购成为有效降低采购成本的重要手段。近年来，企业通过集中采购交易平台实现集约化采购模式后，采购规模效应逐步显现，但采用信息价定价机制下的采购，往往错峰避峰意识不强，未能有效取得就谷避峰效应，是企业函待开发的效益增长点。
15.切实落实成本分析会制度，动态监控项目成本，及时调整。要求项目每季度组织一次项目经济活动分析例会，按企业成本分析会的要求对项目发生的工、料、机核销，发生的现场经费及其他费用对比分析，对项目已发生成本、预计未来成本及工程实施过程中成本调整、控制方面进行全面的测算和梳理，发现盈亏的原因，提出下一步管控措施。就分析会的内容及时反馈，同时每季对成本进行调整，通过成本分析，针对发现的问题，制定相应对策，努力控制成本。
16.严格分包方准入管理，确保履约，充分利用企业交易链中的分包商信息，优先选用合格分包商，对于分包商资源不够的专业分包，广开渠道，积极吸收引进新的分包商资源，增强分包商队伍活力。对于试用分包商，在证照齐全的情况下，通过提交业绩证明及与带领人或联系人的当面沟通，审查其业绩及信誉，严把试用分包商的入门关。对长期合作良好的协作队伍，要继续积极引导、配合协作队伍申领获取相应证照，做到合规经营，定期对交易链中分包单商的五证进行更新和维护，协助工管部对分包商进行分包商的过程评价和完工评价，确保分包商的合格合规性。
17.加强合同管理，控制合同风险，针对分包单位现场负责人不力或经常更换现象，项目部在进行分包招议标时在标书中明确分包单位现场负责人应具备的要求及更换时应承担相应的处罚等。同时重点审核分包单位的招议标文件，对于分包单位资质、设备及人员方面重点审核、把关，对招标工程量清单必须有项目特征说明。
18.分包合同签订后，各项目合同人员及时向相关部门交底，在分包合同实施过程中，要求分包单位按规定比例提交履约保证金，对部分分包单位在提交履约保证金时有困难，长期合作的在企业有债权的分包单位按要求采用债权抵押的形式，而对于前期投入较大的分包单位则采用在第一次计量时扣取的形式收取履约保证金。严格执行企业分包结算管理规定，规范分包结算。
19.注重完工管理。一是要重视项目完工后的工料机退场管理、二是要重视与分供方的结算管理，三是要重视与业主的结算工作，由于建筑工程项目的特点，项目实现过程中的变更、索赔是不可避免的，重视过程资料的积累、圆满实现项目变更、索赔是确保项目效益的重要环节。四是要重视项目工程款的回收管理，资金是有成本的，及时回收也是一种效益。
20努力控制非生产性支出。目前项目间接费支出有逐步增长的趋势，对企业经济效益产生了一定的影响，合理控制间接费，降低非生产性支出。注重建筑业管理方法论、信息技术。尤其是BIM技术和互联网新技术（SNS、Wiki等）应用，提高工作效率。
21.建立全面绩效管理体系。绩效管理的目的是解决企业发展中的规模、速度、质量、效益间的关系，强化战略执行与管控，协同内外关系，促进考核从单一财务数据模式向战略模式、经济增加值模式的升级，适应战略发展需要。对项目执行绩效考核，通过考核激励项目降本增效，应用关键绩效指标法（KPI），建立以提升企业赢利能力为导向，定量与定性相结合，激励与约束相匹配的绩效管理体系，满足适应企业内控管理，实现企业有效运行，进而构建以经济增加值（EVA）为导向的战略性全面绩效管理体系。
效益是企业永恒的主题，由于建筑业长期处于低管理水平，相对来说，可以挖潜的地方还有很多，这也正是企业可以获得效益提升的契机所在，希望所在，相信只要我们聚精会神的认真去做，实实在在降本增效，就能实现企业的“品质”发展。
企业降本增效合理化建议【第四篇】
全省工业提速增效现场交流会议于7月19日在辽源市召开。7月18日报到，会期1天。会议的主要内容：总结上半年全省提速增效活动开展情况及各项指标完成情况，学习交流辽源市开展提速增效工作经验，安排布署下半年工作任务，参观考察6户重点企业。参加会议的人员：省提速增效领导小组成员单位及省直有关部门负责人；各市（州）政府主要领导和分管领导、经委（局）主任（局长）、分管主任（局长）；各县（市）政府主要领导、经济局局长；部分企业负责人；报社、电台、电视台等新闻媒体的记者。会议由副省长牛海军主持，共有五项议程：
一、参观考察辽源市重点企业
7月19日上午组织全体参会人员参观考察了辽河纺织集团有限责任公司、吉林麦达斯铝业有限公司、辽源金刚水泥集团、辽源财富产业园、东北袜业纺织工业园及辽源利源铝业集团有限责任公司6户企业。这些企业都是辽源的强势产业，辽河纺织、麦达斯铝业、金刚水泥三户企业总资产都超过7亿，年产值都在3亿元以上，其中金刚水泥总资产达到20亿，年底预计实现产值10亿元。东北袜业纺织园区、财富产业园是两个新上项目，财富产业园是香港财富集团与其控股的财富（辽源）有限公司兴建的工业园区，占地820亩，总投资50亿港元，首期投资15亿港元，预计3－4年内完成项目建设，可创产值50亿港元实现税金3－5亿港元；东北袜业工业园区计划投资14亿元，占地面积55万平方米，建筑面积50万平方米。2005年8月份开工建设，去年完成8万平方米，2006年计划竣工15万平方米，两年共计完成23万平方米，形成年产5亿双的生产能力。园区建成需要8年时间，袜机总量8万台，年产能力达40亿双，安置职工11万人。预计2006年底入住园区的企业可达100户。
二、通报上半年工业提速增效完成情况
省提速增效领导小组办公室主任魏立昌通报上半年全省提速增效情况。
（一）全省工业提速增效活动总体情况
上半年，全省工业经济运行态势良好，速度效益实现同步增长，运行质量进一步提高，提速增效活动取得明显成效。工业生产持续快速增长。全省规模以上工业企业增加值增长%，增幅同比提高个百分点，高于全年提速增效目标个百分点，增幅居全国第23位，比上年末前移7位。工业总产值占全年目标的%，增长%。基本实现了时间过半，完成任务过半。经济效益水平大幅提升。全省规模以上工业企业增长%，在全国排位好于5月末情况。销售收入、综合效益指数均有较大幅度提升。多数市州实现快速增长。县市工业增长势头强劲。三大支柱产业成为工业增长的主力军。汽车、石化、农副产品加工三大支柱产业对全省贡献率高达%。行业效益水平稳步提升。生产要素供求基本稳定。亏损形势严峻，两项资金占用上升。
上半年提速增效取得较好成绩，是各市州、各部门和重点企业积极努力、奋勇拼搏的结果。一是各市州、县（市）党委和政府高度重视，加强了对工业提速增效的领导，加大工作措施，真抓实干，确保完成提速增效目标任务。二是省直有关部门加大措施，为工业更快更好发展创造良好条件。三是着力解决工业提速增效瓶颈问题。四是各级领导深入基层和企业面对面开展服务，督导、检查工业提速增效活动情况，帮助企业解决发展中的问题。
（二）提速增效重点工作进展情况
上半年，提速增效各项重点工作进展顺利。改制企业活力增强。列入提速增效工作重点考核的132户改制企业产值增长%，占全年目标的%。实现利润增长%。中小企业保持较快增长。列入提速增效重点工作的100户中小企业工业总产值增长20%，增加值增长20%，高于全省个百分点，实现利润增长23%。百户重点企业增速加快。完成工业总产值占全省工业总产值的%，增长%，比去年同期提高个百分点。技改科技推动提速增效。截止目前，重点调度的116个项目中，21个项目已建成或部分建成投产，54个项目建设顺利实施；10个项目前期工作已基本到位，年内可开工建设；31个项目正在积极进行项目前期工作，提速增效重点调度的百种新产品已有92种投入生产，“五个一批”企业技术创新工程全面启动，90%的项目已开始实施。产权转让和项目招商稳步推进。重点考核的100个工业招商项目中，有40项已签约，20项待转让产权招商项目中，2户企业完成产权转让，3户企业完成改制，3户企业进入破产程序，12户企业正在积极寻找合资合作伙伴。40项工业招商项目中，3个项目已寻找到合资合作伙伴，另外37个项目正在与投资方积极洽谈合作。停产、半停产企业积极恢复生产。22户双停企业目前开工16户，34户高耗能企业已有30户恢复生产。重点特色园区发展势头良好。列入今年全省提速增效的10个重点特色园区中，5个特色园区完成产值20亿元，实现利润2亿元。其它园区在积极建设中。
上半年，工业经济发展势头较好，但工作上还存在一些较为突出的矛盾和问题，比如地区之间发展不平衡，一些地区缺少有潜力、有规模、有前景的大项目、好项目，中小企业流动资金短缺问题仍没有得到很好解决等等。确保实现增加值增长15%以上，产值突破4500亿元，利润超过152亿元的目标任务仍然十分艰巨。为此，下半年要继续推动市州加快发展，进一步发挥重点县市的`带动作用。扶持重点企业增产增效。加强生产要素的综合协调。抓好重点技术改造项目投产达产，推进“五个一批”技术创新工程的实施。
三、辽源市介绍经验
辽源市委书记赵振起代表辽源市委、市政府在会上以《扎实推进提速增效，加快经济发展步伐》为题，介绍了辽源市工业提速增效的先进经验。
四、部分企业代表发言
吉林麦达斯铝业有限公司总经理王嘉欣和辽源金刚水泥集团董事长张传军分别以《不断追求卓越，建设世界一流铝加工强势企业》、《弘场金刚精神，培育金刚品牌，打造国内一流的现代化企业集团》为题，介绍了经验。
五、王珉省长讲话
王珉省长讲话主要分四部分：
（一）上半年全省经济继续加快发展，工业提速增效做出了重要贡献。
（二）充分认识工业提速增效的重要意义，全力以赴抓好提速增效工作。
（三）进一步强化措施，争取创造更大的成绩。
（四）加强组织领导，确保完成工业提速增效的各项任务。
会议最后，副省长牛海军又强调了五点意见：
1、要认真传达贯彻落实会议精神；
2、要认真学习推广辽源市的经济和作法；
3、要千方百计抓好下半年的生产工作；
4、要深化企业改革，加强企业管理；
5、要管好用好专项资金，使之真正发挥作用。